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阿斯頓·馬丁DBX
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
阿斯頓·馬丁DBX
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
阿斯頓·馬丁DBX
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型阿斯頓·馬丁DBX 2023款 4.0T V8
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格238.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和運(yùn)動(dòng)模式下的聲浪。長(zhǎng)途巡航下的舒適性沿途超高的回頭率
缺點(diǎn)：車身異響，車身異響，車身異響！聲浪其實(shí)不是我喜歡的類型，個(gè)人感覺有點(diǎn)粗糙，聽不慣！舒適型差了點(diǎn)！明明是兩門四座，關(guān)單上面居然寫著兩門兩座，結(jié)果就是車管所上牌超級(jí)麻煩，弄不好還要拆掉后面兩個(gè)座椅才能上牌！
外觀：完美的設(shè)計(jì)，前臉，腰線，屁股，無一不透露著設(shè)計(jì)師的高品位，曾經(jīng)想買488，后來在看到db11官圖后毫不猶豫選擇了后者，加上個(gè)人一直都有的英系跑車情結(jié)，個(gè)人感覺300萬左右最帥超跑了哈哈哈，路上回頭率100%車燈設(shè)計(jì)：日間行車燈非常醒目，尾燈是我最喜歡的，設(shè)計(jì)格外性感，實(shí)車效果完爆照片。做工車漆：全真皮內(nèi)飾，幾乎沒有塑料件。車漆也沒得說，我的顏色是磁力銀，經(jīng)典款。車身造型：外觀設(shè)計(jì)完美，挑不出任何毛病，畢竟被稱為2016最佳跑車呀哈哈倒車影像：虛擬的360度成像超級(jí)超級(jí)實(shí)用�。。〉管囉跋竦那逦纫卜浅８�！巨實(shí)用�。�！滿意！
內(nèi)飾：包裹性很好，并且你能觸摸到的地方都是皮質(zhì)，并且都是頂級(jí)牛皮。白藍(lán)的組合，讓整個(gè)車的豪華感很大提升。
空間：后排座椅比較局促，成年男子坐很累，略頂頭，小孩子和身材嬌小的女生就沒問題了。
配置：座椅加熱，座椅通風(fēng)，全息倒車影像，
動(dòng)力：動(dòng)力很充沛，基本上隨踩隨有，加速很平順，S模式下簡(jiǎn)直是暴君，加速太刺激。加速表現(xiàn)：新的雙渦輪增壓v12發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)很喜人，個(gè)人已經(jīng)相當(dāng)滿意動(dòng)力平順性：低檔位時(shí)稍有頓挫，正常路況下表現(xiàn)讓人滿意，正常加速是很平順的，升檔幾乎沒有什么頓挫跑高速：高速駕駛比城市駕駛爽多了，動(dòng)力充沛，加上變向精準(zhǔn)，超車異常輕松。橫向?qū)Ρ龋弘m然同級(jí)別數(shù)據(jù)上不如牛馬，但是舒適度個(gè)人認(rèn)為完勝
越野：
轉(zhuǎn)向手感很好，本人挺喜歡這種電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向
油耗：油耗還好15個(gè)油左右吧，這個(gè)級(jí)別的車還會(huì)在乎油耗嘛哈哈哈城市路段表現(xiàn)：綜合路況還不錯(cuò)，經(jīng)濟(jì)模式下自動(dòng)啟停，再啟動(dòng)反應(yīng)也很快，堵車路況駕駛也不會(huì)感覺很累高速路段表現(xiàn)：油耗沒特別注意，高速開起來很舒服，加速很快而且平順
舒適：沒有對(duì)比就沒有傷害，說不上顛，確實(shí)是很硬朗
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購(gòu)買車型阿斯頓·馬丁DBX 2022款 3.0T STRAIGHT-SIX
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格189.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：平常在路上開沒什么回頭率，可是如果你加點(diǎn)油門，馬丁那排氣的聲音，回頭率不輸牛馬。如果參加聚會(huì)宴會(huì)，那馬丁真是最好的車型，穿上西裝，配上紳士車，逼格滿滿的！
缺點(diǎn)：大家都知道馬丁小問題很多，剛提車回來中控就死機(jī)了，現(xiàn)在類似換了模塊就好了，還有一個(gè)就是，為什么不像DB11那樣搞個(gè)一鍵啟動(dòng)。最后，一個(gè)堂堂12缸的車，只有這么點(diǎn)馬力。
