梅賽德斯-AMG-AMG GT
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AMG GT
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（215）+1 好強(qiáng)的肌肉感（195）+1 有升降尾翼（157）+1 比911好多（65）+1 內(nèi)飾太贊了（57）+1 內(nèi)飾非常美（56）+1 帥氣有排面（14）+1缺點(diǎn)：
不如瑪莎拉蒂（578）+1 + 添加印象最新印象：
AMG GT
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AMG GT
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格368.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀騷氣，內(nèi)飾氛圍科技感十足20年后都不會(huì)過時(shí)吧？動(dòng)力響應(yīng)快，低速配合48V電機(jī)換擋十分平順，后備箱儲(chǔ)物能力很贊
缺點(diǎn)：避震太硬，一些細(xì)節(jié)的做工太過于粗糙。
外觀：因人而異吧，我也是看重了這個(gè)前臉很兇很唬人腦子一熱就訂車的，看久了還是帥的，個(gè)人感覺外觀優(yōu)于帕美，屁股一般，尾翼升起來角度太高了。標(biāo)配的輪轂也還可以，可以不著急換。這個(gè)屁股這個(gè)角度還是好看的前臉太兇了，看濕了
內(nèi)飾：方向盤帥，買的現(xiàn)車帶旋鈕，一開始以為光帥，其實(shí)很實(shí)用，氛圍的不錯(cuò)，標(biāo)配的全景天窗雖然不能開啟，但是透光性不錯(cuò)
空間：空間比P好多了，后排一般般，想要空間我一般開別的車
配置：檔把AMG蘋果樹標(biāo)識(shí)，V型中控臺(tái)，最新款A(yù)MG方向盤讓你上車就不想下車了，
動(dòng)力：510匹以前一直也有開560馬力的所以這方面沒太大驚喜個(gè)人而言調(diào)到s/s/race模式才會(huì)感覺加速比較靈敏跑高速：最高開過170km/h不知道為什么不太想開太快不像20歲那么激情四射了高速跑到120+尾翼就自動(dòng)升起開高速還是蠻穩(wěn)的
操控：
指向型很好
油耗：買這車不考慮油耗，正常開22-28，暴力駕駛30+
舒適：標(biāo)配桌椅還是比高性能座椅舒服的
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格159.28萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值擔(dān)當(dāng)，內(nèi)飾優(yōu)雅，空間夠用。
缺點(diǎn)：沒缺點(diǎn)。
外觀：外觀一句話：這就是我喜歡的風(fēng)格。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常時(shí)尚美觀，座椅的接縫處也是天衣無縫的。
空間：大空間帶來的駕駛以及乘坐的舒適感也非常不錯(cuò)，出去玩兒什么的非常方便。
配置：自適應(yīng)巡航、前/后雷達(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)泊車入位等等。
動(dòng)力：動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，跑起來很順暢。
操控：
操控精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向很清晰，一點(diǎn)問題都沒有，路面回饋很不錯(cuò)。
油耗：油耗目前是10.1升每百公里，還可以，完全可以接受。
舒適：座椅舒適，長時(shí)間坐不累，很舒適的。行車時(shí)車內(nèi)寧靜，隔音好。音響還可以，夠大聲。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)西藏 拉薩
購買商家
拉薩經(jīng)銷商
裸車價(jià)格159.28萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：總體外表仍是很時(shí)尚,就是前大燈太暗,夜晚車尾燈的時(shí)非常丑
缺點(diǎn)：買這車的人基本上都不是沖她空間大的,所以對于我來講,空間是夠的。
外觀：整體外觀還是比較時(shí)尚,就是大燈太暗,晚上尾燈的時(shí)候很難看
內(nèi)飾：一般,沒有什么特別的,不過也算不錯(cuò)的了
空間：買這車的人基本上都不是沖他空間大的,所以對于我來說,空間是足矣的。
配置：同價(jià)位的車型,性價(jià)比還是比較高的,配置豐富,價(jià)格實(shí)惠。外觀也好看。
動(dòng)力：市區(qū)內(nèi)夠用,超車也很給油,動(dòng)力還是不錯(cuò)
操控：
轉(zhuǎn)彎的指向性還是不錯(cuò),就是方向盤感覺有點(diǎn)重,可能我沒習(xí)慣的習(xí)慣,
油耗：沒有想象中那么低,可能跟我的開車技術(shù)有關(guān),油耗還可以接受
舒適：后排座椅有點(diǎn)硬,前排座椅包裹性很強(qiáng)。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)廣西 賀州
