一鍵砍遍全城
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1795公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):總的來說小六的各方面表現(xiàn)都還不錯(cuò),挺適合自己的。CVT無極變速箱確實(shí)不錯(cuò),提速很平穩(wěn);手動(dòng)擋的車開時(shí)間長了,有點(diǎn)怕了,特別是換擋瞬間的頓挫感,讓人相當(dāng)難受,體質(zhì)不好的很容易暈車,駕駛小六幾乎找不到那種感覺了。
缺點(diǎn):油耗稍高,起步有些肉。
外觀:外觀沒話說買這車的可能80%的人是看上了這外觀
空間:能滿足日常需要 軸距2700 后排乘坐空間寬松 腿部無拘束放置 后排座椅放平能當(dāng)床用
配置:配置高,空間大,顏值高,性價(jià)比很高。
動(dòng)力:上大坡有一點(diǎn)費(fèi)勁但總體還可以
越野:
1.5TCVT對我日常駕駛完全足夠,超車或起步?jīng)]任何問題,平順性比AT強(qiáng),日常情況幾乎感覺不到頓挫。
油耗:這個(gè)是我們農(nóng)民最關(guān)心的問題??在市區(qū)開溫柔一點(diǎn)油耗100公里在9個(gè)左右,對于我們這種打工族來說,還是高呀??
舒適:前排座椅加熱,冬天這個(gè)功能真是爽歪歪啊。前后排座椅都可調(diào)節(jié),后排座椅坐上3個(gè)成年人也是沒有擁擠感的。
|
購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):配置、動(dòng)力。
缺點(diǎn):起步肉
外觀:個(gè)人認(rèn)為顏值不低,沉穩(wěn)大氣,屬于比較耐看的那一類。
內(nèi)飾:內(nèi)飾偏硬廠家可以改進(jìn),可以把硬塑改成軟的吧。
配置:性價(jià)比和配置十分滿意。
動(dòng)力:我也不開什么飛機(jī)車的,都是很小心開,但是好像老公的越野車起步好像要比我的車要快,老公說這款車就是起步有點(diǎn)重沒有他那部那么有力,他說我開就很安全,不用擔(dān)心我開車。
越野:
操控?zé)o話可說,只能說滿意,傳說中的指哪打哪也就這樣了
油耗:偏高
舒適:這個(gè)我覺得還是可以,舒適性還是不錯(cuò),這點(diǎn)上北汽還是可以,我給(北汽幻速)你點(diǎn)贊空間真的大
|
購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格11.68萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程458公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):小6的內(nèi)部空間確實(shí)相當(dāng)讓人滿意,特別是后備箱放倒可以當(dāng)1.8的大床,接近4.7米的車身,2700毫米的軸距都為空間提供了良好保證。照地?zé)籼貏e絢麗,晚上很迷人;一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、語音識別等等特別方便;全景影像和全車?yán)走_(dá)為我們這些新手帶來極大的福音;再車上放錄像,視覺效果也很好;盲區(qū)監(jiān)測和車道偏離預(yù)警也比較不錯(cuò)。
缺點(diǎn):有點(diǎn)小貴。!噪音有點(diǎn)大,不適合猛加油門,提速啥的有點(diǎn)不太滿意,
外觀:雖然說比不上人家的豪華,在自主品牌有這樣俊俏的外觀已經(jīng)很不錯(cuò)了,S6多了分柔美,不像其他車那樣看起來那樣的粗魯。
內(nèi)飾:使用很多軟性材料,這個(gè)贊一個(gè),裝配有點(diǎn)粗糙,需改善
空間:空間絕對沒得說,后排可以55分,大的可以躺下一個(gè)人
配置:很高,還想有購置稅減半政策!我可是看了很久車才入手的,性價(jià)比不高我會(huì)買?
