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金牛座
(該車系評分高于97%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格28.68萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，很足很足很足！超車很有信心！真皮座椅手感很好，縫線很漂亮！馬丁臉很酷，商務年輕動感都有，能滿足全家人需求。主要是，車。很大。 很大。 很大！看圖片沒感覺，真正站在車旁邊的時候才能感受到車的霸氣，為什么福特選陳道明代言金牛座，一看到車就全明白了。該車的配置也很高，如果同樣的配置放在BBA上肯定是50多萬的車子了，感覺福特在金牛座身上下了很大的功夫。
缺點：油耗稍高，提車后一直跑高速，當時在磨合期，慢慢開的，顯示油耗是7.4。滿意到爆，后來跑了些二級路，現(xiàn)在油耗上來了，已經(jīng)到9.4了，希望后期能有所下降。還有一點，該車是旋鈕換擋，在熄火時，車輛即使在D擋位也會自動歸位到P，這一點倒是不錯，就是為毛車輛會抖動，往前拱一下聳動一下？是啥意思�。恳嬖V車主已經(jīng)把擋位歸P了？不懂 不懂 不懂！完全不合邏輯�。�
外觀：馬丁臉還是很兇的，后備箱小尾翼也讓整車顯得不那么老陳。日行燈點亮，遠遠看去 真的很霸氣，感覺就是老大來了。在車輛燈光與機箱蓋之間，有一個小細節(jié)，就是在機箱蓋與前燈連接的地方，并不是按照一般車輛那樣平順連接，而是引擎蓋蓋住了一點點大燈上部，這樣有一種很形象的感覺，就是人的上眼皮遮住眼珠一樣的感覺，看上去很舒服，很霸氣，這是很討喜的一點，配上馬丁臉，給人的感覺就是，這不是車，而是人（夸張了一點了�。�。還有就是后高位剎車燈，不知道大家有沒有注意這一點，一般的轎車，后高位剎車燈是在后玻璃里面的，但是金牛座的后高位剎車燈是在后玻璃外面的，而且是凸出的設計，這一點很漂亮。
內飾：真皮座椅以及門板中控都是真皮走線，立馬上了檔次，加上旋鈕換擋，還有全景天窗，那么大 那么大 那么大 ，可以看見整個心空。嗯 夠逼格。旋轉換擋剛開始的時候很是不習慣，但是慢慢的用了之后，發(fā)現(xiàn)挺方便的，而且在熄火的時候可以自動回歸P擋，整車的豪華感就上去了。中控娛樂這一款，我覺得設計簡潔大方，是我喜歡的類型，我不喜歡那種中控看上去密密麻麻的，金牛座中控就是給你一種很大氣的簡單，嗯只能這么形容了。
空間：儲物空間很多，很大，完全能買足需求。后排空間真心大大大，坐著一個大人，小孩還能站在腳踏板那里玩，這樣形容不知道大家能感受到空間的奢華了么？夠夠的�。∪绻皇撬娜顺俗撥嚹恼媸鞘娣翗O的，你可以躺，可以爬，可以你懂的。
配置：30來萬的車，這性價比還有誰 還有誰 還有誰，如果放在BBA身上，真的要上天了。
動力：一直在磨合，S擋還沒掛上感受過，但是D擋上上已經(jīng)很有動力了，推背感很足，超車感受就是，只要能過去 一踩油就過去了。有一天有個朋友坐后排，身體往前靠和我聊天，我準備超車油門踩下去之后，我朋友就直接貼后排座椅去了，真的沒夸張，就那么一秒的時間就會后排乖乖坐起來了。
操控：
轉向還是精準的，感覺不像那么大的車，但是怎么說呢，在地庫里繞的時候還是心虛，感覺車太大了，就怕擦到，可能是自己技術問題。懸架很舒服，顛簸路面不會震動太狂躁，還是能過濾很多細小的顛簸，有點像開SUV的感覺吧。有些不好的路面，坑洼路面還是沒有問題的。
油耗：油耗偏高，動力足的弊病沒辦法。如果不追求這么強勁的動力那么完全可以買日系車，小地方的人造的車就是節(jié)能，但是沒辦法，蔥哥說的對，動力可以不用，但是不能沒有。磨合期過了，改過一些平時喜歡重踩剎車的毛病，學會平順駕駛，我相信油耗是會少下來的。
