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撼路者
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年12月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格32.68萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程160公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控和駕駛舒適性，真心不錯，連續(xù)開10個小時都不怎么累，而且安全系統(tǒng)尤為突出，自適應巡航的，緊急剎車很好使，高速上自適應巡航加上車道保持這車幾乎可以自動駕駛了，你要做的就是把手放在方向盤上就好了。超大空間搬家時一個標準的雙人床直接就裝下了，一點不，費勁，涉水能力也很突出，深度在一米以下幾乎無障礙通過。所以開著這車才能體驗什么叫風雨無阻了。外觀霸氣，動力十足。這么大的家伙動力非常強勁，開著一點也不肉
缺點：內(nèi)飾 差不多斤40萬的配置用的也是塑料板 這點是硬傷
外觀：外觀不錯，我選的棕色，大氣。
內(nèi)飾：做工粗糙，拼接縫不齊
空間：車看著大，但是內(nèi)部空間沒有外觀大�。。�！
配置：和原本預算差不多，相比較普拉多2700性價比就很高了。
動力：不錯，比想象的好很多。高速加速很快。
越野：
操作很簡單，很靈活，方向也很輕，開著很舒服，
油耗：目前行駛了不到1000公里，其中600公里高速，整體油耗還不高，10.9升/百公里，但這并不能代表它的真實油耗，隨著上下班開，市區(qū)路程的增加，油耗肯定會增加一些，我理想的是爭取控制在12-13個左右，不過油耗與個人的駕駛習慣和手法也有很大關系，包括路況在內(nèi)，所以沒有絕對的數(shù)值吧。
舒適：這是我出乎意料的一點，買之前看論壇里面一些人說重心高怎么的,自己擁有實際感受后才覺得這舒適性不亞于轎車，除了后排反應包裹性沒有我以前的君威好，還有就是安全帶卡扣外置影響乘坐外，其他乘坐舒適性絕對不必說，駕駛的感覺就更不用多說了
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購買時間2016年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.00萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子很高，視野很好。
缺點：做工欠缺細致，質(zhì)感較平常過時，前面中控設計中庸儲物格沒有，票據(jù)卡卡之類的放哪？
外觀：非常霸氣、心動之處！
內(nèi)飾：只要你知道這是一款越野車，你就會覺得他的內(nèi)飾并沒有傳說中的那么慘
空間：空間很寬敞，這個級別得車第三排座椅僅僅可以應急使用。
配置：個人感覺很好
動力：對走平路和一般的山路來說足夠滿意了，畢竟是這種大車。起步一點兒不肉，甚至能獲得一定的推背感，足夠滿足小飆一把的需求。基本上只要舍得踩油門，提速還是足夠用的，就是發(fā)動機會比較吵一點兒。
越野：
向左打輪輕。向右沉（后因為我是新車比較介意這個問題，江鈴福特很給力的幫我換了臺新車，表揚一下我的4s店！給力給力太給力）換完新車后轉(zhuǎn)向只能說完美了！完美到什么程度呢，就是開完撼路者在開奧迪感覺沉，在開寶馬感覺更沉，在開凱宴感覺沉的受不了，而且撼路者的輕并不是韓國車那種傻輕，而是在指向精準的情況下輕。所以操控各說其詞我給滿分。
油耗：人車磨合階段，油耗完全能接受，相信后期會有不錯的表現(xiàn)！
舒適：在雨中開了兩天后起步發(fā)動機噪音明顯增大。但是聽著舒服。不像奧迪小排量渦輪增壓刻意營造出來的大排量v6感。也不像普拉多帶來的線性略有一點嘈雜的薄弱感。 噪音更貼近野馬2.3t。非要描述發(fā)動機聲音就是一開始的起步聲音點火起步略微嘈雜點沉轉(zhuǎn)速上去后高亢有力但不是裝出來的渾厚。本本分分的當一個2.0t的聲音給我感覺很好。說到底牌上面的事我認為撼路者還是有弊端的，第二輛車在前幾百公里的時候明顯抖動，在開起來的時候莫名其妙的抖，不知道為什么抖，后來找了各種原因和理由排除了輪轂把之前轉(zhuǎn)向機壞的那臺車的輪轂給我裝在了這臺車上，抖動明顯少了，但是為了究其原因還是找了專業(yè)點的地方給看了下（某德系車原廠改裝店）發(fā)現(xiàn)右前輪出現(xiàn)的跳動帶起來的，因為換了輪轂所以不是很明顯就準備先跑跑看看，終于蒼天不負有心人，在一千公里的時候平順回來了，特別的平順對比家里其他車都要強出不少，特別是在告訴上因為路面不平其他車的方向盤會出現(xiàn)上下跳動等細微震動，這種震動一般好點的車減震就可以過濾到屁股是感覺不出來的只有大力12點種方向壓下方向盤才能感受得到。對比了撼路者確實在這方面舒服很多。
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購買時間2016年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：強悍的四驅(qū)，確實我認為除了牧馬人這種變態(tài)和三菱的超選以外伍拾萬之內(nèi)再無對手
缺點：車大不好停車
外觀：外觀超級硬朗，不僅能夠迷倒一大波迷妹，那些愛車的男士也是相當喜歡。這個車型還有一個車徽設計大賽，可以自己設計一款適合這款車型風格的車徽！
內(nèi)飾：感覺還不錯，沒有大多數(shù)人說的那么重的塑料感
空間：乘坐空間一般吧！但是后備箱很贊～拖貨睡覺任性的用！
配置：性價比偏高，將近40萬的車做工感覺就像20幾萬的檔次，很多實用的功能沒有，如果再低個5.6萬就蠻好，必定大賣
動力：足夠，信賴這臺2013沃德十佳發(fā)動機。
越野：
都挺滿意的
油耗：符合預期，目前12.1，郊區(qū)多些，城區(qū)較少，正常應該會高一點
舒適：整體舒適性適中,底盤硬,畢竟是非承載.噪音控制不錯.
