北京現(xiàn)代-索納塔
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索納塔
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格20.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：他最喜歡的就是這輛車的外觀，原本他是打算買一輛19款的起亞K5Pro的。19年初，汽車之家的新車諜照中，索納塔在韓國試車的諜照引起了人們的關(guān)注。在得知第十代索納塔將搭載全新的2.0T8 AT變速箱之后，索納塔立即放棄了K5Pro，專心等待“塔”。在韓國上市之后，我差點被那個自吸和混動“小胡子”的前臉給嚇跑了，幸好國內(nèi)和國外的渦輪發(fā)動機都是運動型的，我很喜歡，速度快不快無所謂，但一定要兇猛，哈哈哈。n除了外觀之外，里面的大屏我也很喜歡，這是我為數(shù)不多的幾個能讓我滿意的配置。還有那個超大的扶手箱，非常實用，蓋上蓋子后整體感不錯，如果覺得扶手特別靠后，還可以充當(dāng)扶手。內(nèi)飾還采用了大量的軟包，座椅填充非常舒適，無論是前排還是后排都很舒服。比之前的K5Pro要好很多，配上64色的燈光，看起來很豪華。這輛車的內(nèi)飾比照片上看起來要好很多，網(wǎng)上的照片我也看不出來，建議有興趣的車友去4S店體驗一下，絕對能顛覆你對韓系車的認(rèn)知。n整輛車的配置也是非常好的，直接上了最好的配置，在高速上體驗一下L2的自動駕駛，開起來輕松多了，有時間做點別的事情，不容易打瞌睡，哈哈。主動安全配置包括360視頻，防碰撞預(yù)警，前后雷達(dá)，主動剎車。這讓我這個有六年駕齡的新手駕駛起來非常輕松。通風(fēng)座椅也很舒服，尤其是在這個時候，有一種清涼的感覺。n在高速行駛的時候底盤很緊湊，一點都不飄忽，帶著一股“德味”，聽說底盤調(diào)教的人就是寶馬。這次第十代采用現(xiàn)代起亞集團最新i-GMP平臺，增強車身強度，減輕車身重量。同時，通過改善布局，使車輛擁有更好的駕駛穩(wěn)定性和駕駛樂趣。駕駛質(zhì)感在第十代索納塔索八上有很大的提升�？臻g也很大，接近5米的車長在同級中也是數(shù)一數(shù)二的，前懸架和長軸距的設(shè)計大大增加了內(nèi)部空間。n前排和前排都是雙層隔音玻璃，配上米其林浩悅4靜音輪胎，靜音效果極佳。這么漂亮的外觀，這么強大的動力，這么豐富的配置，這么好的舒適度，沒有人會相信這是一輛20萬的車。
缺點：最讓他不滿意的，就是內(nèi)飾，尤其是擋風(fēng)玻璃。空調(diào)面板由機械旋鈕改為全觸摸屏，不方便盲操，又用音量鍵代替風(fēng)量鍵，這讓我百思不得其解。擋板采用鋼琴烤漆，外觀美觀，但容易粘指紋，成為指紋收集器。電子手剎和無線充電面板跟韓版不太一樣，有點不方便。n第二個問題就是后排座椅不能倒，這是韓系車從來沒有過的東西，偶爾需要拉大件貨物的時候會很麻煩，我建議設(shè)計師考慮一下。n是韓版的 HUD抬頭顯示和后退功能，國內(nèi)是沒有的，也是無法安裝的，可惜了。
外觀：外觀采用現(xiàn)代家族最新“感性運動”設(shè)計語言，時尚動感，是 B級車顏值擔(dān)當(dāng)。
內(nèi)飾：整體來說比較簡單，科技感也比較強，但是全觸摸屏跟檔把的材質(zhì)、布局都是缺點。
空間：主駕駛空間很大，加上記憶座椅可以根據(jù)駕駛者的不同自動調(diào)節(jié)，這也是我最喜歡的，我家里比較胖，選擇索納塔主要是因為空間夠大。
配置：性價比還是很高的，從動力系統(tǒng)、配置、外觀、內(nèi)飾、做工和用料上來看，第十代索納塔絕對是同級別中的佼佼者。
動力：動力很足， ECO模式下，只要輕輕一推，就能隨叫隨到。官方測試結(jié)果為7.78，由于是新車，我還沒試過。
操控：
這個滿分，在高速上使用起來，絕對是一件很爽的事情，誰都知道，自己可以騰出手來，做一些其他的事情，讓自己不至于打瞌睡。
油耗：目前表顯油耗為7.5個油量，首保之后應(yīng)該會低一些。
舒適：通風(fēng)座椅非常好，座椅填充物也非常符合家人的感覺。