舒適：隔音效果很不錯，乘坐很舒服。高速上關窗開音樂，真心很享受。車內座椅是真皮的，手感真的很好，前排只要調整好座椅，可以很舒服，后排就更舒服了，把天窗打開，然后把后排放到最靠后，聽著音樂，看著夜空，太特么享受了啊，舒適性真的可以秒殺同級競爭對手了。
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購買時間2016年08月
購買地點河南 南陽
裸車價格27.28萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和動力很滿意，黑色非常大氣，氣質個人感覺比寶馬5要高得多，和A6風格類似，車內外配置高。開去上班，同事們都在圍著車看，都說這肯定是好車，哈哈，很有面子。朋友坐我的車，我直接讓他們坐后排，把中央扶手放下來，瞬間化身豪華級別有木有，朋友們都對金牛稱贊一番。
缺點：當然是油耗，目前沒跑高速，純市區(qū)，有些高，可能以后會好點。前些天下了場雨，開車去上班，路上濕潤的泥土砂石被車輪卷起來打到車底部會發(fā)出聲響，比較不滿意，準備找個途徑解決。還有就是車載導航系統(tǒng)，真心不好用啊，導一個地方麻煩死了，地圖畫面還落后，還不如直接用手機，之后再也沒用過車載的導航。
外觀：就兩個字：大氣。前臉進氣格柵巨大，車燈犀利，顯得十分硬朗，其實很容易分辨出和蒙迪歐的區(qū)別。側面腰線筆直，輪轂19寸，顯得沉穩(wěn)端莊。屁股倒是沒什么亮點個人感覺，雙出排氣，還算是挺有面子。PS：金牛座車漆真的很棒，非常亮，就算時間久一點落了一些灰塵，遠看還是很干凈，不仔細根本看不出臟了。
內飾：真皮的地方真的遍布膝蓋以上，手能摸到的地方真心是軟質皮，特別顯檔次。中控設計中規(guī)中矩，符合這個車商務氣息。旋鈕換檔加分不少，這年代逼格很重要，而且還省空間。坐在駕駛位，很明顯能感覺到這是一臺豪華車。
空間：還用說嗎，簡直是奢侈。首先頭部空間，本人176，為了視線好座椅調至最高，頭部距車頂三指，而且因為有全景天窗的原因，凹進去的部分更是解放頭部空間。腿部空間后排是亮點，前排座椅調整好的情況下，以我的身材在后排可以輕松蹺二郎腿，更別提用老板鍵移動副駕駛座了，想想都激動。
配置：本人選的2.0T至尊型，性價比很高，比買什么乞丐A6好多了。全景天窗、液晶儀表盤、前后電動座椅、三組座椅記憶、全LED大燈、自動遠近光、AUTOHOLD、自動泊車、舒適進入、感應雨刷等等科技配置，同價位就問還有誰？不是吹牛，金牛座算是30W最具性價比的轎車。
動力：市區(qū)里動力過剩，地板油秒殺很多車，高速沒跑，未知，預計動力杠杠的，2.0T完全能夠滿足大部分人的需求，至于2.7T就太浪費了吧。PS：最近跑了次高速，真是爽歪歪，加速至120真心不費力，在往上加，仍然澎湃，鑒于安全，只加速至180，感覺破200隨意得很，所以說金牛座動力完全不用擔心。
操控：
操控不錯，轉向靈敏。車身很長，轉彎半徑長，剛上手需要適應。變速箱個人感覺還可以，只是Sport模式地板油時頓挫有些明顯。輪胎很寬，開起來非常的穩(wěn)當，能感覺出來是一部豪華的車。
油耗：市區(qū)略高。參考本人身處國內三線城市，道路不像北京那么擁堵，但是上下班時間路上車輛很多，走走停停避免不了，油耗高很正常。最近剛跑了高速，油耗8點多個，120碼勻速，還是很省油的。
舒適：后排極為舒適，座椅柔軟，夏天不曬。前排座椅坐墊相對于后排有些略短，包裹性不錯，轉彎時能很好的支撐身體側傾。開了這么久發(fā)現(xiàn)一點問題，此車跑爛路不行，有次下鄉(xiāng)走破路，車輪卷起的沙子石子擊打排氣管的聲音，還有車子的顛簸，讓舒適性大打折扣。但是在城市路面上，簡直不能再舒服了，金牛就是為城市公路而生的。PS:駕駛位舒適進入很有逼格。