動(dòng)力:只是起步肉,跑起來加速杠杠滴
越野:
我對小六子的操控還是比較滿意,方向盤輕,指向準(zhǔn)確, 麥弗遜和多連桿獨(dú)立懸架,底盤扎實(shí),過彎穩(wěn)定。一般的坑洼過濾的很干凈,方向盤指向精準(zhǔn)且力度適中,指哪向哪不拖泥帶水,高速不飄,給人的安全感非常好。 操控起來得心應(yīng)手, 對于新手有了全景影像和雷達(dá),停車出車都不再是難題。對于車旁有動(dòng)物或小孩在的時(shí)候,能在全景里很好的觀察到,能避免不必要的麻煩。雷達(dá)也能很好的偵測到障礙物并發(fā)出警報(bào)聲,倒車有行車軌跡,軌跡還能隨方向盤方向移動(dòng),對于經(jīng)常把方向盤搖到不知天南地北的新手來說是一大福音。市區(qū)駕馭:在市區(qū)開比較舒適,座椅軟硬適中,靠背設(shè)計(jì)也比較合理,開個(gè)一個(gè)小時(shí)都不會(huì)覺得累,如果車上再開點(diǎn)音樂,我保證你都不想下車。方向盤指向性還是不錯(cuò)了,還有電子助力,對拐彎、掉頭等動(dòng)作都能很好的操控,拐彎后方向盤稍微松點(diǎn)手還能輕微地自動(dòng)回正。市區(qū)路面基本沒有什么坑洼,坐在車?yán)锘臼瞧椒(wěn),沒有感覺較明顯的震動(dòng)和不適。
油耗:目前沒過磨合期,全程跑是沒超過3000轉(zhuǎn),車速?zèng)]高于100km/h的,目前油耗是在10.3,看評論有些人能跑出八點(diǎn)幾的油耗,真的是蠻羨慕的.雖然我開車也沒多久,但也不算新手啊.為什么油耗差距這么大啊.不過10.3這個(gè)油耗也就五毛多吧,還是能接受的,畢竟這么大一個(gè)車呢,你說油耗很低我也不相信,就連最省油的日系車SUV油耗也是偏高的不是么?
舒適:還好吧 比較滿意,空間大,坐著也舒服,寫得好累啊
|
購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車價(jià)格11.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):配置太好了,花錢又不多,空間也很寬,設(shè)置也很好,
缺點(diǎn):1.5T配合CVT,起步要帶動(dòng)1.6噸多的車,要多踩油門,會(huì)把渦輪增壓啟動(dòng),渦輪增壓聲音不太喜歡。
外觀:外觀大氣時(shí)尚,顏值高
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料上檔次,顏色上算是低調(diào)奢華,做工也精致,中控臺(tái)很漂亮;軟性材質(zhì)使用挺多,車?yán)锲ぷ用埠苁娣蛔稳灯べ|(zhì),但皮味不重不臭。
空間:軸距大空間就大,后背行李箱也足夠用。
配置:性價(jià)比很高,那么多的配置在那里就這性價(jià)比絕對對的起國人
動(dòng)力:CVT的在起步時(shí)提速較慢,65以后就很明顯有勁了。
越野:
轉(zhuǎn)向輕盈,剎車有力,懸掛比扭力梁的舒服多了
油耗:很欣慰,離8.1L差那么一點(diǎn)一點(diǎn),沒想象的那么高,有點(diǎn)出乎意料了,看到好多的車友們的油耗,我都狠狠的為他們捏了把汗,本人因?yàn)閷ζ囉心敲匆欢ǖ牧私猓瑐(gè)人建議好好看看小六的使用說明書,也許對你的油耗有用。今天就不過多在這分享了。溫情提示:自動(dòng)擋的車也是有操作要領(lǐng)的,不是所謂的加速油門到底,減速放開油門。
舒適:座椅很舒適,地板隔音有待提升,跑比較粗糙的路面會(huì)有清晰的路噪傳進(jìn)來
|
購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程398公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):360全景真是新手福音呀
缺點(diǎn):在裝配工藝方面還是不夠精細(xì),縫隙偏大,隔音不是很好。導(dǎo)航版本覺得不好用,更新麻煩,如果在這些方面改進(jìn)一下就很好了。
