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傳祺GS5 Super
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
大手筆啊（737）+1 動(dòng)力充足（254）+1 空間充裕（188）+1 外型時(shí)尚（160）+1 外觀好（81）+1缺點(diǎn)：
鴨子頭（291）+1 價(jià)格偏高（245）+1 服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)少（125）+1 油耗高（116）+1 車屁股小氣（5）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：平地起步不用給油，全景很實(shí)用，
缺點(diǎn)：動(dòng)力輸出不夠，起步太肉，提速也慢，油耗偏高。
外觀：車身外觀就不作評(píng)價(jià)了，青菜蘿卜各有所愛(ài)，只要自己喜歡就行，反正我是超喜歡的，豪華、氣派、硬朗；輪轂采用18寸切削熏黑設(shè)計(jì)，結(jié)合金屬切削的亮光和熏黑邊幅設(shè)計(jì)，讓整車外觀彰顯時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：源于游艇的環(huán)抱一體式的駕駛艙布局，與多重材質(zhì)搭配，內(nèi)飾采用黑、棕兩色搭配風(fēng)格，營(yíng)造雅致的氣氛，視覺(jué)上還是比較舒服，座椅采用黑棕色的打孔真皮，車內(nèi)大部分軟性材料的內(nèi)飾，木紋飾條，鋼琴烤漆面，還有冰藍(lán)色的氛圍燈，看起來(lái)就感覺(jué)上檔次，做工也很扎實(shí)。
空間：空間還是挺大的，不管是前排還是后排，乘坐都很寬裕。尾箱空間也足夠日常家用了。
配置：性價(jià)比高是不容置疑的，阿爾法·羅密歐166的底盤,雙叉臂獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架，以及輕質(zhì)的鋁合金材質(zhì)懸臂設(shè)計(jì),可以秒殺30萬(wàn)以下的所有合資車；雖然速博在中國(guó)品牌中價(jià)位是最高的，但速博厚道的部件、豐富的配置、扎實(shí)的做工、嚴(yán)格的管理，加上速博的操控性、舒適性，這個(gè)價(jià)位是物有所值的。引用一位從事多年專業(yè)維修的車友的話“速博雖然用料差點(diǎn)，但做工非常好，全車所有螺絲都有質(zhì)檢、做有標(biāo)記，管理水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平”。
動(dòng)力：由于還在磨合期，沒(méi)踩大油，感覺(jué)上應(yīng)該夠用了。肯定比不上性能車，帶T的小鋼炮之類的加速。開(kāi)個(gè)空調(diào)上個(gè)一般的坡肯定沒(méi)問(wèn)題。總之這個(gè)車就四個(gè)字“四平八穩(wěn)”。底盤確實(shí)不錯(cuò)。（追加）現(xiàn)在開(kāi)了1000多公里，這兩天出差跑了下高速和山區(qū)縣道（2級(jí)路），關(guān)注這款車型的朋友最大的疑問(wèn)莫過(guò)于動(dòng)力了，我不是專業(yè)司機(jī)，也不是閱車無(wú)數(shù)的老手，我能提供的是最真實(shí)的我的感受和一些數(shù)據(jù)，希望對(duì)大家有幫。這個(gè)車高速上2000轉(zhuǎn)左右時(shí)速在100-110,2200-2500轉(zhuǎn)120-130的時(shí)速（高速平順的路段）這樣看感覺(jué)還不錯(cuò)，現(xiàn)在說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)，高速上坡路段有點(diǎn)乏力，80-100的時(shí)速加速有點(diǎn)慢（平順路段也有點(diǎn)慢，可以說(shuō)是乏力），我經(jīng)常是切換到手動(dòng)模式降一檔來(lái)提速，4檔80-100轉(zhuǎn)數(shù)在2500左右。120以上反而動(dòng)力充沛，這點(diǎn)我沒(méi)怎么搞懂。有了這種高速體驗(yàn)，讓我對(duì)這個(gè)車跑山路有點(diǎn)擔(dān)心（下了高速后去蒼溪縣元壩鎮(zhèn)，蒼溪到元壩地形地貌屬于低山，按公路術(shù)語(yǔ)來(lái)說(shuō)山嶺重丘區(qū)，理論上這種公路最大縱坡應(yīng)該不超過(guò)9%，直線距離100米，高差9米的意思，我是學(xué)路橋的這里小秀一下）。而實(shí)際呢？跑山區(qū)2級(jí)公路給我很大的驚喜，時(shí)速60左右（轉(zhuǎn)數(shù)基本保持在2000轉(zhuǎn)，一般的坡一樣上去），感覺(jué)動(dòng)力充沛，轉(zhuǎn)彎非常穩(wěn)，不是回頭彎不踩剎車（如彎前松油門就OK），時(shí)速上80也感覺(jué)很有力，80以上就沒(méi)飚了，還在磨合期。在提示一下，跑山路沒(méi)開(kāi)空調(diào)的。不過(guò)不管是什么路段起步確實(shí)是有點(diǎn)肉肉的哦。
越野：
前雙叉臂獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛再加上C級(jí)車的地盤平臺(tái)，讓速博的操控在同級(jí)車中無(wú)可匹敵，
油耗：目前跑了3000公里左右，實(shí)際綜合油耗11.5L，2/3高速、1/3市區(qū)，純高速油耗8.5L，1.7噸的SUV能有這樣的油耗非常不錯(cuò)了，小凱越都要用到這油耗，希望首保過(guò)后能有更好的表現(xiàn)。綜合油耗表顯才8.5L左右，太不準(zhǔn)確了，想不明白廠家為什么要這樣設(shè)置，用多少油走多少公里，大家心里都很清楚的。平時(shí)開(kāi)車都是控制在2000轉(zhuǎn)左右，而且高速跑得多，在高速上控制在2000轉(zhuǎn)100速應(yīng)該是最省油的。
舒適：舒適性不錯(cuò) 座椅很舒服 路面反饋很清晰 即使路不好車內(nèi)也不是很顛簸 人是很舒適的在隨著車動(dòng) 高速上給人的感覺(jué)是相當(dāng)?shù)姆�(wěn) 160輕松無(wú)壓力 一點(diǎn)也不飄
