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購買時間2021年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格15.34萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程988公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是動力性能，1.5T的引擎能爆發(fā)出184匹馬力，說實話挺震撼的。實際的駕駛感受也是相當?shù)牟诲e，提速快，后段加速猛。市區(qū)內(nèi)沒遇到過對手，當然不包括超跑，哈哈。在空間方面做的也挺棒的，倒不是說空間有多大，而是說設(shè)計的非常合理，后排坐墊的角度很舒服，能承托到小腿的位置，這樣長途的乘坐就不會很累。后備箱的空間也很大，而且內(nèi)部特別平整。因為使用的是非獨立式懸掛，不會對后備箱的橫向空間產(chǎn)生侵占，這是相對于獨立懸掛的一個優(yōu)勢。
缺點：車子還在剛開始磨合的階段，油耗達到的9，感覺很高啊，平常開車上下班，都是高峰期，感覺在后期使用中，油費會很高，這是給后期使用的時候產(chǎn)生一點負擔(dān)，希望后期使用油耗能降的更低一點。
外觀：車子的外觀很精美，車身的線條十分流暢，富有別克車子的特色，但是又不缺乏新意，顏色是少有的藍色，十分吸引眼球，車燈很好的融合在車身里，看起來很酷炫。無論是從哪個角度看，都是一款很好看的車子。
內(nèi)飾：我買的是黑色的內(nèi)飾，感覺挺好看得，個人是比較喜歡的。反正整體的風(fēng)格是很簡約的，沒有花里胡哨的感覺，那個車技互動不太友好，是不是因為功能太多了，導(dǎo)致系統(tǒng)卡頓。總體上說硬件上是沒有什么問題的。
空間：這臺車的空間通常坐五個人是問題不大的，不會太擠，但是我在車基本上就我和我朋友兩個人做的概率高一些，所以非常的寬裕乘坐空間:在次的乘坐空間，無論是頭部空間還是在腿部空間方面，都挺不錯的，頭頂?shù)脑挍]有說，頂?shù)奶停粫薪o人那種壓迫感，碰到頭那種感覺，然后后排空間也是非常大，我覺得這臺車就算是家用的話，也是挺不錯的一個選擇儲物空間:這組無空間方面，這臺車的空間挺大的，后排又可以放倒，也可以靈活的應(yīng)對你，需要搬多一點點物件的需求，即使不放倒后排，這個臺車的后尾箱放五個箱子，問題不大，畢竟他有這么大的
配置：別克的車子口碑一向不錯，不論是從哪個方面來看，都是買車的不二選擇，十幾萬的車能使用好幾年，顏值能打，配置也足夠給力，相信過了一兩年，這款車也是極優(yōu)的性比價。
動力：都被稱之為“小鋼炮”了動力能差嘛？1.5T的發(fā)動機，CVT鋼鏈式變速箱，據(jù)說很多CVT變速箱都是鋼帶，這是鋼鏈，好像這是要更加厲害一些。它還有個很不錯的外號“阿凡達發(fā)動機”，聽著就很帶勁呢！開上它真的是無處不樂，可以真正的釋放自己，給快樂加了積分刺激，真棒！不愧是“Z”世代的新選擇！
操控：
開車起來開得很順手，操控也很簡便。聽銷售說，威朗Pro GS是延用了家族式運動底盤調(diào)教的，所以在通過減速帶的時候，乘坐感受不會生硬，而是更有韌性的。
油耗：目前對于我來說才開八百多公里，自己開車比較隨意，按著安全第一的開車，所以沒有太多管油耗的事，在磨合期內(nèi)還沒有刻意開，現(xiàn)在八百多公里，8.2個油。主要是自己每天上下班，20多分鐘在城內(nèi)堵堵停停，10分多鐘在快速路開到70碼跑，自我感覺還行吧。最主要是自己只加92號汽油。
舒適：是它帶我走上了有車一族的新生活，有它的加入真心的讓我們的小日子發(fā)生了很大的變化，每天可以再也不用擔(dān)心刮風(fēng)下雨的問題，車子自帶空調(diào)冬暖夏涼，空間也夠用，坐在軟硬舒適的座椅上出行是一種很享受的過程。今年回老家過年我也終于可以開車進村了哈哈。
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