外觀:說道外觀,這真是我選擇它很重要的一個(gè)因素,都說現(xiàn)在是個(gè)看臉的時(shí)代嘛,車就是你的臉面。這車的外觀有點(diǎn)雷克薩斯的影子,主要集中在前臉,X的元素目前就雷克薩斯運(yùn)用的最多,我認(rèn)為幻速并沒有抄襲,元素是有點(diǎn)相識,但本質(zhì)有區(qū)別的,傻六我感覺看恰來更加的霸氣,對比NX來說雖然沒有那么多菱角設(shè)計(jì),但多了份家用的圓潤。側(cè)面我覺得有點(diǎn)和獵豹CS10有點(diǎn)像,不過我對比過兩個(gè)車,發(fā)覺還是傻六才是我的菜。車燈設(shè)計(jì):車燈設(shè)計(jì)的真的挺棒的,前燈很犀利,日間行車燈很長,遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就發(fā)現(xiàn)了,后燈我也很喜歡,發(fā)現(xiàn)市面上的車用LED燈帶的車不多,鐘愛這種獨(dú)特的設(shè)計(jì),整體看起來有行,識別度高。做工車漆:我選擇的是大地棕,我認(rèn)為這顏色很大氣,并且也不容易臟。車漆的工藝我簡單說下,并不是想象中的好,感覺相對較薄。車身造型:車體的設(shè)計(jì)不得不說我沒有什么可挑的,從任何角度都百看不厭。X的前臉是傻六霸氣的象征,圓潤的屁股是傻六居家的收斂,在外觀上我是一眼就相中的傻六,能讓人一下就看中的車不多,真的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾硬塑料居多,但也不會(huì)有很廉價(jià)感的視覺,部分地方用的軟性材料可以加分,味道有一些,目前還在散味中。
空間:空間,沒得說,杠杠的,公認(rèn)的寬敞,乘坐空間:座椅乘坐時(shí),頭部空間還很高,活動(dòng)空間大,后排乘坐時(shí),還可翹二郎腿,后備箱,放置東西沒問題,后排比例放倒,睡兩個(gè)人都不覺得擁擠,
配置:預(yù)算有點(diǎn)小超了,但是總體感覺可以。挺好家人滿意,:工藝還可以提升,比如尾箱縫大,左右不一,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大,噪音大,防塵都要改進(jìn)的,希望廠家努力給新車主更滿悥的家月sUV。標(biāo)配配置:配置齊全,要有陡坡緩降就好了,導(dǎo)航真心不好用。高速:跑了二次高速,方向穩(wěn),但上一百以上有點(diǎn)抖動(dòng)問老司機(jī)是出廠沒做動(dòng)平衡,首保了要做—下。
動(dòng)力:一般跟2.0T還是有差別的
越野:
那操控性呢那方向盤手感也不錯(cuò)啊然后我油門踏板踩的也得勁,掛擋的時(shí)候有手感底盤及懸架:和多連桿的過那個(gè)減速卡的時(shí)候挺舒服底盤設(shè)計(jì)的還挺合理
油耗:油耗消耗合理
舒適:還好吧 比較滿意,空間大,坐著也舒服,寫得好累啊
|
購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車價(jià)格11.68萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程730公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):外觀,內(nèi)飾,配置都是我提這款車的關(guān)鍵所在。。。
缺點(diǎn):在市區(qū)的話還好代代步,高速上就略顯動(dòng)力不足了,還有就是新買的車味道有點(diǎn)大。
外觀:很喜歡,雷車臉。
內(nèi)飾:內(nèi)飾看上去很高檔,
空間:那不是一般的大,那個(gè)上來那個(gè)驚嘆,這后排可以敲二郎腿的節(jié)奏,甚至同事說了,回家的路上帶上麻將桌子,后排放掉直接開打。
配置:我個(gè)人認(rèn)為這個(gè)車,性價(jià)比是非常高的,
動(dòng)力:出于1.6頓的車重動(dòng)力起步有點(diǎn)肉,但渦輪介入后動(dòng)力還是杠杠的,超個(gè)車什么的還是不在話下加速表現(xiàn):低速較肉,高速或者用S模式加速還可以超車沒壓力動(dòng)力平順性:CVT的變速箱平順性還是沒話說,基本感覺不到頓挫跑高速:定速100的時(shí)候轉(zhuǎn)速2000,油門踩深點(diǎn)超車沒問題
越野:
操縱輕便轉(zhuǎn)彎舒服,沒有壓力
油耗:高速上坐滿了再加?xùn)|西開到了12點(diǎn)多的油不知道算不算高
舒適:始我因?yàn)镾UV的舒適性是不如轎車的,做了一段時(shí)間才發(fā)現(xiàn),SUV也可以很舒適,咱家的小六我最喜歡的是駕駛座,包裹性不錯(cuò),后排舒適,軟軟的坐墊,高高的坐姿,挺好。
