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購買時間2015年03月
購買地點四川 成都
裸車價格10.79萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3134公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外觀了，有計劃買車的時候，根本都不知道有這款車，直到在廣告上看到她，外觀深深的吸引到我，然后才逐漸了解她的。
缺點：座椅靠背調(diào)節(jié)，居然用轉(zhuǎn)輪的，而且操作力還比較大，很不方便，特費勁，要是開車累了，想調(diào)節(jié)靠背角度稍微躺一會兒，都得花費白天時間，開車的時候還得花時間和力氣慢慢調(diào)節(jié)回來。
外觀：外觀那是特別完美，也是最吸引我的地方，特別具有運動感，前臉看起來很兇狠，整體側(cè)面看來非常流暢，后面類似溜背的造型設(shè)計，都是非常的耐看，讓人不自覺的就喜歡上她，大燈也很吸引人，特別是近距離看的時候，非常有沖擊力�？傊�，就是非常好看，非常耐看，唯一不足的就是尾燈不能夠全部亮起來，中間那一部分僅僅是裝飾用的，要是能夠全部亮起來的話，那在夜間就更迷人了。
內(nèi)飾：因為本身我自己就是做內(nèi)飾產(chǎn)品的，整個內(nèi)飾上面其實沒有多大的技術(shù)含量，除了氣囊爆破以外。關(guān)鍵的就是看做工夠不夠精細，各處的匹配是不是足夠良好，至于用材和顏色搭配的話，就主要體現(xiàn)這部車子的高檔程度了。就這款車而言，內(nèi)飾造型還是比較好看的，當時相比于動力、外觀以及變速箱而言，是有點拖后腿了，可能這也是市場認可度不是那么高的一方面原因吧。但就我而言，我不是特別看重這一塊，只要氣囊那一塊穩(wěn)定，沒什么問題就好了，畢竟這也是一款A(yù)級車，還是偏向運動型的，蘿卜青菜，各有所愛吧，你如果很看重檔次和面子，那自然這內(nèi)飾就是不能入你法眼了。其實吧，整個內(nèi)飾里面，除了門板上面，方向盤和中控區(qū)域，其他地方基本上平時也不咋去觸摸，就算是儀表板上整個都做成軟的，你難道還會整天都去摸兩下？？說得有點多了，其實主要還是看車子買來干嘛的，哈哈~~
空間：空間那是沒話說，很寬敞，本來我身高就不高，對我來說完全夠用，就算是那些身高比較高的朋友坐進來，都感覺不擠，不過要是身高超過1米8了，可能頭部空間會有所影響了。總之，空間很大，很滿意。
配置：性價比總的來說，中等偏上吧，不是特別的出眾，但也還是很不錯啦，畢竟有著良好的動力、空間、外觀和操控。
動力：動力很好，提速快畢竟是帶T的了，雖然只有1.5的排量，完全可以媲美2.0的自然吸氣了。每次在等紅綠燈的時候，如果是第一個車起步，稍微給點油，還不用深踩油門，車子就很輕松的出去了，一看后視鏡，其他車都遠遠的被甩在了后面，那種感覺太爽了，不過雖然動力好，還是再次提醒一下廣大車友，最好溫柔駕駛，既為了愛護車子，還省油，同時也是為了大家的安全著想，畢竟自身安全才是最重要的。
操控：
對普通人來說，操控完全足夠了，油門剎車響應(yīng)也比較積極，駕駛起來很輕松，非常容易上手，轉(zhuǎn)向也非常精準，就像之前車友們說的那樣，指哪兒打哪兒，這話一點都不假。就是高速的時候提速不是特別明顯，可能也與我自己的駕駛習(xí)慣有關(guān)，不舍得深踩油門，不過比自然吸氣的別克凱越要好得多。當然，我現(xiàn)在在高速上，一般都會切換到手動模式，即S檔，想提速就自己手動將擋，也還是蠻有感覺的。
油耗：剛開始拿到車的時候，油耗是11.2L/100KM，不過下降得很快，現(xiàn)在已經(jīng)開了3000多KM了，目前油耗7.3L/100KM，算是比較省油的了，比較滿意，現(xiàn)在還沒去首保，但愿首保后會再下降一點。
舒適：車子買了將近2個月了，絕大部分時間都是自己在開，整體上來說還是非常不錯的，座椅軟硬度剛好合適，坐起來很舒服，腰托雖然不是特別明顯，但是在開長途的時候，能有效的緩解疲勞，非常不錯。方向盤雖然不是真皮的，但是大小，手感也還是挺好。減震偏硬，特別是過減速帶的時候特別明顯，不減速的話人會顛起來，隔音這一塊表現(xiàn)得不是特別出眾，但是也不落后，和大部分車差不多吧。對于空調(diào)這一塊，1檔到4檔，表現(xiàn)得不是特別的線性，1、2檔風(fēng)比較小，3檔的風(fēng)稍微大一些了，但是到了4檔，風(fēng)就變得很大了，還是相當給力的，至于溫度這一塊，壓縮機的制冷效果覺得表現(xiàn)中等偏上吧，外循環(huán)的時候最低溫度都不是特別的低，內(nèi)循環(huán)的時候溫度會低一些，當車內(nèi)溫度下降下去過后，坐在車里面還是比較舒服的，完全夠用了。
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