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野馬T70
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
像極光像途銳（484）+1 黃金車身比例（343）+1 性價(jià)比高（290）+1 空間大起步快（197）+1 工薪族越野車（172）+1 音質(zhì)杠杠的（165）+1 扎實(shí)耐看（159）+1 車身很穩(wěn)定（154）+1 車噪控制還好（83）+1缺點(diǎn)：
配置小質(zhì)量差（651）+1 高速動(dòng)力一般（305）+1 噪音響（263）+1 動(dòng)力�。�170）+1 沒有esp（88）+1 外觀樣式落伍（77）+1 地毯差（74）+1 LOGO丑（59）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2017年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
購買商家
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾科技感強(qiáng)
用料很實(shí)在
空間很充裕
配置很豐富
精華
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點(diǎn)評。
優(yōu)點(diǎn)：購買之前與傳祺GS4、獵豹CS10、長安CS75等幾個(gè)候選車型在網(wǎng)上進(jìn)行了一一對比，感覺T70的動(dòng)力、配置比較有吸引力，而且外觀看著也大氣，整體的外觀設(shè)計(jì)的時(shí)尚、大氣，看著帶有幾分穩(wěn)重，很容易讓人接受�？臻g來說也比較寬敞，尤其是后排座椅可以前后移動(dòng)，靠背也可以擴(kuò)展角度，總能讓后排乘客得到一個(gè)舒適的乘車姿勢。配置就不用說了，不管是全景天窗還是360全景影像、手機(jī)互聯(lián)，都是現(xiàn)在年輕人選車比較看重的配置。1.5T的動(dòng)力對于T70來說，也相當(dāng)夠用，起步或者超車，都不會(huì)顯得那么笨重，開起來很輕盈。目前行駛了1600多公里，主要市區(qū)行駛，至今還沒上過高速，現(xiàn)在平均油耗控制在8個(gè)以內(nèi)，還是非常不錯(cuò)的，性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：整體的做工有待提升。
外觀：車頭看著十分的穩(wěn)重、大氣，中網(wǎng)格柵分層設(shè)計(jì)，看著很有檔次。飽滿的車身十分圓潤，看著很厚重，非常有豪車的檔次，尾部看著特別厚實(shí)，排氣管設(shè)計(jì)的霸氣，很有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：車內(nèi)設(shè)計(jì)的非常時(shí)尚，中控操作面板設(shè)計(jì)的很有科技感采用大面積軟質(zhì)材料包裹，黑棕雙色搭配的風(fēng)格，看著很時(shí)尚，副駕駛前方的中控臺裝飾有鋼琴烤漆材質(zhì)的飾板，看著很上檔次。
空間：前后排的空間非常寬敞，而且座椅跟靠背都可以前后移動(dòng)，后備箱的儲物空間特別大，日常使用綽綽有余。
配置：配置就不用說了，不管是全景天窗還是360全景影像、手機(jī)互聯(lián)，都是現(xiàn)在年輕人選車比較看重的配置，特別實(shí)用，在變速箱手柄左側(cè)配有電子手剎和自動(dòng)駐車按鍵，平時(shí)用車特別省心，360度全景影像，安全無死角保障了日常用車的安全性。
動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力對于T70來說，相當(dāng)夠用，不論起步或者超車，油門響應(yīng)十分積極，不會(huì)顯得那么笨重，開起來很輕盈。
越野：
T70的離地間隙還是非常高的，完全可以應(yīng)對各種復(fù)雜的路況。
油耗：目前行駛了2000多公里，主要市區(qū)行駛，至今還沒上過高速，現(xiàn)在平均油耗控制在8個(gè)以內(nèi)，還是非常不錯(cuò)的
舒適：T70的后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，保障了乘坐的舒適度，并且后排座椅可以前后移動(dòng)，靠背也可以擴(kuò)展角度，總能讓后排乘客得到一個(gè)舒適的乘車姿勢。
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購買時(shí)間2017年10月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形確實(shí)很好看，還有空間很好，乘坐舒適性，座椅舒服。視野棒
缺點(diǎn)：中控設(shè)計(jì)不怎么人性化，放東西不是很方便
外觀：外觀年輕時(shí)尚，好看不少，不夸張的說，還挺搶眼的
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工非常的不錯(cuò)，布局挺好看的，看起來挺有檔次的。按鍵的操作手感挺好
空間：空間是不用多說了，很好，坐著非常自在，影音系統(tǒng)挺好用
配置：挺實(shí)用的吧，這車的配置情況