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購買時間2016年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格32.44萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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優(yōu)點：七座，可全家出行
缺點：售后服務要跟上
外觀：外觀不錯，我選的棕色，大氣。
內(nèi)飾：還可以，美國車就這樣你懂的
空間：空間的話通常就我一人開，人多的話也還有第三排。橫向有點窄。乘坐空間：我175cm，前排乘坐空間沒得說，第二排三個人中間的那個時間長了可能有點累，腳下有隆起，可以接受。第三排應急的。儲物空間：第三排放倒了想放什么常規(guī)的都行，第二排放倒了就可以當雙人床了。但車內(nèi)儲物空間有點少，一張卡都沒地放。中控下有個小儲物盒但要拿取東西得夠一下。橫向?qū)Ρ龋汉陈氛叩膶κ治艺J為是霸道2700和帕杰羅還有勁暢，都是好車。但論性價比還是選撼路者，霸道2700要停產(chǎn)可能換裝2.0T，原因大家都懂。還有一個原因，2700越野配置不是太好。三菱哥兩東家不給力，竟然停止研發(fā)。加上內(nèi)飾和動力有點老。勁暢國外換代，中國不引進，可惜了。所以最后還是選擇撼路者。高科技配置：高科技配置比較多，自適應巡航、車道保持、防碰撞預警、倒車來車預警等等都非常好用。燈光有點不行，可能是高度不夠。靜謐性：撼路者對噪音控制還可以，100km/h以下基本只有輕微胎噪。但要上了100就能聽到明顯的風噪，對我來說能接受。
配置：如果不是很注重內(nèi)飾，就值得擁有。畢竟性能、功能是這個級別車型少有的。
動力：很好，提速快，高速時超車迅猛。
越野：
操控基本上是可以，方向盤是稍有虛位，手感輕，指哪打哪不態(tài)精準，但路感反饋很好，高速時手感偏重，懸掛調(diào)校感覺偏硬，剎車不重，線性不錯。
油耗：目前不到2000公里，到手時近13個油，最近在降低，目前11個多點點。可以接受。市區(qū)一般也就11.5左右，我沒用什么軟件，本辦法，加滿油，跑一段后再加滿，計算。目前計算過兩次，結(jié)果與油表顯示基本無差異。后附圖。
舒適：隔音很好，路面的減速坡可以無視。
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購買時間2016年10月
購買地點青海 西寧
裸車價格36.08萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠長，像我這一米八的個子，出外游玩啊長途什么的，可以直接有個床睡了
缺點：一二排內(nèi)部空間沒有想的大，呵呵，可能有點貪心
外觀：87V5，回頭率高，相信很多朋友是因為這個而關注大撼的。
內(nèi)飾：也不錯
空間：空間很寬敞，這個級別得車第三排座椅僅僅可以應急使用。
配置：較高。免購置稅3萬。另因車頂更換再優(yōu)惠。還行吧！
動力：夠用 起步秒殺其他車 估計他們也不愿意給油。和路虎跑過 只能看我的尾燈。
越野：
操控感一般，方向不是很精準，激烈駕駛的話還是得悠著點兒，需要留出修正方向的時間。高速過彎的話駕駛員側(cè)感覺不出太大側(cè)傾，后排相對比較大。不過對于這種車型來說，還算很滿意了。
油耗：目前行駛了3000公里，實實在在的油老虎油耗，除非你有很棒的省油駕車技術(shù)，不然，按照正常開，妥妥16升油因為2.0T推動2.3頓的車子，除了深踩油門，真沒其他法子，而且變速箱總是趨于低檔位，深踩轉(zhuǎn)速攀升非常快，更加加劇油耗城市路段表現(xiàn)：城市路段來得不是很舒服，起步比較肉，而且總是升檔很慢很難，導致城市走走停停路段很是不舒服，升檔時車身會往前竄高速路段表現(xiàn)：中段加速很線性，不錯，過了80到100時速，就開始略微疲軟高速行駛虛偽略為嚴重，沒什么尋跡性。感覺像開船橫向?qū)Ρ龋合鄬ζ绽�，動力很不錯，加速超車比普拉多好很多內(nèi)飾遠不如同價位的車，內(nèi)飾用料粗糙廉價
舒適：座椅符合人體工程學 特別喜歡后排座椅非常軟
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購買時間2016年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.08萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程2970公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛油耗超出想象的低，原來一直糾結(jié)在油耗和動力，但是去4S店試駕后動力非常棒，尤其是參加了深度試駕之后，沒得說的，然后就擔心油耗問題，但是最終還是買了，現(xiàn)在跑了3000多了，平均12多個油，福特的機器就是不錯
