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購買時間2015年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格32.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：已經行駛了5000公里，方向盤下方總是有小異響。油耗比想象中略高。雙離合變速箱在4檔和3檔之間切換異響比較大，減檔時2檔和1檔偶爾會的扽一下，同時異響很大。不知道是不是個案。中間兩個杯座太奇葩，只能放進標準礦泉水瓶，大杯takeway咖啡杯都要硬塞進去。國產奔馳260以下的車型竟然將后排中央扶手減去了！尾箱側方和副駕駛側方的網兜都減去了！！化妝鏡照明燈也沒有了�。�！
外觀：啥也不說了，就一個字帥！去洗車的時候圍觀群眾那叫一個多啊，哈哈先滿足一下小小的虛榮心。上次去洗車一個寶馬三系的車主圍著我的車轉了好幾圈問這車是誰的？小工告訴他是我的，給我遞煙問我能不能拍幾張照片給他老婆看看。問了很多關于車子的問題，估計考慮給他媳婦換這車了。
內飾：奔馳的內飾,這應該沒有誰抬杠,確實挺好的,飛機噴射器的空調出風口,感覺行車電腦有點突兀,其他都比較和諧,比較精益求精,我個人覺得挺好的,全景天窗,這個也蠻好的。有很多按鍵...左邊功能,右邊數(shù)字,確實用到的地方很少,對了 只有一個usb充電的地方,在中央扶手箱里,蠻郁悶...
空間：對于緊湊型SUV來說還是不錯的，頭部空間偏低點，對于個子高的人來說會有些難受。前后空間還是可以的，經常外出4個人，包含前排2個大人，后排一個7歲娃，一個8個月大娃安全座椅上，并不擁擠。其實后排坐2個大人也并不顯得小，調整到舒適坐姿后，膝蓋離前排座椅還有1拳半的。后背箱容積也蠻大，夠深，可并排放2個24寸旅行箱+2個20村旅行箱，還有不少空間。
配置：品牌溢價率較高，性價比就拉低了。只能說喜歡就不能聊性價比了……
動力：我的車是2.0T渦輪增壓,動力非常好。起步的時候有些緩，可能這是奔馳的特點吧，車速過了40碼后，基本就是脫韁的野馬了，動力源源不斷，踩油門很給力，力量貌似爆發(fā)出來的。這還是E模式，換成運動模式，這個車子就好象是運動員吃了興奮劑，力量就好像是不受控制的迸發(fā)出來，推著你前進。
越野：
開起來甚至讓我感覺這是一臺轎跑車，操控性能很不錯，方向沒有虛位，指向精準。電子助力方向盤輕重剛好，不會太重也不會太輕讓人感覺有些發(fā)飄。過彎輪胎抓地力很好，粘的住地面雖然離地間隙很高但重心感覺還是很穩(wěn)。四驅性能還沒有時間去體驗一下，但是這次在青島開山路的時候感覺四驅偶爾介入一下感覺還是不錯的。
油耗：市區(qū)現(xiàn)在平均8.5L,相當好了，我原來開的是老款邁騰1.8T的，同樣情況下要9.8升左右。 GLA在高速行駛，120的速度下，40分鐘后，油耗達到驚人的6.5升/百公里。所以這款車的油耗是相當出色的，太滿意了！這可能要歸功于它的7速DSG變速箱和這臺2.0T的發(fā)動機良好配合吧
舒適：A級平臺的車加上防爆胎舒適性可能就談不上額，路感清晰濾震表現(xiàn)一般，路面的細碎顛簸基本都能傳遞到駕駛人的屁股上來，隔音表現(xiàn)尚可，低速行駛隔音效果不錯，發(fā)動機雖然沒有加裝隔音棉但是抑噪效果很不錯，怠速時聽不到發(fā)動機聲音，60KM每小時的時速聽不太到發(fā)動機聲音，拉高轉速的時候發(fā)動機的嘶吼聲聽起來倒也不錯。胎噪的話，因為是防爆胎可能會硬一些，我這臺車裝配的是普利司通動力俠，胎噪抑制的還算可以。風噪就呵呵了，車速過了100呼呼的就從兩邊窗戶傳進來了。沒辦法畢竟是臺A級標準的車。
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