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金牛座
(該車系評分高于97%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.18萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：19寸輪輞，空間無敵，動力充沛，隔音好，底盤舒適有韌性，高科技配置多
缺點：變速箱低速換擋頓挫，多媒體系統(tǒng)老舊，油耗較高，前座椅設(shè)計不太合體，不過算是雞蛋里挑骨頭了
外觀：外觀夠大氣，對比德系中大型車很明顯，比精致也許比不了但是大氣德系不如它，這車整體比較高，很厚重，寬度也不小。前后所有燈都是LED，大燈特別有科技感，比一般的氙氣大燈好看。19寸輪輞必須著重說一下，跟S級、7系中高配一模一樣的245/45R19，別忘了這車不到30萬。
內(nèi)飾：中控臺設(shè)計家族風(fēng)格，比較簡單，但是我不太喜歡，基本的按鍵都有，但是都太小。內(nèi)飾配色很好，整體也很穩(wěn)重，液晶儀表也就是那么回事吧，因為科技配置多所以沒有液晶儀表也不方便。做工不比同級更好，但也可以了，用料比較好。除此之外2代SYNC多媒體系統(tǒng)差點意思，功能倒是挺全，但是操作體驗很差，屏幕是電阻屏，跟現(xiàn)在的平板電腦差遠了，像塞班系統(tǒng)的諾基亞，雖然是大屏但是有時代感
空間：空間無敵，親測比所有中型車包括邁騰君越皇冠都大，比A6L只大不小，因為A6L和5系、E級都是縱置發(fā)動機，軸距和車長很大一部分用在發(fā)動機艙了。儲物空間也不小，前后都有很多地方
配置：這車聽說銷量比較慘淡，從性價比來看真的不應(yīng)該，在我看來這車性價比超高。這車光看輪輞就能看出配置高低。現(xiàn)在有1.5T總共算4個配置，用了4種不同的輪輞，這在好面子的中國真的是作死，尤其是品牌不夠硬的時候。日系優(yōu)點省油耐用，德系精致，福特呢？或許是運動？可惜跟金牛座完全不搭調(diào)，品牌調(diào)性不搭，賣不出去是正常的，金牛座放在福特展廳里就像個異類。而君越放在別克展廳，邁騰放在大眾展廳，完全是一副老大哥的樣子。
動力：245馬力，350牛米扭矩，至少相當于3.0V6了，充沛是一定的，配合變速箱迅速的降擋可以說動力很積極。前兩天跑長途在120的時候還很躥。最難受的是低速時的變速箱了，掛D擋時會明顯震一下，然后隔1秒再震一下，才算徹底掛上，行駛時1、2擋之間互相切換動作明顯，比帕薩特1.8T的7速干式DSG還頓，不像個新車。這車高速低速變速箱的表現(xiàn)完全不是一個級別的。
操控：
方向盤從左到右兩圈半，掉頭停車都很方便。指向性很好，很靈敏又很穩(wěn)健，電子助力手感很好，有回饋但又輕，電子味比奧迪少多了。感覺像一個手感很輕的液壓助力
油耗：油耗確實不怎么樣，北京城里開但是一般不堵，不到12個吧�？赡苁前l(fā)動機的原因，車也沉，因為實際上變速箱鎖止率不算低。高速一次跑了800km油耗7.7還算可以，120km/h的轉(zhuǎn)速在2250，經(jīng)濟時速在100左右，長時間巡航油耗估計能到接近7L
舒適：隔音相當好了，有新帕薩特對比很明顯，而且是245的運動寬胎比215的米其林靜音胎。雖然用了19寸薄胎但是底盤很舒服，有彈性又不會晃動，說明懸架功底很深。給四顆星是因為前排座椅沒達到期望：坐墊本身就短還沒有加長裝置（對比雷克薩斯ES），腰撐偏低沒有上下調(diào)節(jié)（要選裝座椅按摩），而且上半部分不貼肩，總體導(dǎo)致后背不貼合，開長途會累不能放松。買車都4個月了，總是想調(diào)座椅，覺得還沒找到合適的坐姿，也是服了
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購買時間2016年01月
購買地點湖南 常德