缺點：原車20寸的越野胎好難配，大燈亮度很讓人捉急，怠速總是若有若無的抖動像個“帕金森”！��！
外觀：外觀不錯，我選的棕色，大氣。
內(nèi)飾：也湊合吧，總體感覺很舒適
空間：滿意
配置：性價比較高，配置動力與耐遭性成正比
動力：動力足夠用，即使是在市內(nèi)提速、超車也很輕松。
越野：
轉(zhuǎn)向有點虛位但不影響操控，高速比較穩(wěn)但彎道傾斜比城市SUV要大，路感比較清晰。
油耗：還可以
舒適：良好 就差一張車震墊了
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購買時間2016年09月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格32.00萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程798公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是這車在沙漠里簡直不能再猛，剛開夠一萬公里就出去撒歡，切到沙地模式之后動力隨踩隨有。目前還沒改配件，全原廠貨面對各種地形各種路況都不虛，承德到克什克騰的山路上一路走泥巴地有驚無險安全通過。
缺點：油耗，內(nèi)飾
外觀：有肌肉感，但不夠霸氣
內(nèi)飾：一半，細節(jié)和人性化方面還可以提高
空間：大
配置：還是挺不錯的
動力：提速稍顯弱，高速超車提速見油就跑。
越野：
很好，方向很輕，相應線性。
油耗：滿足預期，每天行駛在北京最擁堵路段和時間段，這個車重，能控制在13以內(nèi)，很超出預期
舒適：不錯
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購買時間2016年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格32.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格33.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，通過性好，底盤堅固。加速快，定速Acc功能省心，噪音小，高速行駛天窗全開，車內(nèi)并無大風，風噪小。車身外觀，頭部.側(cè)身美觀大氣
缺點：第三排座椅不能調(diào)整靠背角度
外觀：大氣
內(nèi)飾：感覺還不錯，沒有大多數(shù)人說的那么重的塑料感
空間：后兩排放倒能躺平在車里，真心爽啊��！第三排坐中等身材成年人也不會擠。
配置：如果不是很注重內(nèi)飾，就值得擁有。畢竟性能、功能是這個級別車型少有的。
動力：起步較慢，動力過小。低速行駛發(fā)動機的聲音很大。
越野：
感覺良好
油耗：油耗方面，我在市區(qū)開，一般耗油14個左右，可能跟個人開車習慣有關系。
舒適：對于硬派越野車，滿意
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購買時間2016年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.08萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：通過性和外觀！
缺點：如果做工能在細致點就太完美了，絕對堪比路虎。
外觀：車頭還行滿大方的，車尾部很丑，特別是那兩個熊貓耳朵，還有連接兩個耳朵的鍍鉻裝飾條，上面還有凹陷的撼路者英文，不細致又有點俗氣
內(nèi)飾：很差
配置：性價比還算湊合吧，不到40萬的價格 全景天窗等等中國人喜歡的元素都有了已經(jīng)很不錯了，而且高科技的后備箱門偏離輔助自動泊車什么什么的還是很加分的，雖然沒有無鑰匙啟動但是我認為這才是越野車的體現(xiàn)，既然牧馬人是我心目中的標桿，我甚至覺得撼路者弄的內(nèi)飾在丑陋點接縫在大一點讓江鈴成本多降降然后在給一把前橋差速鎖才是最好的。
動力：低速起步不夠爽快，在60km以上動力源源不斷，超車時一腳油門輕松拿下。
越野：
移車時方向盤很輕，不像在控制一個2.3噸的大家伙，高速行駛又變的很沉，指向性很好。越野方面的性能只在試駕的時候體驗過，當時就是被強悍的越野性能所打動下定決心購買，這里就不多說了。另外，車子的轉(zhuǎn)彎半徑真的很小，掉個頭比有的轎車都輕松。
油耗：油耗偏高
舒適：因為我以前也開suv ，所以對駕駛suv 并不陌生，對駕馭大撼，我感覺非常舒服，座椅舒適度非常不錯，視野好，駕駛位置空間足夠，而且我是特別追求開suv 那種無視路面坑洼的駕馭感的，大撼的扎實底盤和硬朗們的個性正好適合我，一些顛簸能讓我更好的感受了駕駛大撼那種“天地皆領域”的征服感。
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