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威朗
2022款 Pro GS 疾風(fēng)版

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威朗車主點(diǎn)評(4567條)
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1141公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):威朗PRO這款車的操控駕駛感受還是挺輕松的,尤其是對于我自己這樣年輕人來說,需要有點(diǎn)操控樂趣才感覺在開車,而不是輕飄飄的感覺。車內(nèi)搭載的駕駛輔助配置也好,就好比這車的倒車影像是挺清晰的,方向盤轉(zhuǎn)向手感也好,指哪去哪,沒有任何不適應(yīng)的地方,底盤懸架跟避震都是挺有支撐的,夠穩(wěn)健,變換車道都不會覺得車子有發(fā)飄的感覺,上高速跑130碼也不會覺得這車不穩(wěn),上手也是蠻輕松的,駕駛位視野視線也確實(shí)不錯。
缺點(diǎn):什么地方都挺好,就是車內(nèi)的儲物空間偏少。另外我這個頂配車型依舊沒有配備手機(jī)無線充電功能,用起來確實(shí)不怎么方便。用充電線的話會顯得前排挺凌亂,而我又是個強(qiáng)迫癥,糾結(jié)呀。
外觀:外觀的設(shè)計(jì)是比較運(yùn)動風(fēng)的,它的中網(wǎng)設(shè)計(jì)是蜂窩網(wǎng)設(shè)計(jì)的風(fēng)格,銳利的大燈,整體的車身線條凹凸有致,還有熏黑的輪轂和原廠的紅色卡鉗,車尾有一點(diǎn)點(diǎn)突出的小尾翼,整體的運(yùn)動風(fēng)格爆棚,喜歡!
內(nèi)飾:內(nèi)飾當(dāng)中這個雙聯(lián)屏也是一大個亮點(diǎn)!足夠帥氣。富含科技感,設(shè)計(jì)元素十足~按鍵也很好用,觸摸屏也靈活。屏幕分辨率非常高!我忘記是什么牌子的音響了,當(dāng)時(shí)覺得音質(zhì)很好,,特意問了銷售,現(xiàn)在又忘記了!座椅的設(shè)計(jì)也很有層次感!用材料很良心總得來講,別克車的內(nèi)飾沒話說!同級別很難超越它!
空間:空間方面吧,前排還是蠻合適的,頭部和腿部的距離細(xì)節(jié)處理的都是很到位的,儲物空間也是挺多的,手套箱后備箱的深度都好,后備箱也夠工整。就是這車的后排空間不是很好,后排坐滿人會有那種擁擠的感覺,這個是比較不舒服的吧,腿部的空間一般般,坐在后排那個腿不能隨意伸展的,只能說自己平時(shí)用沒啥問題,不滿座都可以吧。
配置:性價(jià)比這塊我還是覺得應(yīng)該算一般吧,因?yàn)樾萝囆蜕鲜械膬?yōu)惠力度不是很大,相對比這個品牌的車型,優(yōu)惠還是算小的了,但是難得現(xiàn)在有那個實(shí)力來支撐自己的愿望的時(shí)候,又難得遇到自己這么喜歡這么滿意的車型,俗話說,千金難買心頭好哇,所以就下手了,也各方面對比了,在這個級別內(nèi),也相對算好的了,所以就下手了。。!
動力:動力參數(shù)非常牛,提速感特別好,尤其是起步的那一下,感覺推背感超強(qiáng)。而且CVT變速箱的表現(xiàn)超出了我的預(yù)期,它采用了很多新的技術(shù),開起來不像日系的CVT車型那么綿軟,而是很有激情,傳動的也特別直接。同時(shí)也兼具了省油的特性,總的來看符合它的定位。
操控: 它是非常好操控的,我買車沒幾天就開的很順了。它有全車車窗一鍵升降功能和車窗防夾手功能,既安全又方便。大燈的高度可以調(diào)節(jié),我可以調(diào)節(jié)到我覺得最合適的高度,讓我駕駛時(shí)視線更好。它還有無鑰匙啟動系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入前排和遠(yuǎn)程啟動系統(tǒng)功能。它還有上坡輔助和自動泊車入位燈功能,讓駕馭它更簡單。
油耗:目前行駛了3000千公里,城市油耗相對于要高一些,跑高速公路相對于比較少所以油耗相對于高一點(diǎn)。城市里面油耗應(yīng)該在7.8的樣子高速的話在6.5當(dāng)然了這個跟個人駕駛習(xí)慣也有很大的原因
舒適:懸掛有點(diǎn)硬 不管怎么說 還好吧空調(diào)效果:這個空調(diào)是自動空調(diào) 挺順手的座椅舒適性:這個配置是高配的 帶著電動座椅 很到位了行駛舒適性:座椅軟硬適中 主要是運(yùn)動風(fēng)格不錯 黑紅相間噪音控制:這個車唯一不是太滿意的就是噪音有點(diǎn)大 說實(shí)話 如果噪音再小一點(diǎn) 完美了就 回頭看看能不能做個隔音處理
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