裸車價格28.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程265公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕控感不錯，路感清晰，又兼顧舒適。
缺點：高速行駛過程中有噪音，雖比我的致勝小一點，但還是沒達到預(yù)期，還有就是在車內(nèi)聽路面上的小碎石打到底盤的聲音很明顯，我的致勝都沒這樣的聲音，不知道這新出的金牛座怎么會這樣子。長安福特廠家應(yīng)該引起重視，車內(nèi)隔音不好真的很掉檔次。
外觀：外觀低調(diào)內(nèi)斂，整車穩(wěn)重大氣。前臉霸氣，側(cè)身修長，屁股敦實，屬于耐看型。另外19寸的輪轂配245/45的馬胎，真的很霸氣。后排都是隱私玻璃，所以我都不打算貼膜了�？滴踝{，那不是蓋的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料足夠，做工也算得上精致了，至少在福特所有國產(chǎn)車里面算是最好的了，但設(shè)計感只能說中規(guī)中矩，沒什么新意，如果說商務(wù)感，那足夠了，如果說豪華感，對不起，這確實不是福特的強項。另外中控屏幕下方的操作面板按鍵太小，空白地帶太多，不明白廠家為什么不把按鍵集中設(shè)置，感覺現(xiàn)在這樣子不方便盲操，而且開車的時候還要低頭看面板，增加了行駛過程中的風(fēng)險，希望福特廠家在將來的改款車型進行改進。另外新車內(nèi)部的氣味不是很大，這點還挺不錯的，買這款車之前還去看過當初買車的時候看過奔馳C，奔馳E，雷克薩斯ES，A6L，皇冠，感覺金牛座的內(nèi)部氣味是最小的，不知道是不是廠家有幫我開過窗戶，哈哈。
空間：內(nèi)部空間真的很大很大，儲物空間也不錯，尤其是電動后排座椅和后排中控扶手絕對是作奸犯科，殺人越貨之必備裝逼利器。前排座椅比致勝的稍長，對于身高182cm的我來說只能是夠用，跟C級車的身份有點不符。
配置：福特在美國賣得很不錯的，每年的銷量占比都很大。這樣的配置，還是C級車，價格不到30W，而且將來肯定會降價，我有什么理由說性價比不高呢？？
動力：剛提的車，不敢地板油，有過幾次稍微猛點的加速，感覺很穩(wěn)很有勁，超車有自信。發(fā)動機聲音不大而且很好聽，很沉悶，不像致勝的口哨聲。
操控：
一如既往的福特風(fēng)格，方向精準，上手容易，路感清晰，但不影響舒適度，過坑過坎比致勝真心舒服多了。就駕駛感覺而言跟致勝沒多大區(qū)別，不過方向盤比致勝要輕，開起來舒服，油門也比致勝要輕，剎車跟致勝差不多重。剛開始上手感覺車子確實要大很多，不過很快就能找到駕駛感覺。
油耗：沒廠家說的那么傳神，那都是忽悠小盆友的，反正我市區(qū)12個左右，高速沒計算過。不過我致勝市區(qū)也12個油，金牛座比致勝重，1.8噸如果能控制在12個以內(nèi)我就覺得很不錯了。而且在這里建議大家還是加95或者97的油，雖然廠家說92、93就行了，但是不要忘了，車主手冊和油箱蓋上面都明明白白寫著：“請加92#或以上無鉛汽油。”請注意“或以上”這三個字，這不就是說95、97也可以么。對這樣的車子，而且是渦輪增壓，加好點的油，沒錯的。不要等到發(fā)動機出問題了才后悔。
舒適：也沒開過什么好車，反正座椅舒適性比我那臺致勝好太多了，過坑過坎不摔屁股，而且座椅真是寬大，尤其是后排座椅，就跟沙發(fā)一樣的，如果每次駕駛過程中都只有4個人乘坐的話，那真是一種享受。
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購買時間2016年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.28萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比超高。配置豐富�。�！