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，空間很大！
缺點(diǎn)：鑰匙只能一鍵升降駕駛位車窗，其他三個(gè)窗子不行，我以前的小烏龜（樂(lè)馳）都可以，還有就是駕駛室的儲(chǔ)物的格子少了點(diǎn)，比如放手機(jī)的地方。手機(jī)工程學(xué)上需要在細(xì)致點(diǎn)，我說(shuō)的這些東西都不怎么加成本的，只需要用點(diǎn)心。
外觀：車身外觀就不作評(píng)價(jià)了，青菜蘿卜各有所愛(ài)，只要自己喜歡就行，反正我是超喜歡的，豪華、氣派、硬朗；輪轂采用18寸切削熏黑設(shè)計(jì)，結(jié)合金屬切削的亮光和熏黑邊幅設(shè)計(jì)，讓整車外觀彰顯時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格比較沉穩(wěn)，用料和做工不錯(cuò)哦，軟塑料的。這個(gè)價(jià)位的很多車都是硬塑料（SUV）。
空間：空間寬敞舒適，沒(méi)有一點(diǎn)壓力，后排坐4個(gè)人也不覺(jué)得很擠，后備箱空間也基本夠用了。
配置：性價(jià)比高是不容置疑的，阿爾法·羅密歐166的底盤,雙叉臂獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架，以及輕質(zhì)的鋁合金材質(zhì)懸臂設(shè)計(jì),可以秒殺30萬(wàn)以下的所有合資車；雖然速博在中國(guó)品牌中價(jià)位是最高的，但速博厚道的部件、豐富的配置、扎實(shí)的做工、嚴(yán)格的管理，加上速博的操控性、舒適性，這個(gè)價(jià)位是物有所值的。引用一位從事多年專業(yè)維修的車友的話“速博雖然用料差點(diǎn)，但做工非常好，全車所有螺絲都有質(zhì)檢、做有標(biāo)記，管理水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平”。
動(dòng)力：由于還在磨合期，沒(méi)踩大油，感覺(jué)上應(yīng)該夠用了�？隙ū炔簧闲阅苘�，帶T的小鋼炮之類的加速。開(kāi)個(gè)空調(diào)上個(gè)一般的坡肯定沒(méi)問(wèn)題�？傊@個(gè)車就四個(gè)字“四平八穩(wěn)”。底盤確實(shí)不錯(cuò)。（追加）現(xiàn)在開(kāi)了1000多公里，這兩天出差跑了下高速和山區(qū)縣道（2級(jí)路），關(guān)注這款車型的朋友最大的疑問(wèn)莫過(guò)于動(dòng)力了，我不是專業(yè)司機(jī)，也不是閱車無(wú)數(shù)的老手，我能提供的是最真實(shí)的我的感受和一些數(shù)據(jù)，希望對(duì)大家有幫。這個(gè)車高速上2000轉(zhuǎn)左右時(shí)速在100-110,2200-2500轉(zhuǎn)120-130的時(shí)速（高速平順的路段）這樣看感覺(jué)還不錯(cuò)，現(xiàn)在說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)，高速上坡路段有點(diǎn)乏力，80-100的時(shí)速加速有點(diǎn)慢（平順路段也有點(diǎn)慢，可以說(shuō)是乏力），我經(jīng)常是切換到手動(dòng)模式降一檔來(lái)提速，4檔80-100轉(zhuǎn)數(shù)在2500左右。120以上反而動(dòng)力充沛，這點(diǎn)我沒(méi)怎么搞懂。有了這種高速體驗(yàn)，讓我對(duì)這個(gè)車跑山路有點(diǎn)擔(dān)心（下了高速后去蒼溪縣元壩鎮(zhèn)，蒼溪到元壩地形地貌屬于低山，按公路術(shù)語(yǔ)來(lái)說(shuō)山嶺重丘區(qū)，理論上這種公路最大縱坡應(yīng)該不超過(guò)9%，直線距離100米，高差9米的意思，我是學(xué)路橋的這里小秀一下）。而實(shí)際呢？跑山區(qū)2級(jí)公路給我很大的驚喜，時(shí)速60左右（轉(zhuǎn)數(shù)基本保持在2000轉(zhuǎn)，一般的坡一樣上去），感覺(jué)動(dòng)力充沛，轉(zhuǎn)彎非常穩(wěn)，不是回頭彎不踩剎車（如彎前松油門就OK），時(shí)速上80也感覺(jué)很有力，80以上就沒(méi)飚了，還在磨合期。在提示一下，跑山路沒(méi)開(kāi)空調(diào)的。不過(guò)不管是什么路段起步確實(shí)是有點(diǎn)肉肉的哦。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、路感清晰、懸掛早期行程偏硬，過(guò)濾小坑啥的還不錯(cuò)，還有轉(zhuǎn)彎半徑比較大！
油耗：目前跑了3000公里左右，實(shí)際綜合油耗11.5L，2/3高速、1/3市區(qū)，純高速油耗8.5L，1.7噸的SUV能有這樣的油耗非常不錯(cuò)了，小凱越都要用到這油耗，希望首保過(guò)后能有更好的表現(xiàn)。綜合油耗表顯才8.5L左右，太不準(zhǔn)確了，想不明白廠家為什么要這樣設(shè)置，用多少油走多少公里，大家心里都很清楚的。平時(shí)開(kāi)車都是控制在2000轉(zhuǎn)左右，而且高速跑得多，在高速上控制在2000轉(zhuǎn)100速應(yīng)該是最省油的。
舒適：開(kāi)SUV舒適性肯定好啊，視野寬，車大、重。給人一種四平八穩(wěn)的感覺(jué)。
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意，性價(jià)比比較高。
缺點(diǎn)：中控設(shè)計(jì)說(shuō)實(shí)話，感覺(jué)有點(diǎn)老氣，那個(gè)桃木的感覺(jué)要40歲左右用比較合適，不過(guò)后期我準(zhǔn)備貼碳纖維的，確實(shí)看起有點(diǎn)惱火。