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購買時間2016年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.18萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：19寸輪輞，空間無敵，動力充沛，隔音好，底盤舒適有韌性，高科技配置多
缺點：變速箱低速換擋頓挫，多媒體系統(tǒng)老舊，油耗較高，前座椅設計不太合體，不過算是雞蛋里挑骨頭了
外觀：外觀夠大氣，對比德系中大型車很明顯，比精致也許比不了但是大氣德系不如它，這車整體比較高，很厚重，寬度也不小。前后所有燈都是LED，大燈特別有科技感，比一般的氙氣大燈好看。19寸輪輞必須著重說一下，跟S級、7系中高配一模一樣的245/45R19，別忘了這車不到30萬。
內飾：中控臺設計家族風格，比較簡單，但是我不太喜歡，基本的按鍵都有，但是都太小。內飾配色很好，整體也很穩(wěn)重，液晶儀表也就是那么回事吧，因為科技配置多所以沒有液晶儀表也不方便。做工不比同級更好，但也可以了，用料比較好。除此之外2代SYNC多媒體系統(tǒng)差點意思，功能倒是挺全，但是操作體驗很差，屏幕是電阻屏，跟現(xiàn)在的平板電腦差遠了，像塞班系統(tǒng)的諾基亞，雖然是大屏但是有時代感
空間：空間無敵，親測比所有中型車包括邁騰君越皇冠都大，比A6L只大不小，因為A6L和5系、E級都是縱置發(fā)動機，軸距和車長很大一部分用在發(fā)動機艙了。儲物空間也不小，前后都有很多地方
配置：這車聽說銷量比較慘淡，從性價比來看真的不應該，在我看來這車性價比超高。這車光看輪輞就能看出配置高低�，F(xiàn)在有1.5T總共算4個配置，用了4種不同的輪輞，這在好面子的中國真的是作死，尤其是品牌不夠硬的時候。日系優(yōu)點省油耐用，德系精致，福特呢？或許是運動？可惜跟金牛座完全不搭調，品牌調性不搭，賣不出去是正常的，金牛座放在福特展廳里就像個異類。而君越放在別克展廳，邁騰放在大眾展廳，完全是一副老大哥的樣子。
動力：245馬力，350牛米扭矩，至少相當于3.0V6了，充沛是一定的，配合變速箱迅速的降擋可以說動力很積極。前兩天跑長途在120的時候還很躥。最難受的是低速時的變速箱了，掛D擋時會明顯震一下，然后隔1秒再震一下，才算徹底掛上，行駛時1、2擋之間互相切換動作明顯，比帕薩特1.8T的7速干式DSG還頓，不像個新車。這車高速低速變速箱的表現(xiàn)完全不是一個級別的。
操控：
方向盤從左到右兩圈半，掉頭停車都很方便。指向性很好，很靈敏又很穩(wěn)健，電子助力手感很好，有回饋但又輕，電子味比奧迪少多了。感覺像一個手感很輕的液壓助力
油耗：油耗確實不怎么樣，北京城里開但是一般不堵，不到12個吧。可能是發(fā)動機的原因，車也沉，因為實際上變速箱鎖止率不算低。高速一次跑了800km油耗7.7還算可以，120km/h的轉速在2250，經(jīng)濟時速在100左右，長時間巡航油耗估計能到接近7L
舒適：隔音相當好了，有新帕薩特對比很明顯，而且是245的運動寬胎比215的米其林靜音胎。雖然用了19寸薄胎但是底盤很舒服，有彈性又不會晃動，說明懸架功底很深。給四顆星是因為前排座椅沒達到期望：坐墊本身就短還沒有加長裝置（對比雷克薩斯ES），腰撐偏低沒有上下調節(jié)（要選裝座椅按摩），而且上半部分不貼肩，總體導致后背不貼合，開長途會累不能放松。買車都4個月了，總是想調座椅，覺得還沒找到合適的坐姿，也是服了
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購買時間2016年01月