缺點：長安的做工有待提高�。�
外觀：穩(wěn)重大氣，雖然相比君越少了一些時尚，但沉穩(wěn)的風(fēng)格也不錯。前臉辨識度很低，這個大家都知道，不懂得直接認為就是蒙迪歐，懂得人也得仔細看一會才能分辨出來，所以還是建議下一代把前臉做的再大一些、霸氣一些，和別的車型區(qū)別開，同時彰顯金牛座自己的霸氣風(fēng)格，這樣比較好。側(cè)面是最漂亮的，我的鉑鉆白非常好看。屁股中規(guī)中矩吧，尾燈可以做成條狀的LED燈帶可能會更漂亮！
內(nèi)飾：用料實在，設(shè)計的相對呆板一些，但看久了覺得很實用。真皮、縫線、搪塑軟質(zhì)材料鋪滿全車內(nèi)部，摸到的地方都很軟，很有質(zhì)感，只是做工、接縫需要提升裝配工藝！
空間：非常滿意，看起來雖然不大，坐進去就知道了，非常寬敞�。�！經(jīng)過幾天的實際使用，前排空間自不用說，妥妥的棒！后排空間也是被各種朋友夸贊。同時配上后排豐富的功能，逼格滿滿！
配置：超高！相比新君越高出很多，不解釋，選擇大牛的很重要的原因！相同的價位，甩開君越、皇冠幾條街，真的是良心！
動力：2.0足夠使用！市區(qū)內(nèi)超車什么的都是浮云，高速飆一下也一點問題沒有！滿意！之前開的是家里的新天籟，2.0的自然吸氣動力很弱，想要刺激一下基本沒可能，換成了金牛座的2.0T之后，245馬力和350牛米的動力系統(tǒng)讓我十分滿意，起步、加速什么的得心應(yīng)手，終于有了開好車的感覺！由于新車沒敢狠踩，因此中后段加速還不知道，S檔的激情也還沒能感受，等之后過了磨合期再嘗試。
操控：
以前開日本車，換成金牛座，感覺方向盤操控很機靈，也很順手，滿意。開起來不會像日本車一樣有點飄，整個車很整，而且懸掛感覺不錯，位于舒適和運動之間。目前還沒有首保，沒敢換到運動模式踩一下，不過很期待�。�
油耗：同級別稍微偏高一些，但考慮到1.8噸重量，可以接受。對比相同2.0的銳界，這個油耗可以了，畢竟買車了，用著開心就好，幾個油差不了幾塊錢！ 這幾天開了300多KM，油耗降到了10個，貌似還有進步空間，期待他的表現(xiàn)。不過需要去高速上拉一下，不然在城市里油耗永遠下不去。
舒適：不錯，底盤硬度適中，不過路感很明顯，細小顛簸可以感受到，但不會反感。之前開天籟，座椅以及底盤真的是完全舒適化，感覺就像在冰上溜，沒有年輕激情一點的感覺。換了金牛座，底盤相對硬了一些，但帶給我的感覺好了很多，因為我一直想要懸架硬一些，現(xiàn)在實現(xiàn)了。不過懸架也不是特別硬，而且加上寬大柔軟的座椅，整體的舒適度還是非常高的。滿足了我既要運動又要舒適的選擇。上高速跑了一下之后，感覺動力和操控對于我這種開車小白來說實在是非常滿意，驚喜連連，而且整個過程中的科技配置讓我感覺十分安心，ACC自適應(yīng)、車道保持、防碰撞預(yù)警整體提升了我的開車樂趣，也讓整個行程輕松很多！
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購買時間2016年01月
購買地點安徽 六安
裸車價格28.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，舒適性完爆同級別同價位
缺點：中控臺塑料感還是重了點，有待改進
外觀：外觀這個東西真的是仁者見仁智者見智，這款車對于年輕人可能覺得老氣，但對于中年人覺得正合適~而我從這款車看出了久違的美系肌肉車的感覺，近些年汽車設(shè)計風(fēng)格都偏向圓潤，曲線~少了點力量感！而金牛座，看到實車有種美式肌肉車的力量感~
內(nèi)飾：內(nèi)飾這個方面就...只能說主流的做工，家族化的內(nèi)飾，前臺都是皮質(zhì)或軟塑的，從左到右有雙縫紉線提升了內(nèi)飾的檔次感，門上都是軟性材質(zhì)，也是這個價位該有的~沒什么特別之處，但你也找不到什么缺點，唯一的不好就是屏幕兩邊的塑料有點掉檔次吧...
