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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：裸車12萬多的車，要對(duì)它有足夠的包容，這是我人生第二兩車了，第一輛是眾泰z300，當(dāng)時(shí)還是小白，正好是Z300 12年上市的時(shí)候買的，沒有口碑，沒有品牌，都是我們這些老車主積累啊。提到我現(xiàn)在的起亞KX3，不管是動(dòng)力，還是舒適性，比我之前的小3高的不是一點(diǎn)半點(diǎn)，那是非常非常之高啊�，F(xiàn)在我可以說我是個(gè)老司機(jī)了，畢竟開了4年的車了，而且是手動(dòng)檔的當(dāng)時(shí)。現(xiàn)在KX3哪怕一點(diǎn)點(diǎn)小小的聲音也我也能感受出來道理哪里除了問題，畢竟國(guó)產(chǎn)車開多了都會(huì)變成修理工的，嘻嘻。因?yàn)槲屹I的是DLX版，一鍵啟動(dòng)，無鑰匙進(jìn)入，esp，倒車?yán)走_(dá)，全景天窗，上坡輔助功能，之前手動(dòng)檔的開習(xí)慣了，還有些不習(xí)慣不穩(wěn)半離合上坡的感覺，只要?jiǎng)x車一放，車子自己給我穩(wěn)住幾秒鐘，完全足夠讓我踩油門起步的時(shí)候，再也不會(huì)熄火了，視乎我也沒怎么熄過火呢。哈哈。甚至還有陡坡緩降，好吧我承認(rèn)我是個(gè)很容易滿足的人，合資車之前我也開過幾輛。雪鐵龍C3-XR，MG3算半個(gè)合資車把，還有就是雪弗蘭邁瑞寶2.4L的排量，舒適性，動(dòng)力，都不一樣，但是一分錢一分貨，我現(xiàn)在的起亞KX3-DXL感覺很不錯(cuò)，很不錯(cuò)了。
缺點(diǎn)：油耗目前偏高，價(jià)錢不給優(yōu)惠。
外觀：因?yàn)槲姨彳嚨臅r(shí)候正好是新款上市兩天，4s店沒貨，而且我看了一下的配置，價(jià)格。天吶，簡(jiǎn)配、還是簡(jiǎn)配。同樣的價(jià)格新款我連一鍵啟動(dòng)，無鑰匙進(jìn)入，上坡輔助，陡坡緩降都沒有了，然而新款也就是前保險(xiǎn)杠換了一下，其他毫無任何改變，我只能說起亞是本來KX3的銷量就不是很高，而且還這樣以簡(jiǎn)配來面對(duì)廣大用戶，這不是在自己打自己的臉么，兄弟你們說是不是。我提車那天也詳細(xì)咨詢了4S店的銷售和修理工師傅，他們說新款的前保險(xiǎn)杠不出意外應(yīng)該是可以呼喚的，我就在想了，我提的15款KX3，如果前保險(xiǎn)杠一直都是好的，沒出過問題，那么我可能直到把車開到報(bào)廢也不會(huì)換了，而且開了這兩天我也接受了老款的前臉造型，還是個(gè)耐看型的。
內(nèi)飾：硬塑料，基本能看見的都是硬塑料，一分錢一分貨，建議這個(gè)的可以考慮國(guó)產(chǎn)suv，至少可以上緊湊型的了，而且排量至少是在2.0T的。至少我再也不會(huì)考慮國(guó)產(chǎn)了，而且是永遠(yuǎn)永遠(yuǎn)。。。。
空間：空間這個(gè)沒得說，小型SUV里面算是比較大的了，我172CM的身高，前排座椅調(diào)好我的位置，（而且我是比較喜歡靠后的類型），后排坐三個(gè)成年人毫無壓力，我老婆都說這車雖說是小型SUV但是空間絕對(duì)在合資小型SUV里面算是大的了，再加上全景天窗一打開，瞬間B格爆棚，真心希望好久有空了，呆著一家人去西藏看看藍(lán)天白云，那是多么俠義的一件快樂的事情啊，不是嗎。
配置：在合資車?yán)锩娴男⌒蛃uv性價(jià)比很高，ix25、我也對(duì)比過，都沒有我們KX3來得實(shí)在，我指的是15款KX3。
動(dòng)力：1.6L的排量，起步確實(shí)慢，而且比我之前開的Z300還慢，畢竟他是SUV而且還是AT的變速箱，我之前的車是手動(dòng)檔起步?jīng)]有可比性，如果真的希望起步動(dòng)力好，那就調(diào)到手動(dòng)模式一檔大腳油門，那還是不會(huì)感覺起步慢，當(dāng)然油耗也會(huì)很高，磨合期我肯定不會(huì)這么做的，哈哈，俺是老司機(jī)。。。。
越野：
目前行駛200公里的樣子，日常行駛速度也就是40到80碼之間，只要起步速度一上來，車子的加速還是很棒的，最大的感受就是開了空調(diào)，跟沒有開空調(diào)動(dòng)力的響應(yīng)毫無差別，比我之前的車，好得太多了，我都無力吐槽了，（不行，還是想吐槽兩句，我開了4年眾泰z300讓我明白，小眾國(guó)產(chǎn)車，真不能買，買了不后悔的沒幾個(gè)，現(xiàn)在我在論壇上也結(jié)識(shí)了好幾個(gè)以前的車友，大半都賣了。）加之我買的2015款起亞KX3 DXL版，是電子助力轉(zhuǎn)向，方向盤是非常輕盈的，指哪打哪，車速慢的時(shí)候很輕，但是一上高速，速度提升起來了，那轉(zhuǎn)向還是很重，給人一種安全感，不飄，不虛，很溫和溫暖。。。。
油耗：現(xiàn)在車才開了200多公里，油耗一直顯示的8.6的樣子，我相信，我起步都是小油門，每次等完紅綠燈我仔細(xì)觀察過每次我我后面的車都要超我，但是還不至于按喇叭吹促我，我想超就超把，只要我對(duì)自己的愛車好，我相信等公里數(shù)上來之后，車子一定油耗會(huì)降低的，磨合期過了就好了。
舒適：每次上坡起步，我絕對(duì)是用手動(dòng)模式，一檔走人，（有四年的手動(dòng)檔車經(jīng)驗(yàn)就是要對(duì)車的動(dòng)力了解很多），然后在轉(zhuǎn)速打到2300-2400轉(zhuǎn)的樣子，升二檔，看情況在三檔，動(dòng)力的銜接絕對(duì)要比D檔模式來得自然，甚至要好很多，因?yàn)樵贒檔模式，車子是根據(jù)你的油門力度來感應(yīng)你到底是要做什么，所以在D檔上坡會(huì)偶爾感覺車子有點(diǎn)思考人生，但并不嚴(yán)重，so我很喜歡手動(dòng)上坡起步。
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