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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格17.04萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程432公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：威朗pro這款車(chē)的話(huà)確實(shí)非常的好看，我買(mǎi)這款車(chē)主要就是想買(mǎi)個(gè)普通家教，同價(jià)位當(dāng)中車(chē)位看過(guò)不少車(chē)，但是話(huà)說(shuō)實(shí)話(huà)，這款車(chē)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)非常的不錯(cuò)，主要是來(lái)說(shuō)的話(huà)，也是非常的省油，動(dòng)力也非常的不錯(cuò)，而且我也喜歡別克這個(gè)品牌。看過(guò)這么多車(chē)，同價(jià)位當(dāng)中的車(chē)基本上都是雙離合，要么寫(xiě)日系車(chē)，我還不太喜歡，但是的話(huà)，這款車(chē)我還是非常滿(mǎn)意的，主要滿(mǎn)意的話(huà)是這個(gè)車(chē)比一個(gè)動(dòng)力，這款車(chē)的話(huà)1.5t的話(huà)，現(xiàn)在184匹，馬力250牛米，確實(shí)動(dòng)力隨叫隨到的那種，感覺(jué)特別的好。還有就是這款車(chē)的話(huà)，價(jià)位也合適，里邊的大連屏我也是特別的喜歡，而且買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，也有人會(huì)接受過(guò)這款車(chē)的一個(gè)遠(yuǎn)程驅(qū)動(dòng)里面這些功能包括自帶流量，這些功能很多。
缺點(diǎn)：座椅有點(diǎn)單薄，可能是為了給車(chē)內(nèi)營(yíng)造出更大的空間，座椅變薄了乘坐起來(lái)還行就是視覺(jué)感不是特別好
外觀：運(yùn)動(dòng)的外包圍，個(gè)人很喜歡，車(chē)頭兩側(cè)的側(cè)氣簾不是假氣簾，是可以透氣的，對(duì)車(chē)輛的風(fēng)阻有一些降低加成。后面的尾翼也應(yīng)該能稍微提升整車(chē)的高速工況下的車(chē)身穩(wěn)定性。還有車(chē)頂和車(chē)身的顏色不一樣，看網(wǎng)上好多網(wǎng)友，車(chē)買(mǎi)回家接著就把車(chē)頂貼上黑色車(chē)模，效果的確非常不錯(cuò)，威朗PROGS自帶黑色車(chē)頂，所以免去了后面的麻煩了�？傊庥^這一塊對(duì)得起這價(jià)位了。要外形有外形，要細(xì)節(jié)有細(xì)節(jié)，可以做到言之有物吧。
內(nèi)飾：這車(chē)子的內(nèi)飾配置整體來(lái)說(shuō)可以過(guò)的去，畢竟才十多萬(wàn)的車(chē)子，軟包面積我也沒(méi)有期望有都少呢，中控臺(tái)還是挺有科技智能化的，畢竟那塊液晶觸摸屏的尺寸就很大了，以及車(chē)子的座椅顏色搭配也不賴(lài)，中間的縫合線都很均勻有質(zhì)感的，就是這威朗的一些邊角處，不太容易摸索到的地方讓我發(fā)現(xiàn)了它的不光滑，估計(jì)設(shè)計(jì)的有點(diǎn)倉(cāng)促吧，小細(xì)節(jié)有待提升一下質(zhì)感。
空間：我一米七五的身高，坐進(jìn)去之后頭部有兩個(gè)半拳頭的空間，個(gè)人感覺(jué)前排這個(gè)空間還是非常大的，而且后備箱的話(huà)座椅放倒，基本上可以躺著一個(gè)人兒，不論是出去玩兒或者是平常的時(shí)候，在副駕休息的話(huà)是非常方便的。另外就是后排空間也比較大，坐上三個(gè)人的話(huà)一點(diǎn)兒也不擁擠，而且腿部空間也比較充足，翹個(gè)二郎腿是沒(méi)有問(wèn)題的。另外車(chē)內(nèi)的小儲(chǔ)物格兒也比較多，中控箱和手扶箱各個(gè)空間也都比較足，后備箱的空間也比較大，放幾個(gè)行李箱是沒(méi)有問(wèn)題的。就空間方面來(lái)說(shuō)，不論是家庭用車(chē)還是出去玩兒的話(huà)都是沒(méi)有問(wèn)題的。
配置：整體辦完16W不到，是這個(gè)級(jí)別動(dòng)力最好的，10.25的聯(lián)屏，自然語(yǔ)音設(shè)別，安居星、主動(dòng)剎車(chē)、并線輔助、自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)空調(diào)、全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng).....配置相當(dāng)?shù)呢S富。油耗表現(xiàn)也很好。外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。很滿(mǎn)意
動(dòng)力：它的動(dòng)力雖然說(shuō)不上很強(qiáng)勁，但也不差，我稍微有點(diǎn)不太滿(mǎn)意的，就是起步的階段會(huì)有稍微一點(diǎn)點(diǎn)的緩和感，但是提速的過(guò)程就比較平順，也比較強(qiáng)勁，提速比較快，超車(chē)的時(shí)候也比較輕松，只能說(shuō)是它的爆發(fā)性不是很強(qiáng)，但是動(dòng)力卻依然很夠用。
操控：
它的操控感受還是很不錯(cuò)的，真皮的多功能方向盤(pán)手感很棒，操控感受是比較輕盈的，指向性精準(zhǔn)，油門(mén)和剎車(chē)的制動(dòng)很精準(zhǔn)，而且車(chē)內(nèi)有很多實(shí)體按鍵的操控，用起來(lái)還是很實(shí)用的。
油耗：車(chē)子的油耗好不好真的自己是能感覺(jué)出來(lái)的，就說(shuō)在城區(qū)里面的這個(gè)百公里8.1的表現(xiàn)，我也覺(jué)得很差異了，畢竟總是紅綠燈不停，要不就是趕上早晚高峰期，那車(chē)子基本就沒(méi)有什么流暢行駛的時(shí)候，威朗能表現(xiàn)在百公里才八個(gè)多的數(shù)據(jù)我已經(jīng)很滿(mǎn)意了，如果是自己經(jīng)濟(jì)一下開(kāi)車(chē)手法，把油耗降到八個(gè)以?xún)?nèi)也是輕而易舉的事情。
舒適：座椅的舒適性非常的好，軟硬適中，沒(méi)有那種特別板正的感覺(jué)，坐時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)感到特別的累，而且座椅的透氣性也是非常好的，而且前排的座椅還有座椅加熱的功能。它的減震效果也還可以吧，遇到坑坑洼洼的地方也不會(huì)感到很顛。
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