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銳志
2009款 2.5S AVX版

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購買時間2009年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:V6發(fā)動機動力充沛 6AT手自一體變速箱加速平順 FR驅(qū)動方式操控絕對占優(yōu)勢,運動型轎跑,離地間隙也很高,具有較好的通過性!
缺點:車子久了,會有一點小異響,如正副駕駛室玻璃,每次伸到頂總會嘎吱一聲。車內(nèi)空間比較的緊湊,坐四個人是最舒服的。
外觀:老款絕對的經(jīng)典,個人感覺比10款的更圓潤些,比13款的多了一分穩(wěn)重。不管怎么說也算中級車了,長度方面也算大車了,女士開開還是要當(dāng)心了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾中規(guī)中巨,做工很精細很喜歡。不過很喜歡他的變速箱的設(shè)計。很有特點比一拉到底的感覺好用好多。
空間:后排空間太小了,空間在同級比較局促,車偏窄,頭部空間不大,我的帶天窗的版本感覺有點壓抑,后排空間和君威差不多,比思博銳強點,因為后驅(qū)的原因,后排那個隆起的部分比較大,中間的人很悲催
配置:20多萬可以買到后驅(qū)的車子很不錯。而且做工,外觀都很不錯。個人覺得性價比在中級車中算是很不錯的。值得表揚的。以上是本人用車兩年的真實感受。綜上所述。天籟偏向商務(wù)和舒適性。天籟的靜音做的那叫一個絕。車低速從你身邊過我時常不會察覺。再車就是在高速上的穩(wěn)。銳志偏向運動和駕駛樂趣。后驅(qū)加上動力不錯帶來的推背感是其它車沒有的。但他一樣有很好的舒適性。只是次于天籟。這也正常每個車有每個車的主攻方向 。所以蘿卜青菜各有所愛。希望我的努力(從昨天下午敲鍵盤到今天下班時間 偷偷的哈哈)能對家友們有所幫助。還是那句。雅俗共賞,不喜勿噴。謝謝請滿加!。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。!
動力:雖說現(xiàn)在滿大街的小排量渦輪增壓發(fā)動機的數(shù)據(jù)都比銳志的V6大排量自吸的發(fā)動機要搶眼,但是車子只有開過才能真正檢驗所謂的數(shù)據(jù)是否真實還有行車的質(zhì)感并不是能用數(shù)據(jù)就能概括的。而且個人覺得銳志也沒有說的那么肉,V6自吸隨踩隨有的動力,很綿密,不會像渦輪增壓那樣有渦輪遲滯,會被突然踹一腳往前沖,收油又瞬間沒力了,導(dǎo)致很難開
操控: 除了臉盆大的方向盤之外,路感什么的還是很好的。FR的設(shè)計對操控多多少少有一些幫助吧,在方向盤下面有一個按鈕可以解除電子輔助,如果你覺得你開車水平足夠好,可以試試,我反正從來沒用過。。底盤的功底確實和美系車有點差距,不過論壇上面有些人加裝了底盤加強件聽說效果很好,但是對于我這種只喜歡原裝,對改裝沒興趣的人來說這點比價悲劇。
油耗:跑高速還是挺省的,由于上下班經(jīng)常趕上高峰,所以油耗不是很給力.綜合9毛一KM
舒適:整體舒適性還是不錯的,可能是鐵皮太薄的緣故,隔音不是很好,這點可能有點吹毛求疵了,哈哈。音響效果一般聽聽來說還是不錯的,低音澎湃,要求不高的人應(yīng)該還是比較實用的。這車是帶定速巡航的,如果走沒什么車的高速時還是比較舒服的可以解放右腿,但是僅限于沒車的高速,如果在車流量比較多的高速上,這個功能就沒有ACC自適應(yīng)巡航來的舒服了。
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