一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2020年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格20.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點:他最喜歡的就是這輛車的外觀,原本他是打算買一輛19款的起亞K5Pro的。19年初,汽車之家的新車諜照中,索納塔在韓國試車的諜照引起了人們的關(guān)注。在得知第十代索納塔將搭載全新的2.0T8 AT變速箱之后,索納塔立即放棄了K5Pro,專心等待“塔”。在韓國上市之后,我差點被那個自吸和混動“小胡子”的前臉給嚇跑了,幸好國內(nèi)和國外的渦輪發(fā)動機都是運動型的,我很喜歡,速度快不快無所謂,但一定要兇猛,哈哈哈。n除了外觀之外,里面的大屏我也很喜歡,這是我為數(shù)不多的幾個能讓我滿意的配置。還有那個超大的扶手箱,非常實用,蓋上蓋子后整體感不錯,如果覺得扶手特別靠后,還可以充當(dāng)扶手。內(nèi)飾還采用了大量的軟包,座椅填充非常舒適,無論是前排還是后排都很舒服。比之前的K5Pro要好很多,配上64色的燈光,看起來很豪華。這輛車的內(nèi)飾比照片上看起來要好很多,網(wǎng)上的照片我也看不出來,建議有興趣的車友去4S店體驗一下,絕對能顛覆你對韓系車的認(rèn)知。n整輛車的配置也是非常好的,直接上了最好的配置,在高速上體驗一下L2的自動駕駛,開起來輕松多了,有時間做點別的事情,不容易打瞌睡,哈哈。主動安全配置包括360視頻,防碰撞預(yù)警,前后雷達(dá),主動剎車。這讓我這個有六年駕齡的新手駕駛起來非常輕松。通風(fēng)座椅也很舒服,尤其是在這個時候,有一種清涼的感覺。n在高速行駛的時候底盤很緊湊,一點都不飄忽,帶著一股“德味”,聽說底盤調(diào)教的人就是寶馬。這次第十代采用現(xiàn)代起亞集團最新i-GMP平臺,增強車身強度,減輕車身重量。同時,通過改善布局,使車輛擁有更好的駕駛穩(wěn)定性和駕駛樂趣。駕駛質(zhì)感在第十代索納塔索八上有很大的提升?臻g也很大,接近5米的車長在同級中也是數(shù)一數(shù)二的,前懸架和長軸距的設(shè)計大大增加了內(nèi)部空間。n前排和前排都是雙層隔音玻璃,配上米其林浩悅4靜音輪胎,靜音效果極佳。這么漂亮的外觀,這么強大的動力,這么豐富的配置,這么好的舒適度,沒有人會相信這是一輛20萬的車。
缺點:最讓他不滿意的,就是內(nèi)飾,尤其是擋風(fēng)玻璃。空調(diào)面板由機械旋鈕改為全觸摸屏,不方便盲操,又用音量鍵代替風(fēng)量鍵,這讓我百思不得其解。擋板采用鋼琴烤漆,外觀美觀,但容易粘指紋,成為指紋收集器。電子手剎和無線充電面板跟韓版不太一樣,有點不方便。n第二個問題就是后排座椅不能倒,這是韓系車從來沒有過的東西,偶爾需要拉大件貨物的時候會很麻煩,我建議設(shè)計師考慮一下。n是韓版的 HUD抬頭顯示和后退功能,國內(nèi)是沒有的,也是無法安裝的,可惜了。
外觀:外觀采用現(xiàn)代家族最新“感性運動”設(shè)計語言,時尚動感,是 B級車顏值擔(dān)當(dāng)。
內(nèi)飾:整體來說比較簡單,科技感也比較強,但是全觸摸屏跟檔把的材質(zhì)、布局都是缺點。
空間:主駕駛空間很大,加上記憶座椅可以根據(jù)駕駛者的不同自動調(diào)節(jié),這也是我最喜歡的,我家里比較胖,選擇索納塔主要是因為空間夠大。
配置:性價比還是很高的,從動力系統(tǒng)、配置、外觀、內(nèi)飾、做工和用料上來看,第十代索納塔絕對是同級別中的佼佼者。
動力:動力很足, ECO模式下,只要輕輕一推,就能隨叫隨到。官方測試結(jié)果為7.78,由于是新車,我還沒試過。
操控:
這個滿分,在高速上使用起來,絕對是一件很爽的事情,誰都知道,自己可以騰出手來,做一些其他的事情,讓自己不至于打瞌睡。
油耗:目前表顯油耗為7.5個油量,首保之后應(yīng)該會低一些。
舒適:通風(fēng)座椅非常好,座椅填充物也非常符合家人的感覺。
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 常州
裸車價格20.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2555公里
綜合評分
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優(yōu)點:買車的第一眼就很重要了,索納塔的顏值爆表
缺點:內(nèi)部裝配有一些瑕疵,不牢固,松動,中控臺 A柱內(nèi)部的蓋板也卡不緊?
