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購買時間2017年01月
購買地點西藏 林芝地區(qū)
裸車價格10.10萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：買suv就是奔著空間，視野去的。廣汽傳祺gs4的滿意之處就是：空間大，大，大，重要事說三遍，平時出去游玩，宿營，后排座椅放倒一流的移動車床。視野開闊，比起轎車那個視野非常直觀。1.3t渦輪增壓介入的很快（個人感覺在1700轉左右介入），剛開始起步慢點，一旦渦輪增壓介入，提速剛剛的，兩千五百轉那個推背感好的不要不要的。比我的自然吸氣的提速沒法比。廣汽傳祺gs4的外貌也是最為滿意之處，也許是情人眼里出西施吧，外觀時尚很漂亮 ，特別是那個懸浮效果的車頂非常不錯。特別靚麗，情人眼里出西施嘛。最喜愛的還有內飾六邊形按鍵，大愛變形金剛啊。懸掛柔軟，過個普通爛路基本感覺不到太大的跳動，即使碰到稍微大坑那都不是事。
缺點：中控，中控，中控，
外觀：我覺得外觀還是挺年輕，時尚的！
內飾：新車沒什么異味，就是塑料感很強！
空間：跟中巴比還差點，家里人坐在里面都說空間大，不難受，要知道我們家有大部分都暈車。
配置：屬于正常的吧。怎么說呢。也算是物有所值吧
動力：俗話說只有肉人沒有肉車，只要舍得給油，動力絕對沒問題，平時養(yǎng)成的開車喜歡都是在兩千轉換擋，第一不拖檔，第二動力充沛，（如果在需要建議兩千五百轉換擋）第三，不容易形成積碳。經濟狀態(tài)下就兩千轉換擋，想要提速快兩千五百轉以上換擋（這個排量的還是想想吧。至于滿載～曾經滿載五個大人，（一個人按一百四十斤算）差不多20來度的坡（具體我也不好說多少度，反正差不多），有一個帶拐彎的破點，二檔上的，還有一個長點，直坡，三檔上的，轉速2000左右吧，發(fā)動機一點也不拖拉，還能在提升。剛開始加油的時候感覺好像慢半拍，在一千七八百轉速的時候，渦輪增壓介入趕緊加速特快，推背也是剛剛的，前提是舍得給油。加速表現：一旦上了兩千轉超速還是很有信心的，基本上不需要提前降擋了，渦輪機還是厲害的。
越野：
沒開過別的什么車，方向盤什么的操控還不錯，換擋檔位有點生澀
油耗：20%市區(qū) 50%郊區(qū) 30%高速 油耗7.0 70以下建議4檔。
舒適：過顛簸路不錯，很值得推薦，特別喜歡走顛簸路，噪音小，而且，顛簸起來很爽。
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