一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格17.38萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤、安全性能、外觀、操控性能好
缺點(diǎn)：說(shuō)到不滿意的地方，其實(shí)也都有不少的，因?yàn)檐嚐o(wú)完車嘛。我買的是兩驅(qū)豪華版，比這款定位再高一個(gè)檔次的是尊貴版，比尊貴版少了導(dǎo)航、藍(lán)牙、AFS氙氣大燈、大燈清洗、副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、主駕座椅電動(dòng)腰靠，前排座椅加熱、側(cè)窗簾式安全氣囊，還少了個(gè)馬牌輪胎！單說(shuō)這款豪華版，這個(gè)底盤都會(huì)在后備箱里占用兩個(gè)大輪拱，通病都懂。好幾個(gè)空調(diào)出風(fēng)口不能關(guān)閉，自動(dòng)駐車只能在掛P檔時(shí)使用，以及網(wǎng)友熱烈談?wù)摰年P(guān)于7速雙離合的耐用性等等。
外觀：外觀大氣，識(shí)別度高，凌云翼的前臉設(shè)計(jì)更加MAN，前臉和側(cè)身都好看，尾部的設(shè)計(jì)除了G形車燈外其他較平淡，還有改進(jìn)和提升的空間。唯一不足就是車身的縫隙比一般的車大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料較扎實(shí)，軟性唐塑中控面板，真皮坐椅，真皮方向盤，烤漆面，做工在國(guó)產(chǎn)車中屬于一流，但和3008比起來(lái)，差一個(gè)檔次。整個(gè)中控的設(shè)計(jì)較老，和時(shí)下的新車型相比，沒(méi)有亮點(diǎn)，但看久了以后感覺(jué)也比較耐看，檔把的設(shè)計(jì)有檔次，比智跑、CRV、逍客都好看。由于空調(diào)出風(fēng)口的位置導(dǎo)致導(dǎo)航屏幕的位置有些偏下，行車時(shí)看導(dǎo)航不些不便，如果再偏上一點(diǎn)和行車視線在一個(gè)角度就好。音響中規(guī)中矩，沒(méi)有驚喜，收音機(jī)確實(shí)會(huì)受到轉(zhuǎn)向的干擾，不過(guò)很少開收音機(jī)，一般都聽歌。車內(nèi)的氛圍燈、副駕位儲(chǔ)物廂燈、化妝鏡燈、眼鏡盒燈、尾廂燈設(shè)計(jì)都很人性，但車窗升降控制鍵、鎖止鍵，以及駕駛位左下側(cè)的大燈高度調(diào)節(jié)鍵、全景影響鍵等按鍵卻沒(méi)有燈光亮化，在晚間用車時(shí)很不方便。
空間：空間很不錯(cuò)了。一米八的個(gè)子坐里面很舒服，座椅比較高，沒(méi)有任何壓抑感。
配置：性價(jià)比是一個(gè)相對(duì)的和主觀認(rèn)知的概念，如果和國(guó)產(chǎn)SUV相比，由于性能上表現(xiàn)需要通過(guò)后期使用得來(lái)，就當(dāng)前車價(jià)高，優(yōu)惠力度不大，消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為性價(jià)比不；但和合資SUV相比，車的價(jià)格就不高了，就車的配置、空間、性能來(lái)說(shuō)，比同級(jí)別的合次SUV性價(jià)比高。目前，就自己的用車感覺(jué)來(lái)說(shuō)，一分錢一分貨，速博值這個(gè)車價(jià)。
動(dòng)力：因?yàn)槭切率�，加上磨合期，還有就是開車的機(jī)會(huì)暫時(shí)還不是很多，駕駛經(jīng)驗(yàn)以及感受不是很多，個(gè)人感覺(jué)車子的動(dòng)力挺好，起步不算慢，踩油門動(dòng)力就比較強(qiáng)，不敢深踩。
越野：
完全沒(méi)得話說(shuō)，配備的博世9.1版本的ESP車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，蛇形繞樁完全沒(méi)有甩尾現(xiàn)象，100碼緊急制動(dòng)不握方向盤絲毫沒(méi)有發(fā)生偏移，筆直的剎車輪胎軌跡，讓人非常安心
油耗：GS5速博配備的是1.8T7速雙離合的變速箱，油耗方面比較滿意，現(xiàn)在行駛了1200公里，行車電腦上顯示的油耗是在9.5，平時(shí)跑高速比較多，按現(xiàn)在的93#汽油來(lái)說(shuō)，折算下來(lái)就是6毛5一公里，在我能接受的范圍內(nèi)！
舒適：車內(nèi)的真皮座椅很厚實(shí)，比日系車厚實(shí)，長(zhǎng)途也不覺(jué)得累。整車噪音控制的不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比GS5小多了，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音在磨合期內(nèi)也是有變化的，剛提車時(shí)到1200公里內(nèi)，1-2檔起步時(shí)，不關(guān)窗戶的情況下發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，但可以接受，S檔1-2檔起步時(shí)聲音更大，有點(diǎn)接受不了，三檔以后基本比較安靜，和一般的車的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音相；1200公里后，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音下降很多，不論是DS檔，聲音也較線性，很好聽。高速時(shí)的風(fēng)噪和胎噪都控制的不錯(cuò)，感覺(jué)和凱美瑞可以媲美。車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)制冷強(qiáng)勁，效果不錯(cuò)，但后排出風(fēng)口不能單獨(dú)控制和關(guān)閉有些不合理。
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