一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型傳祺GS5 Super 2015款 1.8T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格16.80萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較喜歡空間大的車(chē)，坐過(guò)小轎車(chē)的就懂的。前面的座椅如果調(diào)后一點(diǎn)點(diǎn)，前面的舒服，后面的位置就會(huì)很狹窄。所以速博空間大這一點(diǎn)我是非常認(rèn)可的。后面坐3個(gè)人，就算前面座椅調(diào)后，也不窄。操控性能也是很喜歡，上高速，速博是很能干的。還有就是360全景倒車(chē)這個(gè)，個(gè)人認(rèn)為挺好用的。因?yàn)檐?chē)子本身的體積也大，在倒車(chē)這塊，幫助了我不少。
缺點(diǎn)：憑啥一點(diǎn)保值感都沒(méi)有，頻換升級(jí)、配置越升越高，價(jià)格越來(lái)越低，當(dāng)我們首批用戶是白鼠？17.38萬(wàn)買(mǎi)的時(shí)候沒(méi)有一分一厘的優(yōu)惠，無(wú)導(dǎo)航、無(wú)藍(lán)牙，備胎也是非全尺寸，后面導(dǎo)航版到2016款這些都彌補(bǔ)了價(jià)格卻降低了，那給我們老用戶都沒(méi)喲個(gè)說(shuō)法？
外觀：看和什么車(chē)比了，在同樣價(jià)位的家庭用車(chē)中來(lái)比，用我同事的話可以概括為三個(gè)字“高大上”！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料較扎實(shí)，軟性唐塑中控面板，真皮坐椅，真皮方向盤(pán)，烤漆面，做工在國(guó)產(chǎn)車(chē)中屬于一流，但和3008比起來(lái)，差一個(gè)檔次。整個(gè)中控的設(shè)計(jì)較老，和時(shí)下的新車(chē)型相比，沒(méi)有亮點(diǎn)，但看久了以后感覺(jué)也比較耐看，檔把的設(shè)計(jì)有檔次，比智跑、CRV、逍客都好看。由于空調(diào)出風(fēng)口的位置導(dǎo)致導(dǎo)航屏幕的位置有些偏下，行車(chē)時(shí)看導(dǎo)航不些不便，如果再偏上一點(diǎn)和行車(chē)視線在一個(gè)角度就好。音響中規(guī)中矩，沒(méi)有驚喜，收音機(jī)確實(shí)會(huì)受到轉(zhuǎn)向的干擾，不過(guò)很少開(kāi)收音機(jī)，一般都聽(tīng)歌。車(chē)內(nèi)的氛圍燈、副駕位儲(chǔ)物廂燈、化妝鏡燈、眼鏡盒燈、尾廂燈設(shè)計(jì)都很人性，但車(chē)窗升降控制鍵、鎖止鍵，以及駕駛位左下側(cè)的大燈高度調(diào)節(jié)鍵、全景影響鍵等按鍵卻沒(méi)有燈光亮化，在晚間用車(chē)時(shí)很不方便。
空間：乘坐空間還是挺滿意的，選擇SUV看中的就是空間和駕駛感。速博這方面做的很好，我身材屬于中度肥胖了，坐進(jìn)去一點(diǎn)也不顯擁擠。
配置：怎么說(shuō)呢，速博的性價(jià)比是有，但作為消費(fèi)者來(lái)講不算高，這個(gè)價(jià)位如果不買(mǎi)SUV，轎車(chē)的選擇太多了，什么雅閣、凱美瑞的中檔車(chē)都可以上，誰(shuí)讓我選擇的是SUV呢？在SUV的陣營(yíng)中來(lái)選擇，速博的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：因?yàn)槭切率�，加上磨合期，還有就是開(kāi)車(chē)的機(jī)會(huì)暫時(shí)還不是很多，駕駛經(jīng)驗(yàn)以及感受不是很多，個(gè)人感覺(jué)車(chē)子的動(dòng)力挺好，起步不算慢，踩油門(mén)動(dòng)力就比較強(qiáng)，不敢深踩。
越野：
方向盤(pán)有點(diǎn)重。但指向清晰，這車(chē)的底盤(pán)也確實(shí)做得很好加上18寸的輪胎整車(chē)很穩(wěn)定。一般的坑洼路都是直接碾壓過(guò)去。急轉(zhuǎn)彎時(shí)人也不會(huì)傾斜得厲害，保證了駕駛的安全性。
油耗：油耗非常滿意，我現(xiàn)在說(shuō)的都是表顯油耗，因?yàn)槲壹葲](méi)有清0也沒(méi)有在車(chē)把油全部用完整箱加油過(guò)：剛提車(chē)時(shí)的油耗是19個(gè)多，接車(chē)回來(lái)時(shí)90多公里，有80公里左右的高速，在高速上我定速巡航80，回到家油耗到9.0個(gè)，之后幾天都是開(kāi)車(chē)，油耗降到8.8個(gè)，之后又跑了300公里的高速，油耗又降到7.0，最低時(shí)是6.5，從提車(chē)到現(xiàn)在跑了600多公里，加了650元95號(hào)汽油，油量還剩一半，估計(jì)把油箱用空會(huì)跑到1000公里左右，算下來(lái)0.65元至0.7元一公里，因?yàn)槲业能?chē)這段時(shí)間大部分跑的都是高速，這樣算有所偏頗，我計(jì)算過(guò)如果日常駕駛油耗應(yīng)該在0.8元一公里，比較擁堵的市區(qū)駕駛也不會(huì)超過(guò)1元一公里，以速博的車(chē)重，這樣的油耗我估計(jì)只有馬自達(dá)的CX5才能做到吧。所以我對(duì)速博的油耗非常滿意。
舒適：GS5速博無(wú)論是在城市平坦路面，還是在越野山路，它的行車(chē)性能絕對(duì)不輸合資車(chē)。它其配備了通常在30萬(wàn)以上車(chē)才有的前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸掛，而且在保證其絕佳的公路駕駛性能時(shí)，將GS5速博的底盤(pán)高度提升到190mm（與途觀相同，而CRV僅為135mm，典型的城市SUV），成功地在操控性與通過(guò)性之間找到了最佳的平衡點(diǎn)，且很好地解決了隨心所欲的精準(zhǔn)操控和勇往直前的越野性能的不可兼得的矛盾。
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