外觀：車身外觀就不作評(píng)價(jià)了，青菜蘿卜各有所愛(ài)，只要自己喜歡就行，反正我是超喜歡的，豪華、氣派、硬朗；輪轂采用18寸切削熏黑設(shè)計(jì)，結(jié)合金屬切削的亮光和熏黑邊幅設(shè)計(jì)，讓整車外觀彰顯時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：源于游艇的環(huán)抱一體式的駕駛艙布局，與多重材質(zhì)搭配，內(nèi)飾采用黑、棕兩色搭配風(fēng)格，營(yíng)造雅致的氣氛，視覺(jué)上還是比較舒服，座椅采用黑棕色的打孔真皮，車內(nèi)大部分軟性材料的內(nèi)飾，木紋飾條，鋼琴烤漆面，還有冰藍(lán)色的氛圍燈，看起來(lái)就感覺(jué)上檔次，做工也很扎實(shí)。
空間：車內(nèi)部空間足夠?qū)挸ǎ粫?huì)有壓抑、局促的感覺(jué)，雖然速博車頭較長(zhǎng)，但擁有2710mm的軸距，乘坐空間還是非常不錯(cuò)，兩個(gè)小孩還能在后排打鬧、睡覺(jué)；后備箱就算因獨(dú)立懸掛鼓起兩邊，還是能海納百川。坐習(xí)慣速博后，再去開(kāi)朋友的軒逸、凱越之類的轎車，那空間就像關(guān)在小籠子里一樣動(dòng)彈不得。
配置：性價(jià)比高是不容置疑的，阿爾法·羅密歐166的底盤,雙叉臂獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架，以及輕質(zhì)的鋁合金材質(zhì)懸臂設(shè)計(jì),可以秒殺30萬(wàn)以下的所有合資車；雖然速博在中國(guó)品牌中價(jià)位是最高的，但速博厚道的部件、豐富的配置、扎實(shí)的做工、嚴(yán)格的管理，加上速博的操控性、舒適性，這個(gè)價(jià)位是物有所值的。引用一位從事多年專業(yè)維修的車友的話“速博雖然用料差點(diǎn)，但做工非常好，全車所有螺絲都有質(zhì)檢、做有標(biāo)記，管理水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平”。
動(dòng)力：起步有些慢，畢竟1.7噸的車子。跑起來(lái)之后還是不錯(cuò)的，動(dòng)力足夠，深踩油門加速有勁。武漢軟件園中路那條武漢最陡的高架，30度的一個(gè)斜坡，經(jīng)常跑，一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)。高速上加速的感覺(jué)還行，剛開(kāi)始的時(shí)候比較慢，速度起來(lái)以后感覺(jué)動(dòng)力就來(lái)了，D檔超車問(wèn)題不大，如果換到S檔或者手動(dòng)降檔，120到140也就幾秒鐘的事情。
越野：
方向操控感好，指向精準(zhǔn)、虛位少，機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向很有份量、不重不輕，有人說(shuō)速博轉(zhuǎn)向偏重，再輕的話就沒(méi)有手感了；阿爾法·羅密歐166的底盤,雙叉臂獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架，以及輕質(zhì)的鋁合金材質(zhì)懸臂設(shè)計(jì),果然是不同凡響，無(wú)論是過(guò)彎路、爛路、高速狂奔，都穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�、不飄移、不傾側(cè)、不跑偏；在低速加大油門換檔會(huì)有頓挫感，特別是低速上坡較明顯，不過(guò)，這可以在控制好油門和控制開(kāi)車習(xí)慣消除頓挫。
油耗：我們單位的越野車多，感覺(jué)上速博油耗比較低，這種車10個(gè)油以內(nèi)就不錯(cuò)了。我第一天成都提車，基本全高速回來(lái)280公里，車顯油耗7.2L，感覺(jué)上應(yīng)該綜合10個(gè)油左右。（追加前1000多公里，自算8.6L（三分之二高速），電腦顯示6.9L。估計(jì)如果正常的市區(qū)應(yīng)該怎么都在10個(gè)油以上，估計(jì)10-12看你的城市堵成什么樣。高速如果正常開(kāi)（100-130)應(yīng)該怎么都在8個(gè)油以內(nèi)，也就是5毛多點(diǎn)的樣子。
舒適：阿爾法·羅密歐166的底盤加上黑棕色的打孔真皮座椅，坐在里面特別舒服，什么路況都是四平八穩(wěn)的，我一個(gè)人連續(xù)開(kāi)6、7小時(shí)的長(zhǎng)途都不會(huì)覺(jué)得累；采用尺寸為225/55 R18的馬牌輪胎，能提高操控性能、濕地安全、精準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性、降低噪音、乘坐舒適性；還有自動(dòng)雙區(qū)獨(dú)立控溫空調(diào)、后排出風(fēng)口，提高了不少檔次，增加舒適性。
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤和懸架確實(shí)表現(xiàn)比較突出，減速帶、一般的小溝溝坎坎和城里爛路應(yīng)對(duì)自如，舒適性高。
缺點(diǎn)：鑰匙只能一鍵升降駕駛位車窗，其他三個(gè)窗子不行，我以前的小烏龜（樂(lè)馳）都可以，還有就是駕駛室的儲(chǔ)物的格子少了點(diǎn)，比如放手機(jī)的地方。手機(jī)工程學(xué)上需要在細(xì)致點(diǎn)，我說(shuō)的這些東西都不怎么加成本的，只需要用點(diǎn)心。
外觀：外觀我媽很喜歡，我覺(jué)得中等偏上。耐看型。
內(nèi)飾：座椅用的是黑色和棕色真皮材質(zhì)，摸起來(lái)很舒服。中控臺(tái)、車門上部分用的是黑色軟塑料，下面車窗升降的位置又用的是棕色真皮。檔把附近用的是木紋的裝飾，顯得有些老氣，感覺(jué)如果用金屬紋或者碳纖維紋之類就更好一些。整體內(nèi)飾非常上檔次，有合資車的水準(zhǔn)。新車氣味也不大，基本沒(méi)有怎么特意開(kāi)窗透氣就開(kāi)始用了。
空間：空間還是挺大的，不管是前排還是后排，乘坐都很寬裕。尾箱空間也足夠日常家用了。
配置：既然選擇了它，肯定覺(jué)得它對(duì)于我來(lái)說(shuō)性價(jià)比最高啦。
