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購買時間2016年11月
購買地點(diǎn)西藏 昌都地區(qū)
裸車價格19.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這個車的空間相當(dāng)大，折疊后視鏡相當(dāng)格力
缺點(diǎn)：這個車的底盤有點(diǎn)硬，路面的給你的反饋太嚴(yán)重了
外觀：2.0的流體雕塑雖然我也不懂韓國設(shè)計，但是我覺得蠻好看的，后尾燈LED最喜歡的是前臉造型非常拉風(fēng)，跟奧迪A4L相似！
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格總體來說還不錯，就是前門儲物空間有點(diǎn)小了！
空間：空間給我們一家的感覺，超大絕對不輸于同級別的中型車，說太多的都沒玩用喜歡的朋友可以去體驗下！
配置：跟同級別B級車比起來，性價比真的很高，所以，我選擇了你。
動力：一般吧
操控：
40km/h以下時方向盤很輕（不太喜歡，太輕了，一直開GL8，習(xí)慣了比較沉重的方向盤），指哪打哪，基本沒有虛位。到了40km/h以上，會感覺到方向盤慢慢的變重，給你一種非常穩(wěn)定的感覺，雖然沒有寶馬的操控性強(qiáng)，對于日常代步的我而言，操控已經(jīng)非常夠用了，方向盤很小巧，很舒服，聽說這個方向盤是工程師花了2年時間研究的，符合人體工程學(xué)，不知道是真是假。底盤及懸架：懸架調(diào)教的挺不錯的，很軟，不像凱美瑞和雅閣的懸架調(diào)節(jié)的硬邦邦。不過當(dāng)過彎的時候側(cè)傾有點(diǎn)大和經(jīng)過起伏路面的時候，車身有比較大的彈跳，感覺壓不住，不過這也是一個取舍，為了保證平穩(wěn)路面的一個舒適性。
油耗：太耗油，城里耗油更多，沒有亮點(diǎn)，這點(diǎn)合資優(yōu)勢看不出來，國產(chǎn)加油，爰國等你的進(jìn)步吧高速路段表現(xiàn)：表現(xiàn)不錯，操控流利順手，表現(xiàn)良好，需要再觀察一段時間的
舒適：這個車的空間大，但是舒適不怎么樣
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