外觀：低調(diào)有內(nèi)涵，高配蒙迪歐！做工車漆：我選的是珠光白，陽光下很美！一閃一閃亮晶晶，不過晚上或者陰天就和普通漆一樣了，白瞎這個(gè)配置了。
內(nèi)飾：馬丁的內(nèi)飾沒的說全真皮，不過中控剛買回來不到12小時(shí)就死機(jī)了。。
空間：本人184體重193，感覺還行，雖然不能和其他車比可是在超跑里還是算舒適了吧，至于后座。。。只能說應(yīng)急用吧，不過妹子坐沒什么問題。
配置：異味異響：新車有點(diǎn)點(diǎn)味道，但不算難聞那種。
動(dòng)力：說實(shí)話，馬丁的加速表現(xiàn)真不想說什么。不過，馬丁的車主也不會(huì)在乎他的動(dòng)力問題了。
越野：
個(gè)人感覺馬丁的操控性還是可以的，很輕。
油耗：這油耗有點(diǎn)恐怖，而且我是一個(gè)開車很猛的人。
舒適：在超跑中算舒適了吧。座椅舒適性：這車我基本哪來跑高速，動(dòng)力還可以，不過一個(gè)半小時(shí)我鐵定去一次服務(wù)區(qū)，沒為什么，腰痛啊。如果兩個(gè)小時(shí)那就不是腰痛這么簡(jiǎn)單了，屁股類似骨折，不夸張�？照{(diào)：空調(diào)個(gè)人覺得基本沒什么用如果在夏天，純當(dāng)通風(fēng)了
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購(gòu)買車型阿斯頓·馬丁DBX 2022款 4.0T V8
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格229.80萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1310公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我想大部分年輕人都會(huì)很喜歡這臺(tái)車的造型吧，高雅，時(shí)尚，活力，青春的詮釋！非常有感覺！
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)應(yīng)該就一個(gè)吧，那就是這臺(tái)車的價(jià)格稍微有點(diǎn)高了，一般人真的很難承受，買的時(shí)候有點(diǎn)壓力！
外觀：造型很時(shí)尚的一臺(tái)車子，回頭率高，前臉的設(shè)計(jì)挺精美的，給人一種優(yōu)雅高貴的印象！回頭率杠杠的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾就屬于仁者見仁智者見智的話題，我個(gè)人是很滿意的，朋友們也都說時(shí)尚大氣，中控大屏很具有科技感！
空間：車子空間表現(xiàn)可以，平時(shí)出門帶人或者拉個(gè)東西都沒有什么問題，后排坐三個(gè)人不顯得擁擠！
配置：配置沒得說，畢竟價(jià)格在這里擺著呢，都算是頂級(jí)的吧，反正和大部分車子相比都能完勝！
動(dòng)力：這輛車動(dòng)力夠強(qiáng)，出門的時(shí)候感覺很輕快，不管是超車還是爬坡都沒有什么問題，起步也挺穩(wěn)！
越野：
方向盤大小剛剛好，質(zhì)感也不錯(cuò)，握在手里很細(xì)膩，容易掌握沒有虛位，指向精準(zhǔn)！剎車靈敏度高！
油耗：這臺(tái)車子油耗并不是很低，我甚至覺得有一點(diǎn)費(fèi)油，百公里16升，不敢開著它出遠(yuǎn)門��！
舒適：這款車舒適度可以給九十分吧，整體來說沒有什么太大的缺點(diǎn)，座椅舒服，而且音質(zhì)特別棒！
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購(gòu)買車型阿斯頓·馬丁DBX 2021款 4.0T V8 凱旋之曜
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格319.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5190公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子是我送給自己三十歲的生日禮物，哈哈，感覺它的外觀很帥氣，配置豐富，性價(jià)比高！
缺點(diǎn)：車子缺點(diǎn)就只有1個(gè)，那就是這臺(tái)車的價(jià)格太貴了，一般人可能真的無法負(fù)擔(dān)吧！我買車還是有點(diǎn)小心疼！
外觀：車子前臉是我最喜歡的地方，感覺格柵處的設(shè)計(jì)很有吸引力，如同霸道總裁專屬座駕一樣，哈哈！
內(nèi)飾：喜歡這車中控區(qū)的布局，內(nèi)飾很精致，其中的功能都比較智能，用著很方便，方向盤設(shè)計(jì)也不錯(cuò)！