動(dòng)力：由于還在磨合期，沒(méi)踩大油，感覺(jué)上應(yīng)該夠用了�？隙ū炔簧闲阅苘�，帶T的小鋼炮之類的加速。開(kāi)個(gè)空調(diào)上個(gè)一般的坡肯定沒(méi)問(wèn)題。總之這個(gè)車就四個(gè)字“四平八穩(wěn)”。底盤確實(shí)不錯(cuò)。（追加）現(xiàn)在開(kāi)了1000多公里，這兩天出差跑了下高速和山區(qū)縣道（2級(jí)路），關(guān)注這款車型的朋友最大的疑問(wèn)莫過(guò)于動(dòng)力了，我不是專業(yè)司機(jī)，也不是閱車無(wú)數(shù)的老手，我能提供的是最真實(shí)的我的感受和一些數(shù)據(jù)，希望對(duì)大家有幫。這個(gè)車高速上2000轉(zhuǎn)左右時(shí)速在100-110,2200-2500轉(zhuǎn)120-130的時(shí)速（高速平順的路段）這樣看感覺(jué)還不錯(cuò)，現(xiàn)在說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)，高速上坡路段有點(diǎn)乏力，80-100的時(shí)速加速有點(diǎn)慢（平順路段也有點(diǎn)慢，可以說(shuō)是乏力），我經(jīng)常是切換到手動(dòng)模式降一檔來(lái)提速，4檔80-100轉(zhuǎn)數(shù)在2500左右。120以上反而動(dòng)力充沛，這點(diǎn)我沒(méi)怎么搞懂。有了這種高速體驗(yàn)，讓我對(duì)這個(gè)車跑山路有點(diǎn)擔(dān)心（下了高速后去蒼溪縣元壩鎮(zhèn)，蒼溪到元壩地形地貌屬于低山，按公路術(shù)語(yǔ)來(lái)說(shuō)山嶺重丘區(qū)，理論上這種公路最大縱坡應(yīng)該不超過(guò)9%，直線距離100米，高差9米的意思，我是學(xué)路橋的這里小秀一下）。而實(shí)際呢？跑山區(qū)2級(jí)公路給我很大的驚喜，時(shí)速60左右（轉(zhuǎn)數(shù)基本保持在2000轉(zhuǎn)，一般的坡一樣上去），感覺(jué)動(dòng)力充沛，轉(zhuǎn)彎非常穩(wěn)，不是回頭彎不踩剎車（如彎前松油門就OK），時(shí)速上80也感覺(jué)很有力，80以上就沒(méi)飚了，還在磨合期。在提示一下，跑山路沒(méi)開(kāi)空調(diào)的。不過(guò)不管是什么路段起步確實(shí)是有點(diǎn)肉肉的哦。
越野：
操控不錯(cuò)，買速博主要還是看中他的底盤嘛，就是方向盤有點(diǎn)重，走爛路的時(shí)候要握緊點(diǎn)，不然還會(huì)打手哦
油耗：我們單位的越野車多，感覺(jué)上速博油耗比較低，這種車10個(gè)油以內(nèi)就不錯(cuò)了。我第一天成都提車，基本全高速回來(lái)280公里，車顯油耗7.2L，感覺(jué)上應(yīng)該綜合10個(gè)油左右。（追加前1000多公里，自算8.6L（三分之二高速），電腦顯示6.9L。估計(jì)如果正常的市區(qū)應(yīng)該怎么都在10個(gè)油以上，估計(jì)10-12看你的城市堵成什么樣。高速如果正常開(kāi)（100-130)應(yīng)該怎么都在8個(gè)油以內(nèi)，也就是5毛多點(diǎn)的樣子。
舒適：舒適性倒是真不錯(cuò)的，高速很穩(wěn)，過(guò)坑過(guò)坎聲音很沉悶，比較舒服，隔音做得不錯(cuò)，只是在急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)比較大
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤和懸架確實(shí)表現(xiàn)比較突出，減速帶、一般的小溝溝坎坎和城里爛路應(yīng)對(duì)自如，舒適性高。
缺點(diǎn)：一是儲(chǔ)物空間少，一些小件的東西沒(méi)地方放，現(xiàn)在的大屏手機(jī)不好找地兒放。二是后備箱開(kāi)關(guān)重，尤其是關(guān)要用力往下壓，女同志不用力真關(guān)不上。
外觀：車身外觀就不作評(píng)價(jià)了，青菜蘿卜各有所愛(ài)，只要自己喜歡就行，反正我是超喜歡的，豪華、氣派、硬朗；輪轂采用18寸切削熏黑設(shè)計(jì)，結(jié)合金屬切削的亮光和熏黑邊幅設(shè)計(jì)，讓整車外觀彰顯時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：源于游艇的環(huán)抱一體式的駕駛艙布局，與多重材質(zhì)搭配，內(nèi)飾采用黑、棕兩色搭配風(fēng)格，營(yíng)造雅致的氣氛，視覺(jué)上還是比較舒服，座椅采用黑棕色的打孔真皮，車內(nèi)大部分軟性材料的內(nèi)飾，木紋飾條，鋼琴烤漆面，還有冰藍(lán)色的氛圍燈，看起來(lái)就感覺(jué)上檔次，做工也很扎實(shí)。
空間：對(duì)于一般家庭來(lái)說(shuō)肯定夠用了，非常寬敞，我1.8米，我合適的駕駛位后還有兩拳的位置，做過(guò)這個(gè)車的朋友都說(shuō)寬大舒服。
配置：性價(jià)比高是不容置疑的，阿爾法·羅密歐166的底盤,雙叉臂獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架，以及輕質(zhì)的鋁合金材質(zhì)懸臂設(shè)計(jì),可以秒殺30萬(wàn)以下的所有合資車；雖然速博在中國(guó)品牌中價(jià)位是最高的，但速博厚道的部件、豐富的配置、扎實(shí)的做工、嚴(yán)格的管理，加上速博的操控性、舒適性，這個(gè)價(jià)位是物有所值的。引用一位從事多年專業(yè)維修的車友的話“速博雖然用料差點(diǎn)，但做工非常好，全車所有螺絲都有質(zhì)檢、做有標(biāo)記，管理水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平”。
動(dòng)力：起步及前期加速?zèng)]有推背感 速度30-120的時(shí)候加速動(dòng)力還是不錯(cuò)的 120往上提速比較吃力 160的時(shí)候還是很穩(wěn)的 贊一個(gè) 但是140以上車內(nèi)噪音明顯大增 S擋油門踩的狠還是有推背感的 上坡超車都不是問(wèn)題 本人開(kāi)著空調(diào)爬坡也沒(méi)什么壓力 大家不要被車黑所誤導(dǎo)
越野：