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 常州
裸車價格20.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2555公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車的第一眼就很重要了，索納塔的顏值爆表
缺點：內(nèi)部裝配有一些瑕疵，不牢固，松動，中控臺 A柱內(nèi)部的蓋板也卡不緊？
外觀：每一輛車的外觀都不一樣，我喜歡我的選擇
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色太單調(diào)紅色縫線不喜歡內(nèi)飾用料還行
空間：和同級別的車不相上下，身高一米八的人坐在上面也不會覺得不舒服。
配置：雅閣，凱美瑞，邁騰，價格都是一樣的，配置和動力都不如索納塔，動力也不如索納塔，北京現(xiàn)代又要參加活動了。
動力：他以為自己以前開的是1.6自吸，現(xiàn)在改成了2.0，動力十足。
操控：
老婆個子小就能開車150160穩(wěn)
油耗：2555公里的耗油量跟朗動差不多，排量比朗動要大，耗油我很滿意
舒適：一輛A級車換成了 B級車，那就更不用說了，前排座椅加熱，通風(fēng)，后排加熱，座椅可以調(diào)低（我喜歡）就是座椅有點硬再軟一點。
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購買時間2020年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格22.03萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是外觀，每一輛車的銷量都不會太差，每個人對外觀的喜好都不一樣，在同級車?yán)�，現(xiàn)代更偏向于外觀，而凱酷和索十則選擇了索十。最后就是空間了，五米多的空間，足夠孩子坐在后面了。多媒體控制一般都是有的，功能比較零散，但都是比較安全的，從實用性上來說，性價比還是很高的。5種駕駛模式，有人說地板油有問題，這簡直就是天方夜譚，畢竟這輛車本身就不是運動型的，看起來更像是運動型的，頂多是用來代步，如果是追求動力的，那就去買一輛跑車吧！JBL音箱配上前排的雙層隔音玻璃，再加上低音的效果，感覺非常棒，不管聽什么，都會有很強的環(huán)繞感，音質(zhì)很好。
缺點：有一些小瑕疵也就算了，比如在顛簸的路段，懸架還是差了一些，拐彎的時候方向盤的指向性也不是很好。中控臺不說了，連屏什么的，但是右邊的中控箱就差了點，其他地方都是軟包，皮包還行。還有一點就是，后備箱雖然能自己開，但是彈跳起來沒有任何緩沖，也沒有做的太精細(xì)，后備箱里的墊子也比較薄，影響了這輛車的整體感覺。還有一點就是，它不支持 carplay，所以有些車主可能會不習(xí)慣，家里有小度的還好說，但是實在是太影響用戶體驗了。
外觀：這輛車看起來比圖片要好很多，還有裝甲裙。
內(nèi)飾：除了中控臺的硬塑料外，其他地方都是軟的。
空間：確實夠用，坐起來也很舒服，就是這輛車太累了，其他都還好。
配置：就算不是最好的，也能排進前三。
動力：動力操控方面，我覺得還是不錯的，五種駕駛模式，總會有一種適合自己的。
操控：
操控感很好，和法拉利一模一樣。
油耗：還是這張圖，可能是剛買的車，比較貴，正常跑下來應(yīng)該在11左右。
舒適：因為空間足夠大，所以很舒服，5米長的車長，足夠做任何事情了。
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購買時間2020年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格20.38萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：長得帥，長得帥，重要的事情我再說三遍！作為90后的人，買車最看重的就是顏值，而十代索納塔，不僅是顏值，空間，配置，性價比……
缺點：我只是個打工仔，請假次數(shù)多了，傷不起啊……還有，4s店的服務(wù)變化太大了，沒貼膜的時候說可以裝行車記錄儀，貼膜那天卻裝不了，不能再請假裝行車記錄儀了。