購買地點湖南 常德
裸車價格28.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程265公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕控感不錯，路感清晰，又兼顧舒適。
缺點：高速行駛過程中有噪音，雖比我的致勝小一點，但還是沒達到預期，還有就是在車內聽路面上的小碎石打到底盤的聲音很明顯，我的致勝都沒這樣的聲音，不知道這新出的金牛座怎么會這樣子。長安福特廠家應該引起重視，車內隔音不好真的很掉檔次。
外觀：外觀低調內斂，整車穩(wěn)重大氣。前臉霸氣，側身修長，屁股敦實，屬于耐看型。另外19寸的輪轂配245/45的馬胎，真的很霸氣。后排都是隱私玻璃，所以我都不打算貼膜了�？滴踝{，那不是蓋的。
內飾：內飾用料足夠，做工也算得上精致了，至少在福特所有國產(chǎn)車里面算是最好的了，但設計感只能說中規(guī)中矩，沒什么新意，如果說商務感，那足夠了，如果說豪華感，對不起，這確實不是福特的強項。另外中控屏幕下方的操作面板按鍵太小，空白地帶太多，不明白廠家為什么不把按鍵集中設置，感覺現(xiàn)在這樣子不方便盲操，而且開車的時候還要低頭看面板，增加了行駛過程中的風險，希望福特廠家在將來的改款車型進行改進。另外新車內部的氣味不是很大，這點還挺不錯的，買這款車之前還去看過當初買車的時候看過奔馳C，奔馳E，雷克薩斯ES，A6L，皇冠，感覺金牛座的內部氣味是最小的，不知道是不是廠家有幫我開過窗戶，哈哈。
空間：內部空間真的很大很大，儲物空間也不錯，尤其是電動后排座椅和后排中控扶手絕對是作奸犯科，殺人越貨之必備裝逼利器。前排座椅比致勝的稍長，對于身高182cm的我來說只能是夠用，跟C級車的身份有點不符。
配置：福特在美國賣得很不錯的，每年的銷量占比都很大。這樣的配置，還是C級車，價格不到30W，而且將來肯定會降價，我有什么理由說性價比不高呢？？
動力：剛提的車，不敢地板油，有過幾次稍微猛點的加速，感覺很穩(wěn)很有勁，超車有自信。發(fā)動機聲音不大而且很好聽，很沉悶，不像致勝的口哨聲。
操控：
一如既往的福特風格，方向精準，上手容易，路感清晰，但不影響舒適度，過坑過坎比致勝真心舒服多了。就駕駛感覺而言跟致勝沒多大區(qū)別，不過方向盤比致勝要輕，開起來舒服，油門也比致勝要輕，剎車跟致勝差不多重。剛開始上手感覺車子確實要大很多，不過很快就能找到駕駛感覺。
油耗：沒廠家說的那么傳神，那都是忽悠小盆友的，反正我市區(qū)12個左右，高速沒計算過。不過我致勝市區(qū)也12個油，金牛座比致勝重，1.8噸如果能控制在12個以內我就覺得很不錯了。而且在這里建議大家還是加95或者97的油，雖然廠家說92、93就行了，但是不要忘了，車主手冊和油箱蓋上面都明明白白寫著：“請加92#或以上無鉛汽油�！闭堊⒁狻盎蛞陨稀边@三個字，這不就是說95、97也可以么。對這樣的車子，而且是渦輪增壓，加好點的油，沒錯的。不要等到發(fā)動機出問題了才后悔。
舒適：也沒開過什么好車，反正座椅舒適性比我那臺致勝好太多了，過坑過坎不摔屁股，而且座椅真是寬大，尤其是后排座椅，就跟沙發(fā)一樣的，如果每次駕駛過程中都只有4個人乘坐的話，那真是一種享受。
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購買時間2016年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.28萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比超高。配置豐富�。�！