方向操控感好，指向精準(zhǔn)、虛位少，機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向很有份量、不重不輕，有人說(shuō)速博轉(zhuǎn)向偏重，再輕的話就沒(méi)有手感了；阿爾法·羅密歐166的底盤,雙叉臂獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架，以及輕質(zhì)的鋁合金材質(zhì)懸臂設(shè)計(jì),果然是不同凡響，無(wú)論是過(guò)彎路、爛路、高速狂奔，都穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�、不飄移、不傾側(cè)、不跑偏；在低速加大油門換檔會(huì)有頓挫感，特別是低速上坡較明顯，不過(guò)，這可以在控制好油門和控制開(kāi)車習(xí)慣消除頓挫。
油耗：目前跑了3000公里左右，實(shí)際綜合油耗11.5L，2/3高速、1/3市區(qū)，純高速油耗8.5L，1.7噸的SUV能有這樣的油耗非常不錯(cuò)了，小凱越都要用到這油耗，希望首保過(guò)后能有更好的表現(xiàn)。綜合油耗表顯才8.5L左右，太不準(zhǔn)確了，想不明白廠家為什么要這樣設(shè)置，用多少油走多少公里，大家心里都很清楚的。平時(shí)開(kāi)車都是控制在2000轉(zhuǎn)左右，而且高速跑得多，在高速上控制在2000轉(zhuǎn)100速應(yīng)該是最省油的。
舒適：阿爾法·羅密歐166的底盤加上黑棕色的打孔真皮座椅，坐在里面特別舒服，什么路況都是四平八穩(wěn)的，我一個(gè)人連續(xù)開(kāi)6、7小時(shí)的長(zhǎng)途都不會(huì)覺(jué)得累；采用尺寸為225/55 R18的馬牌輪胎，能提高操控性能、濕地安全、精準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性、降低噪音、乘坐舒適性；還有自動(dòng)雙區(qū)獨(dú)立控溫空調(diào)、后排出風(fēng)口，提高了不少檔次，增加舒適性。
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗10.29L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：360全景很貼心，窄路會(huì)車，小地方停車都不用太擔(dān)心了。
缺點(diǎn)：車身漆偏軟，容易有劃痕；北斗 GPS雙模導(dǎo)航根本就是雞肋，食之無(wú)味、棄之可惜，廠家居然沒(méi)辦法更新；前擋風(fēng)玻璃噴水設(shè)計(jì)不合理、亂噴，要把全部窗關(guān)緊來(lái)噴水；油耗信息相當(dāng)?shù)牟粶?zhǔn)確，廠家沒(méi)必要把顯示調(diào)低那么多，用多少油大家都很清楚的。
外觀：車身外觀就不作評(píng)價(jià)了，青菜蘿卜各有所愛(ài)，只要自己喜歡就行，反正我是超喜歡的，豪華、氣派、硬朗；輪轂采用18寸切削熏黑設(shè)計(jì)，結(jié)合金屬切削的亮光和熏黑邊幅設(shè)計(jì)，讓整車外觀彰顯時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：座椅用的是黑色和棕色真皮材質(zhì)，摸起來(lái)很舒服。中控臺(tái)、車門上部分用的是黑色軟塑料，下面車窗升降的位置又用的是棕色真皮。檔把附近用的是木紋的裝飾，顯得有些老氣，感覺(jué)如果用金屬紋或者碳纖維紋之類就更好一些。整體內(nèi)飾非常上檔次，有合資車的水準(zhǔn)。新車氣味也不大，基本沒(méi)有怎么特意開(kāi)窗透氣就開(kāi)始用了。
空間：乘坐空間還可以，后排中間是平的就好了，像H6、昂科威那樣。。。后備箱就不能電動(dòng)嗎、坑呀！尾部斜的比較厲害，加上懸掛導(dǎo)致大拱，影響后備箱空間！
配置：性價(jià)比高是不容置疑的，阿爾法·羅密歐166的底盤,雙叉臂獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架，以及輕質(zhì)的鋁合金材質(zhì)懸臂設(shè)計(jì),可以秒殺30萬(wàn)以下的所有合資車；雖然速博在中國(guó)品牌中價(jià)位是最高的，但速博厚道的部件、豐富的配置、扎實(shí)的做工、嚴(yán)格的管理，加上速博的操控性、舒適性，這個(gè)價(jià)位是物有所值的。引用一位從事多年專業(yè)維修的車友的話“速博雖然用料差點(diǎn)，但做工非常好，全車所有螺絲都有質(zhì)檢、做有標(biāo)記，管理水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平”。
動(dòng)力：2.0L的動(dòng)力只能說(shuō)夠用，不適合激烈駕駛，一般的安全駕駛應(yīng)付自如。在低速上坡時(shí)用D檔動(dòng)力不怎么夠，換成手動(dòng)檔動(dòng)力充足；在高速80速以下加速偏慢，超車有點(diǎn)難，上到80速以上加速很快，遇車隨便超，2000轉(zhuǎn)就能達(dá)100速，但120速要差不多上2500轉(zhuǎn)。2.0L拖著1.7噸的車有這樣的效果已經(jīng)不錯(cuò)了。
越野：
因?yàn)槭且簤褐Φ姆较虮P，稍稍有些重，但是方向感非常清晰，操控很不錯(cuò)。剎車輕踩感覺(jué)很軟，控制車速比較平穩(wěn)，深踩下去的時(shí)候，能很快停住，估計(jì)是剎車輔助起的作用。
油耗：目前跑了3000公里左右，實(shí)際綜合油耗11.5L，2/3高速、1/3市區(qū)，純高速油耗8.5L，1.7噸的SUV能有這樣的油耗非常不錯(cuò)了，小凱越都要用到這油耗，希望首保過(guò)后能有更好的表現(xiàn)。綜合油耗表顯才8.5L左右，太不準(zhǔn)確了，想不明白廠家為什么要這樣設(shè)置，用多少油走多少公里，大家心里都很清楚的。平時(shí)開(kāi)車都是控制在2000轉(zhuǎn)左右，而且高速跑得多，在高速上控制在2000轉(zhuǎn)100速應(yīng)該是最省油的。
舒適：愛(ài)信5AT的變速箱很穩(wěn)定，換擋很平穩(wěn)，當(dāng)時(shí)就是因?yàn)樽兯傧涞膯?wèn)題沒(méi)選1.8T，這車基本感覺(jué)不到換擋頓挫。座椅寬大，駕駛座的調(diào)節(jié)也很靈活，坐著不會(huì)覺(jué)得別扭。隔音還行，關(guān)上車窗聲音小很多�？照{(diào)比較強(qiáng)勁，雙溫區(qū)控制的恒溫空調(diào)還是很爽的。減震做的很不錯(cuò)，過(guò)減速帶沒(méi)其他車子顛簸的那么強(qiáng)烈，跑爛路也不用開(kāi)的非常慢一樣可以跑。老婆經(jīng)常會(huì)暈車，但是坐這車從來(lái)不暈。
