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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格16.49萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是油耗了，主要是體現(xiàn)的燃油經(jīng)濟(jì)上，市區(qū)7.4的油耗我覺得已經(jīng)算很不錯(cuò)了，差不多接近5毛一公里。還有就是舒適性，感覺開起來很穩(wěn)重，不會(huì)覺得車很松散。還有一點(diǎn)就是配置了，這個(gè)車的配置是跟高的，性價(jià)比沒得話說，這一點(diǎn)我很喜歡。
缺點(diǎn)：目前不滿意的就是頂配了，副座椅不是電動(dòng)座椅，有時(shí)候女朋友說手動(dòng)座椅沒有電動(dòng)的座椅方便，目前后悔整的當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，沒有問能不能加的，這讓我自己現(xiàn)在也覺得有那么一些遺憾。
外觀：威朗的外觀真真的長(zhǎng)在我個(gè)人的審美上，運(yùn)動(dòng)感的線條，很受年輕人的喜歡，那種充滿力量和時(shí)尚的感覺。車頭的進(jìn)氣格柵，加上彩色的車標(biāo)，還有兩邊的包角設(shè)計(jì)，精致而又有氣質(zhì)。車身的線條，增加了車身的流暢性，車尾的擾流板顯現(xiàn)出了跑車的既視感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體感設(shè)計(jì)的就是那種簡(jiǎn)單型的吧。用料材質(zhì)也是那種紅黑混搭的，以黑色為主要色調(diào)，可能就像車身外觀一樣的用意吧， 讓車子看起來更加顯的運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈一些。里面有皮質(zhì)材質(zhì)，也有用到塑料材質(zhì)的，像座椅就還不錯(cuò)，皮質(zhì)的，中間還是用紅色的線縫合的，也是有小孔的，天氣熱的時(shí)候，人坐在上面更加的舒適一些咯。車子的檔把握著的感覺很好，手感也很好，感覺掛的很自然也很方便，電子手剎用著也方便，只是自己還沒有那么的習(xí)慣吧。可能是車內(nèi)的皮質(zhì)材料用的不是很多，新車?yán)锩嫒块_著吹了幾次風(fēng)就感覺沒有什么氣味了，這點(diǎn)還是不錯(cuò)的。
空間：前排駕駛位和副駕駛位空間還可以，調(diào)整好位置不管是腿部還是頭部空間都是很多的，沒有太過壓抑的感覺。后排空間個(gè)人覺得還算過的去，坐三個(gè)人輕輕松松，中間還有一個(gè)伸縮的頭枕，這點(diǎn)看的出還算用心了。車輛的后備箱，面積不錯(cuò)，發(fā)現(xiàn)還是挺深 的，加上后排座椅放倒后，可利用的空間還是不錯(cuò)的。畢竟還是小轎車，相對(duì)于之前開的車來說，我覺得這個(gè)車子的空間不錯(cuò)了 ，很少滿意。
配置：本來準(zhǔn)備15萬(wàn)左右的預(yù)算，對(duì)比了很多家，也都進(jìn)行了試駕。不論從動(dòng)力，安全性能，配置，還是年輕人所追求的科技感，威朗pro都是性價(jià)比最高的。最終選擇了這款，威朗Pro疾風(fēng)版的配置，帶它一起奔向美好的小康生活。
動(dòng)力：1.5T排量的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配模擬七速的CVT變速箱，這套動(dòng)力總成很強(qiáng)勢(shì)，一言不合就加速，換擋速度也很快。
操控：
很多功能我都挺喜歡的，比如定速巡航，比如自動(dòng)泊車，另外還有倒車影像。它的倒車影像有軌跡線，可以給駕駛員很大的參考。方向盤的手感偏重一點(diǎn)，開始我有點(diǎn)不習(xí)慣，后期就發(fā)現(xiàn)特別的舒服，因?yàn)榫珳?zhǔn)度會(huì)更高，真正的沒有任何虛位。流線型的車身設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)相當(dāng)?shù)停瑳]有了明顯的風(fēng)噪，但輪胎的聲音偏大了一點(diǎn)，馬牌輪胎更偏重于操控。靜音方面稍差。
油耗：平均油耗7.5升左右，當(dāng)然根據(jù)路況的不同，車輛載重的不同，肯定會(huì)有一定的差距，開過車的人都能懂。其實(shí)油耗這東西很難統(tǒng)一數(shù)據(jù)，我覺得這個(gè)油耗應(yīng)該能代表大部分人吧，高速和市區(qū)大概各占一半。
舒適：座椅的材質(zhì)摸起來很棒，乘坐的時(shí)候能感覺到用料很好，支撐性很強(qiáng)，坐上去十分的舒適，座椅無論是前后還是高度都可以調(diào)節(jié)，能更好的駕駛車子，車內(nèi)的隔音效果也不錯(cuò)，沒有很大的雜音，輕微的雜音也可以開音樂覆蓋。
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