缺點：長安的做工有待提高啊！
外觀：穩(wěn)重大氣，雖然相比君越少了一些時尚，但沉穩(wěn)的風格也不錯。前臉辨識度很低，這個大家都知道，不懂得直接認為就是蒙迪歐，懂得人也得仔細看一會才能分辨出來，所以還是建議下一代把前臉做的再大一些、霸氣一些，和別的車型區(qū)別開，同時彰顯金牛座自己的霸氣風格，這樣比較好。側面是最漂亮的，我的鉑鉆白非常好看。屁股中規(guī)中矩吧，尾燈可以做成條狀的LED燈帶可能會更漂亮！
內飾：用料實在，設計的相對呆板一些，但看久了覺得很實用。真皮、縫線、搪塑軟質材料鋪滿全車內部，摸到的地方都很軟，很有質感，只是做工、接縫需要提升裝配工藝！
空間：非常滿意，看起來雖然不大，坐進去就知道了，非常寬敞�。�！經(jīng)過幾天的實際使用，前排空間自不用說，妥妥的棒！后排空間也是被各種朋友夸贊。同時配上后排豐富的功能，逼格滿滿！
配置：超高！相比新君越高出很多，不解釋，選擇大牛的很重要的原因！相同的價位，甩開君越、皇冠幾條街，真的是良心！
動力：2.0足夠使用！市區(qū)內超車什么的都是浮云，高速飆一下也一點問題沒有！滿意！之前開的是家里的新天籟，2.0的自然吸氣動力很弱，想要刺激一下基本沒可能，換成了金牛座的2.0T之后，245馬力和350牛米的動力系統(tǒng)讓我十分滿意，起步、加速什么的得心應手，終于有了開好車的感覺！由于新車沒敢狠踩，因此中后段加速還不知道，S檔的激情也還沒能感受，等之后過了磨合期再嘗試。
操控：
以前開日本車，換成金牛座，感覺方向盤操控很機靈，也很順手，滿意。開起來不會像日本車一樣有點飄，整個車很整，而且懸掛感覺不錯，位于舒適和運動之間。目前還沒有首保，沒敢換到運動模式踩一下，不過很期待�。�
油耗：同級別稍微偏高一些，但考慮到1.8噸重量，可以接受。對比相同2.0的銳界，這個油耗可以了，畢竟買車了，用著開心就好，幾個油差不了幾塊錢！ 這幾天開了300多KM，油耗降到了10個，貌似還有進步空間，期待他的表現(xiàn)。不過需要去高速上拉一下，不然在城市里油耗永遠下不去。
舒適：不錯，底盤硬度適中，不過路感很明顯，細小顛簸可以感受到，但不會反感。之前開天籟，座椅以及底盤真的是完全舒適化，感覺就像在冰上溜，沒有年輕激情一點的感覺。換了金牛座，底盤相對硬了一些，但帶給我的感覺好了很多，因為我一直想要懸架硬一些，現(xiàn)在實現(xiàn)了。不過懸架也不是特別硬，而且加上寬大柔軟的座椅，整體的舒適度還是非常高的。滿足了我既要運動又要舒適的選擇。上高速跑了一下之后，感覺動力和操控對于我這種開車小白來說實在是非常滿意，驚喜連連，而且整個過程中的科技配置讓我感覺十分安心，ACC自適應、車道保持、防碰撞預警整體提升了我的開車樂趣，也讓整個行程輕松很多！
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購買時間2016年01月
購買地點安徽 六安
裸車價格28.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，舒適性完爆同級別同價位
缺點：中控臺塑料感還是重了點，有待改進
外觀：外觀這個東西真的是仁者見仁智者見智，這款車對于年輕人可能覺得老氣，但對于中年人覺得正合適~而我從這款車看出了久違的美系肌肉車的感覺，近些年汽車設計風格都偏向圓潤，曲線~少了點力量感！而金牛座，看到實車有種美式肌肉車的力量感~
內飾：內飾這個方面就...只能說主流的做工，家族化的內飾，前臺都是皮質或軟塑的，從左到右有雙縫紉線提升了內飾的檔次感，門上都是軟性材質，也是這個價位該有的~沒什么特別之處，但你也找不到什么缺點，唯一的不好就是屏幕兩邊的塑料有點掉檔次吧...