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置高，外觀霸氣，全景攝像頭好用，過(guò)窄地方時(shí)可以觀察，車內(nèi)噪音小，過(guò)爛路時(shí)比較舒服，高速很穩(wěn)
缺點(diǎn)：儀表盤丑的不能忍 好歹定位15萬(wàn)的車就不敢裝個(gè)液晶儀表盤嗎 小點(diǎn)也行啊 還是個(gè)單色的 真心丑到爆了 強(qiáng)烈的吐槽這個(gè)儀表盤
外觀：車子前臉?lè)浅４髿猓瑥V汽傳祺的車標(biāo)也很好看，雙L的日間行車燈很好看。屁股正面看中規(guī)中矩，不過(guò)雙G型的示寬燈在夜間還是很帥氣的。最最重要的是，速博這車子的外觀設(shè)計(jì)原創(chuàng)度極高，看不到模仿的痕跡，不會(huì)讓人覺(jué)得這是山寨XX的車子。
內(nèi)飾：源于游艇的環(huán)抱一體式的駕駛艙布局，與多重材質(zhì)搭配，內(nèi)飾采用黑、棕兩色搭配風(fēng)格，營(yíng)造雅致的氣氛，視覺(jué)上還是比較舒服，座椅采用黑棕色的打孔真皮，車內(nèi)大部分軟性材料的內(nèi)飾，木紋飾條，鋼琴烤漆面，還有冰藍(lán)色的氛圍燈，看起來(lái)就感覺(jué)上檔次，做工也很扎實(shí)。
空間：2米7的軸距，1米85的寬度，車內(nèi)乘坐空間沒(méi)得說(shuō)。帶我坐六個(gè)成年人，副駕駛還是一個(gè)120公斤大胖子，都毫無(wú)壓力。后備箱儲(chǔ)物空間充足，放兩床冬被再來(lái)三四個(gè)大行李箱沒(méi)啥問(wèn)題，如果把后排座椅放倒，空間會(huì)更大。但是就是這么大個(gè)車，前排的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的就有些蛋疼了，沒(méi)有一個(gè)合適的位置放手機(jī)是個(gè)比較糾結(jié)的事情，只能弄個(gè)空調(diào)出風(fēng)口的手機(jī)架將就著，這個(gè)有待改進(jìn)。
配置：配置高，空間大，價(jià)格雖然比同等級(jí)國(guó)產(chǎn)車略貴，但是買了之后才知道，真心的一分錢一分貨，速博的用料在國(guó)產(chǎn)車?yán)锼闶窍喈?dāng)實(shí)在的了。買的時(shí)候趕上了8月8號(hào)廣汽傳祺七周年的活動(dòng)，現(xiàn)金優(yōu)惠1W2，再加上店里100抵1000和500抵3000的活動(dòng)，性價(jià)比還是可以的，雖然比不上有些地方2W的現(xiàn)金優(yōu)惠，但是畢竟本地購(gòu)車，不折騰。就是500抵3000的錢到現(xiàn)在海恒還沒(méi)有返給我，不知道是還是4S店的問(wèn)題，等首保的時(shí)候去問(wèn)問(wèn)。
動(dòng)力：起步及前期加速?zèng)]有推背感 速度30-120的時(shí)候加速動(dòng)力還是不錯(cuò)的 120往上提速比較吃力 160的時(shí)候還是很穩(wěn)的 贊一個(gè) 但是140以上車內(nèi)噪音明顯大增 S擋油門踩的狠還是有推背感的 上坡超車都不是問(wèn)題 本人開(kāi)著空調(diào)爬坡也沒(méi)什么壓力 大家不要被車黑所誤導(dǎo)
越野：
因?yàn)槭且簤褐Φ姆较虮P，稍稍有些重，但是方向感非常清晰，操控很不錯(cuò)。剎車輕踩感覺(jué)很軟，控制車速比較平穩(wěn)，深踩下去的時(shí)候，能很快停住，估計(jì)是剎車輔助起的作用。
油耗：目前開(kāi)了1600多公里 1000公里高速 600公里市區(qū) 期間1000公里開(kāi)空調(diào) 儀表盤顯示8.2 自己計(jì)算的將近11個(gè)油 只能說(shuō)這么大的車可以接受吧 磨合后希望降到10個(gè)以下
舒適：阿爾法·羅密歐166的底盤加上黑棕色的打孔真皮座椅，坐在里面特別舒服，什么路況都是四平八穩(wěn)的，我一個(gè)人連續(xù)開(kāi)6、7小時(shí)的長(zhǎng)途都不會(huì)覺(jué)得累；采用尺寸為225/55 R18的馬牌輪胎，能提高操控性能、濕地安全、精準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性、降低噪音、乘坐舒適性；還有自動(dòng)雙區(qū)獨(dú)立控溫空調(diào)、后排出風(fēng)口，提高了不少檔次，增加舒適性。
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置高，外觀霸氣，全景攝像頭好用，過(guò)窄地方時(shí)可以觀察，車內(nèi)噪音小，過(guò)爛路時(shí)比較舒服，高速很穩(wěn)
缺點(diǎn)：2.0的動(dòng)力家用尚可，跑起來(lái)還是差些呀，聲音比較大，上40好很多！最少2.4或1.8T的，有點(diǎn)后悔沒(méi)上1.8T四驅(qū)豪導(dǎo)了！導(dǎo)航選點(diǎn)麻煩，比較坑！除P檔外不能播視頻，只有聲音，沒(méi)有手機(jī)映射！后排出風(fēng)口沒(méi)開(kāi)關(guān)，坐后排凍腿，聽(tīng)說(shuō)往兩邊扒風(fēng)小些，不知真假！
外觀：外觀我媽很喜歡，我覺(jué)得中等偏上。耐看型。
內(nèi)飾：源于游艇的環(huán)抱一體式的駕駛艙布局，與多重材質(zhì)搭配，內(nèi)飾采用黑、棕兩色搭配風(fēng)格，營(yíng)造雅致的氣氛，視覺(jué)上還是比較舒服，座椅采用黑棕色的打孔真皮，車內(nèi)大部分軟性材料的內(nèi)飾，木紋飾條，鋼琴烤漆面，還有冰藍(lán)色的氛圍燈，看起來(lái)就感覺(jué)上檔次，做工也很扎實(shí)。