空間：空間沒話說，本人身高169胖紙一枚，前排坐姿調(diào)好之后后排我還能蹺二郎腿而且還有剩余...大到?jīng)]話說
配置：我的是2.0T至尊的，在中大型車當中性價比應(yīng)該它數(shù)第一了吧~還有個競爭對手是凱迪拉克XTS 性價比也蠻高！很多人拿他跟君越比~我想說金牛座是中大型車，一個中大型車跟一個中型車有什么比頭？！好無聊
動力：福特的ecoboost發(fā)動機知道的人不用說也知道它是好東西！高速上100以上動力源源不斷，加速超車什么的沒問題，但是你要想飆車什么的，哥們勸勸你還是算了吧，這個車不是運動型的，它主要也舒適為主，偶爾的小激進下還是可以的~話又說回來，能有多少車主會拿這車去激進？！要的不就是它的舒適性么！我車目前還在磨合期，官方給的數(shù)據(jù)是百公里7.9秒，按照這個發(fā)動機功率和車體重量來說還是可以的！
操控：
這是一輛舒適型的車，它的操控需要的是一種舒適感而不是像寶馬那樣的激進感，這點金牛座很到位，詮釋了舒適車該有的操控！平衡，穩(wěn)重！
油耗：作為一輛美系車，油耗稍高估計是大家認為的普遍現(xiàn)象~目前我車還沒過磨合，在35%高速65%市區(qū)的狀況下綜合油耗是8.8L100km，等磨合之后 市區(qū)油耗我認為可以降到10左右~因為我現(xiàn)在寶馬3系2.0的純市區(qū)才9L百公里~油耗這東西除了看物理件之外最重要的還是看你怎么開~你像一般紅綠燈路口，你是快到斑馬線地方才剎車，還是在遠遠處就開始松油門減速了呢~希望大家開車溫柔點不要急躁~
舒適：金牛座主打舒適性，不管從操控，動力還是座椅和配置~都是指向舒適性座駕！座椅柔軟，雖然沒有以前老林肯的那種大沙發(fā)的舒適性，但是也不差于它~各項舒適性配置，什么前后排座椅通風(fēng)和加熱啊，后排座椅椅背調(diào)節(jié)啊后排遮陽簾啊，后排中控啊 整車懸架的柔軟缺不失韌性（就跟打PP 的感覺一樣~Q彈）等等都是沖著舒適去的~我給的評價就是金牛座舒適性不下于寶馬5系和奔馳E級！
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購買時間2015年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格29.08萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程473公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是車內(nèi)空間，很大后排寬敞！還有車得動力，這么大的車身開起來竟然非常輕巧，加速超車也恨輕松，配置特別豐富，幾乎可以說是眼花繚亂！是我這個配置空喜歡的！
缺點：最不滿意的應(yīng)該就是油耗吧，油耗好高
外觀：外觀非常大氣！我的車是鉆鉑白，無論在哪個角度看車都那樣好看，修長的車身，完美的車門比例不像那些帶了L 的車，前門短后門長。那樣的比例看起來……雖說看起來很像蒙迪歐，但是車是自己開而不是給別人看，自己用著舒心了跟別人又有什么關(guān)系？
內(nèi)飾：我的車是象牙白內(nèi)飾，就是典雅氣質(zhì)！層次感非常好，配合車內(nèi)的木紋裝飾給人營造出一種豪華的氛圍！晚上7色可調(diào)氛圍燈漂亮極了！全景天窗，前后排座椅通風(fēng)加熱對于北方人來說可是太有用了！
空間：空間很不錯，因為我和媳婦兒都屬于中等翩瘦的身材，我173 媳婦兒155 所以無論是駕駛坐位置還是后排，翹起二郎腿可以說是太平常不過！尤其媳婦開車把駕駛座調(diào)好以后，左后方得空間幾乎可以說是奢侈，奢侈，奢侈！后備箱很大很深！前幾天去批發(fā)市場買了好多好多吃的，把后備箱塞的滿滿的，回來時愣是拎了四回才拎完，可見能裝多少東西
配置：這輛車總的來說是個宜家宜商的車！黑色車身，沉穩(wěn)，內(nèi)斂，商務(wù)氣息濃郁！白色車身，大氣，安靜，素雅，純家用是已經(jīng)有點奢侈了！綜合考慮了很多輛B級或者B ，也許金牛座并不是最完美的，但是確實是我最想要的那輛車，俗話說千金難買心頭好，指的即是這意思吧！