空間：空間沒話說，本人身高169胖紙一枚，前排坐姿調好之后后排我還能蹺二郎腿而且還有剩余...大到?jīng)]話說
配置：我的是2.0T至尊的，在中大型車當中性價比應該它數(shù)第一了吧~還有個競爭對手是凱迪拉克XTS 性價比也蠻高！很多人拿他跟君越比~我想說金牛座是中大型車，一個中大型車跟一個中型車有什么比頭？！好無聊
動力：福特的ecoboost發(fā)動機知道的人不用說也知道它是好東西！高速上100以上動力源源不斷，加速超車什么的沒問題，但是你要想飆車什么的，哥們勸勸你還是算了吧，這個車不是運動型的，它主要也舒適為主，偶爾的小激進下還是可以的~話又說回來，能有多少車主會拿這車去激進？！要的不就是它的舒適性么！我車目前還在磨合期，官方給的數(shù)據(jù)是百公里7.9秒，按照這個發(fā)動機功率和車體重量來說還是可以的！
操控：
這是一輛舒適型的車，它的操控需要的是一種舒適感而不是像寶馬那樣的激進感，這點金牛座很到位，詮釋了舒適車該有的操控！平衡，穩(wěn)重！
油耗：作為一輛美系車，油耗稍高估計是大家認為的普遍現(xiàn)象~目前我車還沒過磨合，在35%高速65%市區(qū)的狀況下綜合油耗是8.8L100km，等磨合之后 市區(qū)油耗我認為可以降到10左右~因為我現(xiàn)在寶馬3系2.0的純市區(qū)才9L百公里~油耗這東西除了看物理件之外最重要的還是看你怎么開~你像一般紅綠燈路口，你是快到斑馬線地方才剎車，還是在遠遠處就開始松油門減速了呢~希望大家開車溫柔點不要急躁~
舒適：金牛座主打舒適性，不管從操控，動力還是座椅和配置~都是指向舒適性座駕！座椅柔軟，雖然沒有以前老林肯的那種大沙發(fā)的舒適性，但是也不差于它~各項舒適性配置，什么前后排座椅通風和加熱啊，后排座椅椅背調節(jié)啊后排遮陽簾啊，后排中控啊 整車懸架的柔軟缺不失韌性（就跟打PP 的感覺一樣~Q彈）等等都是沖著舒適去的~我給的評價就是金牛座舒適性不下于寶馬5系和奔馳E級！
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購買時間2015年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格29.08萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程473公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是車內空間，很大后排寬敞！還有車得動力，這么大的車身開起來竟然非常輕巧，加速超車也恨輕松，配置特別豐富，幾乎可以說是眼花繚亂！是我這個配置空喜歡的！
缺點：最不滿意的應該就是油耗吧，油耗好高
外觀：外觀非常大氣！我的車是鉆鉑白，無論在哪個角度看車都那樣好看，修長的車身，完美的車門比例不像那些帶了L 的車，前門短后門長。那樣的比例看起來……雖說看起來很像蒙迪歐，但是車是自己開而不是給別人看，自己用著舒心了跟別人又有什么關系？
內飾：我的車是象牙白內飾，就是典雅氣質！層次感非常好，配合車內的木紋裝飾給人營造出一種豪華的氛圍！晚上7色可調氛圍燈漂亮極了！全景天窗，前后排座椅通風加熱對于北方人來說可是太有用了！
空間：空間很不錯，因為我和媳婦兒都屬于中等翩瘦的身材，我173 媳婦兒155 所以無論是駕駛坐位置還是后排，翹起二郎腿可以說是太平常不過！尤其媳婦開車把駕駛座調好以后，左后方得空間幾乎可以說是奢侈，奢侈，奢侈！后備箱很大很深！前幾天去批發(fā)市場買了好多好多吃的，把后備箱塞的滿滿的，回來時愣是拎了四回才拎完，可見能裝多少東西
