一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.50萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):CVT開著就是容易上手,像我老婆新手,開手動(dòng)車不習(xí)慣,開CVT就方便多了。她也可以時(shí)不時(shí)的開車去練練,這點(diǎn)感覺(jué)還是很好的。
缺點(diǎn):做工和內(nèi)飾真的有點(diǎn)粗,其實(shí)完全可以做好一些,中控整個(gè)一個(gè)面包車做工,后備箱門左右的間隙真的很大,鉸鏈一邊的油漆都掉了。整車油漆真心不是太好,漆水薄,輕輕一刮就是一個(gè)印子。車無(wú)完車。實(shí)用就好。后悔該加錢上四驅(qū),有兩次陷在泥地里的經(jīng)歷。前驅(qū)打滑,四驅(qū)無(wú)壓力呀
外觀:大氣,經(jīng)典,硬朗,適合懂生活會(huì)生活的人開,實(shí)際上看見很多女司機(jī)在開馬小六,看來(lái)相中這一款外觀的大有人在,畢竟,奇駿情結(jié)影響很多人呀!
內(nèi)飾:軟質(zhì)中控臺(tái)超越了同價(jià)位的各種競(jìng)品車型,我個(gè)人比較喜歡簡(jiǎn)約。但說(shuō)句老實(shí)話,馬叉6的中控臺(tái)的確已經(jīng)過(guò)時(shí)了,黑色的中控臺(tái),黑色的控制區(qū),門板按鍵燈都只有一個(gè)是亮的,方向盤燈明明是有,就一根電線的事情,偏偏出廠就是不給你點(diǎn)亮,后來(lái)照著論壇攻略自己搞定~一坐進(jìn)車子,濃重的塑料感撲面而來(lái),偽環(huán)抱式中控臺(tái)中間呆呆的放著一個(gè)多媒體車機(jī),處處的透露出這是一個(gè)上了年紀(jì)的復(fù)產(chǎn)老爺車。但布局、儲(chǔ)物空間等細(xì)節(jié)做的相當(dāng)實(shí)用,尤其是a柱兩側(cè)的冷暖出風(fēng)口杯架,簡(jiǎn)直是大愛!既然好用,加上個(gè)人喜歡,那真真就是極好的~
空間:車子前排空間可以,不嫌小,后排腿部空間蠻小的,車子看著大,后排空間真心不符,后排頭頂空間很小,身高高的人不太好坐。后備箱真是好大,日常使用太夠了。出去旅行非常適合,空間非常大。
配置:目前來(lái)看,馬小六的性價(jià)比還是不錯(cuò)的,相當(dāng)于花國(guó)產(chǎn)車的價(jià)格,享受到進(jìn)口車的性能,但是會(huì)多多少少打點(diǎn)折扣,畢竟,國(guó)企也要掙錢呀,只能說(shuō)目前來(lái)看,性能很不錯(cuò),價(jià)格有點(diǎn)高,希望能多降一些,那樣馬小六的隊(duì)伍就會(huì)更加壯大呀!
動(dòng)力:起步是有點(diǎn)肉,但30到80公里加速杠杠地。高速公路上最高跑過(guò)150左右,再高沒(méi)試過(guò)。
越野:
本人也沒(méi)開過(guò)好車,經(jīng)常開緊湊經(jīng)濟(jì)家用車,換MX6后總體感覺(jué)厚重,但又不失輕巧。高速上車身穩(wěn)定、厚重,方向盤力度適中,加上電子助力的輔助,指向準(zhǔn)確。作為一個(gè)十幾年駕齡的車主,市區(qū)、高速、國(guó)道等路況基本都經(jīng)過(guò)了,對(duì)MX6的操控還是從心里點(diǎn)贊,欣喜自己沒(méi)有選錯(cuò)車。與自己以前的富康相比,車身高,坐姿高,剛開始操控還是沒(méi)有富康那么直接、踏實(shí),不過(guò)適應(yīng)后就無(wú)感覺(jué)了。
油耗:油耗因?yàn)槟ズ掀诓惶(wěn)定,還不好說(shuō)。目前不到十個(gè)油,我還是比較滿意的。
舒適:本人認(rèn)為比我的富康太強(qiáng)了。座椅軟硬適中,包裹性到位,長(zhǎng)時(shí)間乘坐很舒服。噪音控制很好,怠速時(shí)我有好幾次又重新打火(腦子走神)。高速時(shí)也控制的不錯(cuò),但在有些路段,也可能是路的原因,胎噪較大,不少車友也有反映,希望廠家能在后期有所改進(jìn)。走爛路確實(shí)還不錯(cuò),對(duì)崎嶇不平的爛路震動(dòng)吸收較好,這是為什么買它而沒(méi)買獅跑、RAV4的原因,它們的底盤太硬了,過(guò)減速帶比較顛,還有它們的價(jià)格高了。車內(nèi)音響質(zhì)量自己覺(jué)得還好,沒(méi)必要改裝。
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