外觀:每一輛車的外觀都不一樣,我喜歡我的選擇
內(nèi)飾:內(nèi)飾顏色太單調(diào)紅色縫線不喜歡內(nèi)飾用料還行
空間:和同級別的車不相上下,身高一米八的人坐在上面也不會覺得不舒服。
配置:雅閣,凱美瑞,邁騰,價格都是一樣的,配置和動力都不如索納塔,動力也不如索納塔,北京現(xiàn)代又要參加活動了。
動力:他以為自己以前開的是1.6自吸,現(xiàn)在改成了2.0,動力十足。
操控:
老婆個子小就能開車150160穩(wěn)
油耗:2555公里的耗油量跟朗動差不多,排量比朗動要大,耗油我很滿意
舒適:一輛A級車換成了 B級車,那就更不用說了,前排座椅加熱,通風(fēng),后排加熱,座椅可以調(diào)低(我喜歡)就是座椅有點硬再軟一點。
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購買時間2020年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格22.03萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的當(dāng)然是外觀,每一輛車的銷量都不會太差,每個人對外觀的喜好都不一樣,在同級車?yán),現(xiàn)代更偏向于外觀,而凱酷和索十則選擇了索十。最后就是空間了,五米多的空間,足夠孩子坐在后面了。多媒體控制一般都是有的,功能比較零散,但都是比較安全的,從實用性上來說,性價比還是很高的。5種駕駛模式,有人說地板油有問題,這簡直就是天方夜譚,畢竟這輛車本身就不是運動型的,看起來更像是運動型的,頂多是用來代步,如果是追求動力的,那就去買一輛跑車吧!JBL音箱配上前排的雙層隔音玻璃,再加上低音的效果,感覺非常棒,不管聽什么,都會有很強的環(huán)繞感,音質(zhì)很好。
缺點:有一些小瑕疵也就算了,比如在顛簸的路段,懸架還是差了一些,拐彎的時候方向盤的指向性也不是很好。中控臺不說了,連屏什么的,但是右邊的中控箱就差了點,其他地方都是軟包,皮包還行。還有一點就是,后備箱雖然能自己開,但是彈跳起來沒有任何緩沖,也沒有做的太精細(xì),后備箱里的墊子也比較薄,影響了這輛車的整體感覺。還有一點就是,它不支持 carplay,所以有些車主可能會不習(xí)慣,家里有小度的還好說,但是實在是太影響用戶體驗了。
外觀:這輛車看起來比圖片要好很多,還有裝甲裙。
內(nèi)飾:除了中控臺的硬塑料外,其他地方都是軟的。
空間:確實夠用,坐起來也很舒服,就是這輛車太累了,其他都還好。
配置:就算不是最好的,也能排進前三。
動力:動力操控方面,我覺得還是不錯的,五種駕駛模式,總會有一種適合自己的。
操控:
操控感很好,和法拉利一模一樣。
油耗:還是這張圖,可能是剛買的車,比較貴,正常跑下來應(yīng)該在11左右。
舒適:因為空間足夠大,所以很舒服,5米長的車長,足夠做任何事情了。
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購買時間2020年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格20.38萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點:長得帥,長得帥,重要的事情我再說三遍!作為90后的人,買車最看重的就是顏值,而十代索納塔,不僅是顏值,空間,配置,性價比……
缺點:我只是個打工仔,請假次數(shù)多了,傷不起啊……還有,4s店的服務(wù)變化太大了,沒貼膜的時候說可以裝行車記錄儀,貼膜那天卻裝不了,不能再請假裝行車記錄儀了。
外觀:每個人的長相都不一樣,但我覺得奈斯……走在大街上,我會成為全街最漂亮的人!
