一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型金牛座 2019款 EcoBoost 245 尊享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格25.29萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是空間和配置，其次就是動(dòng)力，音響效果也很棒。
缺點(diǎn)：市區(qū)油耗略高，起步加速慢。中網(wǎng)不夠好看，應(yīng)采用高配的中網(wǎng)。自動(dòng)啟停功能完全是雞肋！
外觀：外形真的很大氣，車(chē)頭屁股來(lái)一張，再和奧迪A6來(lái)個(gè)合影氣質(zhì)絕對(duì)不輸奧迪，提車(chē)4S升級(jí)銷(xiāo)量中網(wǎng)和翼子板標(biāo)
內(nèi)飾：可見(jiàn)之處都是軟包，比較舒服，大屏很好用。導(dǎo)航靈敏，多媒體也不錯(cuò)，只是沒(méi)有carplay連不上微信比較遺憾。目前開(kāi)了一個(gè)月左右，車(chē)內(nèi)還有些皮子的味道。
空間：空間絕對(duì)富裕，無(wú)論是腿部空間還是頭部空間都沒(méi)有任何拘束；座椅也富裕
配置：除了購(gòu)車(chē)時(shí)，賣(mài)車(chē)的小伙子有些偷懶之外，到目前為止非常滿意！
動(dòng)力：油門(mén)調(diào)教的比較輕，不像運(yùn)動(dòng)型車(chē)踏板重。雖然車(chē)身重但是油門(mén)輕踩就有，起步都很順暢，跟換擋機(jī)制也有關(guān)系，低檔位換擋轉(zhuǎn)速有些高，即使是8AT也是在2200左右升檔，所以沒(méi)有覺(jué)得動(dòng)力不夠。速度上來(lái)后中程加速也不錯(cuò)。這車(chē)主要就是家用或者商用，也沒(méi)人開(kāi)這飆車(chē)啊，夠用是絕對(duì)夠了。動(dòng)力平順性:變速箱很多車(chē)友說(shuō)有頓挫，頓挫是有，尤其是剎車(chē)踩得猛掉檔有拖拽感，不過(guò)是偶爾情況下，還可以接受……我這被雙離合坑了的6年，覺(jué)得很香了另外還有一點(diǎn)還是變速箱，不是太聰明，剛才說(shuō)的有時(shí)候剎車(chē)踩猛了會(huì)有拖拽感，就是因?yàn)榻禉n不干脆，正常剎車(chē)再提速依然如此，檔位沒(méi)變轉(zhuǎn)速下來(lái)了，導(dǎo)致高檔位低轉(zhuǎn)速，這個(gè)時(shí)候就會(huì)把轉(zhuǎn)速憋上去，會(huì)有震動(dòng)感傳給駕駛者。要善用撥片，感覺(jué)有震動(dòng)的時(shí)候撥下減檔就好了，問(wèn)題不大。
操控：
操控還不錯(cuò)，特別8AT的變速箱反靈敏，低速平順性都很好，換擋邏輯積極，油門(mén)么有一點(diǎn)踩空感，轉(zhuǎn)向手感很輕盈，底盤(pán)哈市，過(guò)彎支撐感很足。
油耗：油耗還不算高，市區(qū)百公里油耗表顯在9.3左右，這個(gè)排量來(lái)說(shuō)其實(shí)很正常，只要不超過(guò)10個(gè)油我都能接受，高速上可以穩(wěn)定在7.5這樣的巡航油耗。
舒適：噪音不用說(shuō)了，30萬(wàn)以下無(wú)敵手，哪怕打打40萬(wàn)都沒(méi)啥說(shuō)的。胎噪有不大。發(fā)動(dòng)機(jī)隔音非常好。比君越發(fā)動(dòng)機(jī)隔音好。
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
