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昂科威
2020款 昂科威S 652T 兩驅(qū)豪華型

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昂科威車主點(diǎn)評(píng)(6256條)
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.19萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2530公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這輛車有太多令我滿意的地方,高級(jí)電子排擋,自動(dòng)加熱座椅,手自一體體驗(yàn)。最讓人滿意的就是它的空間了,軸距接近2800毫米,空間非常的大,坐在后排的孩子都不會(huì)覺得無聊,坐在后排看風(fēng)景是一件很幸福的事情。
缺點(diǎn):最讓人不滿意的就是胎噪,尤其是在高速上,胎噪和風(fēng)噪可能會(huì)比較大,不過胎噪也是可以接受的。
外觀:第一眼看到的就是外觀,車身線條很有力量,整體看起來很有氣勢(shì),黑色的涂裝讓它看起來威武霸氣。開出去很有面子,信心爆棚。車身上的噴漆也很精致,遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去格外的顯眼。
內(nèi)飾:首先內(nèi)部的感覺特別的高貴,和我第一輛車比起來,感覺就像是毛坯房,而另一個(gè)則是精裝,非常給力。座椅也是真皮打造,手感極佳,按鍵也很合理,操作起來也很方便。
空間:我的身材偏瘦,個(gè)子中等,坐在駕駛座上一點(diǎn)都不覺得壓抑,而且座椅的包裹性非常好,不會(huì)讓人覺得太緊,也不會(huì)覺得太大,系好安全帶之后,會(huì)很舒服。
配置:總的來說,這輛車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的,二十萬的預(yù)算,能讓我滿意已經(jīng)很不錯(cuò)了,雖然有一些缺點(diǎn),但并不影響大局。
動(dòng)力:縱觀昂科威 S的配置,2.0T渦輪增壓進(jìn)氣系統(tǒng),其動(dòng)力可想而知。再加上上坡的輔助,就算上坡的時(shí)候動(dòng)力十足,也不會(huì)覺得這輛車有多肉。而且我買這輛車之前,還試過一次,百米加速9秒,這一點(diǎn),足以碾壓很多同級(jí)別的車了。強(qiáng)烈的推背感確實(shí)很強(qiáng),和第一輛車比起來,簡(jiǎn)直就是天壤之別,雖然它的重量比那輛車要重,但是它的動(dòng)力卻比那輛車強(qiáng)多了。我的選擇是對(duì)的!
越野: 從手動(dòng)擋變成了電子排擋,說實(shí)話,剛開始的時(shí)候,他還真有點(diǎn)不習(xí)慣。因?yàn)閾Q了一輛新車,所以手忙腳亂,但它的電子排擋卻是這輛車的亮點(diǎn),讓它的檔次一下子提升了一大截,感覺特別高大上。而且這種設(shè)計(jì)給前排中控臺(tái)留出了很大的空間,無論拿什么東西都不會(huì)影響到對(duì)方,非常方便。9擋手自一體的操作非常的順暢,非常的舒服,既可以享受自動(dòng)擋,又可以享受手動(dòng)擋的樂趣,多功能方向盤也非常的給力,無論是聽歌還是打電話,都不會(huì)影響駕駛。
油耗:畢竟是中型 SUV,油耗比較高,跟同級(jí)別的 SUV比起來,還是很不錯(cuò)的,主要是發(fā)動(dòng)機(jī)是獨(dú)立的,遇到堵車的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)從四缸改成兩缸。
舒適:從配置上來看,前后懸架都是獨(dú)立懸架,所以即便是在惡劣的路況下行駛,也不會(huì)有太大的顛簸,再加上越野車底盤極高,幾乎能適應(yīng)各種路況。我的第一輛車是真皮座椅,坐上去確實(shí)很舒服。這輛車也是真皮座椅,檔次很高,坐在上面很舒服,坐久了也不會(huì)覺得累,坐在座椅上感覺還不錯(cuò),唯一的缺點(diǎn)就是胎噪有點(diǎn)大,美中的不足。
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