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mu-X牧游俠
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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mu-X牧游俠
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年07月
購買地點江西 南昌
裸車價格22.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：柴油發(fā)動機的靜音性能：很多人認為1.9發(fā)動機的動力比3.0差，我想說的是，1.9發(fā)動機的噪音和振動，已經(jīng)和牧游俠的發(fā)動機差不多了。我曾經(jīng)開過一輛柴油撼路者，那震動真的很大。牧游俠的靜音和振動控制真的很不錯。節(jié)油性能：市區(qū)上下班，偶爾堵車，8.0 L100 KM，確實不錯，還是自動檔。變速箱換擋流暢聰明：聽說牧游俠是愛信6 AT進口的，我開過采埃孚8 AT，現(xiàn)在8 AT在大街上都是國產(chǎn)的，不過我還是覺得這臺6 AT變速箱很經(jīng)典，比 ZF的8 AT還好用，特別是在下坡的時候，還能保持低擋位。ZF的8 AT在下坡的時候一點都不聰明，每次加速都會在最快的時候升檔。如果是手動的話，有時候山路會滑下來，就得換到 D檔了。越野性：分時四驅(qū)，雙鎖，夠用.1.9的排量要小一些，但國產(chǎn)的柴油發(fā)動機，基本都是2.0的。也差不多，對于我們這些越野愛好者來說，已經(jīng)足夠了。買3.0確實要忍受拖拉機的震動和噪音。
缺點：內(nèi)飾不夠豪華：這是所有硬派越野車的通病，借鑒了泰版。不像是一輛20 W的車。但是買車的人應(yīng)該不在乎內(nèi)飾，買這輛車是為了這個底盤，這個發(fā)動機。奧迪買了一盞燈，牧游俠買了一臺發(fā)動機，送了一輛車。
外觀：日系的設(shè)計是兇猛的，美國車的格柵是撼路者的，我還是比較喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很普通，畢竟一輛二十多萬的車，怎么可能跟國產(chǎn)車相提并論？不過，我不在乎內(nèi)飾和底盤，只要別把我扔在路上就行了。
空間：空間很大，比我原來的撼路者要大。特別是第二排，地面比較平整。
配置：怎么看，底盤、發(fā)動機、自動檔、柴油，性價比還行，但如果你在乎內(nèi)飾和工藝，那性價比就不行了。
動力：雖然只有1.9排量，但是動力還是很足的。而且油耗低，噪音低，安靜的多。我們可沒那么多時間去爬高山。
越野：
因為是液壓動力，所以操控非常穩(wěn)定。在高速行駛的時候，電動轉(zhuǎn)向沒有液壓轉(zhuǎn)向穩(wěn)定。
油耗：相當給力，這個油耗，8.0，上下班.如果是120公里的高速定速巡航，油耗7.5
舒適：馬馬虎虎，帶大梁，希望不大，不過還行，可以接受。
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購買時間2021年06月
購買地點廣西 南寧
裸車價格23.83萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1987公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的空間很滿意，因為這是一輛中型 SUV，空間很大，我們一家五口坐在里面很寬敞，有時候還能開著車出去旅游，后備箱很大，可以裝很多東西。
缺點：最讓人不滿意的是，這輛車的價格大概在二十萬左右，和一些家喻戶曉的品牌比起來，同價位的 SUV要好得多。
外觀：外觀很粗糙，沒有太多的設(shè)計，基本上沒有什么特色，而且很多人也不知道這是什么車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡陋，但是可靠性應(yīng)該不錯，總體來說，還算不錯。
空間：這輛車有更大的空間。這輛車的軸距是2845毫米，從空間上來看，這是一款七座車，雖然后排空間有限，但是還算不錯。
配置：性價比一般，這個價位其實有很多選擇，但是他還是選擇了這款車，到目前為止，還沒有任何的問題。
動力：動力是足夠了，但是不夠用，166馬力其實并不算特別突出，但是日常使用感覺還是不錯的。
越野：
操控感不是特別突出，但也不錯，方向盤手感不錯，轉(zhuǎn)向也很精準。
油耗：目前油耗為9，因為是柴油，所以成本要低一些。
舒適：這輛車的座椅很舒服，但懸架不太好，過減速帶的顛簸比較大。
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購買時間2021年05月
購買地點廣西 南寧
