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購買時間2016年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀我個人是比較喜歡的配置方面比較同級的其他車也比較豐富
缺點：沒有電子手剎和eco模式，沒有胎壓監(jiān)測，內(nèi)飾全是硬塑料，車燈有點暗
外觀：外觀。必須喜歡。有個性。不常規(guī)化。接受不鳥的人會說很難看。。但我很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中規(guī)中矩。部局合理。就是塑料感太強了。全是硬塑料。門板上你好歹拿革面包裹一下啊。。異味異響：新車異味比較大。敞段時間好多了。異響還沒有發(fā)現(xiàn)。
空間：非常滿足家用。特別是后排空間。比預(yù)期還要大。乘坐體驗還要優(yōu)秀儲物空間：后備箱起初覺得挺小。后來幫朋友搬了次家。發(fā)現(xiàn)真能裝。后面上了圖。那還是座椅不放倒的情況下。裝了6個大包物品。乘坐空間：前排很寬敞。后排也很富余。中間拱起很小，坐中間也不會很擠。放行李：幫朋友搬家。后排坐椅不放倒都裝了不少東西全家出游時：裝安全座椅后。后排還坐兩人也不顯得很擠，橫向?qū)Ρ龋簩Ρ冗^長城哈弗h2,h6。傳旗gs4，本田的xrv，國產(chǎn)車給我的感覺就是配置高。放棄哈弗的原因是覺得。一臺發(fā)動機賣了那么多年都不換，所有的車型都是一個心臟，就是殼子變了一下，感覺不夠有內(nèi)涵。gs4博越。榮威，眾泰，陸風這些，網(wǎng)上看到小毛病太多。買起來實在很擔心。不想買個車。今天這有個毛病，明天那有個異響的。雖然了解kx3也有異響之類的問題。但上訴那些車。出問題的概率實在太高了。。。重點說下xrv。這個車是我最猶豫的。在kx3之間舉棋不定。有朋友也是買的xrv1.5l的，試駕兩臺車，動力上感覺還是xrv1.5l的更優(yōu)秀一點。起步不是肉肉的感覺。地球夢的發(fā)動機還真不是蓋的，cvt無級變速的變速箱，也更加平順，更線性，幾乎查覺不到有頓挫感。而且有我喜歡的電子手剎和eco節(jié)能模式，而且油耗確實很低。我朋友一個女生，剛拿駕照。開純市區(qū)，都只開出7.2的表顯油耗。內(nèi)飾也很漂亮。但是，為什么最終沒有買xrv而是選擇了kx3呢？首先，xrv1.5l比我選擇的kx3這個配置要貴上1萬元錢，在配置上，座椅是織物，門板上雖然有織物包裹，但我覺得還不如kx3門板的那一整塊塑料來得更好看。沒有kx3所擁有的一鍵啟動，全景天窗，坡道輔助。后排沒中央扶手。在這些面前。xrv那些更好看的內(nèi)飾，似乎也不那么重要了。其次，xrv車皮太薄，有些地方拿指頭壓下去有明顯的變凹陷，安全感瞬間降低，還有行駛過程中明顯感覺在噪音有些大。雖然kx3胎噪也有些大，但比xrv而言還是安靜一些。加上地球夢的發(fā)動機和cvt變速箱的養(yǎng)護成本肯定會高于kx3。往高層次了說。。也算為抵制日貨盡一份力吧。加之姐夫早兩年買了k3給的評也挺高。于是。綜合考慮下選擇了起亞kx3。
配置：不想多說。買這車。就是買性價比。選裝配置：后期加裝了大屏導(dǎo)航。和多功能方向盤。實現(xiàn)了原車配置沒有的定速巡航，用起來非常舒適。
動力：起步的時候有些肉肉的。但通過人車的磨合。起步時給到合適的油門現(xiàn)在也不覺得很肉了。1.6自然吸氣的原因，高速超車時，提速還是不夠快。動力平順性：平順性還不錯。降檔有些慢。2檔到3檔之間有些輕微的鈍挫感
越野：
可能是因為上輛車是個沒有助力的東風小康面包車。懸架硬得要命�，F(xiàn)在開上kx3。別提有多舒服。嚴格來說。方向盤助力很輕盈，有少許虛位。指像比較明確。1.6l的發(fā)動機，還是有點小肉，提速不夠線性，但家用真的夠用了。剎車有虛位，前段軟，后段硬，減速時讓我感覺，最后要踩深點才行，讓我有些不太自信，適應(yīng)一段時間，也沒有太大問題。總得來說。這個價位的車，很不錯了。
油耗：油耗上很負責任的說，并沒有論壇里說的那么省油。我開了1400公里。300公里高速。300公里省道，800公里市區(qū)。高速和省道上好一點，市區(qū)走走停停，該高也高。80碼勻速時最為省油�？偟脕碚f1400公里，大概750元的油錢城市路段表現(xiàn)：純市區(qū)路段走走停停，比較廢油，10到11的表顯油耗高速路段表現(xiàn)：高速100碼勻速。表顯油耗7.0。國道和省道60到80碼勻速表顯油耗5.6
舒適：懸架還可以，比起轎車來說，顛簸感強了一些，但又覺得保留了些許運動感。噪音控制：胎噪有點大。外部噪音隔絕得還不錯，車內(nèi)還是很安靜的。行駛中放個音樂，音量一般也就調(diào)到10就己經(jīng)很大了。座椅舒適性：座椅雖然是革面材料，但包裹感做得真心不錯。軟硬剛剛好。
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