裸車價(jià)格194.88萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：中規(guī)中矩,沒有什幺尤其值得吐槽,不過絕對不差。
缺點(diǎn)：除起車有些肉外其它都挺好,動(dòng)力輸出也挺給勁,就是發(fā)動(dòng)機(jī)雜聲大了些
外觀：前面已經(jīng)提到了。外觀是最滿意了,大氣。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩,沒有什么特別值得吐槽,但絕對不差。
空間：對于空間來說還是比較不錯(cuò),后排空間比較寬敞。
配置：在這個(gè)價(jià)格區(qū)間里性價(jià)比還是比較不錯(cuò)的
動(dòng)力：除起車有點(diǎn)兒肉外其它都非常好,動(dòng)力輸出也非常給勁,就是發(fā)動(dòng)機(jī)躁音大了點(diǎn)兒
操控：
電動(dòng)轉(zhuǎn)向很輕盈 高速很穩(wěn)重 過彎道時(shí)很穩(wěn)
油耗：一般吧 畢竟這么重的車身 在接受的范圍之內(nèi)
舒適：這個(gè)價(jià)位,舒適性已經(jīng)不錯(cuò)啦,座椅的包裹性也很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格194.88萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀犀利，真是犀利啊，比老款好的，沒有影兒了，屁股算一般，我覺得除了臉部，內(nèi)飾也是一大亮點(diǎn)
缺點(diǎn)：最不滿意的就是剎車偏軟，尤其是開空調(diào)的時(shí)候，軟的心虛，還不如我原來的小長城M1。
外觀：外觀設(shè)計(jì)飽滿，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，經(jīng)典耐看，尤其大尺寸的輪胎，給人一種準(zhǔn)備遠(yuǎn)行的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工細(xì)致，接縫均勻，鍍鉻裝飾恰到好處。中控布局劃分明確，空調(diào)旋鈕、大燈旋鈕、雨刮撥桿，轉(zhuǎn)向燈撥桿阻尼均勻
空間：車內(nèi)儲(chǔ)物格很多，空間利用的很到位
配置：在同級別更有競爭力，標(biāo)配的天窗、上坡輔助、車身穩(wěn)定控制都這些功能很實(shí)用。
動(dòng)力：動(dòng)力提速很滿意，2000轉(zhuǎn)以后力量隨叫隨到，打開運(yùn)動(dòng)模式后，油門反應(yīng)變得更靈敏，換擋更積極，現(xiàn)在磨合期沒過，也不敢深踩。
操控：
轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，懸掛偏硬了點(diǎn)，導(dǎo)致過轉(zhuǎn)彎過坎的時(shí)候，方向盤上有震感，路感清晰過了。剎車行程會(huì)變長一點(diǎn)，不知道什么原因
油耗：綜合耗油表顯15。自動(dòng)啟停對油耗有很大的幫助，尤其在長時(shí)間等紅綠燈的時(shí)候。多半以城郊結(jié)合道路為主，偶爾開空調(diào)。畢竟是車重在那，這樣的油耗，還是能接受的。
舒適：隔音效果很好，同級別中值得點(diǎn)個(gè)贊，尤其在大貨車旁邊，效果立竿見影。
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格97.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：就目前來看，整車都是優(yōu)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：暫沒有發(fā)現(xiàn)任何缺點(diǎn)，但有一點(diǎn)小小不足，選配的有點(diǎn)多。
外觀：外觀沒有辜負(fù)“梅賽德斯-AMG”這個(gè)威名，大氣十足，很有力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，沒有過多的塑料感，對得起這個(gè)價(jià)格的。
空間：不管是儲(chǔ)物空間，還是乘坐空間都很寬敞，很夠用。
配置：發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)泊車入位、上坡輔助、自動(dòng)駐車等等。
動(dòng)力：梅賽德斯-AMG的動(dòng)力不用說，想都想不到的強(qiáng)勁。
操控：
操控方面我不得不說，這車的手感真的很好，方向回饋特別明顯。
油耗：市區(qū)開得比較多，堵車什么的也比較頻繁，要是可以降一降就更好了。不過這個(gè)價(jià)位這個(gè)油耗也是可以接受的。
舒適：前后排位置都是很舒服的，各方面也是很舒服的。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格224.28萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足 ，油耗低。操控性好
缺點(diǎn)：沒有后視鏡電動(dòng)折疊，比較不方便。
外觀：時(shí)尚的外觀，一看就充滿著年輕的朝氣，很符合我的追求。
內(nèi)飾：中控大屏12.3英寸很亮眼，內(nèi)飾用料講究，做工很好，手感很不錯(cuò)。
空間：空間很大，比大部分同級別車都要大，后排座椅放倒后空間就更大了，我都可以躺下了。
配置：車身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測裝置、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等等。
