一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋 2016款 2.0TID 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格10.69萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程218公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比��！空間！！油耗��！顏值�。∽钪匾氖切�?xún)r(jià)比沒(méi)的說(shuō)，我手尊落地12萬(wàn)左右，包括全景天窗，前排電動(dòng)座椅，側(cè)氣囊，日行燈，安卓平板中控，全息影像等等一系列舒適性配置，這價(jià)位，國(guó)產(chǎn)車(chē)也沒(méi)幾輛比的過(guò)了；其次，緊湊型SUV里空間數(shù)一數(shù)二得了，本人172cm，坐在后排膝蓋離前椅背差不多有15cm得空間，中間地板也幾乎還是平的；第三，現(xiàn)在跑了218公里，58公里城市擁堵路段里，其余高速或者國(guó)道，累計(jì)油耗8.8,最近50公里油耗5.7,符合我預(yù)期。第四，帥！帥！帥！特別是日行燈和尾燈，超愛(ài)這兩燈��！
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的還是老生常談得那幾點(diǎn)。扶手箱沒(méi)有阻尼，砰砰砰得響，另外短了點(diǎn)，不能前移；后排沒(méi)有出風(fēng)口，后面會(huì)有點(diǎn)熱；左前輪里面仍然沒(méi)有擋泥板，而右邊卻有。
外觀(guān)：犀利的日行燈，酷帥得尾燈，懸浮車(chē)頂，18寸大腳，俏皮的小胡子，真的覺(jué)得顏值是國(guó)產(chǎn)SUV里面原創(chuàng)外觀(guān)的前三了。以后淘寶一些改色膜，把車(chē)頂貼了，也就是雙色的了，而且想貼什么顏色貼什么顏色。
內(nèi)飾：老實(shí)說(shuō)手動(dòng)的內(nèi)飾要比自動(dòng)的差一些，特別是擋把、手剎這塊，手動(dòng)的塑料件顯得比較廉價(jià)，準(zhǔn)備以后買(mǎi)點(diǎn)仿碳素纖維貼紙把這塊遮住。其他地方還是挺到位，中控上的軟內(nèi)飾，車(chē)門(mén)上的軟扶手，都很舒服，不過(guò)內(nèi)飾顏色還有更多選擇就好了。
空間：對(duì)我來(lái)說(shuō)這空間已經(jīng)足夠滿(mǎn)足我一切需要了，再大就不好開(kāi)了。我?guī)讉�(gè)同學(xué)分別買(mǎi)的科雷傲、繽智、Q3，都比我的貴，但是一致認(rèn)為宋是空間最大的（我個(gè)人覺(jué)得和科雷傲差不多）。后排坐4個(gè)是沒(méi)點(diǎn)問(wèn)題，坐3個(gè)人可以躺著坐，具體可以看照片。頭部空間以我最高的那位同學(xué)（185cm）來(lái)說(shuō)，前排后排都不會(huì)頂頭，坐姿稍微懶散點(diǎn)那就更沒(méi)問(wèn)題了。
配置：毋庸置疑，對(duì)我來(lái)說(shuō)12萬(wàn)能落地的車(chē)型里面，這是在各方面都很平均，沒(méi)有明顯短板得最好選擇了。買(mǎi)了這車(chē)后很多人說(shuō)怎么買(mǎi)BYD，怎么不買(mǎi)合資，怎么不買(mǎi)博越、銳騰、H6等等，對(duì)我來(lái)說(shuō)宋就是最適合我的，也是和我最有緣分的，就這么簡(jiǎn)單��！
動(dòng)力：1.5T得發(fā)動(dòng)機(jī)，比不上我同學(xué)那3輛SUV，但是家用是足夠的，別看繽智只有1.8L，加速還是挺快的而且很平順。變速箱掛檔平順，沒(méi)有遇到冷車(chē)1擋和倒檔掛不進(jìn)得情況，雖然沒(méi)有那種吸入感，不過(guò)換擋也很輕松。起步會(huì)有點(diǎn)慢，當(dāng)然如果踩油門(mén)將轉(zhuǎn)速控制到2000以上起步會(huì)好狠多，不過(guò)何必呢？又不趕著去救火，穩(wěn)點(diǎn)好，也省油，不是嗎？高速上非常舒服，掛6擋，設(shè)置定速巡航100KM/H，愜意啊~，不過(guò)6擋應(yīng)該是巡航檔，急加速會(huì)有點(diǎn)慢，如果是急超車(chē)我都是降到5擋提速到120，超過(guò)后再升6檔。這車(chē)開(kāi)到120還是不難，更高就沒(méi)試過(guò)了，不過(guò)我是不會(huì)超過(guò)120，安全第一！
越野：
1擋上坡起步應(yīng)該是有輔助機(jī)制，稍微松點(diǎn)離合，右腳從剎車(chē)換到油門(mén)車(chē)子不會(huì)后溜，對(duì)新手或者對(duì)手動(dòng)擋不太熟練的人來(lái)說(shuō)非常有用的功能。方向盤(pán)不重，稍微有點(diǎn)虛位，對(duì)我來(lái)說(shuō)正合適，跑高速剛好不會(huì)太靈敏，城市里開(kāi)也不用打太多方向。避震不會(huì)太軟，左右突然打方向時(shí)不會(huì)搖搖晃晃和坐船一樣，但是肯定比不過(guò)轎車(chē)，和我同學(xué)那幾輛SUV比差不多，但是比CS75好（我沒(méi)買(mǎi)宋之前經(jīng)常開(kāi)的比較多的就這4種，因此都是個(gè)人主觀(guān)感受，勿噴）
油耗：缸內(nèi)直噴技術(shù)加上良好的駕駛習(xí)慣，保證油耗讓人滿(mǎn)意。目前，我開(kāi)了兩百多公里，其中一百多是高速或者國(guó)道，保 持80左右KM/h巡航是最省油的，最近50公里油耗最低到5.4L/100km，后來(lái)城里又開(kāi)了一陣，升到了6.0。目前累計(jì)油耗是8.8，不過(guò)還有很大降低的空間，個(gè)人覺(jué)得保持到7~8應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。
舒適：座椅挺軟，包裹性也不錯(cuò)，直觀(guān)感受：40邁過(guò)90度灣，系上安全帶，不需要手支撐身體。避震還行，過(guò)減速帶得震動(dòng)能讓我接受，不會(huì)覺(jué)得難受。在我坐過(guò)的車(chē)?yán)�，過(guò)減速帶震得讓我難受的只有我叔叔的世嘉，所以對(duì)板車(chē)懸掛不太感冒，宋的多連桿獨(dú)立懸掛還是挺厚道的。
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