空間：2米7的軸距，1米85的寬度，車內(nèi)乘坐空間沒(méi)得說(shuō)。帶我坐六個(gè)成年人，副駕駛還是一個(gè)120公斤大胖子，都毫無(wú)壓力。后備箱儲(chǔ)物空間充足，放兩床冬被再來(lái)三四個(gè)大行李箱沒(méi)啥問(wèn)題，如果把后排座椅放倒，空間會(huì)更大。但是就是這么大個(gè)車，前排的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的就有些蛋疼了，沒(méi)有一個(gè)合適的位置放手機(jī)是個(gè)比較糾結(jié)的事情，只能弄個(gè)空調(diào)出風(fēng)口的手機(jī)架將就著，這個(gè)有待改進(jìn)。
配置：性價(jià)比高是不容置疑的，阿爾法·羅密歐166的底盤,雙叉臂獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架，以及輕質(zhì)的鋁合金材質(zhì)懸臂設(shè)計(jì),可以秒殺30萬(wàn)以下的所有合資車；雖然速博在中國(guó)品牌中價(jià)位是最高的，但速博厚道的部件、豐富的配置、扎實(shí)的做工、嚴(yán)格的管理，加上速博的操控性、舒適性，這個(gè)價(jià)位是物有所值的。引用一位從事多年專業(yè)維修的車友的話“速博雖然用料差點(diǎn)，但做工非常好，全車所有螺絲都有質(zhì)檢、做有標(biāo)記，管理水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平”。
動(dòng)力：2.0排量拉這么重的車，而且發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)一般，想要推背感是沒(méi)有的，只能說(shuō)剛剛夠用
越野：
我也只是的開(kāi)了兩三年車的半新手，操控上也不好怎么說(shuō)。反正油門給點(diǎn)來(lái)點(diǎn)，剎車給點(diǎn)來(lái)點(diǎn)。對(duì)于我來(lái)說(shuō)很好開(kāi)的一個(gè)車。不像有些車，剛開(kāi)不適應(yīng)的時(shí)候，油門，剎車掌握不好。這個(gè)車上手度不錯(cuò)。
油耗：我們單位的越野車多，感覺(jué)上速博油耗比較低，這種車10個(gè)油以內(nèi)就不錯(cuò)了。我第一天成都提車，基本全高速回來(lái)280公里，車顯油耗7.2L，感覺(jué)上應(yīng)該綜合10個(gè)油左右。（追加前1000多公里，自算8.6L（三分之二高速），電腦顯示6.9L。估計(jì)如果正常的市區(qū)應(yīng)該怎么都在10個(gè)油以上，估計(jì)10-12看你的城市堵成什么樣。高速如果正常開(kāi)（100-130)應(yīng)該怎么都在8個(gè)油以內(nèi)，也就是5毛多點(diǎn)的樣子。
舒適：阿爾法·羅密歐166的底盤加上黑棕色的打孔真皮座椅，坐在里面特別舒服，什么路況都是四平八穩(wěn)的，我一個(gè)人連續(xù)開(kāi)6、7小時(shí)的長(zhǎng)途都不會(huì)覺(jué)得累；采用尺寸為225/55 R18的馬牌輪胎，能提高操控性能、濕地安全、精準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性、降低噪音、乘坐舒適性；還有自動(dòng)雙區(qū)獨(dú)立控溫空調(diào)、后排出風(fēng)口，提高了不少檔次，增加舒適性。
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大小不錯(cuò)，舒適度挺好，阿發(fā)羅密歐166的底盤，杠杠滴
缺點(diǎn)：前引擎蓋稍長(zhǎng)，轉(zhuǎn)速上來(lái)后還是有明顯噪音的，起步提速還是稍肉了一些，不過(guò)在時(shí)速60,80后提速還不錯(cuò)，超個(gè)車也很輕松，后排座椅要是能完全放倒就好了，目前還沒(méi)有什么不滿意的，
外觀：車身外觀就不作評(píng)價(jià)了，青菜蘿卜各有所愛(ài)，只要自己喜歡就行，反正我是超喜歡的，豪華、氣派、硬朗；輪轂采用18寸切削熏黑設(shè)計(jì)，結(jié)合金屬切削的亮光和熏黑邊幅設(shè)計(jì)，讓整車外觀彰顯時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：源于游艇的環(huán)抱一體式的駕駛艙布局，與多重材質(zhì)搭配，內(nèi)飾采用黑、棕兩色搭配風(fēng)格，營(yíng)造雅致的氣氛，視覺(jué)上還是比較舒服，座椅采用黑棕色的打孔真皮，車內(nèi)大部分軟性材料的內(nèi)飾，木紋飾條，鋼琴烤漆面，還有冰藍(lán)色的氛圍燈，看起來(lái)就感覺(jué)上檔次，做工也很扎實(shí)。
空間：空間其實(shí)不算很好，雖然外觀很大，但是車頭占了很長(zhǎng)，所以總體表現(xiàn)一般，如果前排座位調(diào)靠后了后排就很窄了，不過(guò)橫向空間不錯(cuò)，后排四人無(wú)壓力
配置：性價(jià)比高是不容置疑的，阿爾法·羅密歐166的底盤,雙叉臂獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架，以及輕質(zhì)的鋁合金材質(zhì)懸臂設(shè)計(jì),可以秒殺30萬(wàn)以下的所有合資車；雖然速博在中國(guó)品牌中價(jià)位是最高的，但速博厚道的部件、豐富的配置、扎實(shí)的做工、嚴(yán)格的管理，加上速博的操控性、舒適性，這個(gè)價(jià)位是物有所值的。引用一位從事多年專業(yè)維修的車友的話“速博雖然用料差點(diǎn)，但做工非常好，全車所有螺絲都有質(zhì)檢、做有標(biāo)記，管理水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平”。
動(dòng)力：2.0L的動(dòng)力只能說(shuō)夠用，不適合激烈駕駛，一般的安全駕駛應(yīng)付自如。在低速上坡時(shí)用D檔動(dòng)力不怎么夠，換成手動(dòng)檔動(dòng)力充足；在高速80速以下加速偏慢，超車有點(diǎn)難，上到80速以上加速很快，遇車隨便超，2000轉(zhuǎn)就能達(dá)100速，但120速要差不多上2500轉(zhuǎn)。2.0L拖著1.7噸的車有這樣的效果已經(jīng)不錯(cuò)了。
越野：
