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沃爾沃XC CLASSIC
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年11月
購買地點新疆 吐魯番
裸車價格46.00萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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購買時間2016年03月
購買地點四川 成都
裸車價格63.89萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12400公里
綜合評分
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購買時間2015年12月
購買地點廣東 梅州
裸車價格54.89萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.先說油耗，車子油耗從提車的20個左右，那時的平均速度是8KM/H，降到現(xiàn)在13.5左右。應(yīng)該還可以降，不過我已經(jīng)很滿意了。2. 噪音，這車的靜音做的還真不錯，或許是同級別中風(fēng)阻最低的原因，風(fēng)噪不大，發(fā)動機的聲音也很斯文。倍耐力的胎也很給力。總之，滿意。.外觀，硬朗的外表，總是給我安全感，不亞于Q7、X5或發(fā)現(xiàn)，確實是一個級別的，盡管現(xiàn)在電子配置少了些。中大型SUV尺寸，開起來，穩(wěn)穩(wěn)大，高大上
缺點：導(dǎo)航設(shè)計太LOW，與沃爾沃的品質(zhì)完全不相符合
外觀：十幾年車款還是蠻經(jīng)典的哦，吃屎，外觀，10萬歐元買不錯的，特別是尾部，算是小改款一下還是挺好的。
內(nèi)飾：科技感的東西太少了，導(dǎo)航很是差勁，如果能更新一下就好了。
空間：空間很大，頭部空間充足，五座時后備箱巨大，七座時后備箱也夠用。
配置：七坐里比較了下價格一般
動力：賬面數(shù)據(jù)并不出色，但刷了北極星之后，還是有一些小小的驚喜。變速箱換擋平順，出乎我的意料。
越野：
指向性很好,方向盤很輕，可能是車型比較大，轉(zhuǎn)彎半徑最之變大，需要一段時間適應(yīng)
舒適：很好，身高不高的人脖子部位長途會有不舒適感
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購買時間2016年02月
購買地點山西 晉中
裸車價格38.99萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全
缺點：內(nèi)飾太老了，有些過時
內(nèi)飾：用料和做工還算滿意，最滿意的是味道比較小這一點是同價位其他車沒法比的。中控就不說了落后一個世紀了呵呵
空間：乘坐空間尚可，手邊貯小物件雜物空間小。
配置：對于一臺有龐大車體和足夠分量的全尺寸SUV來說，這個價錢一點不貴，關(guān)鍵他是沃爾沃，世界公認的安全性能最好的汽車。如果談性價比的話，40萬以內(nèi)的SUV性價比沒人能超過
動力：充沛，起步有點軟，但是后程非常好，市區(qū)和高速都可以。
油耗：提車開回家在杭州市區(qū)，路有點賭，時不時停車，當天油耗高的嚇死人，40多的油耗，接下來回老家跑跑高速油耗慢慢降下來，到現(xiàn)在剛好一個月，跑了3500公里了，因為是過年期間，跑的頻率高，每天100公里，大部門是高速公路，到現(xiàn)在平均油耗12.2，最低時12個油，但到杭州市區(qū)跑，油耗會又馬上增高，感覺還是有點偏高！
舒適：座椅面料不錯，坐著也很舒服，不過長途開車還是有些累，座椅沒有通風(fēng)還是很不爽，開著空調(diào)，腰部的衣服都會有汗?jié)�。隔音效果我覺得不錯，2000轉(zhuǎn)以上能聽到發(fā)動機聲音變大。路感略顯清晰，避震偏硬，舒適性肯定不如日系車。
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購買時間2016年01月