|
購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1960公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):這個(gè)車我覺得就是回頭率超高,開起來就不像是10來萬的車
缺點(diǎn):暫時(shí)還沒發(fā)現(xiàn)有什么不滿意
外觀:外觀沒的說,之前也有看到過說漆薄的,我很少注意這些細(xì)節(jié),只知道后門把手旁邊的減震塊沒粘好,讓4s店處理了一下,不是太滿意的就是屁股,總感覺這車屁股不知道是差點(diǎn)什么還是哪里沒弄對,管它呢,屁股讓后面的車看吧
內(nèi)飾:車內(nèi)的用料,材質(zhì)上也會(huì)給人很舒服的感覺,比較豪華,黑棕相間的皮座椅。儲(chǔ)物空間很多哪里都可以塞東西,找起來又方便看起來室內(nèi)整齊干凈。
空間:前排空間已經(jīng)夠大了而且還是電動(dòng)調(diào)的像老公開的都是手動(dòng)調(diào)的太累,想我這種身材坐上去都不會(huì)有什么不舒服的,后排還可以往后靠這樣去外面旅游小孩子坐也不會(huì)那么累,而且還有全景天窗看起來就更打的空間了。
動(dòng)力:S6搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和模擬6速無級變速箱,開著確實(shí)很平穩(wěn)。排量1.5T,S6整車重1.6t左右,自我感覺有種小馬拉大車的感覺,在碰到高港兒時(shí),小6就變得比較吃力了,如果是1.8T那就更好了,一句話,完美!也許廠家也是為我們大眾考慮,迎合國家的政策,1.6及1.6排量以下購置稅減半的政策。不過檔位上有個(gè)手動(dòng)的S檔,聽售后經(jīng)理說的好像是在不好的路面上使用的,更容易通過,希望這能幫到更多的車友們。
越野:
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 方向輕盈 過一般減速帶過慮良好
油耗:油耗的話跟老公的比起來就要省好多,上次回老家加滿了油回去老家好像才掉了四格油左右,家里路也不是那么好走,總體還可以接受。
舒適:寬大的車身無論對于駕駛者和乘客來說都很舒適。這車配置很強(qiáng)大,也很實(shí)用。車道偏離系統(tǒng)會(huì)在高速行駛時(shí),時(shí)刻監(jiān)控你是否長時(shí)間壓線行駛,并發(fā)出警告提醒你回正車道。并線輔助更實(shí)用,雖然在白天可以通過后視鏡來并線,但如果黃燈一亮,我就知道有車在盲區(qū),不能并線。晚上就更有用了,晚上光線不好,后視鏡看不清楚,在無路燈的路面,有些車特么開遠(yuǎn)光!這種時(shí)候并線嚇?biāo)廊说,反正晚上只要有黃燈亮,我就盡量不并線。自動(dòng)雨刮和自動(dòng)車燈的功能我不用,我不想養(yǎng)成壞習(xí)慣。定速巡航還沒用過,我這里路況不好,就算是高速也用不上。自動(dòng)駐車是個(gè)好功能,只要掛P檔,自動(dòng)拉起手剎,停車就不會(huì)溜車噠!噪音控制:噪音控制是個(gè)弱項(xiàng),這款車在這方面用料不夠扎實(shí),特別是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較大,油門踩得深的時(shí)候,轟轟作響,有朋友開玩笑:你買了一輛拖拉機(jī)?我表示無話可說……座椅舒適性:主副駕駛都是電動(dòng)調(diào)節(jié),很方便,也可以裝裝逼。長時(shí)間駕駛一定要打開腰部支撐,不然真受不了。空調(diào):有分區(qū)溫控,非常給力!后排還有出風(fēng)口。但是夏天空調(diào)會(huì)出熱風(fēng)!這個(gè)問題還沒完全解決,挺郁悶的。語音功能:語音功能 嗯,還有就是語音功能很強(qiáng)大。很多操作都可以通過語音控制,不過普通話一定要標(biāo)準(zhǔn),否則女鬼聽不懂!比如導(dǎo)航、空調(diào)、車窗、收音機(jī)、接打電話等等,都可以用語音控制。我最喜歡用語音功能來打電話,把手機(jī)和車載藍(lán)牙配對就能用了,可以完全解放雙手來接打,不必?fù)?dān)心打個(gè)電話出車禍的事情發(fā)生。不過同時(shí)只能配對一個(gè)手機(jī),所以千萬不要把導(dǎo)航那個(gè)手機(jī)給配對,否則手機(jī)導(dǎo)航就沒聲音了!