一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型發(fā)現(xiàn)神行(進(jìn)口) 2015款 2.0T HSE LUXURY
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格59.90萬(wàn)元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人方面就是喜歡外觀和內(nèi)飾，全景天窗。實(shí)用方面就是空間夠大，視野好，功能夠多。常規(guī)模式深踩油門(mén)動(dòng)力十分給力，節(jié)能模式開(kāi)起來(lái)很舒適不暴沖。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、剎車(chē)、電子手剎的相互關(guān)系設(shè)計(jì)的不夠人性化，等紅綠燈時(shí)剎車(chē)不能抬起來(lái)，必須掛空擋才能不從新啟動(dòng)，這點(diǎn)設(shè)計(jì)上不如寶馬。全景天窗如果能開(kāi)啟就完美了，魚(yú)和熊掌不可兼得嗎？旋鈕電子檔位之間切換時(shí)有過(guò)兩次反應(yīng)慢的沒(méi)掛上檔，也許是因?yàn)閿Q太快了，又急著給油，后備箱開(kāi)啟按鈕在行車(chē)中不應(yīng)該可以開(kāi)啟，最起碼設(shè)計(jì)在D檔和R檔時(shí)不應(yīng)該能開(kāi)啟，不然，腿碰到或誤按時(shí)有一定危險(xiǎn)。B柱有點(diǎn)兒像螺絲沒(méi)擰緊一樣嘩嘞嘞響
外觀：大氣前臉兒，緞帶大燈，家族的身份標(biāo)識(shí)，整體的腰身設(shè)計(jì)，不夸張且規(guī)矩、內(nèi)斂，尾部設(shè)計(jì)正后方看上去也很大氣，但是側(cè)后視角看起來(lái)屁股有些小，個(gè)人很喜歡，像個(gè)帥氣、健美、有胸懷、懂浪漫、還很內(nèi)涵的小伙子，很有點(diǎn)兒我年輕時(shí)風(fēng)范，要是再M(fèi)AN一些更好。
內(nèi)飾：路虎HSE LUXURY這個(gè)級(jí)別的還是用料不錯(cuò)的，門(mén)板上方的合成材料耐臟手感還可以，雖然不像極光、攬勝那樣全皮包裹，全皮也不是那么耐臟，抗腐蝕和雨水印記打理起來(lái)也不那么容易，個(gè)人還是覺(jué)得豪華感差了些，不像捷豹什么的那么豪華，內(nèi)飾、中控、儀表臺(tái)設(shè)計(jì)不如極光，用料也不如。
空間：這部車(chē)家庭使用是足夠用的，5座非常舒適寬敞，全景天窗打開(kāi)后非常明亮不壓抑，7座有點(diǎn)雞肋，老婆坐進(jìn)去試了2次都覺(jué)得可以坐人，但不太舒服。還有一想到2年一檢，備胎還不是全尺寸的，就斷然放棄了，直接定了5座！后備箱的空間合理夠用，搬家能裝不少東西，但是備胎的擺放方式有點(diǎn)不合理，可能和路虎設(shè)計(jì)偏越野性有關(guān)，備胎的擺放是，先有一個(gè)千斤頂，然后備胎扣在千斤頂上，以前買(mǎi)過(guò)的2輛車(chē)，一輛純國(guó)產(chǎn)的，一輛合資的，好多隨車(chē)的東西，比如撣子，卸輪胎的大扳手，滅火器，一些雜物，玻璃水什么的，都是放在那兩臺(tái)車(chē)的備胎輪轂里的。發(fā)現(xiàn)神行就沒(méi)地方放了，后來(lái)我只好買(mǎi)了個(gè)整理箱，把以前的雜物都放進(jìn)去了。其實(shí)可以把千斤頂優(yōu)化，放在輪胎一角，這樣備胎反過(guò)來(lái)放，輪轂里邊就可以放很多東西了，希望國(guó)產(chǎn)以后改進(jìn)吧。
配置：還是那句話(huà)：功能配置、用料、舒適性、駕駛操控感、空間感、全地形路況等相對(duì)而言能滿(mǎn)足個(gè)人需求的綜合評(píng)選車(chē)---唯發(fā)現(xiàn)神行首選！價(jià)格嘛……在國(guó)內(nèi)買(mǎi)這車(chē)沒(méi)有性?xún)r(jià)比可言，優(yōu)惠8萬(wàn)，還是覺(jué)得虧，因?yàn)閲?guó)外裸車(chē)不到30萬(wàn)。
動(dòng)力：足夠用了，完全平順還稱(chēng)不上，但也沒(méi)有什么頓挫感，ECO模式適合城市堵堵停停的路況，偶爾走錯(cuò)線(xiàn)加個(gè)三兒必須關(guān)掉，普通模式渦輪介入后像個(gè)打了雞血的小伙子，要小心別把前面的“肉肉”給追了。兩噸的車(chē)開(kāi)高速100-160收放很自如。
越野：
轉(zhuǎn)向指向精準(zhǔn)，高速140-160并線(xiàn)超車(chē)很穩(wěn)健，絲毫沒(méi)有不安全感（但是不推薦這么開(kāi)）；還沒(méi)越野呢不知道懸架和越野功能如何，回頭找段搓板路試試，不過(guò)，要說(shuō)越野路虎不行誰(shuí)敢說(shuō)自己行呢？換擋撥片玩玩兒不錯(cuò)，要是想讓車(chē)蹦出去可以試試。
油耗：不算費(fèi)也不算省吧。提車(chē)時(shí)車(chē)的表底顯示只跑了50公里，油耗28個(gè)百公里，估計(jì)是接車(chē)、試車(chē)時(shí)4S店弄的。在北京開(kāi)了一周，跑了590公里，油耗降到了15個(gè)，去了趟山東，跑了2200公里，高速平均120-150之間，城市堵車(chē)堵了也有100公里，油耗10.2了；和我以前的小鬼子的SUV差不多，我以前平均13個(gè)油，車(chē)重1.6噸。
舒適：溫莎的皮座椅帶吹風(fēng)還是很舒服，座椅軟硬適中，就像睡覺(jué)的床墊，因人而異吧。靜音效果不錯(cuò)，高速的那種比較差的麻面有一些胎噪還是挺想的，音響效果：本人不是專(zhuān)業(yè)級(jí)發(fā)燒友，個(gè)人感覺(jué)不錯(cuò)。B柱與顛簸或路面不是特別平整時(shí)，像螺絲沒(méi)擰緊一樣的嘩嘞嘞兒的異響做事很討厭，為何英國(guó)人的做工還不如小鬼子，4S的朋友說(shuō)回頭幫我拆開(kāi)B柱查查，應(yīng)該很好解決，還沒(méi)空兒去弄。
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發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
