一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型東南DX7 2020款 星躍 1.5T DCT旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格13.59萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3016公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車(chē)當(dāng)時(shí)在看的時(shí)候就覺(jué)得他確實(shí)也是挺不錯(cuò)的，一個(gè)是他的造型也還算挺好的，再加上他的空間，也確實(shí)是很大，整臺(tái)車(chē)子特別有肌肉感，而且其實(shí)更加看重的是它有各個(gè)大廠的技術(shù)知識(shí)，像發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱，這些都是可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)比較頂尖水平的，而且給我比較好的感覺(jué)就是他這臺(tái)車(chē)的底子確實(shí)是不錯(cuò)過(guò)爛路，包括行駛在鋪裝路面上面的感覺(jué)都挺好的
缺點(diǎn)：對(duì)他不滿意的地方基本是沒(méi)有的，因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)就是看中他的性價(jià)比嘛，所以就沒(méi)有過(guò)多的挑剔，該好的地方都是好的，平時(shí)出去也方便了許多缺點(diǎn)是有，但是我覺(jué)得挺好的，因?yàn)楫?dāng)初買(mǎi)就是因?yàn)樾詢r(jià)比嘛，所以我也是沒(méi)有過(guò)多的要求的。在外觀以及心靈上面表現(xiàn)都相對(duì)出色，到現(xiàn)在也沒(méi)出過(guò)大的問(wèn)題，質(zhì)量算是比較靠譜，保值率還得看他過(guò)去的表現(xiàn)現(xiàn)在還算可以后期還要看他的表現(xiàn)。
外觀：外觀還可以吧，我也不是什么很看顏值的人，就覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子設(shè)計(jì)的算是比較大，而且比較有肌肉感的，我覺(jué)得只要是男生都會(huì)比較喜歡這樣設(shè)計(jì)風(fēng)風(fēng)格的車(chē)子嘛
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)該有的配置都有，但是沒(méi)有買(mǎi)其他太豪華的車(chē)，因?yàn)榛疽灿貌簧希话愕木托�，現(xiàn)在的話車(chē)子開(kāi)著也挺爽的，從來(lái)沒(méi)有感覺(jué)配置不夠啊什么的。車(chē)內(nèi)的風(fēng)格相對(duì)低調(diào)，顏色也沒(méi)有過(guò)于鮮艷，挺優(yōu)雅的看起來(lái)。
空間：因?yàn)槲医?jīng)常拉點(diǎn)貨物什么的，把后備箱弄的挺臟的，但空間是真的大，我平常拉的貨物都能放得開(kāi)，后排座椅也可以放到，這樣的話就可以拉更多的貨物了，這個(gè)設(shè)計(jì)還是挺棒的，后備箱空間是真的大，不光是后備箱，后排的空間和前排的駕駛位置的空間都很大，坐著很舒服，不會(huì)感到擁擠，空間這方面真的是很到位。
配置：很超值了，基本每一點(diǎn)我都很滿意，外觀好看，價(jià)格低，頂配的配置也已經(jīng)一步到位了，后期也不需要加裝什么。平時(shí)小保養(yǎng)大概300多塊，養(yǎng)車(chē)成本也不高，非常適合普通大眾家庭。
動(dòng)力：1.5噸的車(chē)，1.5T的渦輪增壓動(dòng)力，本來(lái)是有點(diǎn)擔(dān)心小牛拉大車(chē)帶不動(dòng)，實(shí)際開(kāi)起來(lái)動(dòng)力還是不錯(cuò)的，起步平穩(wěn)，猛加速渦輪介入有一秒延遲，不過(guò)還行，舍得踩油門(mén)動(dòng)力提速也很快，不肉，市區(qū)超車(chē)還是比較容易的。跑高速:跑高速基本都是比較平穩(wěn)的，100碼之前提速很快就能上來(lái)，而且120以上都不發(fā)飄，長(zhǎng)途跑高速還是比較舒服的開(kāi)空調(diào)負(fù)重加速:夏天開(kāi)空調(diào)費(fèi)油是真的，動(dòng)力感覺(jué)就起步有點(diǎn)影像，沒(méi)有不開(kāi)空調(diào)輕，正常都是這，跑起來(lái)基本上感覺(jué)不出來(lái)了日常加速動(dòng)力:起步不能說(shuō)肉，就是感覺(jué)有點(diǎn)反應(yīng)遲鈍，問(wèn)了懂車(chē)的朋友說(shuō)是渦輪介入的遲，渦輪工作好哦i動(dòng)力爆發(fā)后就很猛，一開(kāi)始還不太習(xí)慣，后來(lái)感覺(jué)這樣開(kāi)著還挺有激情了，哈哈
越野：
我是覺(jué)得挺好開(kāi)的，方向盤(pán)也不重，功能也多，雖然車(chē)大但是不難控制。高速上也不會(huì)感覺(jué)飄，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)身也挺穩(wěn)的。
油耗：綜合表現(xiàn)下來(lái)，它的油耗也是一個(gè)我比較滿意的地方，這臺(tái)這么大的車(chē)子，而且經(jīng)常在木框比較差的地方走走停停，他居然也不會(huì)超過(guò)十升油，一般都可以穩(wěn)定在十升油以下，雖然很靠近，但是我也覺(jué)得這樣的表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了
舒適：提車(chē)這兩個(gè)月跑過(guò)好的路況，也下過(guò)工地，對(duì)于顛簸路來(lái)說(shuō)星躍也可以很好的化解，很舒適。方向盤(pán)很輕盈，車(chē)頭的指向速度也迅速。變速箱的整體表現(xiàn)很全面，升降檔反應(yīng)都很積極，具備不錯(cuò)的平順性感覺(jué)。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