我開車就用兩個(gè)手機(jī),一個(gè)配對車載藍(lán)牙,一個(gè)開導(dǎo)航。全車影像:全車影像這個(gè)功能在倒車和擦掛取證的時(shí)候很有用,不過像素實(shí)在在低,連前車的車牌都看不清,最好自己再買個(gè)行車記錄儀配合使用。前/后檔除霜:后檔除霜 霧天和雨天很有用,可以清除后窗和后視鏡的水霧和水珠,沒用后視鏡提供的信息,開車是一件很危險(xiǎn)的事。不過前檔除霜可以改進(jìn)一下,開啟前檔除霜的同時(shí)會(huì)打開外循環(huán),關(guān)閉的時(shí)候不恢復(fù)到內(nèi)循環(huán),需要手動(dòng)切換,如果長時(shí)間外循環(huán),內(nèi)外溫差會(huì)快速讓前檔再次起霧!所以最好改成關(guān)閉的時(shí)候,切換到內(nèi)循環(huán)。
|
購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程530公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):后排空間太充足了,放倒后就是雙人床。再也不用帶帳篷了。性價(jià)比超高。
缺點(diǎn):減震不錯(cuò)比cs75要好,但和博越比要差。170公里時(shí)出現(xiàn)過一次esp故障碼假報(bào)警,熄火重新起車自檢就好了,之后在沒出現(xiàn)過油耗偏高,磨合期的關(guān)系,跑一趟高速應(yīng)該就下來了
外觀:外觀很好看,很大氣,唯一有一點(diǎn)不好就是屁股位置收的有點(diǎn)太急了,屁股有點(diǎn)小氣,其余的很好看,尤其是前臉,別提多霸氣了,鍍烙裝飾起了很好的作用。日行燈很漂亮,比gs4的好看多了。車燈設(shè)計(jì):車燈設(shè)計(jì)比較漂亮,很好看,特別是日行燈,比GS4的好看多了,朋友都說比他的好看,計(jì)劃趕到過年改裝氙氣燈,準(zhǔn)備改個(gè)近光。
內(nèi)飾:時(shí)尚,內(nèi)部質(zhì)量有點(diǎn)差。容易磨花塑料板較薄,接口位置縫隙明顯
空間:空間真的沒得說,特別是后排的空間,朋友坐進(jìn)去都說那么大挺寬敞的嘛,這么牛,呵呵乘坐空間:我身高175 駕駛室腿部很寬 頭部只有一拳的空間了 后排地板很平 后排空間大 直接可以蹺二郎腿 頭部空間小了點(diǎn) 車身在設(shè)計(jì)的高一點(diǎn)點(diǎn) 就完美了儲(chǔ)物空間:后備箱很大 在不放平后排座椅的同時(shí)裝過幾臺(tái)電腦 后排座椅放平的話 可以放的下側(cè)踏板 前后保險(xiǎn)杠 反正能裝很多東西 擴(kuò)展能力能大 這點(diǎn)很實(shí)用全家出游時(shí):后排空間大 還帶全景天窗 出游的時(shí)候 天氣晴朗的時(shí)候 坐著后排 打開天窗 看外面的風(fēng)景 這個(gè)感覺太棒了
配置:個(gè)人覺得這樣的價(jià)位,這樣的車型還是很不錯(cuò)的,適合錢錢不多,又想擁有較高配置的親。總之性價(jià)比高,你值得擁有。
動(dòng)力:覺得應(yīng)該是個(gè)2.0的就好了
越野:
容易操控,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),路感反饋有點(diǎn)明顯,減震偏硬。
油耗:油耗太高了,1.5排量,預(yù)期感覺市區(qū)最多九個(gè)油,高速最多7個(gè),中秋回家,全程150公里高速,時(shí)速100巡航,最低油耗還7.3呢,要是120時(shí)速,油耗最少加1個(gè)!
舒適:噪音控制的基本到位,只是急加速的時(shí)候聲音還是有點(diǎn)大,座椅的舒適度還是不錯(cuò)的!時(shí)間長也不會(huì)有太累的感覺
|
購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):空間大,配置完美,前臉夠霸氣,顏值高,實(shí)用性強(qiáng),怎么聽起來有些吹牛逼的感覺,不過對我我來說真的是這樣,我是很容易滿足的
缺點(diǎn):沒有不滿意的地
外觀:整體外觀仿某款車而造,還算漂亮吧。我不是顏控,只關(guān)心車是否和我用,連BYD S7那種外觀我都能接受,何況幻速S6?
