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官方指導(dǎo)價(jià)：11.98-12.68萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)福建 福州
購買商家 福建嘉利德斯汽車投資有限公司
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5

更多圖片>>

動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，波箱愛信5速匹配不夠滿意，一檔動(dòng)力強(qiáng)，二擋偏弱，一二檔之間加個(gè)檔位就好了，搭載愛信6速手動(dòng)估計(jì)就好。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
購買商家 衡陽市銘仕汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力足夠,起步稍軟,
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
購買商家 廣州長盛汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗9.39L/100km
行駛里程26400公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：1.3T比我想象中好很多，排隊(duì)不會讓人插隊(duì)，高速超車也不是很難，除非那家伙就是不讓。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
購買商家 寧夏神航汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    3
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)廣東 河源
購買商家 河源市天信汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格12.49萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：1.3T的動(dòng)力能有如些的表現(xiàn)真是很大的亮點(diǎn)，動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：雖說這車是1.5T,可動(dòng)力還挺強(qiáng)勁的，平時(shí)的上下班接孩子，在市區(qū)完全夠用了，深踩油門后一樣能感覺到推背感。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：感覺不是很肉，反應(yīng)挺快，高速超車能力挺明顯的，平時(shí)都是上下班開，動(dòng)力來說已經(jīng)足夠用，加速起來推背感也很強(qiáng)，跑高速也很輕松
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：雖然車子的排量不高，但在市區(qū)內(nèi)行駛，車身動(dòng)力是很夠用的，平時(shí)加速超車也都是輕而易舉的事情。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力上匹配的還是非常不錯(cuò)的，動(dòng)力的平順性應(yīng)非常的不錯(cuò)，幾乎沒有什么頓挫感吧，對于行車來說，感覺是比較舒服，比較舒適的
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力十分的充足，GS4無論是在起步的表現(xiàn)還是提速的響應(yīng)性的表現(xiàn)都十分出色，平時(shí)在市區(qū)的紅綠燈里，我往往都是第一個(gè)沖出起跑線，而且在短距離的超車過程中只要舍得踩油門也十分的順利。
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