配置：這輛車總的來說是個宜家宜商的車！黑色車身，沉穩(wěn)，內斂，商務氣息濃郁！白色車身，大氣，安靜，素雅，純家用是已經(jīng)有點奢侈了！綜合考慮了很多輛B級或者B ，也許金牛座并不是最完美的，但是確實是我最想要的那輛車，俗話說千金難買心頭好，指的即是這意思吧！
動力：動力給滿分！因為我之前一直開的是1.6自吸的車，沒有接觸過帶T的車，初次駕駛感受就是這車真的太生猛，轉速如果超過三千，推背感就會很強烈。加速感覺也很線性，沒有渦輪介入時的突兀感，舒適工作做的很到位！
操控：
指向精準，方向盤很輕盈。個人感覺懸架調解的偏向舒適，過減速帶時彈跳很輕盈，沒有多余的彈跳，不顛屁股！
油耗：油耗目前還沒有測算出來！現(xiàn)行駛480公里，行車電腦顯示平均油耗為12.5 ，不知道是電腦測算錯誤還是新車的原因，不過我覺得出了磨合期怎么著也能降至11個之內吧
舒適：舒適度很好，無論是駕駛車輛還是乘坐，都能感覺到很舒適。噪音很小，急加速時還是能夠聽到發(fā)動機聲音傳至車內，不過正常情況開的話，還是幾乎聽不到發(fā)動機噪音。此時如果打開一點音響，那又是一種享受了！
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購買時間2016年03月
購買地點四川 資陽
裸車價格28.88萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體感覺中規(guī)中矩算是比較符合我們一家人的車型。最滿意的就是空間了。后排真心愛，每次我都不想開車了。只想坐車。自己一米八三坐后排調整好坐姿翹個二郎腿太輕松了。后備箱表示也很不錯。
缺點：其實也沒有什么不滿意的。我買的時候價格堅挺。小地方?jīng)]辦法。跟大多是車友一樣，想把導航砸了。真心不好用，用大多車友的說的話。完全就是反人類。做工有點粗糙。不是很仔細的人也不會去在意的。2.0至尊了還不能選裝座椅按摩 車道保持。真的有點坑。
外觀：全LED大燈給力。日間行車燈很犀利，跟他的名字一樣牛氣。后面尾燈滿月很漂亮。一句話。前看像奧迪側看像寶馬后看像捷豹。嘿嘿
內飾：因為至尊的座椅皮質不同。感覺很不錯。都會起皺。沒辦法。全車的皮質給我的感覺舒適中肯。起碼比起我看的君越要軟很多。最愛扶手箱很舒服。
空間：后排3個大人沒問題。再來一個孩子也可以。但是還是兩個人坐車最舒服。后備箱感覺在這個價位上都差不多。不突出也不能忽視
配置：綜合對比后豪華版的性價比很高。但是儀表盤不是全液晶的。很不爽，總體給我的感覺不突出也不可忽視。如果后期能掉2W再入手。那完爆市面上能對比的車型。
動力：剛開始加的93。感覺渦輪頻頻介入。很是煩躁。后來朋友讓我加97的瞬間感覺是一臺自吸了同樣的沒有那么93那么暴躁了。有得有失，提速都差不多。就是少點激情了。
操控：
恐怕大家都多多稍稍了解些。這臺車上手很快。低速轉向靈敏，高速變得沉穩(wěn)。很不錯。完全不會讓你感覺在開那么大的一臺車。
油耗：目前還沒有上過高速一直在市區(qū)開。油耗一直是我最不想去說的一點。當然了經(jīng)過廣大車友的長久實測油耗有驚喜。我也很期待我去跑高速油耗。
舒適：沒有享受到座椅按摩是我的心病。無奈沒錢上V6旗艦。以后加油掙錢。后排怎么長時間的做。都不會讓人感激腰酸背痛。這一點很不錯。我很喜歡。
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購買時間2016年07月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格26.68萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間確實挺大，車內靜謐性不錯，自適應巡航真心不錯，車流比較穩(wěn)定的情況下，腳基本不用放到加速踏板上，前車停下來，自動跟著停，前車走的話按一下RES+鍵就搞定，不要太方便啊。