外觀：每個人的長相都不一樣，但我覺得奈斯……走在大街上，我會成為全街最漂亮的人！
內(nèi)飾：唯一美中不足的是，設(shè)計師為什么要把杯架弄得這么硬，真惡心……
空間：太大了，太大了，一家四口足夠我住了，偶爾帶父母出去走走……
配置：十代索納塔是 B級車中無敵的存在。
動力：我買的是頂配2.0T，動力隨叫隨到……超車想超就超……
操控：
現(xiàn)在開得少了，上上街買菜，感覺不出來，先保了再說。
油耗：十多個城市，六個多小時的高速，這個油耗還在可以接受的范圍內(nèi)……
舒適：買這輛車還有一個要求，那就是空間大，舒適度好，后排做父母，小孩，不會太擁擠
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購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性和動力方面，日常駕駛感覺很輕，油門響應(yīng)快，油門一踩油門就有了，轉(zhuǎn)向不大，動力十足，雖然車長接近5米，但開起來并不覺得有多大，反而像是一輛小型轎車。
缺點：目前已經(jīng)跑了850公里，還算滿意，內(nèi)飾的味道也沒有車友們說的那么難聞，避震方面還是差了一些。
外觀：前鏟側(cè)裙，貫穿式尾燈，19寸的輪轂，讓這輛車看起來賞心悅目，運動感十足，至于為什么選紅色，不用我多說了，兄弟們就知道了~
內(nèi)飾：他更喜歡液晶儀表盤，尤其是在開啟運動模式之后，更是充滿了戰(zhàn)斗氣息，中控區(qū)的旋轉(zhuǎn)杯托設(shè)計得非常精致。
空間：日常使用綽綽有余，但如果是臨時拉東西的話，就得費點勁了，因為后排座椅不支持倒車，所以后備箱里的空間就沒那么大了。
配置：預(yù)售價一出來，就讓人大吃一驚，22萬多塊錢就能買到一輛 B級車，座椅通風(fēng)，座椅加熱，全景天窗，還有其他輔助系統(tǒng)。
動力：我開過1.5 T和2.0T的車，果斷的付了2.0T的定金，我個人對動力的需求還是比較大的，尤其是第一次踩油門的時候。
操控：
對索十的操控很滿意，比家里那輛寶來要好很多，方向盤很輕，方向盤也很輕，不像德系那么重，就像我之前說過的，索十雖然很大，但操控起來卻像是一輛小型車，操控起來非常容易。
油耗：目前8點多，還在可以接受的范圍內(nèi)，我開車比較暴力，最近空調(diào)開得比較多，油耗還算滿意。
舒適：前排座椅包裹性不錯，軟硬適中，用料厚實，座椅記憶功能也不錯，座椅通風(fēng)系統(tǒng)這幾天用的很舒服，后排空間也很大，可惜一直都是我一個人開，沒機會坐老板座椅。
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購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.98萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程633公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說買這個車最滿意的，我感覺有兩點，首先是外觀，剛開始看車的時候，就覺得挺有個更行，而且有特點，跟同級別的雅閣、邁騰啥的差別很大；看到實車還真的是讓人有意外，運動范兒還有線條感明顯，鍍鉻飾條從前機艙蓋兒開始，把日行燈的設(shè)計也融入進去，這個真的挺贊的；另外就是安全配置，4個攝像頭，左右盲區(qū)提醒，很有用；尤其是現(xiàn)在電動車、外賣小哥，還有老人孩子那啥的，一個不留神兒，就有可能出問題；雖說家里人都勸，不用買那么高的用不到；反正誰開車誰知道，到時候有沒有用。
缺點：新車的內(nèi)飾味道有點大，提車的當(dāng)天下雨，一直過了幾天才有大太陽，曬了兩天還是有點味，不過小多了，買了除味香包，到貨后試試效果怎么樣
外觀：外觀設(shè)計其實是一個仁者見仁、智者見智的問題，對我來講，更加時尚前衛(wèi)的造型、超級流暢的車身線條、拉風(fēng)的運動外觀套件、超低的底盤、超大的19寸輪轂（索九是17寸）、炫酷的貫穿式尾燈以及流水轉(zhuǎn)向燈，都是索十賦予我的新的視覺盛宴，再搭配上紅色的車漆，迎面而來就是青春時尚、自由自在的氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，車聯(lián)網(wǎng)很實用，車氛圍燈很時尚溫馨，很實用。
