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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格17.44萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2135公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款威朗讓我試駕到現(xiàn)在最滿意的還是這車的動(dòng)力好，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力184P，在同級別的這個(gè)排量里面來說已經(jīng)是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)了，給油就走，是我喜歡的動(dòng)力感。深踩油門的推背感十足，加速也快，市區(qū)通勤代步夠用了，跑高速也好，油門踩多少給你多少動(dòng)力，響應(yīng)速度是真的快，說走就走，哪怕到了120碼之后，繼續(xù)踩，動(dòng)力還是繼續(xù)有的，比起我之前開的自吸車子要好的多。其次就是這款威朗的操控也不錯(cuò)，車身靈活度高，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒什么虛位感，底盤也是挺穩(wěn)健的，這車開起來不是一般的穩(wěn)，過彎變道的側(cè)傾感都是挺小的，懸架避震很有支撐力，剎車的制動(dòng)效果也好。
缺點(diǎn)：差不多十六萬的車，副駕駛沒有電動(dòng)座椅是讓我比較頭疼的一點(diǎn)，這一方面有點(diǎn)點(diǎn)拉低了整體車的配置。別克車的變速箱一直是詬病的一個(gè)方面，威朗pro搭配的是cvt的變速箱,加速起步響應(yīng)沒有那么對的快，而且稍微有一點(diǎn)噪音，這一點(diǎn)真的需要重點(diǎn)去改進(jìn)一下。Gs版本的應(yīng)該多幾個(gè)配色，有很多不喜歡藍(lán)色或者白色的。
外觀：外觀辨識度很高，蜂窩狀中網(wǎng)設(shè)計(jì)，還有GS英文的點(diǎn)綴，完美展現(xiàn)了它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，大燈也很銳利，整體的車身線條凹凸有致，前唇和車尾都有一點(diǎn)點(diǎn)突出，感覺很有小轎跑的感覺，非常舒服看起來。
內(nèi)飾：非常顯眼的一個(gè)奔馳同款的一個(gè)大雙連屏幕聽銷售顧問介紹說是配備了一個(gè)科大訊飛的語音助手和全新的3.0智能互聯(lián)系統(tǒng)，檔桿上有一個(gè)紅色GS標(biāo)志和座椅頭枕上面，還有那個(gè)原廠腳墊都有GS的紅色標(biāo)志，內(nèi)飾是黑色加紅色縫線的一個(gè)內(nèi)飾和一個(gè)紅黑打孔的一個(gè)座椅運(yùn)動(dòng)味道十足太喜歡了，內(nèi)飾紅黑搭配運(yùn)動(dòng)感十足，做的也非常的舒適，空間也非常的大。
空間：在空間方面，我178的身高，調(diào)到合適的駕駛位置以后，主駕駛座的后排還有1拳左右的腿部空間，后排的中間凸起也沒有特別的高，后排坐3個(gè)成年人完全沒有壓力。
配置：性價(jià)比很高的一款新車，一直信賴別克的品牌，無論是外觀還是配置方面都很占優(yōu)勢的，配置很豐富，因?yàn)槭切萝�，所以配置方面也都做的很到位，價(jià)格實(shí)惠，比起同等價(jià)位的車配置算是不錯(cuò)的，這個(gè)車的車身比較重，開起來很穩(wěn)，比較安全，可以放心購買。在很愛惜用車的情況下，如果開一年出售幾乎不怎么掉價(jià)。后續(xù)很期待這個(gè)車的用車感受。
動(dòng)力：這是我最滿意的一點(diǎn)，這個(gè)車能把1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮的非常完美，在動(dòng)力方面完美的滿足了我的所有需求，低速行駛的時(shí)候速度很均勻，不會(huì)有時(shí)快時(shí)慢的情況，在高速的時(shí)候就能完美的體現(xiàn)出它的動(dòng)力了，在高速上任意穿梭，想超哪個(gè)就超，推背感十足，也沒有出現(xiàn)車身抖動(dòng)的情況。
操控：
方向盤在轉(zhuǎn)向的時(shí)候還是比較精準(zhǔn)的，沒有什么虛位，剛才說過的，選擇威朗沒有選擇�？怂棺钪饕脑蜻�有一點(diǎn)就是它的底盤結(jié)構(gòu)和調(diào)�！N售跟我說它是經(jīng)過紐伯格林賽道調(diào)校的前麥弗遜后扭力梁 瓦特連桿的結(jié)構(gòu)，在高速過彎的時(shí)候非常的有自信，擁有了操控性的同時(shí)并沒有失去太多的舒適性。
油耗：我用的比較多的地方就是在市區(qū)通勤上下班比較多，現(xiàn)在的油耗平均保持在6.5個(gè)左右，對于我來說還是比較低的這個(gè)油耗，還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，畢竟上下班的話油耗太高就會(huì)增加很多的日常生活開支，現(xiàn)在這么低的油耗，減少了很多的開支，對我來說是個(gè)很好的事情，我也不想在車上話太多的消費(fèi)啦。
舒適：座椅材質(zhì)的舒適度還是可以的，包裹感十足，內(nèi)部的填充物材質(zhì)合適，懸架底盤的韌性度也好，過減速帶走爛路都不會(huì)覺得難受，車內(nèi)的隔音效果也確實(shí)不錯(cuò)，跑高速也沒有太吵雜的聲音。
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