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威朗
2022款 Pro GS 疾風(fēng)版

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威朗車主點(diǎn)評(píng)(4567條)
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程924公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最開(kāi)始這臺(tái)車吸引我我的就是它的顏值,試駕之后就被它的動(dòng)力吸引了,百米加速7.7秒,油門下去就出發(fā)了。
缺點(diǎn):車已經(jīng)開(kāi)了快5000公里了,首保都已經(jīng)做過(guò)了,說(shuō)不滿意的地方,我就是覺(jué)得車的噪音有點(diǎn)大,不知道是輪胎的噪音還是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,就是感覺(jué)隔音不是很好,尤其是加速的時(shí)候。還有一個(gè)啟停的功能,在等紅燈踩著剎車的時(shí)候熄火了,但是不能松開(kāi)剎車,只要松開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)就啟動(dòng)了,右腳不能釋放,很是不習(xí)慣,因?yàn)槲议_(kāi)家里的另一輛車不是這樣的(其他品牌的車),或許慢慢就習(xí)慣了吧。
外觀:傳承別克雕塑美學(xué)產(chǎn)品,飛翼式格柵貫穿展翼型大燈,延展視覺(jué)寬度,黑色格柵網(wǎng)格與高亮鍍鉻裝飾提升檔次,全系標(biāo)配展翼型遠(yuǎn)近光一體LES大燈,潮酷顏值讓魅力值拉滿。車身造型:車身造型是我喜歡的有種飛翼式的感覺(jué),車頭的進(jìn)氣格柵也很有特色,GS得車頭還有獨(dú)特的標(biāo)記,還有尾部的黑色尾翼,相當(dāng)炫酷,特別喜歡!
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面,方向盤都是真皮材質(zhì),同時(shí)支持上下前后調(diào)節(jié),還裝配了雙聯(lián)屏液晶儀表。配置方面,配備了倒車影像、座椅加熱、雨量感應(yīng)雨刷、并線輔助、自動(dòng)泊車、可開(kāi)啟全景天窗、麂皮絨材質(zhì)座椅等配置。倒車影像和自動(dòng)泊車功能就深得我老婆這個(gè)新手女司機(jī)的歡心。
空間:空間這塊還是比較給力的,我們之前也去了解了部門豐田本田的車型,就是感覺(jué)卡羅拉的那個(gè)內(nèi)部空間還是有點(diǎn)緊湊,特別是感覺(jué)內(nèi)飾不是自己喜歡的類型,太中規(guī)中矩了,然后就是老公的身高,坐進(jìn)去他感覺(jué)不太舒服,有種被束縛的感覺(jué),這個(gè)車的空間還是蠻給力的,老公開(kāi)的話坐椅都不用調(diào)到最后面都不會(huì)有抵著頭的感覺(jué)儲(chǔ)物空間:這個(gè)是我坐第二排的感覺(jué),第二排的腿部空間完全是夠用了,帶著娃在后面這空間也夠用了,平時(shí)也不用拉什么東西之類的,轎車還是更適合家用代步這些,舒適感比較強(qiáng)?后備箱這塊的空間還是比較驚喜的了,之前對(duì)轎車的一個(gè)概念就是覺(jué)得空間比較局促,后備箱也不大,但是看了這款車,他的后備箱還是蠻大的,為了拍這個(gè)照片還專門把后備箱收拾了一下子,平時(shí)周末帶娃出去玩或者回老家,放置嬰兒車,拉點(diǎn)家里雜七雜八的東西這些完全沒(méi)問(wèn)題,還是比較寬敞了。
配置:綜合來(lái)說(shuō),這車的話,他是一個(gè)落地下來(lái),大概在15萬(wàn)左右來(lái)說(shuō)的一個(gè)車,在同價(jià)位里面的話,我覺(jué)得它的性價(jià)比也是比較高的,而且像這個(gè)別克這車的話,聽(tīng)他們說(shuō)這個(gè)別克車的安全性能也挺不錯(cuò),所以說(shuō),我覺(jué)得這車的話,總體來(lái)說(shuō)比較滿意比較值吧!
動(dòng)力:1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)有184匹的馬力,挺嚇人的,這些年開(kāi)了不少車,我記得原來(lái)單位里2.4排量的雅閣,好像都沒(méi)這么強(qiáng)的參數(shù)。開(kāi)起來(lái)感覺(jué)確實(shí)很爽,動(dòng)力可以說(shuō)源源不斷,滿載的狀態(tài)下依舊有強(qiáng)悍的推背感。很喜歡開(kāi)著它跑高速,超車特別輕松。在市區(qū)內(nèi)開(kāi)也是挺舒服的,因?yàn)闇u輪介入的很及時(shí),所以提速很快,超車變線很舒服。
操控: 整體還是不錯(cuò)的,也算是比較容易操控的款式,正常輕重就能很好的控制,車輛過(guò)彎穩(wěn)定性好,也是經(jīng)過(guò)我千挑萬(wàn)選出來(lái)的。
油耗:這車的百公里油耗確實(shí)是不錯(cuò),我平時(shí)都是在市區(qū)開(kāi)得多,也不會(huì)覺(jué)得這車的油耗有忽高忽低的感覺(jué),油表上顯示平均下來(lái)也才是7.3L左右,還是蠻實(shí)惠的,一箱油能跑的里程數(shù)也多。開(kāi)空調(diào)對(duì)油耗的影響不大,上下班代步堵車等紅路燈的時(shí)候,轉(zhuǎn)數(shù)都是挺低的,這樣也足夠的省,平時(shí)自己開(kāi)這車倒是覺(jué)得沒(méi)啥壓力。
舒適:車一定是要坐在上面的,所以我對(duì)座椅的尺寸啊材質(zhì)啊還是很看重的,威朗proGS的座椅還是比較厚實(shí)的,支撐也做的還好,對(duì)我這種腰疼人士也比較友好,坐久了不會(huì)太累。隔音的表現(xiàn)一般,中規(guī)中矩,并不出彩,另外就是中控大屏了,顯示效果不錯(cuò),功能也很齊全,還有一絲絲的科幻感,是我比較喜歡的
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