內(nèi)飾:唯一美中不足的是,設(shè)計師為什么要把杯架弄得這么硬,真惡心……
空間:太大了,太大了,一家四口足夠我住了,偶爾帶父母出去走走……
配置:十代索納塔是 B級車中無敵的存在。
動力:我買的是頂配2.0T,動力隨叫隨到……超車想超就超……
操控:
現(xiàn)在開得少了,上上街買菜,感覺不出來,先保了再說。
油耗:十多個城市,六個多小時的高速,這個油耗還在可以接受的范圍內(nèi)……
舒適:買這輛車還有一個要求,那就是空間大,舒適度好,后排做父母,小孩,不會太擁擠
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購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點:操控性和動力方面,日常駕駛感覺很輕,油門響應(yīng)快,油門一踩油門就有了,轉(zhuǎn)向不大,動力十足,雖然車長接近5米,但開起來并不覺得有多大,反而像是一輛小型轎車。
缺點:目前已經(jīng)跑了850公里,還算滿意,內(nèi)飾的味道也沒有車友們說的那么難聞,避震方面還是差了一些。
外觀:前鏟側(cè)裙,貫穿式尾燈,19寸的輪轂,讓這輛車看起來賞心悅目,運動感十足,至于為什么選紅色,不用我多說了,兄弟們就知道了~
內(nèi)飾:他更喜歡液晶儀表盤,尤其是在開啟運動模式之后,更是充滿了戰(zhàn)斗氣息,中控區(qū)的旋轉(zhuǎn)杯托設(shè)計得非常精致。
空間:日常使用綽綽有余,但如果是臨時拉東西的話,就得費點勁了,因為后排座椅不支持倒車,所以后備箱里的空間就沒那么大了。
配置:預(yù)售價一出來,就讓人大吃一驚,22萬多塊錢就能買到一輛 B級車,座椅通風(fēng),座椅加熱,全景天窗,還有其他輔助系統(tǒng)。
動力:我開過1.5 T和2.0T的車,果斷的付了2.0T的定金,我個人對動力的需求還是比較大的,尤其是第一次踩油門的時候。
操控:
對索十的操控很滿意,比家里那輛寶來要好很多,方向盤很輕,方向盤也很輕,不像德系那么重,就像我之前說過的,索十雖然很大,但操控起來卻像是一輛小型車,操控起來非常容易。
油耗:目前8點多,還在可以接受的范圍內(nèi),我開車比較暴力,最近空調(diào)開得比較多,油耗還算滿意。
舒適:前排座椅包裹性不錯,軟硬適中,用料厚實,座椅記憶功能也不錯,座椅通風(fēng)系統(tǒng)這幾天用的很舒服,后排空間也很大,可惜一直都是我一個人開,沒機會坐老板座椅。
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購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.98萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程633公里
綜合評分
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優(yōu)點:要說買這個車最滿意的,我感覺有兩點,首先是外觀,剛開始看車的時候,就覺得挺有個更行,而且有特點,跟同級別的雅閣、邁騰啥的差別很大;看到實車還真的是讓人有意外,運動范兒還有線條感明顯,鍍鉻飾條從前機艙蓋兒開始,把日行燈的設(shè)計也融入進去,這個真的挺贊的;另外就是安全配置,4個攝像頭,左右盲區(qū)提醒,很有用;尤其是現(xiàn)在電動車、外賣小哥,還有老人孩子那啥的,一個不留神兒,就有可能出問題;雖說家里人都勸,不用買那么高的用不到;反正誰開車誰知道,到時候有沒有用。
缺點:新車的內(nèi)飾味道有點大,提車的當(dāng)天下雨,一直過了幾天才有大太陽,曬了兩天還是有點味,不過小多了,買了除味香包,到貨后試試效果怎么樣
外觀:外觀設(shè)計其實是一個仁者見仁、智者見智的問題,對我來講,更加時尚前衛(wèi)的造型、超級流暢的車身線條、拉風(fēng)的運動外觀套件、超低的底盤、超大的19寸輪轂(索九是17寸)、炫酷的貫穿式尾燈以及流水轉(zhuǎn)向燈,都是索十賦予我的新的視覺盛宴,再搭配上紅色的車漆,迎面而來就是青春時尚、自由自在的氣息。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很好,車聯(lián)網(wǎng)很實用,車氛圍燈很時尚溫馨,很實用。
