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銳志
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    2
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):不管是開起來還是坐著都很舒適,比家里的德國車安靜。
缺點(diǎn):上牌費(fèi)太貴
外觀:后排空間稍微有點(diǎn)小,其他還好。
內(nèi)飾:動(dòng)力充沛
空間:操控方面相對(duì)來說還是有待加強(qiáng),銳志作為一款B級(jí)運(yùn)動(dòng)車地盤及懸架調(diào)校的偏軟,雖然直線加速感很強(qiáng),但我覺得并不適合過于激烈的駕駛,特別是高速過彎,車身側(cè)傾情況明顯,調(diào)校的更像是一款商務(wù)B級(jí)車,但稍作改裝,還是要比同級(jí)別車強(qiáng)上不少。
配置:比較高。我最近這次加油后,除了上下班還走了一次市區(qū),都是堵車嚴(yán)重,加油后油耗一直在18.5,雖然堵車油耗說明不了實(shí)際油耗,但我買車基本是用于上下班,因此,覺得這油耗比較難接受。
動(dòng)力:開短途還是不錯(cuò)的。長途的話就受不了。不知是不是座椅設(shè)計(jì)問題開完后腰酸骨痛,特別是頸椎不是一般的難受。
操控: MARKX注重行車時(shí)的“輕快感”,其風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了近乎完美的0.28,這種流線型真的很雷克薩斯!
油耗:內(nèi)飾做工還是不錯(cuò)的。比2013款的好。
舒適:最便宜的V6前置后驅(qū)車
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