動(dòng)力：動(dòng)力我感覺還行的，坐滿人提速也還不錯(cuò)，沒有衰減的很明顯
越野：
方向精準(zhǔn)，電動(dòng)助力很好，低速時(shí)輕盈，高速時(shí)力道適中
油耗：油耗還不錯(cuò)，挺省油的
舒適：真皮座椅非常舒適，對身體的包裹性和支撐性相當(dāng)不錯(cuò)，車內(nèi)靜音效果也非常好
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購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格7.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀高顏值，雷達(dá)，特別棒！
缺點(diǎn)：目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么 小問題，等我發(fā)現(xiàn)了再來補(bǔ)充吧。
外觀：顏值不用說，不漂亮 ，看中外貌的我又怎么會(huì)買它嘞。
內(nèi)飾：內(nèi)飾杠杠的，有點(diǎn)向德系 合資車的感覺，顏色看起來很舒服。
空間：空間沒什么大問題。 做過我的車的人都說好。
配置：發(fā)動(dòng)機(jī)防盜，遙控鑰 匙，倒車視頻影像，上坡輔助等等，后視鏡特別好用
動(dòng)力：純市區(qū)代步上下班， 總體動(dòng)力很滿足的，很棒
越野：
指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向車身 穩(wěn)定，對于新手來說也是很好上手的。
油耗：有點(diǎn)費(fèi)，可能在磨合 期的緣故。
舒適：座椅舒適，坐過的人 都說好，舒適度還是很高。
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購買時(shí)間2018年02月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格8.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很大氣穩(wěn)重，舒適性比較好，這車也比較低調(diào)
缺點(diǎn)：用著沒什么不滿，我都都挺滿意
外觀：外形滿分，車頭很有肌肉感，車位也特別的好看，總之這外形太好看了
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較普通,沒什么亮點(diǎn)吧
空間：空間坐五個(gè)人很充足有余的，后備箱很大，能放不少的東西
配置：配置很豐富
動(dòng)力：跑高速也不會(huì)感覺輕飄，動(dòng)力很強(qiáng)，車身穩(wěn)定靈活，滿意
越野：
方向盤輕，底盤感覺還是很扎實(shí)，過彎穩(wěn)穩(wěn)地
油耗：油耗略高，希望能降點(diǎn)
舒適：座椅用料不錯(cuò)，坐著很放松，就是胎噪上高速有點(diǎn)大
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格7.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：隔音不是很好，噪音有點(diǎn)大，座椅 設(shè)計(jì)可以再長點(diǎn)
缺點(diǎn)：動(dòng)力，起步還是比較肉，提速也不快，前面 的時(shí)候感覺還好，后面就沒有動(dòng)力。
外觀：外形很好看呀，不知道大伙的審美一不一樣呢，想想空間配置性價(jià)比，很不錯(cuò)的
內(nèi)飾：儀表臺風(fēng)格很符合我的審美觀，時(shí)尚不失穩(wěn)重！采用環(huán)保材質(zhì)，新車氣味不重的！
空間：介紹上說同級別中最大空間，最大軸距，我去看車的時(shí)候，也覺得是真的很不錯(cuò)后備箱還可以拉貨。
配置：平時(shí)用到的配置就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的需求的，
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)不要小看排量，力量絕對超乎想象。
越野：
感覺不錯(cuò)，沒什么好說的，就一個(gè)直觀感覺。
油耗：油耗目前是10.2升，還行吧。
舒適：減震很軟舒服，過大坎不會(huì)很顛。
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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格7.98萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：前臉的造型看上去非常有科技感，非常年輕，辨識度更高了，一看就是
缺點(diǎn)：內(nèi)飾方面不是特別滿意。
外觀：家族式外觀，遠(yuǎn)處看有時(shí)候的確很難區(qū)分車型
內(nèi)飾：不是特別理想，或者是我對這個(gè)級別的車要求太高了，總感覺應(yīng)該碰不到硬塑料才好，哈哈哈是我想多了
空間：后排空間很寬敞，足夠伸腿，蹺二郎腿，坐長途不會(huì)感覺到疲勞，后備箱儲物空間也是巨大。家用很實(shí)在。
配置：該有的都有，什么安全裝備比較齊全的，上坡輔助等等。
