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購買時間2015年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格53.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：絕對是空間。和外表相比，內(nèi)部的肚量絕對會讓人感到驚訝。
缺點：這車真的是成也蕭何敗蕭何，油耗現(xiàn)在是硬傷，2.0T的車比我的2.7霸道油耗還要高！全景天窗封死不能打開感覺很雞肋！還有渦輪機和自吸真的不一樣，一會兒在動力上說。有異響。A柱，前門玻璃�，F(xiàn)在又沒有了，時有時無。補充一下，2015年6月24日晚，偶發(fā)一次變速箱故障，故障燈亮了，事情經(jīng)過是這樣，當(dāng)時在等燈，自動啟停開始后，發(fā)動機熄火，我把檔位換到N檔，大概1分鐘后燈變綠燈，我掛入D檔后，抬剎車，發(fā)動機啟動，加油不走道，轉(zhuǎn)速往上走就是不提速，儀表盤中間顯示變速箱故障，一個三角的黃色嘆號。后停車直接掛回P檔，后再重新掛到D檔，恢復(fù)正常。不知道是偶發(fā)還是電腦調(diào)教的問題。有兩次也是等紅綠燈，我掛入P檔后，再掛D檔，然后一加油嘎達(dá)一聲，然后車往前一逛游，都是開著發(fā)動機停啟功能的時候出現(xiàn)的。
外觀：外觀不錯，前30%和極光基本一樣。沒有極光那么扁平，拉長了一些，我覺得極光就是suv中的跑車。這一概念我覺得麥坎也沿用了！作為神行者的換代產(chǎn)品，不再就是路虎那霸氣威武的方正車型了，男的開顯得紳士，女人開也頗為時尚！唯一有點疑問的就是撞色車頂能不能做徹底點？ABD柱都是黑色，就C柱還是紅的，是為了告訴大家我有車頂嗎？不協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：路虎HSE LUXURY這個級別的還是用料不錯的，門板上方的合成材料耐臟手感還可以，雖然不像極光、攬勝那樣全皮包裹，全皮也不是那么耐臟，抗腐蝕和雨水印記打理起來也不那么容易，個人還是覺得豪華感差了些，不像捷豹什么的那么豪華，內(nèi)飾、中控、儀表臺設(shè)計不如極光，用料也不如。
空間：空間真心挺大的，比從外表上看大得多，后備箱空間也很大裝3-4個托運箱不成問題。后排座標(biāo)準(zhǔn)身材的3個人不會顯擠。可能是因為設(shè)計的是5座和7座，所以后排還是有些靠前。前排和后排的頭部空間都很大，本人184調(diào)好座椅還有1-2拳的距離。
配置：性價比一般般。
動力：動力這里要好好說說，2.0T的動力杠杠滴，參數(shù)就不說了大家都能查到，說說實際駕駛感受吧，之前說的動力杠杠滴前提是渦輪介入后，我和媳婦共同的一個感覺就是在起步的時候，不大油門的時候真的很溫柔，不能說是肉，真的是溫柔，換擋也是慢條斯理，在市區(qū)跟個車啥的有點墨跡，那種感覺就像開著一臺丟缸的車。但是渦輪一起，就完全變態(tài)了�。∧钦媸潜┰臧�！原來沒深度的駕駛渦輪機，現(xiàn)在形容一下自吸和渦輪機的加速趕腳。自吸提速時就像后面有個人一直推著你。渦輪機就感覺后面有人推著你推不動，然后大喊一聲“我去尼瑪?shù)�！”然后咣機狠狠得踹了你一腳！然后你就飛出去了！然后就是感覺心里很沒底，市區(qū)里開不是很舒服，原來大哥們說渦輪機的特點，自己還持懷疑態(tài)度，現(xiàn)在信了。提速的時候方向會變得很沉，甚至有點拽舵。按說電子轉(zhuǎn)向不應(yīng)該存在扭力轉(zhuǎn)向的問題。聲浪還挺好聽。這車更適合跑高速，從北京一路跑回哈爾濱，高速表現(xiàn)真心不錯！動力隨叫隨到，一開始不敢跑，新車就保持100左右，后來在葫蘆島住了一宿，第二天往回走的時候就正常跑了。高速的穩(wěn)定性也很好！回家后曾經(jīng)在一個紅綠燈和一個A4L拼了一下起步，道很直沒有車，就我倆車也挺晚了，心照不宣那種，那哥們等燈的時候始終憋著轉(zhuǎn)速，開著窗戶從發(fā)動機能聽出來，我也就默默的換到了S擋，紅燈一滅，感受到了S擋的澎湃，那種加速和渦輪茲茲的聲音還有排氣的小聲浪，伴隨著這些，A4L已經(jīng)遠(yuǎn)在身后了，然后他往左轉(zhuǎn)我往右轉(zhuǎn)回車庫了。別的沒試過，一直想和大哥的320試試。沒時間。以后提車作業(yè)再寫吧。
越野：
這臺車非常容易上手，方向盤指向清晰，電子助力的方向盤不輕不重正好，在車輛高速行駛的情況下會自動加重方向盤的阻尼，路感非常清晰，減震是我非常喜歡的偏硬設(shè)計，非常硬朗，我喜歡！過減速帶和路上的淺坑時會有很好的感覺，我非常喜歡這種顛顛的感覺。目前開了1800多公里，減震和胎壓我都是按照胎壓監(jiān)測里邊重載調(diào)的，很硬，這樣過減速帶和淺坑會非常爽。轉(zhuǎn)向因為有智能動力分配感覺比以前穩(wěn)，這個接車的時候我從不開車的老婆都能感覺出來。
油耗：油耗就大了點吧市區(qū)重新算的16.7，之前是12.8。
舒適：溫莎的皮座椅帶吹風(fēng)還是很舒服，座椅軟硬適中，就像睡覺的床墊，因人而異吧。靜音效果不錯，高速的那種比較差的麻面有一些胎噪還是挺想的，音響效果：本人不是專業(yè)級發(fā)燒友，個人感覺不錯。B柱與顛簸或路面不是特別平整時，像螺絲沒擰緊一樣的嘩嘞嘞兒的異響做事很討厭，為何英國人的做工還不如小鬼子，4S的朋友說回頭幫我拆開B柱查查，應(yīng)該很好解決，還沒空兒去弄。
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