購買地點云南 德宏
裸車價格41.00萬元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，滿足全家人出行需求
缺點：異響多，中控，導(dǎo)航，方向盤都有。幾千公里就出現(xiàn)方向盤低速時嘎嘎異響，沒管它，今兒一萬公里首保，師傅說要換游絲，等著發(fā)配件過來。沃爾沃的服務(wù)一般。ssss首保報價1800多，被我砍到1200多的正常水平行業(yè)通病，不然ssss沒錢賺，畢竟老司機了。
外觀：很好看，不過時，
內(nèi)飾：古樸。
空間：后排太窄了，坐著不舒服。后備箱真心大，能裝好多東西的。七座第三排只能坐個小孩。
配置：性價比很好 對于很多的新功能其實不覺得有太多用處 不過修起來也不便宜 一個尾燈4s要2600
動力：2.5t的發(fā)動機加上自動變速箱，表現(xiàn)應(yīng)該說是中規(guī)中矩，比較平穩(wěn)，但是如果要追求推背感的話，基本沒戲。這個動力最好的表現(xiàn)是在高速上，在高速上一百一百二加油門的話，仍然能夠感覺到非常澎湃的動力，這跟我另外開的小車1.8t的車子感覺就不一樣。即使是坐滿七個人的時候，仍然能夠感覺到非常充沛的動力，主要是后段的動力比較強，而不適合在城市當中，油門剎車搶身位。
越野：
這么大的塊頭感覺還算可以，方向比較重但是相對老款輕多了
舒適：除了后排太窄，一切都可以。
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購買時間2016年03月
購買地點內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價格54.89萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間巨爽，不管是寬度還是前后排，都很舒服，刷了北極星后動力杠杠的�；藊c60的錢買了一輛xc90，晚上睡覺了還能笑醒，那叫一個樂啊，一年前完全不敢想能擁有一輛xc90
缺點：油耗偏高，希望保養(yǎng)不要太貴。發(fā)動機艙隔音減分了，加速時發(fā)動機嘶吼聲音明顯，而去這種嘶吼遠不如V6自吸的咆哮好聽。
外觀：古樸，經(jīng)典，狂野，藝術(shù)。
內(nèi)飾：需要細細品味，才能看出端倪。用料非常考究，做工非常細膩，新車基本沒什么味道，沃爾沃在環(huán)保上做得非常到位。
空間：后排太窄了，坐著不舒服。后備箱真心大，能裝好多東西的。七座第三排只能坐個小孩。
配置：性價比很好 對于很多的新功能其實不覺得有太多用處 不過修起來也不便宜 一個尾燈4s要2600
動力：提車的時候就是刷了北極星了 我比較舍得給油 起步不算快 但是不肉
越野：
沒開過寶馬，沒有對比，單說車本身大和重的原因，在掉頭轉(zhuǎn)彎方面肯定不如小車來的方便與靈活！本人之前一直開別克GL8，感覺兩車差不多，
油耗：油耗根據(jù)個人駕駛習(xí)慣有所不同，最低12，最高17
舒適：一流。舒適性來自于多方面，1、整體空間大，一坐進去完全沒有壓抑感。2、視野好（視野影響舒適）。3、行車厚重穩(wěn)健。4、車門厚玻璃好，隔音一流。
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購買時間2016年01月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格39.90萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，座椅舒適度，駕駛感受，內(nèi)飾用料做工，無異味�？臻g足夠大，7座車，即使第三排也一點不局促，這一點很驚喜。行駛時候車很穩(wěn)，渦輪延遲不那么明顯，但高速后程加速效果一般。座椅很舒服，調(diào)節(jié)檔位很多，而且第二排中間的兒童座椅可以向前移動超過扶手箱（當然扶手箱也可以一鍵拆除）這樣孩子不會覺得孤單無聊，非常棒的設(shè)計。
缺點：沒胎壓監(jiān)測很囧，后霧燈只有一個
外觀：老90外觀太經(jīng)典了，雖然現(xiàn)在新90也很好看，但是老90覺得更耐看，更man。