操控很棒 指向精準(zhǔn) 扎實(shí)的底盤讓我過(guò)彎很有信心 朋友開(kāi)過(guò)說(shuō)是油門很靈敏 給油就走 雖然提速不是速博的強(qiáng)項(xiàng) 但勝于反應(yīng)靈敏 贊一個(gè)
油耗：目前跑了3000公里左右，實(shí)際綜合油耗11.5L，2/3高速、1/3市區(qū)，純高速油耗8.5L，1.7噸的SUV能有這樣的油耗非常不錯(cuò)了，小凱越都要用到這油耗，希望首保過(guò)后能有更好的表現(xiàn)。綜合油耗表顯才8.5L左右，太不準(zhǔn)確了，想不明白廠家為什么要這樣設(shè)置，用多少油走多少公里，大家心里都很清楚的。平時(shí)開(kāi)車都是控制在2000轉(zhuǎn)左右，而且高速跑得多，在高速上控制在2000轉(zhuǎn)100速應(yīng)該是最省油的。
舒適：阿爾法·羅密歐166的底盤加上黑棕色的打孔真皮座椅，坐在里面特別舒服，什么路況都是四平八穩(wěn)的，我一個(gè)人連續(xù)開(kāi)6、7小時(shí)的長(zhǎng)途都不會(huì)覺(jué)得累；采用尺寸為225/55 R18的馬牌輪胎，能提高操控性能、濕地安全、精準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性、降低噪音、乘坐舒適性；還有自動(dòng)雙區(qū)獨(dú)立控溫空調(diào)、后排出風(fēng)口，提高了不少檔次，增加舒適性。
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.50萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身采用獨(dú)有GAC車身碰撞吸能技術(shù)、乘員艙95%運(yùn)用高強(qiáng)度鋼材；底盤基于歐系阿爾法·羅密歐166平臺(tái)打造而來(lái)，雙叉臂獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架，以及輕質(zhì)的鋁合金材質(zhì)懸臂設(shè)計(jì)；發(fā)動(dòng)機(jī)源于阿爾法·羅密歐的技術(shù)，廣汽傳祺經(jīng)過(guò)了二次研發(fā)，并且加入了大量最新技術(shù)，例如BOSCH的點(diǎn)火、噴油、EMS控制系統(tǒng)等；傳動(dòng)系統(tǒng)搭載愛(ài)信提供的5速手自一體變速箱，帶有雪地模式和運(yùn)動(dòng)模式。
缺點(diǎn)：啟動(dòng)之后，如果不先按屏幕選“同意”進(jìn)入導(dǎo)航就會(huì)變成顯示時(shí)鐘界面，那樣怎么按都顯示不出導(dǎo)航，只有熄火再啟動(dòng)先進(jìn)入導(dǎo)航，郁悶。
外觀：外觀我媽很喜歡，我覺(jué)得中等偏上。耐看型。
內(nèi)飾：源于游艇的環(huán)抱一體式的駕駛艙布局，與多重材質(zhì)搭配，內(nèi)飾采用黑、棕兩色搭配風(fēng)格，營(yíng)造雅致的氣氛，視覺(jué)上還是比較舒服，座椅采用黑棕色的打孔真皮，車內(nèi)大部分軟性材料的內(nèi)飾，木紋飾條，鋼琴烤漆面，還有冰藍(lán)色的氛圍燈，看起來(lái)就感覺(jué)上檔次，做工也很扎實(shí)。
空間：車內(nèi)部空間足夠?qū)挸�，不�?huì)有壓抑、局促的感覺(jué)，雖然速博車頭較長(zhǎng)，但擁有2710mm的軸距，乘坐空間還是非常不錯(cuò)，兩個(gè)小孩還能在后排打鬧、睡覺(jué)；后備箱就算因獨(dú)立懸掛鼓起兩邊，還是能海納百川。坐習(xí)慣速博后，再去開(kāi)朋友的軒逸、凱越之類的轎車，那空間就像關(guān)在小籠子里一樣動(dòng)彈不得。
配置：既然選擇了它，肯定覺(jué)得它對(duì)于我來(lái)說(shuō)性價(jià)比最高啦。
動(dòng)力：2.0排量拉這么重的車，而且發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)一般，想要推背感是沒(méi)有的，只能說(shuō)剛剛夠用
越野：
方向操控感好，指向精準(zhǔn)、虛位少，機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向很有份量、不重不輕，有人說(shuō)速博轉(zhuǎn)向偏重，再輕的話就沒(méi)有手感了；阿爾法·羅密歐166的底盤,雙叉臂獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架，以及輕質(zhì)的鋁合金材質(zhì)懸臂設(shè)計(jì),果然是不同凡響，無(wú)論是過(guò)彎路、爛路、高速狂奔，都穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹⒉伙h移、不傾側(cè)、不跑偏；在低速加大油門換檔會(huì)有頓挫感，特別是低速上坡較明顯，不過(guò)，這可以在控制好油門和控制開(kāi)車習(xí)慣消除頓挫。
油耗：我們單位的越野車多，感覺(jué)上速博油耗比較低，這種車10個(gè)油以內(nèi)就不錯(cuò)了。我第一天成都提車，基本全高速回來(lái)280公里，車顯油耗7.2L，感覺(jué)上應(yīng)該綜合10個(gè)油左右。（追加前1000多公里，自算8.6L（三分之二高速），電腦顯示6.9L。估計(jì)如果正常的市區(qū)應(yīng)該怎么都在10個(gè)油以上，估計(jì)10-12看你的城市堵成什么樣。高速如果正常開(kāi)（100-130)應(yīng)該怎么都在8個(gè)油以內(nèi)，也就是5毛多點(diǎn)的樣子。
舒適：阿爾法·羅密歐166的底盤加上黑棕色的打孔真皮座椅，坐在里面特別舒服，什么路況都是四平八穩(wěn)的，我一個(gè)人連續(xù)開(kāi)6、7小時(shí)的長(zhǎng)途都不會(huì)覺(jué)得累；采用尺寸為225/55 R18的馬牌輪胎，能提高操控性能、濕地安全、精準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性、降低噪音、乘坐舒適性；還有自動(dòng)雙區(qū)獨(dú)立控溫空調(diào)、后排出風(fēng)口，提高了不少檔次，增加舒適性。
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