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購(gòu)買車型英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格24.30萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，座椅坐上去很舒適，加速排氣聲浪很好聽(tīng)。國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)后，后排空間夠大不輸同級(jí)別對(duì)手，車的超控性能很好，高速過(guò)彎信心滿滿，剎車也很給力
缺點(diǎn)：低配的大燈是蠟燭燈 晚上非常暗，還不如我之前開(kāi)的長(zhǎng)安的 問(wèn)過(guò)車友 LED燈晚上效果也非常一般 低配反光鏡要手動(dòng)往里面掰進(jìn)去 感覺(jué)好丟人 還有低配沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入 后排座椅不能放倒 這些對(duì)于購(gòu)買低配車的車友都值得去考慮 還有聽(tīng)有導(dǎo)航的車友反映 導(dǎo)航更新很慢，還不如手機(jī)導(dǎo)航。 變速箱如果處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，踩油門(mén)遲鈍還是挺嚴(yán)重的。剛發(fā)動(dòng)的時(shí)候 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也是比較大！
外觀：外觀還不錯(cuò)了，遺憾的就是舒適沒(méi)有鷹眼。。。這個(gè)必須要改裝一下。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不老氣，科技感十足，很適合年輕人，當(dāng)然，比起奔馳的豪華感還是差了許多，但是比起大部分B級(jí)車，這個(gè)內(nèi)飾還是很值得肯定的，雙屏顯示，動(dòng)感的儀表盤(pán)，大量的皮質(zhì)包裹層次感十足。總結(jié)來(lái)說(shuō)，并不豪華，但是也不小氣，很適合年輕人。
空間：對(duì)于空間的表現(xiàn)只能用驚喜來(lái)形容了，作為一臺(tái)定位運(yùn)動(dòng)型的車子，本來(lái)期望也就夠用就行。本人身高176，女朋友身高160，用她的話來(lái)說(shuō)，太大了。后排也完全無(wú)壓力，就是中間隆起較高，坐三個(gè)人的話有點(diǎn)不太舒服，后排扶手的位置也很好，靠著非常舒服�？臻g方面最說(shuō)不過(guò)去的地方就是前排的儲(chǔ)物空間了，本人習(xí)慣將手機(jī)之類的各種小東西放在右手邊，但是除了兩個(gè)杯槽，什么地方都沒(méi)有。。。。。這個(gè)作為一臺(tái)日系車真說(shuō)不過(guò)去。而且前排扶手箱的空間也大不到哪去。后備廂的表現(xiàn)就中規(guī)中矩了，猶豫沒(méi)有備胎，總體來(lái)說(shuō)空間還不錯(cuò)。
配置：同價(jià)位性價(jià)比出眾兩款車就是Q50L舒適跟ATS-L舒適。。50的優(yōu)點(diǎn)是不分高低功率，最低配跟最高配硬件一樣，除了剎車，中控兩個(gè)大屏看著更好點(diǎn)，ATS-L分了一個(gè)高低功率，多了個(gè)前brembo對(duì)向四活塞卡鉗。不過(guò)鷹飛的改裝配件還是大把的，珠三角高配的前四后二的卡鉗，鷹眼大燈，運(yùn)動(dòng)版保險(xiǎn)杠，導(dǎo)航加360度全景攝像頭很多的，改裝下來(lái)，用不到一個(gè)悅享的價(jià)格。
動(dòng)力：動(dòng)力相對(duì)是比較滿意，也開(kāi)過(guò)不少中級(jí)車，相比英菲的奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)可以，比著凱迪拉克沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，但是絕大部分中級(jí)車還是可以PK下的，路上超車沒(méi)有壓力，特別是調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，整個(gè)人感覺(jué)都沸騰了。主要是發(fā)動(dòng)機(jī)傳出的聲音，讓人感覺(jué)是非常的OK！
操控：
操控很棒，因?yàn)闆](méi)有開(kāi)的很快，過(guò)彎時(shí)，側(cè)傾抑制的很好，50這方面都控制得不錯(cuò)了，同級(jí)別來(lái)看。之前開(kāi)公司的6代雅閣（前雙叉臂后多連桿跟50一樣，不過(guò)前驅(qū)）側(cè)傾很嚴(yán)重，推頭很嚴(yán)重，過(guò)比較大比較急的彎的時(shí)候，會(huì)小心翼翼的，不停的修正方向盤(pán)，速度越來(lái)越慢，踩著剎車過(guò)彎，但是開(kāi)50過(guò)這種彎的時(shí)候，有的時(shí)候你會(huì)不停的把速度一點(diǎn)一點(diǎn)的加上去，跟雅閣恰恰相反，你會(huì)踩著油門(mén)過(guò)彎，很享受過(guò)彎的這個(gè)過(guò)程，方向在過(guò)彎的時(shí)候很準(zhǔn)，不用不停的修正。
油耗：穩(wěn)定在10.7，有段時(shí)間沒(méi)有跑高速了，油耗可以接受，畢竟天天跟開(kāi)飛機(jī)一樣。不過(guò)顯示數(shù)值有可能不準(zhǔn)確，自己算下應(yīng)該還要高點(diǎn)。
舒適：舒適型只能說(shuō)適中吧，畢竟偏運(yùn)動(dòng)，底盤(pán)還是有點(diǎn)硬，當(dāng)然過(guò)萬(wàn)你很有信心，這車底盤(pán)不用說(shuō)，雙叉臂后多連還加上穩(wěn)定桿，激烈駕駛絕對(duì)不輸同級(jí)別。因?yàn)楹篁?qū)車的緣故，后排的舒適型還是大打折扣。懸架過(guò)濾顛簸不是很徹底，你能感覺(jué)到因?yàn)槁访娌▌?dòng)從而傳給乘坐著的震動(dòng)感。純粹為了舒適性的話還是不要買這車。
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