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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.59萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1532公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為97年的小姐姐，生活在一個三線城市，工作了幾年后，發(fā)現(xiàn)對汽車的要求上下班代步，短程游玩，時尚性，舒適性，安全性，科技感是我比較在乎的，而小威正式具備這些特性，光年來的車漆搭配整車黑色的運動套件，看起來非常時尚，內(nèi)飾雙聯(lián)屏安吉星小助手科技感滿滿呀，還有好多安全配置，用起來很放心。
缺點：可能自己這邊的路況問題吧，低趴的外觀設(shè)計確實是挺好看的，可是走爛路的時候就容易刮到底盤，自己也看過底盤的防護，比較一般吧，后面還是要自己加裝一下。
外觀：講真的，車子升級總是真的有很大的提升這款威朗的外觀把時尚和運動元素給表現(xiàn)的棒棒的，兩腰線條很帶勁，切割的特別有型，顏色很飽滿，是我喜歡的那個樣子，前后尾的設(shè)計就更有視覺的沖刺感了，有棱有角，犀利的大燈還是LED的，還有那輪轂看著就動感十足，忍不住的想開著溜一圈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計還算精致，用料也很厚道，該軟的地方軟，該硬的地方硬，做進去感覺很高檔，內(nèi)飾中控屏和按鍵設(shè)計的都很不錯，座椅也是真皮的。內(nèi)飾做工也算是對得起它的價格吧，反正一分價錢—分貨，用料嘛也挺好的。風格是我比較喜歡的，簡單，明了，看著就很整潔，沒有什么羅里吧嗦的東西，整個布局也很好，讓里邊的空間利用率發(fā)揮到最大化。
空間：空間方面的話，因為威朗Pro GS屬于轎跑型，后面看上去有點像跑車的溜背造型，并且還有跑車才有的尾翼，突出了GS的運動感，2700毫米的軸距，后排空間家用也夠用了，坐上3個人一起出門游玩，也感受不到擁擠，后備箱空間也非常大，放下三四個行李也沒有問題，中央扶手的空間也比較深和大，說他是一輛B級車都不為過。
配置：總之我是找到了適合我的座駕，出門辦事方便的同時更能放飛自我了，車子的性價比不低，個人覺得這銀子花的很值。
動力：動力了，好沒得說，這款車的動力提出確實非常的給力，我跟我朋友2.0的車的話，比賽他都攆不上我的這個動力。確實非常的給力，而且的話特別的絲滑，輕輕一點油門，就是特別的順滑那種感覺，呃，很多朋友開我的車都感覺動力特別的好，而且的話油耗也不是什么派送。
操控：
方向盤的手感偏輕，比較舒適，輕輕一打就可以動，基本上沒有虛位，挺不錯的。倒車影像:這個車的倒車影像妥妥的好評，超級贊。分辨率非常的清晰，倒車時看著非常的有安全感，而且加上它的中控聯(lián)屏，車載的的大屏非常的過癮。很清晰！
油耗：跑了400公里了，油耗算是威朗的拿手好戲了，作為一個a級車，威朗的百公里綜合油耗僅有8L。即使在很擁堵的路況下，油耗也很少超過9，加滿一箱油，可以跑將近500多公里，這對于油箱并不算特別大的車型來說，可以算是非常不錯的續(xù)航里程了。
舒適：威朗的舒適性在同級可以說是非常好的了。首先說座椅，無論是坐墊還是靠背都非常厚實，填充物也非常柔軟，非常接近沙發(fā)的坐感了。其次說隔音，在車輛正常巡航，發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在3000以內(nèi)時，發(fā)動機噪聲幾乎不會傳進車內(nèi)，只要當車速超過110時，風噪才會比較明顯，不過整體噪音控制已經(jīng)是非常不錯的了。最后說底盤，在照顧操控的同時，提供了很好的舒適性，小震動過濾比較徹底，在遇到大的起伏時，也不會有多余的震動和彈跳。整體舒適性給滿分。
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