動(dòng)力：本來還以為可能會(huì)動(dòng)力不足，試駕后完全沒這顧慮了。
越野：
操控指哪打哪還是可以做到的，開著真的很開心。
油耗：車子看起來是挺大的，不過，油耗也就不怎么高了。
舒適：舒適隔音沒得說 很好，過坎的聲音都很敦實(shí)。
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購買時(shí)間2018年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格6.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車身很視野就很高，看得遠(yuǎn)視野開闊，車身造型很有特色。
缺點(diǎn)：剛買來沒多久，還沒有察覺什么缺點(diǎn)，等有了再補(bǔ)充哈。
外觀：老婆對車完全不懂，外貌協(xié)會(huì)的，她說很漂亮。其實(shí)豈止她說漂亮，都說買車就是找野馬，大老婆漂不漂亮已經(jīng)沒法改變了，小三不漂亮能行嗎？
內(nèi)飾：內(nèi)飾大方，中控臺簡潔，彩色大屏十分搶眼。
空間：這款車的后排空間很不錯(cuò)，我坐在后排，離座椅還有約兩拳的距離，儲物空間也夠用。
配置：配置就是夠用的那一種吧。
動(dòng)力：除了起步不行外，行車中的加速挺不錯(cuò)的，動(dòng)力響應(yīng)的很及時(shí)！
越野：
幾年沒開過車算是新手，但是操控起來很順手，一點(diǎn)沒有不適應(yīng)的感覺。
油耗：目前油耗是7.8，沒有超過預(yù)期范圍。
舒適：座椅很舒適，駕駛感受也不錯(cuò)，滿足了我個(gè)人的身心需求。
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格6.98萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：絕對夠,后排坐三個(gè)人很輕松,后排中間凸起很小。
缺點(diǎn)：座椅是皮的,感覺很一般,中控的設(shè)計(jì)也比較有個(gè)性,但是做工還是比較一般,縫隙有點(diǎn)大,不過還可以接受。
外觀：整體外觀很滿意。就是后面有點(diǎn)丑。
內(nèi)飾：就這個(gè)價(jià)格的內(nèi)飾,也不要求那么高了
空間：夠用了,我一米七五,坐進(jìn)去很舒服,后排也可以,就是中間那個(gè)凸起的有點(diǎn)不舒服。
配置：就沖這這個(gè)車的配置和性價(jià)比,我就覺得值了,
動(dòng)力：不錯(cuò) 只要你給油門 還是很給你信心
越野：
超控不錯(cuò) 方向精準(zhǔn) 指哪打哪
油耗：我是新手 油耗還可以 現(xiàn)在還沒跑過高速 不知道高速怎么樣
舒適：可以,座椅很舒適,隔音效果好,乘坐舒適。后排空間也大,坐著很舒服
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格6.98萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一個(gè)字大!兩個(gè)字,很大!三個(gè)大人坐后排一點(diǎn)都不會(huì)覺得擠。
缺點(diǎn)：低配內(nèi)飾太老土,沒有什么亮點(diǎn),也沒有特別的缺點(diǎn)。
外觀：最喜歡的一點(diǎn)就是外觀,大氣,漂亮。就是沖著外觀買了這款車。我是外貌控,哈哈
內(nèi)飾：這價(jià)位,也不能奢求太多。不過做工還是不錯(cuò)的。
空間：本人1米8,體重160斤,空間很滿意。
配置：整體性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。畢竟價(jià)格在這擺的。
動(dòng)力：家用足夠,起步慢了一點(diǎn)。
越野：
還行吧,畢竟是家用車。方向盤很輕,指向也準(zhǔn)。就是方向盤感覺有些沉,不知道是不是新車沒適應(yīng),感覺還可以。剎車很好。
油耗：可能是我的駕駛技術(shù)問題,油耗偏高。不過還可以接受。
舒適：座位包裹性好,坐起來很舒服,后排座椅可以調(diào)節(jié)角度,很舒服。隔音也很好。就是胎噪,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn),
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綜合評分
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微點(diǎn)評
以簡短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評
優(yōu)點(diǎn)：外觀誘惑力很高
缺點(diǎn)：第一澡音大，第二桿震器容易壞，第三天窗漏水，第四動(dòng)力里面出現(xiàn)磨齒輪，第五店里面服務(wù)態(tài)度真他的媽差，要出錢的維修起變化好大，這款車太差勁，我不是亂說這些事都出現(xiàn)在我這里，有朋友看到我該怎么做？謝謝
選車?yán)碛桑?/b>車的美觀所誘惑……
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寶駿RS-3
奇駿
長安歐尚CX70
途達(dá)
遠(yuǎn)景X6
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
