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購買時間2021年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格44.28萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程739公里
綜合評分
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優(yōu)點：從我自己的一個使用感受方面來講，我覺得這款車子他比較吸引我的地方，肯定是外觀這一點，雖然我并不是因為外觀這一點才會選擇他，但是他一個比較有設計感的外觀還是非常大的程度上吸引了我，所以也算是我滿意的一個地方，當然他不算的上是我最滿意的地方，因為我最滿意的地方，主要還是因為他的價格合適，配置還不錯，各方面的一個表現(xiàn)都達到了我的預期，所以我才會覺得是比較滿意的一款車子，而不是說單一的哪一方面滿意，因為他確實要綜合的合適，才能讓我覺得滿意
缺點：買得早肯定價格上就沒什么優(yōu)勢，相比老款十幾萬的優(yōu)惠，新車7月19號上市，我31號去北京幾個店里轉了轉，最低優(yōu)惠二十個點，首發(fā)版42.98萬，打完折34.38萬，省了8萬6，不過因為購置稅要按店里最低簽約大概38.3萬來算，所以多交了點稅和保險基數(shù)，實際相當于便宜了8萬出頭，如果年底買的話估計打折能超過10萬了，不過就是先買先享受，看車主怎么衡量了。另一個就是空間雖然加長了，但是因為車身線條整體還是偏矮一些，所以車內頭部空間一般。感覺首發(fā)版應該增加一些安全配置，比如盲區(qū)監(jiān)測、360影像和自適應巡航。另外像后視鏡防炫目啊、倒車自動下翻啊這種，感覺花不了什么技術含量的還是應該給配上。主副駕沒有腰托這事兒其實在一定程度上被包裹性比較強的座椅給中和了一部分，長途駕駛也沒那么難受，所以還好�，F(xiàn)在才開了不到500公里，油耗12左右，本身我出差比較多，高速定速巡航120的情況下油耗大概7.3左右，所以估計開到八千一萬的時候油耗應該能降到10左右，畢竟路虎車沉，極光L有2噸出頭，所以也別指望能有太低的油耗了。其實車長這事兒也是見仁見智，旅行車后備箱大，能裝東西，極光L雖然說是中型車，但是車長其實很短，要說在北京的話好處是好停車，平時后備箱也不裝什么東西，后排坐人的地兒夠大就行了，可能針對于我來說需求沒那么全面，要不然可能就去選V90 CC了。
外觀：這車自重達到2噸了。我們都很好奇它怎么就那么重。但是你只要往車前一站，你就能感覺到這臺車的厚重感，視覺上就很敦實、可靠，車門挺重的，還很大，很符合路虎作為專業(yè)SUV品牌的氣質。車身做工:從設計的根本上來講，每個品牌的設計理念，都是為了品牌的初心服務的。路虎的本性就是SUV，就是戶外出行，哪怕入門級的，也會考慮越野性能。之所以車頭短，到底還是希望在越野的時候更方便一些，不需要讓駕駛者為了長長的車頭而有所顧忌。方方正正，類似城堡式的車身結構，是路虎一直以來的設計理念。而且也是受益于這樣的理念，才能給到600mm的涉水深度，遠超同級其他車型。
內飾：紅黑撞色耐看耐臟，檔位和座椅縫線有首發(fā)版標識，英國之聲音響效果不錯
空間：別的不說，空間是真的nice，只要不是那種頂級壯漢體型，完全岔著坐
配置：總體來說整個購車流程都很愉快，從洽談到成交到提車，也就花了三天時間，送了膜腳墊，行車記錄儀，還送了一個終身免費保養(yǎng)機油套餐，還蠻劃算的
動力：基本上是在市區(qū)開，有2.0T 48輕混的動力，這個動力對于我來說是足夠了，動力我也不要求太高。加油提速的時候，換擋很穩(wěn)定，換擋也很柔和，不頓吃，發(fā)動機動力十足，給油就走。
越野：
2噸重的車、四驅的底子、20寸的大輪子，任何時候任何車速下，這車就像個秤砣一樣的壓在路上，跑起來肯定不會感覺很輕快了，但就是穩(wěn)，穩(wěn)得一批，會給你一種兩車對撞十戰(zhàn)九贏的“幻覺”。
油耗：油耗其實還算可以，對于這么大的車，這個油耗是可以接受的
舒適：駕駛室非常舒服的嗯，車輛隔音也比較好，沒有什么噪音。
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