動(dòng)力：4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，我開車是完全夠用的，一點(diǎn)壓力都沒有。
操控：
操作靈活 過坎比較舒適，可控性好。
油耗：可能是我開的公里數(shù)不夠長，還在磨合期。再加上夏天開著空調(diào)，油耗就12.9個(gè)左右了。
舒適：舒適性還是要從空間和座椅這兩方面來講的，首先是空間不擁擠，其次，座椅包裹性好，乘坐舒適性很好。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格204.68萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很好看，兼顧家用和性能還有豪華吧，看中的也正是這一點(diǎn)，新款外觀依然大氣，同時(shí)年輕不少
缺點(diǎn)：動(dòng)力一般，油耗一般
外觀：外觀偏新穎時(shí)尚特別的，但沒什么問題，風(fēng)格比較漂亮好看吧，開上去也很不錯(cuò)
內(nèi)飾：內(nèi)飾也沒什么特別之處，比較順眼但是好像沒有太多新鮮感吧
空間：每個(gè)座位上都有很好的空間，后排腿可以伸著比較舒服自在
配置：配置沒有市面大大部分的主流配置，都是一些比較標(biāo)準(zhǔn)的
動(dòng)力：夠用，油門反應(yīng)比較遲鈍。也許是車身穩(wěn)定控制起作用
操控：
沒什么太大的操控感可言，比較容易開，避震給我感覺還剛好，有點(diǎn)韌性
油耗：油耗方面真的很讓我驚喜，因?yàn)槌Ｅ芨咚�，現(xiàn)在百公里7L油
舒適：座椅的質(zhì)量不錯(cuò)，看起來和坐上去都是舒服的，老人和孩子也不用擔(dān)心的，減震比較可以。
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購買時(shí)間2018年05月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格159.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：同價(jià)位左右的車，空間絕對贊個(gè)，比其他車還大，配置是相當(dāng)出色，無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動(dòng)相當(dāng)方便。
缺點(diǎn)：懸掛硬，噪音有點(diǎn)大，內(nèi)飾稍顯塑膠感。
外觀：外觀當(dāng)然是最漂亮，尤其從側(cè)面看！
內(nèi)飾：中控科技感很強(qiáng)！皮質(zhì)裝飾感覺很上檔次。
空間：坐4個(gè)成人，絕對是最舒服的狀態(tài)，后排中央扶手放下來，杯架上可以放水和手機(jī)，翹著二郎腿，愜意的旅行，想想就很美。。。
配置：無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)，上坡輔助等等。
動(dòng)力：只要不老盯著瞬時(shí)油耗表開車，動(dòng)力還是有的，推背感也還是有的
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向隨打隨到，方向盤小了點(diǎn)，但是輕盈，方向很好打
油耗：油耗稍高，特別是對于上下班高峰，有的時(shí)候是一腳油門，一腳剎車，高也是正常的，市區(qū)堵車油耗11L，不堵車9L,
舒適：空間舒適性可以，不過有一點(diǎn)點(diǎn)的異響，總感覺是中間立柱里面的螺絲好像沒擰好一樣
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購買時(shí)間2017年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格168.79萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程660公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力都是優(yōu)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒有什么缺點(diǎn)。
外觀：大街上的奔馳也很多，不過 AMG GT S還是很少的，外觀很吸引人，騷氣十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不管是風(fēng)格方面，還是材質(zhì)做工方面，都滿足我的要求，完美。
空間：2門2座，空間還是充足的，要和轎車相比那是不可能的，反正空間方面沒有約束到我。
配置：配置方面很豐富，最喜歡的還是全景天窗，夠裝逼的了。
動(dòng)力：跑車系列的，動(dòng)力沒得說，不塞車分分鐘體現(xiàn)實(shí)力的。
操控：
轉(zhuǎn)向挺精準(zhǔn)的，操控沒有什么問題。
油耗：速度跟上了我的節(jié)奏，油耗自然也會(huì)比較高，還是可以接受的，不過要是過后降一降那就更好了。
舒適：過減震帶和坑坑洼洼的地方切記切記減震，不然真的是很不舒服的。
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奧迪R8
保時(shí)捷718
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