空間：空間整體上是可以的，4955mm的車長，2890mm的軸距，整體上車內(nèi)空間還是非常寬敞的，而且后備廂的空間也不錯，比劃了一下，差不多能放下5個行李箱。但是與腿部空間充足相對應(yīng)的是頭部空間略顯不足，大溜背的設(shè)計，車輛本身的線條決定了頭部空間不會很大，雖然車頂掏出一部分空間，使后排的頭部空間還能不錯，但是前排的頭部空間，對身高比較高或者上半身比例比較大的人來說，還是有些緊張的。
配置：就我自己看著幾款車性價比第一
動力：動力，我選擇的是2.0T的，動力足的，油門稍稍給油立馬就有反應(yīng)。索十有不同駕駛模式可以選擇，如果是追求運動，推背的感覺，可以選擇運動模式；咱還是老實兒的省錢為主，節(jié)能模式是首選，畢竟汽油現(xiàn)在也沒很便宜。
操控：
方向盤的虛位很小，雖然車身長度近五米，但開起來的過程中感覺不到，整體還是挺靈活的，懸掛避震稍微差點事，畢竟19寸運動輪轂，可以理解
油耗：我覺得作為一個B級的車子，綜合8.6L應(yīng)該算是一個中規(guī)中矩的油耗了，當(dāng)然這個也是看個人習(xí)慣和路況的，整體的油耗我覺得還能接受，和索九比這個油耗不算高
舒適：還有舒適性還算是挺不錯的吧，坐在車?yán)锓凑杏X很舒服，安全也有保障。
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格20.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意外觀，個性運動，加上各種運動套件，真的特別騷氣。尤其這個紅色 簡直了
缺點：2.0T的油耗偏大，這個也沒辦法，開習(xí)慣了之前1.6L的，現(xiàn)在開2.0T的油耗大多了
外觀：外觀就更不用說拉 這個外觀我給滿分 一點也不多 顏值就是正義
內(nèi)飾：內(nèi)飾上，儀表盤跟中控大屏是我的菜，操作也挺靈敏的；無線充電還有USB的插口，這樣主副駕駛的人充電就不會搶了。而且車?yán)镉袀�氛圍燈，這個到晚上還挺好玩。
空間：空間寬敞，乘坐舒適，儲物空間也不錯，調(diào)好前排座椅后排乘坐還可以翹起二郎腿，尾箱空間也很大，自駕游裝行李毫無壓力☆ 空間設(shè)計亮點:可隱藏式杯架很不錯，底下還有一個隱藏儲物盒
配置：20萬的b級車有這配置已經(jīng)很高性價比了。
動力：2.0T的動力十足，而且搭配的是最好的變速箱，動力換擋都很平順，加油也反應(yīng)很靈敏的。
操控：
底盤調(diào)教很好，懸掛緊致有韌性，過彎支撐也到位，整天調(diào)教舒適中有一些運動
油耗：高速只有7.0L多一點，城市道路油耗高一點，能夠接受。
舒適：舒適性做的還是非常棒的，首先是座椅，坐上去非常舒服，還有通風(fēng)功能，這個季節(jié)開車非常實用的功能，很舒服；其次就是需要重點提一下靜音，這個做的真的很棒，怠速狀態(tài)下，幾乎感覺不到發(fā)動機的工作，這點很難得。
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 中山
裸車價格21.38萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比奇高！各種便利、娛樂及安全功能可以與35~40萬的奔馳寶馬以及30~35萬的沃爾沃相媲美，當(dāng)然奢華程度可能要差不少。
缺點：開的時間不長，暫時還沒看到有什么不太滿意的，非要說，也就是后排座椅不能像別的車一樣放倒。但是以前開車也沒碰到要運什么大東西的事情，所以可以忽略。
