一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格16.89萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)的外觀顏色真的是我見(jiàn)過(guò)最喜歡的顏色了，這款炫酷藍(lán)色真的霸氣又年輕，放蕩不羈，整個(gè)車(chē)身搭配藍(lán)色的車(chē)漆就是轎跑的設(shè)計(jì)，非常的有感覺(jué)，加上空間也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，不會(huì)感覺(jué)到擁擠，所以我是比較喜歡的。
缺點(diǎn)：我對(duì)這臺(tái)車(chē)子本身倒是沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的地方主要是我是新手車(chē)子太寬大或者車(chē)身太長(zhǎng)的話(huà)對(duì)于我來(lái)說(shuō)都是一項(xiàng)巨大的挑戰(zhàn)。
外觀：這臺(tái)車(chē)的外觀，我覺(jué)得是它的亮點(diǎn)整體的線條設(shè)計(jì)非常的明顯給人很搶眼的視覺(jué)沖擊以及我選的這個(gè)顏色這個(gè)藍(lán)色，非常的閃亮 給我看到的第一感覺(jué)就是非常精神而且這臺(tái)車(chē)第一臺(tái)出來(lái)的時(shí)候，就是這個(gè)顏色我看到這個(gè)車(chē)的第一眼也是這個(gè)藍(lán)色，所以就選擇這個(gè)顏色。同時(shí)我買(mǎi)的這個(gè)版本是gs帶有很多專(zhuān)屬標(biāo)志的印章門(mén)框前的不銹鋼踏板看上去非常的精致還有座椅也是有他的專(zhuān)屬印章以及他的尾翼非常精神車(chē)燈設(shè)計(jì):車(chē)燈設(shè)計(jì)的也挺漂亮，這款車(chē)是LED的自動(dòng)燈，燈得亮度挺亮，同時(shí)他會(huì)根據(jù)路況得光度選擇自動(dòng)打開(kāi)車(chē)燈非常的便利做工車(chē)漆:車(chē)漆是用金屬漆了這個(gè)顏色非常的特別很精神但是這個(gè)藍(lán)色是gis的專(zhuān)屬顏色。 但是這個(gè)版本相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)貴一些，大概也就貴一萬(wàn)來(lái)塊吧不過(guò)它的輪轂和車(chē)漆顏色，還有那些唯一我覺(jué)得還是劃算的
內(nèi)飾：內(nèi)飾最滿(mǎn)意的還是連屏比較好看，再一個(gè)智能互聯(lián)我也很滿(mǎn)意，上車(chē)省的連手機(jī)藍(lán)牙了，直接調(diào)好收藏就OK了，
空間：我身高173，坐在后排空間是很寬松的，頭部空間也不壓抑，視野很好。因?yàn)橥蔖ro GS有一個(gè)同級(jí)較大的車(chē)身尺寸，所以車(chē)內(nèi)空間寬敞也不足為奇，我朋友差不多180的身高，坐我車(chē)的后排看著也不擁擠。后排中間地板凸起不高這同樣是個(gè)優(yōu)勢(shì)，如果要用到滿(mǎn)載的情況下，后排中間那個(gè)位置坐著不會(huì)難受。
配置：總而言之，這款車(chē)的性?xún)r(jià)比還是非常高的，是一款不錯(cuò)的選擇，同級(jí)別的車(chē)型比不了威朗proGS，做工質(zhì)感很好，駕駛感受還是操控感都比較好，品質(zhì)也有保障，顏值也都在線，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，CTV無(wú)級(jí)變速箱開(kāi)起來(lái)還很好開(kāi)，還配備了一些高科技，比如智能語(yǔ)音助手，智能開(kāi)啟全景天窗，手機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)無(wú)鑰匙進(jìn)入，自動(dòng)泊車(chē)，偏離預(yù)警等等，十幾萬(wàn)的價(jià)格能夠買(mǎi)到這么配置這么多的真的超值。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面，這臺(tái)車(chē)的馬力非常大1.5t的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，用在這么一臺(tái)小車(chē)上面動(dòng)力非常的充沛再加上他的CV，t變速箱，加速也很順暢 ，在急加速的情況下，這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)非常的舒服這動(dòng)力，完全配得上他的外形加速動(dòng)力:無(wú)論是在市區(qū)快速起步，還是在爬坡方面，這臺(tái)車(chē)動(dòng)力都非常的棒棒動(dòng)力平順性:這臺(tái)車(chē)動(dòng)力的平順性是挺不錯(cuò)的在市區(qū)經(jīng)常起步，停下有時(shí)候需要急加速的情況下，這臺(tái)車(chē)一腳油門(mén)直接踩到底加速過(guò)程中形如流水沒(méi)有頓挫感
操控：
操控性我總體比較滿(mǎn)意，靈活，視角各方面都可以，試駕了很久很多情況下都考慮到了
油耗：對(duì)他1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗并不是很高，目前磨合期中的表顯油耗是8.2，不過(guò)我們買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在還沒(méi)多久，后期說(shuō)不定還會(huì)更低呢。
舒適：座椅的是舒適度挺高，我特別喜歡，包裹性也很好，坐在車(chē)?yán)锔杏X(jué)有安全感，支撐性也挺好，開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了不會(huì)感覺(jué)到太累。開(kāi)起來(lái)輪胎的噪音挺大，不開(kāi)音樂(lè)覺(jué)得吵的慌，不過(guò)還行能接受的了。底盤(pán)我感覺(jué)挺輕巧的，開(kāi)在坑坑洼洼的路面上不太舒服。空調(diào)的感覺(jué)挺不錯(cuò)的，升溫快，制冷也快，而且?guī)в泻笈懦鲲L(fēng)口，后排的乘客也能舒舒服服的了。
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