一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格34.48萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程13427公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這輛車，我最滿意的地方如下：1、油耗表現(xiàn)，截止到目前為止已經(jīng)行駛了13萬(wàn)公里，綜合表顯油耗9.7 L100 km，這個(gè)油耗還是感覺可以的。實(shí)際耗油量約為每百公里10.5升；2、駕駛感覺還不錯(cuò)，不會(huì)覺得笨重，操控也比較靈活，當(dāng)然，這只是相對(duì)的。3、我喜歡它的全路況適應(yīng)性，主要用于自駕，不受路況的限制，這個(gè)基本實(shí)現(xiàn)了，城市、鄉(xiāng)村和一些難走的路況我都遇到了，通過(guò)能力沒話說(shuō)，還算滿意；4、還有一點(diǎn)，這輛車的加速能力很強(qiáng)，超車的時(shí)候加速比較順暢。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的地方有三個(gè)：一是車身做工差，前保險(xiǎn)杠和車身的接縫不均勻。我的車后保險(xiǎn)杠和車頂?shù)慕涌p特別大，這是我回家后拆下來(lái)處理的。對(duì)工藝要求嚴(yán)格的用戶要注意；2、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停無(wú)法關(guān)閉，每次上車后第一件事就是手動(dòng)關(guān)閉自動(dòng)啟停功能，煩死人；3、車內(nèi)能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較大，最好能控制得更好；
外觀：外觀感覺整體設(shè)計(jì)更均衡，前后比例協(xié)調(diào)。大部分人的反饋都是圓潤(rùn)的，我覺得這樣的設(shè)計(jì)有利于降低風(fēng)阻，有利于降低油耗；另外，車身的寬度正好適合越野車的定位，太寬的車身在樹林及鄉(xiāng)村小巷中穿行并不方便，甚至有些狹窄的地方甚至無(wú)法通行。
內(nèi)飾：我個(gè)人比較喜歡中控臺(tái)，很平整，很舒服，一點(diǎn)都不陳舊。我個(gè)人并不喜歡現(xiàn)在流行的懸浮式中控臺(tái)，屏幕突出在中間，既礙眼又礙手礙腳。反倒是撼路者和大眾的儀表臺(tái)更適合我，方便存放東西和擦拭。
空間：網(wǎng)上都說(shuō)這輛車很窄，但我覺得正合適，在樹林里和鄉(xiāng)間的巷子里穿行，太寬的車身反而不利于穿行，或許這就是設(shè)計(jì)者的想法，只要夠用就行了。坐在車?yán)锊粫?huì)覺得擁擠，后備箱里的空間很大，第二排的空間很平，用來(lái)當(dāng)床用再合適不過(guò)了，這也是我看中的一個(gè)重要功能。
配置：我個(gè)人覺得撼路者的性價(jià)比比較低，如果能跟哈弗H9的價(jià)格差不多就好了，或者給車內(nèi)增加一些舒適配置，目前的配置還是比較低的。不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，這款越野車還是很合適的，同時(shí)也很適合日常生活。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，尤其是超車的時(shí)候，他有信心超車。另外，由于車身重量較大，起步有些吃力，但很快就恢復(fù)了正常。
越野：
撼路者的車身更高更長(zhǎng)，操控起來(lái)還算不錯(cuò)，雖然沒有轎車那么靈活，但和轎車差不多，開起來(lái)也不會(huì)覺得笨重。
油耗：考慮到撼路者的重量2.3噸，目前已經(jīng)行駛了13,000公里，綜合油耗為9.7 L100 KM，實(shí)際油耗為10.5 L100公里，這點(diǎn)油耗還是比較滿意的。如果日常駕駛風(fēng)格更柔和一些，說(shuō)不定還能降低油耗呢！
舒適：舒適性方面，我個(gè)人的感覺還可以接受，長(zhǎng)途駕駛的感覺還不錯(cuò)。不過(guò)后排安全帶插口可以改進(jìn)一下。
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五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
