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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格16.74萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：威朗它的實(shí)力真的很強(qiáng)，它有很多優(yōu)點(diǎn)，它有很多讓我覺(jué)得特別滿(mǎn)意的地方，比如說(shuō)它在整個(gè)的性?xún)r(jià)比方面真的是做的非常不錯(cuò)，是我想要的那種價(jià)格，而且配置什么的也達(dá)到了一定的預(yù)期，我覺(jué)得確實(shí)是比較吸引我的一輛車(chē)子。再一個(gè)就是我覺(jué)得最滿(mǎn)意的地方在于它的性?xún)r(jià)比很高，可能很多人買(mǎi)車(chē)都比較關(guān)注價(jià)格，我覺(jué)得我作為一個(gè)普通人來(lái)說(shuō)，選車(chē)子的時(shí)候肯定也是比較注重這一點(diǎn)的，因?yàn)槲沂窍Ｍ麅r(jià)格合適，而且讓我覺(jué)得滿(mǎn)意，那這輛車(chē)子才算得上是非常好的一輛車(chē)子，才能在行駛的過(guò)程當(dāng)中，在日常使用的過(guò)程當(dāng)中我覺(jué)得非常值得。所以我覺(jué)得這兩點(diǎn)都非常重要，也是側(cè)面能夠看出來(lái)這輛車(chē)子它的綜合實(shí)力是非常強(qiáng)的，它是一個(gè)強(qiáng)勁有力的而且有質(zhì)感的車(chē)子。
缺點(diǎn)：在這最近一陣的用車(chē)體驗(yàn)中這個(gè)讓我不滿(mǎn)意的地方還沒(méi)有什么很大的這個(gè)不滿(mǎn)意因?yàn)槲覀�(gè)人感覺(jué)這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)這個(gè)車(chē)出的還是讓我挺合適的也就是車(chē)型外觀尺寸感覺(jué)可能小點(diǎn)但空間方面做的還是不錯(cuò)的夠用也夠?qū)挸ㄒ驗(yàn)槲屹I(mǎi)的這個(gè)版本是個(gè)高配的可能該有的配置也算是都有了而且有的功能我還沒(méi)全部用到讓我來(lái)說(shuō)我對(duì)于這個(gè)動(dòng)力和音響方面需求大動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題但是音響高配的都沒(méi)有別克的bose音響確實(shí)是有點(diǎn)想不明白而且這個(gè)車(chē)的輪胎噪音稍微大點(diǎn)
外觀：這款車(chē)的外觀比較偏運(yùn)動(dòng)，我和老婆都非常的喜歡，它的前臉和側(cè)身都比較的柔美，它的黑色輪轂 和紅色剎車(chē)鉗給人的運(yùn)動(dòng)感非常的強(qiáng)烈，我真的是挺喜歡的，當(dāng)初也是它的外觀所吸引了，現(xiàn)在越看越覺(jué) 得耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話總體還是不錯(cuò)的 基本上前排能出沒(méi)的地方都是軟包。那是給人的感覺(jué)就是比較豪華的。還是吐槽一下，就是這款車(chē)的掛檔擋吧 要是換成電子的擋把會(huì)更完美的。
空間：這款車(chē)的話就是自己開(kāi)的時(shí)間多一點(diǎn)。 一般的話，第二排幾乎不做人。然后第二排的空間也不小。平時(shí)四個(gè)人做完全可以 完全的夠用 四個(gè)人出門(mén)旅游的時(shí)候也是可以的。因?yàn)橘I(mǎi)完車(chē)以后我們四個(gè)人出去過(guò)一趟�？臻g還是夠用的
配置：即便是全款買(mǎi)下這款車(chē)給我?guī)?lái)的壓力也是比較小的，畢竟它的價(jià)格就不是特別的貴而且車(chē)的性能方面確實(shí)表現(xiàn)也是挺不錯(cuò)的，更何況別克旗下的車(chē)品質(zhì)絕對(duì)是有保障的用車(chē)的時(shí)候也能讓我覺(jué)得很安心。
動(dòng)力：動(dòng)力的儲(chǔ)備稍微差那么點(diǎn)意思，起步的時(shí)候會(huì)比較柔和，不是很強(qiáng)勁，即便我油門(mén)給的比較多，但是跑起來(lái)之后的動(dòng)力呈現(xiàn)又很不錯(cuò)，提速快，超車(chē)快，只是起步肉點(diǎn)，對(duì)我來(lái)說(shuō)起步肉不肉的沒(méi)啥用，就夠用就行。
操控：
家用轎車(chē)根本上控制肯定沒(méi)什么問(wèn)題，我開(kāi)它感覺(jué)便是輕松些，比較省力吧，沒(méi)什么需要刻意去小心謹(jǐn)慎的駕駛的方面，車(chē)內(nèi)也有必定的電子輔助，感覺(jué)仍是比較有用，對(duì)控制也有了必定的提高，油門(mén)剎車(chē)都較為活絡(luò)，全體感受不錯(cuò)，所以挺滿(mǎn)足的。
油耗：我是9月份買(mǎi)的車(chē)到目前為止過(guò)去的時(shí)間也不久，這款車(chē)目前依舊處在磨合期內(nèi)，所以它的油耗時(shí)不時(shí)就能夠突破到八個(gè)油以上。我覺(jué)得就以這段時(shí)間的油耗表現(xiàn)來(lái)看的話也不能算是高，畢竟磨合期油耗有波動(dòng)也是很正常的一個(gè)情況，只要后續(xù)出了磨合期之后它這方面能夠穩(wěn)定下來(lái)那么就也不會(huì)給我?guī)?lái)什么困擾的。
舒適：很多人都會(huì)覺(jué)得美系車(chē)的底盤(pán)調(diào)教可能沒(méi)有德系或者日系車(chē)好，但是我覺(jué)得威朗Pro的底盤(pán)調(diào)教做得很好，在過(guò)減速帶或者坑洼路段的時(shí)候都能很好的處理通過(guò)，這車(chē)前懸架采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架就采用了后扭桿梁+瓦特連桿非獨(dú)立懸架，所以在行駛過(guò)程中都很好的處理不同的路況。座椅舒適性:威朗Pro Gs這版本的座椅令我特別喜歡，GS版本的專(zhuān)屬座椅，3D包裹，紅配黑的搭配更加凸顯出它的運(yùn)動(dòng)氣息。
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