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一鍵砍遍全城
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購買時間2015年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是外觀，動力2.0的足夠用，因為現(xiàn)在還是磨合期，沒有試過猛提速，等磨合期過了一定要試試。轉向精準，指哪打哪????，剎車很靈敏，目前還不太習慣，踩重一點就是急剎車了??
缺點：換擋頓挫，空間不大，不適合滿載出行
外觀：外觀很漂亮，看著很硬朗、張揚，適合年輕人開。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細，造型精致，真皮文理遍布全車，提升了全車的豪華品質(zhì)，中控屏幕還不如IP6PLUS的大。。。
空間：曾經(jīng)載過6人，后排2人坐還好，座位略豎直，坐久了不舒服，膝部空間足夠，大長腿除外，后備箱有些小，且載重不夠，不能裝很多東西，否則明顯感覺懸掛下降
配置：2015年尾購置，當時感覺性價比不錯
動力：起步比較緩，比較安全不會沖出去，后程動力澎湃
越野：
高底盤大車輪，不長的軸距，在一定程度上增加了駕駛樂趣，相對比較硬的懸掛，使得車輛在過溝溝坎坎的時候晃動幅度比較大，又抵消了之前增加的駕駛樂趣，總體來說，這個車仍然是為柏油路而生的，在柏油路上的駕駛質(zhì)感真的不錯，奔馳不愧是汽車的始祖，轉向、提速、剎車都可圈可點，至于越野能力，還是算了吧，有一定的脫困能力，但絕不是為了下爛路而生，上個馬路牙子，走走鄉(xiāng)間年久失修的路還差不多。
油耗：2.0T現(xiàn)在開到9.3，還不錯，挺滿意的
舒適：底盤高，視野好，柏油路駕駛舒適性相對較好，同時運動型座椅也提供了相對牢靠的駕駛姿勢，較硬的懸掛提升了柏油路駕駛質(zhì)感，降低了過溝過坎的舒適度，真的有些晃。
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