缺點：左右后視鏡的折疊角度不一樣啊，不知道其他車是不是這樣還是只有我出現(xiàn)這種現(xiàn)象，實際駕駛時才發(fā)現(xiàn)，右后視鏡不是防炫目的啊，做成與左邊一樣的效果增加不了多少成本吧？從P換檔到D抖動比較明顯。
外觀：低調務實，與本人的風格相似。
內飾：滿意，2.0T至尊后排的中央扶手那是相當風騷（當然，不能跟2.7T旗艦比）。
空間：后排非常大。
配置：雖然看到網(wǎng)友評論的一些問題有點擔心，但此車的性價比確實很高，使用過程中雖出現(xiàn)些小問題，但到4S店都及時處理掉了。
動力：還在跑磨合啊，沒敢深踩，之前開小排量手動檔，提速都是踩到底的，現(xiàn)在不敢踩，那是相當憋屈。跑了1000公里往上，現(xiàn)在適當拉升了一點速度，起步加速的節(jié)奏也加快了不少，發(fā)現(xiàn)2.0T動力日常使用還是足夠了。
操控：
還可以吧，但試駕對比來看，操控的感覺不如S60L，S60L的指向性、方向回中力度更大，總體上S60L的運動性要強不少，牛牛還是更偏商務。
油耗：剛開兩天時間，平均車速不到20公里/小時，油耗從20多已降到12了，現(xiàn)在油門都不敢踩，磨合磨合吧，后面油耗應該還有降低的空間。提車20天左右，行駛約1300公里，市郊道路跑的比較多，平均時速達到32左右，顯示油耗9.9L/百公里，根據(jù)加油量粗略算了一下，實際油耗好像要11-12L/百公里，可能儀表盤顯示的油耗數(shù)字有點虛啊。
舒適：不錯，車內靜音效果很好，以前的車速度快一點聽音樂就別指望了，過坎跳動挺大的，可能不如BBA之類的車舒適，可能是懸架調校的比較硬吧。目前四輪氣壓在2.8-2.9bar，不知道是不是偏高而導致舒適性受到影響。
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購買時間2016年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格27.70萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：靜音效果佳，走沙石沒有論壇里大家說的那么響。油耗還在適應過程中
缺點：無鑰匙進入需要有段時間來適應 一轉眼大牛就陪伴我近20天了，真心話超值了！��！車內的舒適度那是真贊啊，老婆和女兒享受著隱私玻璃、遮陽簾、可調試的座椅都是超贊的。對我自己來說S2的系統(tǒng)沒有大家說得那么不及，藍牙、收音機、藍牙音樂都還好用，大家詬病最多的導航試了一次還好了。比高德、凱立德操作是繁瑣一些地圖的顯示也不那么直觀但還是能用的畢竟是原廠的。如果等等可以升S3再說吧。去給我的小牛鍍了一下晶，感覺很好。最明顯的感受就是就是不沾水了，雨水一落到車上就滑落了不會產(chǎn)生水漬痕跡。今天6.18在東東上訂了一套全包圍的腳墊，等回來了再交作業(yè)。如果說有點不滿的就是后背廂的門真心不好關�。。。∠ＭL安能否提升一下改電動的�。�！ 過幾天要去上牌了等貼了膜，裝了行車記錄儀再交流。這是我鍍晶的精華貼：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3693-53302504-1.html
空間：空間很大，駕駛座和后排都很大，不過后備箱太小不怎么樣
動力：開始反應有點慢，不過總體提速還不錯，100到160提速也很樂觀
操控：
轉向很... 瀏覽： 1402次支持：1人 一個字，大，空間沒得說，外觀也大氣，舒適性爆表，操控性也很好
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