動力：動力給滿分！因為我之前一直開的是1.6自吸的車，沒有接觸過帶T的車，初次駕駛感受就是這車真的太生猛，轉(zhuǎn)速如果超過三千，推背感就會很強烈。加速感覺也很線性，沒有渦輪介入時的突兀感，舒適工作做的很到位！
操控：
指向精準，方向盤很輕盈。個人感覺懸架調(diào)解的偏向舒適，過減速帶時彈跳很輕盈，沒有多余的彈跳，不顛屁股！
油耗：油耗目前還沒有測算出來！現(xiàn)行駛480公里，行車電腦顯示平均油耗為12.5 ，不知道是電腦測算錯誤還是新車的原因，不過我覺得出了磨合期怎么著也能降至11個之內(nèi)吧
舒適：舒適度很好，無論是駕駛車輛還是乘坐，都能感覺到很舒適。噪音很小，急加速時還是能夠聽到發(fā)動機聲音傳至車內(nèi)，不過正常情況開的話，還是幾乎聽不到發(fā)動機噪音。此時如果打開一點音響，那又是一種享受了！
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購買時間2016年03月
購買地點四川 資陽
裸車價格28.88萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體感覺中規(guī)中矩算是比較符合我們一家人的車型。最滿意的就是空間了。后排真心愛，每次我都不想開車了。只想坐車。自己一米八三坐后排調(diào)整好坐姿翹個二郎腿太輕松了。后備箱表示也很不錯。
缺點：其實也沒有什么不滿意的。我買的時候價格堅挺。小地方?jīng)]辦法。跟大多是車友一樣，想把導(dǎo)航砸了。真心不好用，用大多車友的說的話。完全就是反人類。做工有點粗糙。不是很仔細的人也不會去在意的。2.0至尊了還不能選裝座椅按摩 車道保持。真的有點坑。
外觀：全LED大燈給力。日間行車燈很犀利，跟他的名字一樣牛氣。后面尾燈滿月很漂亮。一句話。前看像奧迪側(cè)看像寶馬后看像捷豹。嘿嘿
內(nèi)飾：因為至尊的座椅皮質(zhì)不同。感覺很不錯。都會起皺。沒辦法。全車的皮質(zhì)給我的感覺舒適中肯。起碼比起我看的君越要軟很多。最愛扶手箱很舒服。
空間：后排3個大人沒問題。再來一個孩子也可以。但是還是兩個人坐車最舒服。后備箱感覺在這個價位上都差不多。不突出也不能忽視
配置：綜合對比后豪華版的性價比很高。但是儀表盤不是全液晶的。很不爽，總體給我的感覺不突出也不可忽視。如果后期能掉2W再入手。那完爆市面上能對比的車型。
動力：剛開始加的93。感覺渦輪頻頻介入。很是煩躁。后來朋友讓我加97的瞬間感覺是一臺自吸了同樣的沒有那么93那么暴躁了。有得有失，提速都差不多。就是少點激情了。
操控：
恐怕大家都多多稍稍了解些。這臺車上手很快。低速轉(zhuǎn)向靈敏，高速變得沉穩(wěn)。很不錯。完全不會讓你感覺在開那么大的一臺車。
油耗：目前還沒有上過高速一直在市區(qū)開。油耗一直是我最不想去說的一點。當然了經(jīng)過廣大車友的長久實測油耗有驚喜。我也很期待我去跑高速油耗。
舒適：沒有享受到座椅按摩是我的心病。無奈沒錢上V6旗艦。以后加油掙錢。后排怎么長時間的做。都不會讓人感激腰酸背痛。這一點很不錯。我很喜歡。
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購買時間2016年07月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格26.68萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間確實挺大，車內(nèi)靜謐性不錯，自適應(yīng)巡航真心不錯，車流比較穩(wěn)定的情況下，腳基本不用放到加速踏板上，前車停下來，自動跟著停，前車走的話按一下RES+鍵就搞定，不要太方便啊。
缺點：左右后視鏡的折疊角度不一樣啊，不知道其他車是不是這樣還是只有我出現(xiàn)這種現(xiàn)象，實際駕駛時才發(fā)現(xiàn)，右后視鏡不是防炫目的啊，做成與左邊一樣的效果增加不了多少成本吧？從P換檔到D抖動比較明顯。