內(nèi)飾：用料和做工還算滿意，最滿意的是味道比較小這一點是同價位其他車沒法比的。中控就不說了落后一個世紀了呵呵
空間：空間完全足夠，變?yōu)槠咦鶗r空間足夠，變?yōu)?座時空間大的有些奢侈
配置：性價比很好 對于很多的新功能其實不覺得有太多用處 不過修起來也不便宜 一個尾燈4s要2600
動力：提車的時候就是刷了北極星了 我比較舍得給油 起步不算快 但是不肉
越野：
靜止到起步的時候很重，打大方向的時候有Chengcheng 的聲音，頂住的感覺。
油耗：提車開回家在杭州市區(qū)，路有點賭，時不時停車，當天油耗高的嚇死人，40多的油耗，接下來回老家跑跑高速油耗慢慢降下來，到現(xiàn)在剛好一個月，跑了3500公里了，因為是過年期間，跑的頻率高，每天100公里，大部門是高速公路，到現(xiàn)在平均油耗12.2，最低時12個油，但到杭州市區(qū)跑，油耗會又馬上增高，感覺還是有點偏高！
舒適：座椅乘坐舒適，避震軟硬適中，城市駕駛良好
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購買時間2016年04月
購買地點四川 遂寧
裸車價格54.89萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2016年01月
購買地點吉林 遼源
裸車價格54.89萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2015年12月
購買地點廣東 湛江
裸車價格38.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，座椅舒適度，駕駛感受，內(nèi)飾用料做工，無異味。空間足夠大，7座車，即使第三排也一點不局促，這一點很驚喜。行駛時候車很穩(wěn)，渦輪延遲不那么明顯，但高速后程加速效果一般。座椅很舒服，調(diào)節(jié)檔位很多，而且第二排中間的兒童座椅可以向前移動超過扶手箱（當然扶手箱也可以一鍵拆除）這樣孩子不會覺得孤單無聊，非常棒的設(shè)計。
缺點：多媒體太老土了！不支持DVD!導(dǎo)航的方式還是比較老土
外觀：賣了12年了，絕對經(jīng)典，線條硬朗，前臉很精神，新款xc90好圓潤啊，錘子大燈有點瞇瞇眼的感覺。反正我覺得比新款好看。（個人觀點，新xc90車主見諒）
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體顯得有些老氣，但做工很出色。中控臺據(jù)說采用的是軟性搪塑材質(zhì)，很有質(zhì)感，三幅式方向盤造型樸實，儀表盤設(shè)計有些老氣橫秋。
空間：父母和我們一起生活,而且計劃要二胎,原來的邁騰已經(jīng)滿足不了全家出行的需求,XCC第三排座椅能夠坐人(嬌小型),而且坐人后后備箱仍然可以放不少東西,這是其他同類車型不具備的優(yōu)勢.
配置：現(xiàn)在的價格絕對超值，不過現(xiàn)在想買的朋友應(yīng)該買不到了，已經(jīng)停產(chǎn)了。
動力：動力感覺車太重，推背感不是很強烈！當然新車不敢轉(zhuǎn)速太快，所以沒有猛踩油門！
越野：
力度適中，沒有虛位，慢速轉(zhuǎn)彎時，方向盤不但不會自動回正，反而有一股朝著待轉(zhuǎn)方向的助力，這個設(shè)計開始不太習(xí)慣，后來感覺還挺體貼，尤其是出入車位時，打死方向很容易。在底盤高于同級suv的條件下，其操控表現(xiàn)仍然是合格的。跑過一些山路，路感清晰，響應(yīng)靈敏。沒重度越野，沒極限駕駛，所以也不太清楚車身穩(wěn)定和防翻滾這些配置是如何運作的。
油耗：油耗高了一點，我在上海，市區(qū)的道路真的難開，車子太多，所以平均下來大概是14，高速的表現(xiàn)就很不錯，大概可以在10以內(nèi)。
舒適：開車有些累，特別是跑長途，但坐車非常舒服，特別是第三排相比同類的車型舒服多了，但第二排中間位置相對來講有些別扭。
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蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達CX-8
寶馬X5新能源(進口)
英菲尼迪QX70
