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購買時間2014年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格27.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾科技感很強，外觀搶眼，品牌低調
缺點：油耗實在有點高，估計是因為1.7噸自重的問題，悅享的配置稍低沒有倒車影像
外觀：犀利的LED前大燈，晚上啟動，遠處望過去就被他的帥氣所折服
內飾：比較精致還有很多功能沒弄明白的至少看起來很高科技一般.
空間：后排空間夠用，挺寬敞的
配置：性價比在舒適和悅享
動力：還沒過磨合期，沒有激烈駕駛，出了磨合運動模式走起。日常開動力還是很充足的，渦輪遲滯不明顯
操控：
悅享版沒有線控轉向 電子液壓助力的方向盤低速行駛時略有點重 至少不像伊蘭特和銳志一樣一根手指就能靈活操作 指向還是很準的 略微有點虛位 但是很適合日常駕駛 方向盤不會過于敏感 畢竟我們也不是賽車手 給我們裝一個F1的方向盤我們也控制不好 路感很清晰 尤其是顛簸路段時 “搶奪”方向盤的感覺很明顯 而這方面也是線控轉向所宣傳的優(yōu)點；前雙叉臂后多連桿的懸掛的確名不虛傳 很有質感或者說是“高級感” 不論加速、減速還是轉彎 懸掛都能表現出非常好的支撐力 駕駛時甚至感覺會忘記速度 不知不覺上了100碼 還以為開的很慢
油耗：目前八千公里，平均8.6，還是能接受的
舒適：坐著舒服
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