外觀：低調(diào)務(wù)實，與本人的風(fēng)格相似。
內(nèi)飾：滿意，2.0T至尊后排的中央扶手那是相當風(fēng)騷（當然，不能跟2.7T旗艦比）。
空間：后排非常大。
配置：雖然看到網(wǎng)友評論的一些問題有點擔心，但此車的性價比確實很高，使用過程中雖出現(xiàn)些小問題，但到4S店都及時處理掉了。
動力：還在跑磨合啊，沒敢深踩，之前開小排量手動檔，提速都是踩到底的，現(xiàn)在不敢踩，那是相當憋屈。跑了1000公里往上，現(xiàn)在適當拉升了一點速度，起步加速的節(jié)奏也加快了不少，發(fā)現(xiàn)2.0T動力日常使用還是足夠了。
操控：
還可以吧，但試駕對比來看，操控的感覺不如S60L，S60L的指向性、方向回中力度更大，總體上S60L的運動性要強不少，牛牛還是更偏商務(wù)。
油耗：剛開兩天時間，平均車速不到20公里/小時，油耗從20多已降到12了，現(xiàn)在油門都不敢踩，磨合磨合吧，后面油耗應(yīng)該還有降低的空間。提車20天左右，行駛約1300公里，市郊道路跑的比較多，平均時速達到32左右，顯示油耗9.9L/百公里，根據(jù)加油量粗略算了一下，實際油耗好像要11-12L/百公里，可能儀表盤顯示的油耗數(shù)字有點虛啊。
舒適：不錯，車內(nèi)靜音效果很好，以前的車速度快一點聽音樂就別指望了，過坎跳動挺大的，可能不如BBA之類的車舒適，可能是懸架調(diào)校的比較硬吧。目前四輪氣壓在2.8-2.9bar，不知道是不是偏高而導(dǎo)致舒適性受到影響。
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購買時間2016年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格27.70萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：靜音效果佳，走沙石沒有論壇里大家說的那么響。油耗還在適應(yīng)過程中
缺點：無鑰匙進入需要有段時間來適應(yīng) 一轉(zhuǎn)眼大牛就陪伴我近20天了，真心話超值了�。�！車內(nèi)的舒適度那是真贊啊，老婆和女兒享受著隱私玻璃、遮陽簾、可調(diào)試的座椅都是超贊的。對我自己來說S2的系統(tǒng)沒有大家說得那么不及，藍牙、收音機、藍牙音樂都還好用，大家詬病最多的導(dǎo)航試了一次還好了。比高德、凱立德操作是繁瑣一些地圖的顯示也不那么直觀但還是能用的畢竟是原廠的。如果等等可以升S3再說吧。去給我的小牛鍍了一下晶，感覺很好。最明顯的感受就是就是不沾水了，雨水一落到車上就滑落了不會產(chǎn)生水漬痕跡。今天6.18在東東上訂了一套全包圍的腳墊，等回來了再交作業(yè)。如果說有點不滿的就是后背廂的門真心不好關(guān)�。。�！希望長安能否提升一下改電動的�。。� 過幾天要去上牌了等貼了膜，裝了行車記錄儀再交流。這是我鍍晶的精華貼：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3693-53302504-1.html
空間：空間很大，駕駛座和后排都很大，不過后備箱太小不怎么樣
動力：開始反應(yīng)有點慢，不過總體提速還不錯，100到160提速也很樂觀
操控：
轉(zhuǎn)向很... 瀏覽： 1402次支持：1人 一個字，大，空間沒得說，外觀也大氣，舒適性爆表，操控性也很好
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購買時間2016年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格26.38萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀,大氣豪華上檔次,配置絕對的高大上,空間絕對的B級車的錢買到的是C級車的奢侈空間.
