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威朗
2022款 Pro GS 疾風(fēng)版

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威朗車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4567條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格16.29萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程655公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的肯定是動(dòng)力,這是它最大的優(yōu)勢(shì),最大184匹馬力,雖然配備的是不怎么運(yùn)動(dòng)的CVT變速箱,但百公里加速時(shí)間依舊非常短,妥妥的小鋼炮。和朋友的高爾夫較量過(guò),它是手下敗將,至于新款的思域目前還沒(méi)碰到跟我挑釁的,有機(jī)會(huì)一定要試一下。不都稱(chēng)思域?yàn)榉ɡ騿幔铱隙ㄊ遣环?/span>
缺點(diǎn):最讓我不滿(mǎn)意的就是內(nèi)飾問(wèn)題吧,也可以說(shuō)是不夠智能吧,儀表臺(tái)上的液晶顯示屏挺亮的,白天還好,到了晚上就有點(diǎn)刺眼了。本身自己戴有眼鏡,感覺(jué)很不方便的樣子。
外觀:外觀很滿(mǎn)意,有點(diǎn)小帥哦,并且很有戰(zhàn)斗氣息。特別是藍(lán)色的車(chē)漆,黑色的輪轂,配上紅色的卡鉗,很有視覺(jué)沖擊力。前臉也很漂亮,黑色的中網(wǎng)加上亮亮的日間行車(chē)燈真的很漂亮。紅色的GS標(biāo)志,第一感覺(jué)就是這個(gè)小車(chē)應(yīng)該挺能跑。車(chē)身造型:車(chē)身造型又犀利又流暢,尾巴還有一個(gè)小尾翼比較討喜。車(chē)燈設(shè)計(jì):別等很犀利,日行燈一亮感覺(jué)直接就來(lái)了。讓人很有駕駛欲望。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格沒(méi)得說(shuō),非常的精致,即便是新車(chē)買(mǎi)到手之后,車(chē)?yán)镆矝](méi)什么異味。中控的設(shè)計(jì)上也不會(huì)覺(jué)得單調(diào),按鍵的質(zhì)感也不錯(cuò),就是儀表臺(tái)的顯示屏稍微感覺(jué)有點(diǎn)太亮了,夜間開(kāi)車(chē)很刺眼,不能集中注意力。
空間:買(mǎi)車(chē)的時(shí)候?qū)臻g也是有一定的對(duì)比的,當(dāng)然自己乘坐舒適最重要了,同級(jí)別的車(chē),威朗的空間還是不錯(cuò)的,我身高178,體重78公斤,坐在駕駛座位上收放自如,坐在后排,頭部有些空間,腿部也可以很放松,即使帶著家人,坐滿(mǎn)后排,也不會(huì)太擁擠。中間還有一個(gè)中央扶手,放一杯最?lèi)?ài)的奶茶,飲品,坐著小威去一個(gè)想了很久的地方,幸福感滿(mǎn)滿(mǎn)。
配置:整體而言威朗pro的性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的,滿(mǎn)意的空間動(dòng)力也足夠充沛,操控也還不錯(cuò)。雖然有一些小遺憾,但是還是不后悔選擇它。
動(dòng)力:小威提速非?,這一點(diǎn)特別喜歡。一腳油門(mén)下去,動(dòng)力和速度立刻起來(lái),1.5T的渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),搭配上CVT的變速箱,整體車(chē)子開(kāi)起來(lái)很平穩(wěn),質(zhì)保政策很給力,來(lái)著小威滿(mǎn)滿(mǎn)的放心。
操控: 操控方面?zhèn)人感覺(jué)這車(chē)比思域好開(kāi),雖然沒(méi)有運(yùn)動(dòng)撥片換擋,但是它也搭載有手自一體功能的,在高速上超車(chē)從容應(yīng)對(duì)。說(shuō)實(shí)話的,威朗Pro Gs作為一臺(tái)A級(jí)車(chē),用了一套好的動(dòng)力系統(tǒng)后,開(kāi)起來(lái)只要給點(diǎn)油門(mén)就很好的把推背感反饋給駕駛者,這也是我喜歡它的原因。
油耗:油耗表現(xiàn)挺出色的,盡管動(dòng)力強(qiáng)悍,但大馬拉小車(chē)其實(shí)真的不費(fèi)油。這段時(shí)間在市區(qū)內(nèi)開(kāi)的比較多,也跑了一小段的高速,綜合油耗才7.2升。
舒適:說(shuō)到舒適型,第一個(gè)想到的就是座椅。座椅采用的人體力學(xué)包裹設(shè)計(jì),包裹性很好,座椅軟硬適中,坐久了也不腰疼。這里值得一提的是,后排坐墊這一次得到了加長(zhǎng),腿部支撐效果明顯,這是值得點(diǎn)贊的地方!美中不足的就是隔音啦,效果真的很一般,胎噪有些明顯!如果把這兒改了,那就完美了!
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