裸車價格24.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2187公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是，這輛車很有個性，而且很多人并不了解柴油發(fā)電機和差速鎖的樂趣，喜歡這款車的人很喜歡，不喜歡它的人肯定會覺得它不好。
缺點：第一點，做工不怎么樣，內(nèi)飾跟十幾萬的車差不多，而且也不符合年輕人的口味，第二，這款車知道的人并不多，很多人都在質(zhì)疑這款車的價格。
外觀：外觀上看不出有什么特別之處，就是普通的設(shè)計，少了幾分霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很復(fù)古，總體來說，我對它的風格還算滿意。
空間：2845毫米的軸距，7座的空間，足夠容納七個人短途旅行了，車里的基本儲物空間還是很大的。
配置：這款車有點貴，這個價位的車型確實有很多種，但是我覺得最適合自己的才是最重要的。
動力：雖然動力不是很強，但是在城市里代步還是不錯的，一臺1.9 T的柴油發(fā)電機，最大功率是166馬力，但是最大扭矩卻是360，這是一個非常驚人的數(shù)據(jù)。
越野：
方向盤手感不錯，減震效果也不錯，副駕駛座配有360全景影像、定速巡航、后橋差速鎖。
油耗：目前油耗為9，感覺油耗有點高。
舒適：真皮座椅很舒服，有很多角度，還有加熱功能。
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購買時間2021年06月
購買地點廣西 南寧
裸車價格23.53萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1698公里
綜合評分
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優(yōu)點：越野能力很強，外觀也很漂亮，一臺1.9 T的發(fā)動機，油耗很低，而且還是柴油發(fā)動機，內(nèi)部空間還算不錯，乘坐起來也比較舒服。
缺點：這輛車一開始的動力輸出比較弱，里面的配置也比較差，尤其是這輛車本身就不太實用。
外觀：隱藏的 D柱給人一種懸浮式車頂?shù)母杏X，讓它看起來更有個性，開出去也很容易被人認出來。
內(nèi)飾：我買的這輛車雖然是最低配的，但里面的配置并不多，而且系統(tǒng)的功能也很單一。
空間：三排座椅的布局還算合理，前兩排的活動空間特別大，最后一排剛好夠用，畢竟第三排用得比較少。
配置：這輛車開了這么久，給人的感覺還不錯，價格也是中規(guī)中矩，我覺得物有所值。
動力：這輛車一開始的動力表現(xiàn)并不是很好，踩油門的時候動力不足，我覺得主要是渦輪介入的速度比較慢，畢竟這么重的車，開起來肯定會有些吃力。
越野：
這兩個動力總成之間的契合度很高，開起來非常的順暢，底盤的質(zhì)感也非常的好，同時也給人一種非常豐富的感覺。
油耗：在我的潛意識里，越野車的油耗很高，其實并沒有那么恐怖，我現(xiàn)在的平均油耗是8.9。
舒適：柴油發(fā)動機的噪音特別大，好在Mu-X牧游俠隔音效果不錯，開車的時候不會太吵，坐上去也很舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點廣西 南寧
裸車價格22.78萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1208公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺1.9 T的柴油發(fā)動機確實很給力，動力很強，油耗也不高，越野性和越野性都很好，外觀也很漂亮，而且我的車是7座車，空間也比較大，綜合來說，它給我們的用車體驗還是不錯的。
缺點：這輛車給我們的乘坐舒適性并不是很好，再加上它的體積太小，品牌的影響力也不大，所以它的保值率并不高。
外觀：這輛車的前臉設(shè)計得很有設(shè)計感，這讓它的外觀更有辨識度，側(cè)面看起來更是威風凜凜。
內(nèi)飾：我很喜歡這種簡約的風格，中控臺上沒有太多的裝飾，給人一種很舒服的感覺。
空間：三排座椅之間的活動空間相當大，空間利用率也很高，儲物空間非常豐富。
配置：我對這輛車還是很滿意的，這個價格我完全可以接受，但這輛車的保值率和其他同級車比起來實在是太低了。
動力：這臺1.9 T的柴油發(fā)動機確實很給力，到了后面的加速過程就會變得非常的輕松，在高速上超車也不是什么難事。
越野：
360度全景影像對于這個大家伙來說是非常有用的，停車和掉頭都會方便很多，越野車的四驅(qū)系統(tǒng)也能輕松脫困。
油耗：這輛車的油耗并不像我想象的那么高，目前油耗只有9.1，在中型 SUV中已經(jīng)算是中規(guī)中矩了。
舒適：這輛車給我們的乘坐舒適性并不是很好，減震比較硬，在路況差一點的情況下，顛簸得特別厲害。
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購買時間2021年06月