空間:空間整體上是可以的,4955mm的車長,2890mm的軸距,整體上車內(nèi)空間還是非常寬敞的,而且后備廂的空間也不錯,比劃了一下,差不多能放下5個行李箱。但是與腿部空間充足相對應(yīng)的是頭部空間略顯不足,大溜背的設(shè)計,車輛本身的線條決定了頭部空間不會很大,雖然車頂掏出一部分空間,使后排的頭部空間還能不錯,但是前排的頭部空間,對身高比較高或者上半身比例比較大的人來說,還是有些緊張的。
配置:就我自己看著幾款車性價比第一
動力:動力,我選擇的是2.0T的,動力足的,油門稍稍給油立馬就有反應(yīng)。索十有不同駕駛模式可以選擇,如果是追求運動,推背的感覺,可以選擇運動模式;咱還是老實兒的省錢為主,節(jié)能模式是首選,畢竟汽油現(xiàn)在也沒很便宜。
操控:
方向盤的虛位很小,雖然車身長度近五米,但開起來的過程中感覺不到,整體還是挺靈活的,懸掛避震稍微差點事,畢竟19寸運動輪轂,可以理解
油耗:我覺得作為一個B級的車子,綜合8.6L應(yīng)該算是一個中規(guī)中矩的油耗了,當(dāng)然這個也是看個人習(xí)慣和路況的,整體的油耗我覺得還能接受,和索九比這個油耗不算高
舒適:還有舒適性還算是挺不錯的吧,坐在車?yán)锓凑杏X很舒服,安全也有保障。
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格20.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意外觀,個性運動,加上各種運動套件,真的特別騷氣。尤其這個紅色 簡直了
缺點:2.0T的油耗偏大,這個也沒辦法,開習(xí)慣了之前1.6L的,現(xiàn)在開2.0T的油耗大多了
外觀:外觀就更不用說拉 這個外觀我給滿分 一點也不多 顏值就是正義
內(nèi)飾:內(nèi)飾上,儀表盤跟中控大屏是我的菜,操作也挺靈敏的;無線充電還有USB的插口,這樣主副駕駛的人充電就不會搶了。而且車?yán)镉袀氛圍燈,這個到晚上還挺好玩。
空間:空間寬敞,乘坐舒適,儲物空間也不錯,調(diào)好前排座椅后排乘坐還可以翹起二郎腿,尾箱空間也很大,自駕游裝行李毫無壓力☆ 空間設(shè)計亮點:可隱藏式杯架很不錯,底下還有一個隱藏儲物盒
配置:20萬的b級車有這配置已經(jīng)很高性價比了。
動力:2.0T的動力十足,而且搭配的是最好的變速箱,動力換擋都很平順,加油也反應(yīng)很靈敏的。
操控:
底盤調(diào)教很好,懸掛緊致有韌性,過彎支撐也到位,整天調(diào)教舒適中有一些運動
油耗:高速只有7.0L多一點,城市道路油耗高一點,能夠接受。
舒適:舒適性做的還是非常棒的,首先是座椅,坐上去非常舒服,還有通風(fēng)功能,這個季節(jié)開車非常實用的功能,很舒服;其次就是需要重點提一下靜音,這個做的真的很棒,怠速狀態(tài)下,幾乎感覺不到發(fā)動機的工作,這點很難得。
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 中山
裸車價格21.38萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點:性價比奇高!各種便利、娛樂及安全功能可以與35~40萬的奔馳寶馬以及30~35萬的沃爾沃相媲美,當(dāng)然奢華程度可能要差不少。
缺點:開的時間不長,暫時還沒看到有什么不太滿意的,非要說,也就是后排座椅不能像別的車一樣放倒。但是以前開車也沒碰到要運什么大東西的事情,所以可以忽略。
外觀:外觀很棒,這也是買這個車的一個重要原因。大溜背的造型,19英寸的輪轂,炫酷的鍍鉻飾條,流水式轉(zhuǎn)向燈,醒目的貫穿式尾燈,流暢的車身線條,組合起來非常時尚,而且富有運動的氣息,也看到網(wǎng)上個別人對前臉有一些爭議,但是這個造型我個人覺得還是很好看的,配合紅色的車漆,紅紅火火,非常拉風(fēng),上街的回頭率是真的很高。而且有一點是原廠自帶了運動的空氣動力套件,這個買車的時候據(jù)說是全系都有,進一步加強了運動感,還能減少后期改裝的成本,關(guān)鍵還不用去進行報備。
內(nèi)飾:內(nèi)飾挺高級的,特別是那兩個聯(lián)體屏,再加上全車都包了皮,檔次感就來了。還有氛圍燈很贊,但就是數(shù)量少了點要再多兩條就完美了。
空間:空間大,尺身長,后排空間大,后備開訓(xùn)客積也行。
配置:性價比真的超高!這個價格同級別應(yīng)該算得上是第一了吧?