外觀：外觀很棒，這也是買這個車的一個重要原因。大溜背的造型，19英寸的輪轂，炫酷的鍍鉻飾條，流水式轉(zhuǎn)向燈，醒目的貫穿式尾燈，流暢的車身線條，組合起來非常時尚，而且富有運動的氣息，也看到網(wǎng)上個別人對前臉有一些爭議，但是這個造型我個人覺得還是很好看的，配合紅色的車漆，紅紅火火，非常拉風(fēng)，上街的回頭率是真的很高。而且有一點是原廠自帶了運動的空氣動力套件，這個買車的時候據(jù)說是全系都有，進一步加強了運動感，還能減少后期改裝的成本，關(guān)鍵還不用去進行報備。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺高級的，特別是那兩個聯(lián)體屏，再加上全車都包了皮，檔次感就來了。還有氛圍燈很贊，但就是數(shù)量少了點要再多兩條就完美了。
空間：空間大，尺身長，后排空間大，后備開訓(xùn)客積也行。
配置：性價比真的超高！這個價格同級別應(yīng)該算得上是第一了吧？
動力：2.0T的車型，動力表現(xiàn)還是十分給力的。之前開的索九發(fā)動機是自然吸氣2.0L的，這次發(fā)動機L變T，動力輸出提升的真不是一點半點，而且變速箱從6AT升級為8AT，整體來說發(fā)動機和變速箱都做了全面的提升，動力給力。悄悄加一句，國外版的車型好像只有1.6T的發(fā)動機。
操控：
操控性我覺得也還挺不錯的，配置是相當(dāng)豐富的，平時回老家的路上其實路況也不算特別好，但是這款車子還算是行駛的挺平穩(wěn)的。
油耗：目前開的里程還比較少，油耗8.3，數(shù)值僅供參考吧，畢竟樣本還比較小。
舒適：舒適性非常不錯，噪音很低，而且座椅的質(zhì)感非常棒。
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購買時間2020年07月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格22.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是個妥妥的看臉的，要說最最滿意的還是這個車的外觀跟顏色，這個車的線條設(shè)計還車身溜背造型，就是很和我的眼緣；另外我上的是頂配，配置方面尤其是安全性上是比較全的；動力本來就是不大追求這個方面，2.0T搭配8AT，這個對于我來說是足夠了。
缺點：目前來講，就是新車，有些味道，不過這個都難免的；到時候買點炭包，多通通風(fēng)，時間長了估計就沒有啥了！目前油耗還沒降下來，不過油耗這個，還得跑長點才知道，，跑個高速啥的。
外觀：現(xiàn)代車型嘛，首先就是圍觀好看，我選擇的是個紅色車型，其實主要是老婆喜歡這個色，馬丁式的進氣，漸變的LED燈和車蓋的鍍鉻融合，還是很有辨識度和沖擊的，側(cè)方的腰線也是很具運動感，在配合鴨尾設(shè)計的尾部，真的是個跑車的造型，外觀也是我們選擇這款車的決定性因素☆ 運動外觀套件：整個車子前后左右都加裝了量的唇邊，看上去還是拉風(fēng)的，車尾也加了運動套件和車輪的氣簾，鴨尾設(shè)計，非常的運動，相比索九更加的運動，時尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾這個旗艦版的我覺得是非常上檔次的，多媒體的配置也很棒，讓我覺得對它真的是無可挑剔。
空間：空間其實從整體上來說，還是可以的，長軸距的車型一般腿部空間都不會太差，車內(nèi)空間足夠使用，而且后備廂的空間也比索九更進一步，非常能裝。多提一句，我感覺頭部空間其實是略有不足的，溜背車型注定頭部空間不會很大，雖然小女子本人完全不用擔(dān)心頭部觸碰車頂?shù)膯栴}出現(xiàn)，但是對于身材高大的壯漢來說空間就不一定那么充足了，建議買車之前自己多去體驗一下。
配置：性價比我感覺還是非常不錯的，首先是這么多科技配置的運用，而且本身的外觀設(shè)計等都很棒，再加上2.0T的發(fā)動機及8AT的變速箱，這個價位的索納塔十本身很值的入手。其次買車的時候還送了10次保養(yǎng)，此外保險費用也減免了5000元，在購車政策上還是不錯的。最后需要說的是，索納塔十比索納塔九頂配價格減少了三四萬塊錢，這個是在之前始料未及的。
動力：動力感覺還是不錯的，渦輪增壓發(fā)動機提速表現(xiàn)非常給力，整個車起步的時候感覺也是非常輕盈的，這點我挺喜歡的。
操控：