購買地點廣西 南寧
裸車價格23.73萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1803公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.9 T柴油發(fā)動機的動力表現(xiàn)確實不錯，越野能力也很強，內(nèi)部空間也比較大，實用性也比較強，內(nèi)部的配置也比較高，所以舒適性也不錯，外觀設(shè)計也很硬朗，給人一種很有力量感的感覺。
缺點：這輛車的確不省油，綜合油耗高達11個；同時車內(nèi)的味道也很難聞，中控臺也不是很實用。
外觀：牧游俠看起來很硬朗，整體看起來很有氣勢，厚實的車漆和硬朗的姿態(tài)讓它看起來充滿了運動感。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計還算不錯，做工也沒問題，就是味道有點重，而且車機系統(tǒng)也不是很實用。
空間：像Mu-X牧游俠這種空間很大的車，對我這樣的大個子來說很有吸引力，我一米八三的身高坐進去都綽綽有余，更別說我們家的其他成員了。
配置：我覺得這輛車的性價比很高，畢竟它的價格更便宜，而且它的綜合性能也很不錯。
動力：不管是在泥濘的道路上，還是在加速的時候，這臺1.9 T的柴油發(fā)動機都是輕而易舉的事情。
越野：
相比于傳統(tǒng) SUV,mu-X牧游俠有著更高的底盤，可以說越野車的脫困能力非常出色，而6 AT變速箱的換擋邏輯也非常清晰。
油耗：最近他閑著也是閑著，所以經(jīng)常開著車出去玩玩，其實大部分時間都是在市區(qū)里跑，油耗還真不低，平均油耗只有十一個，確實不省油。
舒適：座椅很軟，駕駛座有腰部支撐功能，開久了也不會覺得累，坐在我的車里還挺舒服的。
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購買時間2021年05月
購買地點廣西 南寧
裸車價格24.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2006公里
綜合評分
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優(yōu)點：柴油發(fā)動機比較好，油耗也比較低，柴油價格也比較便宜，而且發(fā)動機的穩(wěn)定性也很好。
缺點：不滿意的是配置相對較低，綜合配置雖然不錯，但是因為價格太高，在這個級別的車里顯得有些寒酸。
外觀：外觀上看，這是一輛比較硬派的越野車，我個人比較喜歡這種風格的車，所以我對這輛車的外觀很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，并沒有太大的亮點，顯得有些簡陋。
空間：因為是一款中規(guī)中矩的 SUV，所以它的空間非常的寬敞，就像是市面上大部分的小型 SUV一樣。
配置：性價比并不是很高，因為在這個價位上，選擇的車型很多，配置也比較好。
動力：柴油發(fā)動機的動力還算不錯，雖然不是很強，但是日常使用還是沒問題的。
越野：
操控方面，這輛車和普通的家用轎車并沒有太大的區(qū)別，開起來還算不錯，懸架和方向盤也很正常。
油耗：油耗方面，目前8個油左右，這么大的車，居然還能省點油。
舒適：這輛車的舒適性很一般，和我買的那輛車差不多。
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購買時間2021年06月
購買地點廣西 南寧
裸車價格23.38萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1021公里
綜合評分
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優(yōu)點：一臺1.9 T的柴油發(fā)動機，動力表現(xiàn)也很不錯，油耗也很低，越野能力也很強，外觀也很漂亮，內(nèi)部空間也很大。
缺點：我感覺這臺6 AT變速箱在平順性上要差一些，底盤也不是很好，里面的配置比較低，價格也比較低，保值率也比較低。
外觀：Mu-X游牧者在外觀設(shè)計上確實下了一番功夫，方正的車身讓它看起來格外的硬朗，粗獷的車身看起來很有氣勢。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料還算不錯，真皮做的很精致，內(nèi)飾也很精致，八寸的中控臺也很協(xié)調(diào)。
空間：像Mu-X游牧者這樣的中型 SUV，空間肯定是非常大的，而且它的七個座位都比較實用，坐在上面不僅不會顯得擁擠，而且還非常靈活。
配置：我覺得Mu-X游牧者的性價比很低，因為它的內(nèi)部配置還不夠完善，價格也不會太低，而且它的保值率也比較低。13
動力：這臺1.9 T柴油發(fā)動機的動力儲備相當充足，低扭力也很強，一腳油門踩下去，動力輸出毫無懸念。