缺點：懸架硬,左右后視鏡比較小. 總體而言還好,不是大問題.
外觀：大氣,商務(wù)豪華感十足,不看車標的話,甚至比寶馬5奧迪A6L,奔馳E更有檔次.特別是后窗隱私玻璃,19寸大腳,45扁平胎,回頭率超高.
內(nèi)飾：說實話，金牛座哪到哪看得都像豪華車，甚至比豪華車更豪華。唯獨中控設(shè)計看一眼就覺得太不顯然，跟不上外形的步調(diào)阿，沒辦法，只能用厚道的用料和確實大有進步的工藝來贏回內(nèi)飾感官不太好的口碑，福特的內(nèi)飾設(shè)計師團隊該換換了吧？
空間：這應(yīng)該是公認的吧？我181cm的身高，前排調(diào)好了駕駛位置，坐后排腿部還有近3拳的空間。橫向空間也寬敞得很，1878cm的車寬，后排坐三個成年人完全無壓力。后備箱縱深也極好，反正20+萬價位區(qū)間里絕對難覓對手。
配置：金牛的競爭對手基本都是鎖定在價格區(qū)間越級的對手上。和BBA的56E比，品牌效應(yīng)和三大件略遜。其它方面，空間、動力基本相當，配置及價格完勝，性價比無與倫比。
動力：2.0T零百加速7.6秒，近5米的車身，1.8噸的車重，超個車絕對輕松寫意。稍微給點油，動力隨叫隨到。2.7T的話，絕對屬于動力過剩范疇。
操控：
懸架整體一致性極好，操控很有信心，轉(zhuǎn)彎傾斜，完全感覺不到是個5米的中大型轎車。
油耗：油耗相較其它同價位的省油的車,至少多1.5個油.但是車重擺在那啊,1.8噸呢,可以接受吧!
舒適：座椅及空間的舒適性那是沒話說,絕對同價位最好,沒有之一.只是底盤舒適性不夠好,懸架太硬,路感過于清晰,不符合其商務(wù)車定位.但是好在福特底盤整體性極好,高級感不錯.過溝過坎沒有松垮的感覺.
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購買時間2016年01月
購買地點山東 煙臺
裸車價格28.88萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：旋鈕檔位看起來用起來高端便捷，19寸輪轂漂亮，馬牌輪胎安全舒適，車內(nèi)空間大，隔音不錯，發(fā)動機提速快，換擋平順，沒有頓挫感，剎車靈敏，很有信心，外觀內(nèi)飾百看不厭，值得回味，各種科技舒適配置全面，考慮周到，超棒的行駛質(zhì)感。
缺點：中控屏幕反應(yīng)慢，導(dǎo)航搜索不方便，解鎖后視鏡偶爾不展開。
外觀：像一匹健碩的駿馬，沒有一絲贅肉，側(cè)線條貫穿全車，非常大氣漂亮，整體氣質(zhì)穩(wěn)重優(yōu)雅，耐人尋味，非常耐看。
內(nèi)飾：用料厚道，跟胳膊接觸的地方都是軟內(nèi)飾，每個按鍵的指示燈清晰明了，操作便捷，座椅皮質(zhì)舒適，中控的灰色亮面漆加上桃木和鍍鉻裝飾提高了檔次感，穩(wěn)重大氣，值得去慢慢地品味。
空間：空間大，前后排的橫向和縱向空間都很大，特別是后排很舒服。
配置：性價比很高，定價不高。
動力：平時的加速調(diào)校以舒適為主，速度慢慢地上去，但S檔激烈駕駛提速非常迅猛，都在3000轉(zhuǎn)待命，排氣聲浪超好聽，很有感覺。
操控：
電子助力城市駕駛輕松，隨速增加漸漸變重，轉(zhuǎn)向精準，減震的韌性，路面的回饋力高，路感清晰，但能過濾掉坑洼不平等路面的震動，底盤的整體感很棒，高級的行駛質(zhì)感有減震和底盤很大的功勞。
油耗：超過預(yù)期，可能跟市區(qū)行駛，車重和寬胎有關(guān)系。
舒適：隔音很棒，迅速行駛聽不到發(fā)動機的聲音，外界噪音也很小，風(fēng)噪，胎噪都不大。
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