操控整體比索八好太多了��！因為其車型設(shè)計、各種便利操作設(shè)計尤其是藍(lán)牙鑰匙、限定朋友駕駛時間的臨時藍(lán)牙鑰匙以及遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，都讓人耳目一新。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道輔助系統(tǒng)功能多樣、強大，輔助到位，讓新手或者長時間駕車的疲勞度顯著下降。剎車表現(xiàn):剎車效果明顯好于索八，包括其剎車盤也要比索八來得更大，其剎車效果比很多現(xiàn)有的B級車都要好。方向盤操控感:方向盤虛位要比索八小很多，尤其是輔助系統(tǒng)工作后，微小的方向盤自動調(diào)節(jié)都能讓司機有感�！� 并線輔助:并線輔助對于經(jīng)常在市區(qū)開車以及碰到擁堵的車而言還是很有其發(fā)揮的空間的。☆ 自動泊車入位:這個車沒有自動泊車入位功能，也沒有美國版的通過鑰匙遙控的無人前后入停車位，讓我們感覺有些可惜。
油耗：原本還以為2.0T的油耗每公里要7毛、實際下來5毛多
舒適：不得不說還是選的頂配的，座椅有通風(fēng)和加熱功能，這個太舒服了，媳婦最后也說，有這個還真不錯；而且車子還能遠(yuǎn)程操作，通過手機就可以，夏天開空調(diào)，冬天提前熱車；車子靜音效果還行，不過高速長途都沒開呢，不知道噪音咋樣，不過米其林的輪胎，應(yīng)該不會差到哪兒去吧。雖說索十運動風(fēng)，但底盤挺穩(wěn)的，過減速帶或者沒什么顛簸感。
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購買時間2020年07月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格21.93萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程829公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的屬外觀了吧，這點應(yīng)該沒人有異議吧，哈哈，反正你有異議我也不聽。然后呢它也不是光有美麗的外表，還有有趣的靈魂！我們買的頂配，功能很豐富，內(nèi)飾也大氣上檔次！買這個車我爸是為了給我當(dāng)嫁妝的，當(dāng)時他想給我買紅色的，但是我覺得紅色太騷氣了，再配上這外觀太顯眼了，我還是喜歡低調(diào)一點的，所以就選了這個比較低調(diào)大氣的灰色！
缺點：目前還沒發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的地方，硬要說那就是新車沒有什么優(yōu)惠，不過給免了一年幾千塊的商業(yè)保險，送了五年的保養(yǎng)，感覺還好。還有就是新車味道還是強了一點，特別現(xiàn)在是夏天一般都開空調(diào)，不能開窗通風(fēng)。
外觀：新車顏色我選擇的是紅色，紅色的車本來就比較扎眼，再加上前臉比較張揚，真的是我們街上最靚的仔，樓下老有人圍著看。而且索十整體外觀充滿運動氣息，不會給人沉悶的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工很細(xì)膩，而且中控臺看起來感覺還是非常有科技感的。
空間：4955的車長，2890的軸距真的是不能再強了！
配置：韓系車的性價比個人覺得還是很高的，同樣的價格大眾只能買丐版，日系可以買標(biāo)配，韓系可以拿次頂甚至頂配。
動力：2.0T的動力沒話說的，加上8AT的變速器，沒有任何頓挫感 開起來真舒服
操控：
開這款車，很容易上手，方向比較精準(zhǔn)，也不是很沉。特別是有并線輔助功能，打轉(zhuǎn)向時，儀表盤也會隨之出現(xiàn)相應(yīng)側(cè)的后面影像，沒有死角，感覺很有安全感。稍微有點不足就是剎車，我踩的不是很深，但剎車力度就很大，不是很線性，需要后期適應(yīng)。
油耗：油耗在同級別還算可以吧，表現(xiàn)9. 8左右，算了一下加95的話一公里大概五六毛錢
舒適：舒適性挺不錯，頂配是米其林的輪胎，靜音效果不錯；不過還沒上過告訴，風(fēng)噪還不知道咋樣，目前還可以的。底盤也挺穩(wěn)，沒什么顛簸感。
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