空間：這款車子空間很給力，平時(shí)坐三四個(gè)人完全沒有問題，還有就是座椅具有很強(qiáng)的調(diào)節(jié)功能！
配置：這輛車配置就不用多說了，相信很多人都知道它的超強(qiáng)功能吧，配置沒有問題，我十分滿意！
動(dòng)力：我還是一個(gè)駕駛新手，對(duì)車子動(dòng)力要求不算高，只要安全指數(shù)夠高就行了，車子慢一點(diǎn)沒有關(guān)系！
越野：
車子方向盤比例不錯(cuò)，使用感受很輕快，而且車子指向精準(zhǔn)，開車過程感覺非常的輕松！
油耗：我日常出行的時(shí)候，油耗顯示百公里8升左右，不算很高，我加油的時(shí)候也沒有太大的負(fù)擔(dān)！
舒適：駕駛感很好，乘坐的感受也不錯(cuò)，平時(shí)我都是開車，老婆坐在后排說座椅非常舒服！
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購(gòu)買車型阿斯頓·馬丁DBX 2021款 4.0T V8 狂想之舞
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格259.80萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形獨(dú)特，功能強(qiáng)大，是真正的英倫豪華品牌。
缺點(diǎn)：性價(jià)比不是很高，后期維修成本高，比較耗時(shí)。
外觀：阿斯頓·馬丁打造的首款SUV，DBX有著優(yōu)雅的造型，又延續(xù)了經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。整車的線條流暢，BX的大燈造型非常圓潤(rùn)，而且內(nèi)部設(shè)計(jì)也很簡(jiǎn)單，少了幾分戰(zhàn)斗感，多了幾分溫和柔美的感覺。時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)也沒有缺席，細(xì)長(zhǎng)的設(shè)計(jì)在夜晚點(diǎn)亮后顯得相當(dāng)精致。DBX在車尾配備了尺寸不小的擾流板，與其稍向上揚(yáng)的小鴨尾造型形成了呼應(yīng)，看起來感覺非常運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很符合其超豪華SUV身份，整體的布局端莊大氣，采用了非常多的真皮材料，手感相當(dāng)細(xì)膩。啟動(dòng)和檔位按鍵被設(shè)計(jì)在了中控臺(tái)中央，還帶有阿斯頓·馬丁的品牌Logo，看起來很別致。在啟動(dòng)按鍵的下方，是一塊兒10.25英寸的中控屏幕，內(nèi)置的多媒體系統(tǒng)由奔馳提供，菜單非常簡(jiǎn)潔，使用起來非常容易上手�？照{(diào)控制區(qū)域依然保留了物理按鍵，使用非常方便，機(jī)械按鍵的存在帶來更真實(shí)的人車交流體驗(yàn)。座椅表面的皮質(zhì)細(xì)膩，還具有打孔，縫線進(jìn)行修飾，搭配上頭枕處的品牌Logo，豪氣很足。
空間：我身高175cm，坐在前排將座椅調(diào)至且坐姿合適時(shí)，頭部有一拳左右的空間。保持前排座椅位置不變來到后排，頭部還有一拳左右的空間，腿部則有超過兩拳的距離。行李廂容積為632L，內(nèi)部規(guī)整，后排座椅還支持電動(dòng)的方式進(jìn)行放倒，行李廂的空間利用率和靈活度都很不錯(cuò)。在行李廂的左側(cè)還有著控制底盤升降的按鈕，更方便行李的搬放。
配置：作為一輛豪車，配置還是相當(dāng)齊全。全時(shí)四驅(qū)配有防滑差速鎖、空氣懸掛高低軟硬可調(diào)的、雙層隔音玻璃、22英寸的大輪轂。我能找到的缺的配置是沒有配WiFi，全景天窗不能開啟。
動(dòng)力：DBX搭載 4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為405kW（551Ps）/6500rpm，最大扭矩為700Nm/2200-5000rpm，在全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，其0-100km/h加速時(shí)間為4.5s。這么強(qiáng)悍的動(dòng)力實(shí)屬罕見，開去賽車上玩一玩都沒問題。
越野：
BX采用了一款9擋手自一體變速箱，而且采用了按鍵換擋的方式，看起來十分優(yōu)雅，操控的平順性能極佳。多功能方向盤的手感很棒，換擋撥片比較大，用起來十分方便。功能和剎車的響應(yīng)非常靈敏，運(yùn)動(dòng)氣息濃厚。底盤懸掛前雙叉臂式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，對(duì)車輛的運(yùn)動(dòng)性和熟悉舒適性都能有很好的照顧。