動力:2.0T的車型,動力表現(xiàn)還是十分給力的。之前開的索九發(fā)動機是自然吸氣2.0L的,這次發(fā)動機L變T,動力輸出提升的真不是一點半點,而且變速箱從6AT升級為8AT,整體來說發(fā)動機和變速箱都做了全面的提升,動力給力。悄悄加一句,國外版的車型好像只有1.6T的發(fā)動機。
操控:
操控性我覺得也還挺不錯的,配置是相當(dāng)豐富的,平時回老家的路上其實路況也不算特別好,但是這款車子還算是行駛的挺平穩(wěn)的。
油耗:目前開的里程還比較少,油耗8.3,數(shù)值僅供參考吧,畢竟樣本還比較小。
舒適:舒適性非常不錯,噪音很低,而且座椅的質(zhì)感非常棒。
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購買時間2020年07月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格22.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點:我是個妥妥的看臉的,要說最最滿意的還是這個車的外觀跟顏色,這個車的線條設(shè)計還車身溜背造型,就是很和我的眼緣;另外我上的是頂配,配置方面尤其是安全性上是比較全的;動力本來就是不大追求這個方面,2.0T搭配8AT,這個對于我來說是足夠了。
缺點:目前來講,就是新車,有些味道,不過這個都難免的;到時候買點炭包,多通通風(fēng),時間長了估計就沒有啥了!目前油耗還沒降下來,不過油耗這個,還得跑長點才知道,,跑個高速啥的。
外觀:現(xiàn)代車型嘛,首先就是圍觀好看,我選擇的是個紅色車型,其實主要是老婆喜歡這個色,馬丁式的進氣,漸變的LED燈和車蓋的鍍鉻融合,還是很有辨識度和沖擊的,側(cè)方的腰線也是很具運動感,在配合鴨尾設(shè)計的尾部,真的是個跑車的造型,外觀也是我們選擇這款車的決定性因素☆ 運動外觀套件:整個車子前后左右都加裝了量的唇邊,看上去還是拉風(fēng)的,車尾也加了運動套件和車輪的氣簾,鴨尾設(shè)計,非常的運動,相比索九更加的運動,時尚
內(nèi)飾:內(nèi)飾這個旗艦版的我覺得是非常上檔次的,多媒體的配置也很棒,讓我覺得對它真的是無可挑剔。
空間:空間其實從整體上來說,還是可以的,長軸距的車型一般腿部空間都不會太差,車內(nèi)空間足夠使用,而且后備廂的空間也比索九更進一步,非常能裝。多提一句,我感覺頭部空間其實是略有不足的,溜背車型注定頭部空間不會很大,雖然小女子本人完全不用擔(dān)心頭部觸碰車頂?shù)膯栴}出現(xiàn),但是對于身材高大的壯漢來說空間就不一定那么充足了,建議買車之前自己多去體驗一下。
配置:性價比我感覺還是非常不錯的,首先是這么多科技配置的運用,而且本身的外觀設(shè)計等都很棒,再加上2.0T的發(fā)動機及8AT的變速箱,這個價位的索納塔十本身很值的入手。其次買車的時候還送了10次保養(yǎng),此外保險費用也減免了5000元,在購車政策上還是不錯的。最后需要說的是,索納塔十比索納塔九頂配價格減少了三四萬塊錢,這個是在之前始料未及的。
動力:動力感覺還是不錯的,渦輪增壓發(fā)動機提速表現(xiàn)非常給力,整個車起步的時候感覺也是非常輕盈的,這點我挺喜歡的。
操控:
操控整體比索八好太多了!因為其車型設(shè)計、各種便利操作設(shè)計尤其是藍(lán)牙鑰匙、限定朋友駕駛時間的臨時藍(lán)牙鑰匙以及遠(yuǎn)程監(jiān)控功能,都讓人耳目一新。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道輔助系統(tǒng)功能多樣、強大,輔助到位,讓新手或者長時間駕車的疲勞度顯著下降。剎車表現(xiàn):剎車效果明顯好于索八,包括其剎車盤也要比索八來得更大,其剎車效果比很多現(xiàn)有的B級車都要好。方向盤操控感:方向盤虛位要比索八小很多,尤其是輔助系統(tǒng)工作后,微小的方向盤自動調(diào)節(jié)都能讓司機有感! 并線輔助:并線輔助對于經(jīng)常在市區(qū)開車以及碰到擁堵的車而言還是很有其發(fā)揮的空間的。☆ 自動泊車入位:這個車沒有自動泊車入位功能,也沒有美國版的通過鑰匙遙控的無人前后入停車位,讓我們感覺有些可惜。