越野：
6 AT變速箱在急速加速的時候反應(yīng)不夠快，這肯定會影響平順性，而且懸架的調(diào)校也有點軟，整體的側(cè)向支撐性并不是很好。
油耗：我這輛車的平均油耗是8個，畢竟這輛車這么重，油耗也不算太高，柴油也比較便宜。
舒適：這輛車的底盤特別結(jié)實，在崎嶇不平的路面上行駛起來也很舒服，而且前排還有腰部支撐功能，坐上去很舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點廣西 南寧
裸車價格24.83萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程10032公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛1.9 T柴油發(fā)動機的動力表現(xiàn)非常出色，五十鈴的四驅(qū)系統(tǒng)也非常的給力，最關(guān)鍵的是油耗更低，內(nèi)部空間也更好。
缺點：如果油門踩的比較重，那么變速箱的反應(yīng)就會慢一些，降檔的速度也會慢一些。
外觀：側(cè)面看起來威武雄壯的車身很有氣勢，車尾的線條更加圓潤，看起來更加的飽滿。
內(nèi)飾：整輛車的內(nèi)飾看起來比較簡單，也比較耐看，各個部位的劃分都很清晰，內(nèi)飾用料也比較好，看起來很有檔次。
空間：這種2-3-2的座椅布局非常合理，很多時候可以直接拿它當大五座，把后排座椅放進去就是一個超大的后備箱，還是七座車更實用一些。
配置：這輛車的價格在同級別中算是比較高的了，最關(guān)鍵的是它的保值率很低，所以我覺得買這輛車并不劃算。
動力：我覺得這輛車的動力輸出還是很不錯的，尤其是渦輪增壓的時候，更是爆發(fā)出了驚人的爆發(fā)力，1.9 T的發(fā)動機完全夠用。
越野：
正常情況下，6 AT變速箱的換擋過程還算順利，但在加速的時候，變速箱的反應(yīng)會變得遲緩。
油耗：對于一輛中型 SUV來說，油耗在9左右是很正常的事情，而且還是柴油發(fā)動機，比柴油要便宜一些。
舒適：坐在前排，視野開闊，前排有腰部支撐功能，隔音效果也很好，坐在車里也挺舒服的。
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購買時間2021年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程810公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀高大威猛，配置不錯，有四驅(qū)功能，價格較為便宜。
缺點：高速時的噪音控制不算是太理想，風噪和胎噪聲音還是很明顯，有點影響駕車感受。
外觀：外觀高大威猛，讓人喜歡。前臉的進氣格柵的大嘴造型很有特色。車身線條簡練，寬大厚實，有肌肉感。尾部造型飽滿，設(shè)計較為普通。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計年輕時尚，比較出色。T型中控臺采用了金屬拉絲面板，做工也比較細致，座椅的配色鮮艷。中控臺和門板采用了大面積的皮質(zhì)包裹，頗有豪華感。有這樣的內(nèi)飾的確表現(xiàn)不錯。
空間：乘坐空間我很滿意，我1.78米的身高坐在駕駛位以及副駕駛的位置都很寬敞。后排的腿部空間和頭部空間也都很富余。車內(nèi)的儲物空間比較多，完全不用擔心自己的手機，錢包等小雜物沒地方放。全家出行在出去玩過3次，都是5個人出行，父母加上我老婆和孩子，空間完全夠用。
配置：這款車的配置不低，完全可以滿足家用需求。最有特色的配置就是帶后橋差速鎖，分時四驅(qū)。沒有天窗和車載WiFi。其他方面的配置都相對齊全。這樣價位的車，有這樣的配置，應(yīng)該說比較滿意。
動力：這車的動力感覺還比較夠用。1.9升的柴油發(fā)動機，只是起步比較慢，力量很足。當渦輪介入后，會有強勁的表現(xiàn)。6檔手自一體變速箱的平順性也不錯。作為家用表現(xiàn)相當好。
越野：
這部車的操控能力表現(xiàn)也只能說是一般。方向盤有敏感明顯的虛位，路感比較模糊。油門和剎車也表現(xiàn)一般，并不是很靈敏，尤其是油門初段的表現(xiàn)有明顯的虛位和滯后。由于是柴油動力，其扭矩輸出比較強勁，爬山上坡的能力很強。通過復(fù)雜路面的能力也不弱。
油耗：我覺得這車的發(fā)動機比較老舊，油耗表現(xiàn)還算滿意，目前的百公里綜合油耗是8L。柴油車還是比較經(jīng)濟的。
舒適：座椅柔軟度適中，支撐性也較為到位，舒適度不差。在市區(qū)里駕駛車輛的時候，底盤表現(xiàn)還可以。過濾顛簸的能力明顯較差，晃動也比較大。車內(nèi)的噪音控制也比較差，80公里后就有明顯的噪音傳入耳朵。本身的柴油發(fā)動機的噪音也比較大。
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