油耗：車輛的油耗談不上經(jīng)濟(jì)，追求性能和豪華，油耗也就上去了。我現(xiàn)在的百公里綜合油耗在13L左右，完全能夠接受。
舒適：前排座椅非常寬大舒適，提供的包裹性和支撐性都不錯(cuò)。前排座椅加熱和腰部支撐調(diào)節(jié)功能，主/副駕駛都具有三組記憶功能 ，比較符合我的預(yù)期。后排座位只適合坐兩個(gè)人，地板中間的凸起比較高，給哪個(gè)人坐都是一種折磨。車輛的隔音效果還不錯(cuò)，雖然有一臺(tái)怒吼的發(fā)動(dòng)機(jī)， 傳入車內(nèi)的噪音并不大。
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購(gòu)買車型阿斯頓·馬丁DBX 2020款 4.0T V8
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格237.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：毫無疑問，就是空間，所有座車的親人，朋友都對(duì)空間感到滿意，方向盤的反饋力度也適中，指向精確
缺點(diǎn)：我家住在市郊，路況其實(shí)很好的出門就可以上80，但是油耗卻高的離譜，居然是12升之上！因?yàn)槭切萝嚕?/span>
外觀：中規(guī)中矩的圓潤(rùn)的外觀真的不怎樣！就是看起來像個(gè)面包。用現(xiàn)在的審美觀看就有些老氣了。但是看起來車子還是挺大氣的
內(nèi)飾：除了座椅之外，感覺塑料感太強(qiáng)，看起來中控都是塑料的。但是看起來還是比較簡(jiǎn)單，中控使用起來也方便
空間：同級(jí)別空間無敵。我開的話，頭部有一拳空間，腿兩到三拳空間，個(gè)�。ū救�170）一點(diǎn)的就更沒有問題了。其實(shí)他的座椅很厚實(shí)
配置：中控按鍵調(diào)節(jié)方便，帶多功能方向盤和天窗，氣囊也到位。
動(dòng)力：1家用剛剛好，動(dòng)力其實(shí)很好，加速靈敏！跑高速150以下妥妥地沒有問題。
越野：
油門靈敏而且輕，給油就走。方向輕。身段靈活。但這個(gè)車的懸掛太軟了，速度稍微快一點(diǎn)就會(huì)感覺要甩出去。方向盤回饋力太小。
油耗：算是比較溫柔開的了，正常水平
舒適：高速120，風(fēng)燥、胎燥不明顯；怠速時(shí)幾乎聽不見發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音；座椅夠軟
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購(gòu)買車型阿斯頓·馬丁DBX 2020款 4.0T V8
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格237.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程730公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的外形靚麗，動(dòng)力強(qiáng)勁。
缺點(diǎn)：后備箱的高度，不方便家人裝卸物品，而且也占用了后備箱較多的空間
外觀：外觀流線型設(shè)計(jì)，很亮很搶眼，特別是從側(cè)面看過去，腰線孔武有力，我選的是白色在陽光下看車漆特別漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)不是很新穎，但是用料做工還是很實(shí)在的，中控和門板都有真皮裝飾
空間：前排駕駛位調(diào)整到比較舒適的位置以后，換到后排乘坐，腿部空間一點(diǎn)都不會(huì)覺得狹窄
配置：和其他版本縱向比較的話，性價(jià)比應(yīng)該是最高的
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，高速超車輕松自如，給駕駛增加了很多樂趣，也給生活增加了很多便利。
越野：
方向盤還是算比較輕的，在低速的時(shí)候，撥動(dòng)輕盈，在高速巡航的時(shí)候又比較沉穩(wěn)，在安全上加分不少
油耗：提車的時(shí)候把油表歸零了，然后平均油耗下來13個(gè)左右，畢竟還是處于磨合期，其實(shí)13個(gè)油真的不能算多了。
舒適：說到舒適性，表現(xiàn)并不是很搶眼，座椅設(shè)計(jì)的比較人性化，前排的座椅包裹性很強(qiáng)，長(zhǎng)途駕駛下來并不會(huì)覺得很累
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