油耗:原本還以為2.0T的油耗每公里要7毛、實際下來5毛多
舒適:不得不說還是選的頂配的,座椅有通風(fēng)和加熱功能,這個太舒服了,媳婦最后也說,有這個還真不錯;而且車子還能遠(yuǎn)程操作,通過手機就可以,夏天開空調(diào),冬天提前熱車;車子靜音效果還行,不過高速長途都沒開呢,不知道噪音咋樣,不過米其林的輪胎,應(yīng)該不會差到哪兒去吧。雖說索十運動風(fēng),但底盤挺穩(wěn)的,過減速帶或者沒什么顛簸感。
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購買時間2020年07月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格21.93萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程829公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的屬外觀了吧,這點應(yīng)該沒人有異議吧,哈哈,反正你有異議我也不聽。然后呢它也不是光有美麗的外表,還有有趣的靈魂!我們買的頂配,功能很豐富,內(nèi)飾也大氣上檔次!買這個車我爸是為了給我當(dāng)嫁妝的,當(dāng)時他想給我買紅色的,但是我覺得紅色太騷氣了,再配上這外觀太顯眼了,我還是喜歡低調(diào)一點的,所以就選了這個比較低調(diào)大氣的灰色!
缺點:目前還沒發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的地方,硬要說那就是新車沒有什么優(yōu)惠,不過給免了一年幾千塊的商業(yè)保險,送了五年的保養(yǎng),感覺還好。還有就是新車味道還是強了一點,特別現(xiàn)在是夏天一般都開空調(diào),不能開窗通風(fēng)。
外觀:新車顏色我選擇的是紅色,紅色的車本來就比較扎眼,再加上前臉比較張揚,真的是我們街上最靚的仔,樓下老有人圍著看。而且索十整體外觀充滿運動氣息,不會給人沉悶的感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的做工很細(xì)膩,而且中控臺看起來感覺還是非常有科技感的。
空間:4955的車長,2890的軸距真的是不能再強了!
配置:韓系車的性價比個人覺得還是很高的,同樣的價格大眾只能買丐版,日系可以買標(biāo)配,韓系可以拿次頂甚至頂配。
動力:2.0T的動力沒話說的,加上8AT的變速器,沒有任何頓挫感 開起來真舒服
操控:
開這款車,很容易上手,方向比較精準(zhǔn),也不是很沉。特別是有并線輔助功能,打轉(zhuǎn)向時,儀表盤也會隨之出現(xiàn)相應(yīng)側(cè)的后面影像,沒有死角,感覺很有安全感。稍微有點不足就是剎車,我踩的不是很深,但剎車力度就很大,不是很線性,需要后期適應(yīng)。
油耗:油耗在同級別還算可以吧,表現(xiàn)9. 8左右,算了一下加95的話一公里大概五六毛錢
舒適:舒適性挺不錯,頂配是米其林的輪胎,靜音效果不錯;不過還沒上過告訴,風(fēng)噪還不知道咋樣,目前還可以的。底盤也挺穩(wěn),沒什么顛簸感。
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