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面可以說很完美了,很人性化,真皮的包裹!我感覺內(nèi)飾起碼是二十來萬車的!異味異響:就是感覺每次過減速帶的時(shí)候感覺減震有點(diǎn)異響。
空間:寬敞
配置:性價(jià)比很高,那么多的配置在那里就這性價(jià)比絕對對的起國人
動(dòng)力:起步肉,但速度起來渦輪介入后動(dòng)力杠杠的
越野:
操控起來了特別方便,簡單明了。讓人體會(huì)到開車是在享受。開著慢的時(shí)候方向盤特別輕,速度越快方向盤就越重,上了120的時(shí)候,必須兩個(gè)手才能扭動(dòng)方向盤。這樣非常好,給自己和乘客的安全多了一層保障。
油耗:這個(gè)是我們農(nóng)民最關(guān)心的問題??在市區(qū)開溫柔一點(diǎn)油耗100公里在9個(gè)左右,對于我們這種打工族來說,還是高呀??
舒適:跑過鄉(xiāng)間小路,獨(dú)立懸架的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了,小坑小坎過濾很好,大一點(diǎn)的坑坎懸掛起伏有點(diǎn)大,總之懸掛表現(xiàn)個(gè)人還是比較滿意,下雨天沒敢跑高速,畢竟安全第一
|
購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):外觀,價(jià)格,舒適性
缺點(diǎn):起步肉
外觀:外觀真的沒得說,高端、大氣、上檔次!雖然還是有寫模仿的痕跡,但對于我們老百姓來說,買的起和實(shí)用性才是王道,別的都可以忽略了,外觀高端大氣上檔次,全景天窗的配置在同等價(jià)位來幾乎沒有
內(nèi)飾:內(nèi)飾還算好吧,畢竟每個(gè)人的眼光不同,就不多說,這個(gè)只能自己去看
空間:4693/1839/1683 軸距2700 很大很不錯(cuò),家用足夠!未購車之前,也看過很多同級別車型,寶駿560,長安CS75/35,哈佛H6等!綜合對比下來,針對空間這塊還是選擇了小六。
配置:這個(gè)才是我選擇傻六的最終決定錘呀.!這個(gè)車的性價(jià)比不想多說,明白人自己找車對比就看出來了,豐富實(shí)用的配置,實(shí)惠親民的價(jià)格,我買的頂配,我一點(diǎn)不覺得貴。話說只買對的,不買貴的,嗯·我覺得我買對了!標(biāo)配配置:車輛配備的眾多配置我主要看好幾個(gè),安全配置我不用說了,360度全景,變道輔助,盲區(qū)檢測都是新老司機(jī)的最愛。
動(dòng)力:CVT的變速箱,沒有什么頓挫感,換成s擋提速性能也不錯(cuò)
越野:
方向很穩(wěn),指向性不錯(cuò),過彎側(cè)傾不明顯,新車開個(gè)把月,基本能做到人車合一。低速跟車時(shí),油門踩大了,會(huì)抖動(dòng)。CVT變速箱明顯偏向舒適,提速不及AT和DCT,但持續(xù)深踩,動(dòng)力輸出會(huì)讓你滿意的。只要油門和剎車控制好,無論低速還是高速,都讓你有不錯(cuò)的駕馭感,就是堵車跟車的時(shí)候,起步肉,要吃點(diǎn)虧。ESP也給力,有幾次突發(fā)情況,緊急變向再快速回道的操作,都得心應(yīng)手,車子感覺就是在障礙和其它車國輛旁邊輕輕劃過,沒有失控/漂移和甩尾的現(xiàn)象出現(xiàn)。底盤及懸架:畢竟這是一款整體上偏向舒適的車,懸掛感覺有點(diǎn)偏軟,在有坑的路面,一定要控制車速,否則連人帶車給你癲得東搖西晃的。
油耗:行駛了1500公里有好的快嗎你天上有的每公里合到五毛錢我感覺挺省油的
舒適:座椅非常柔軟,主駕駛的包裹也比較到位,后減震器斜置的,這些都對舒適性有很大幫助,但斜置減震器降低了后輪的通過角,有得必有失
|
東南DX7
風(fēng)光580
宋
瑞風(fēng)S3
寶駿730
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6