亚洲欧美日韩另类,国产va免费精品高清在线观看,亚洲va在线观看,日本亚洲欧美,亚洲女人天堂网,精品在线观看一区,亚洲日韩在线视频

昂科威
2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞

一鍵砍遍全城

為了更好的用戶體驗(yàn),本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序,立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單
優(yōu)惠最高,服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼
先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
昂科威車主點(diǎn)評(6256條)
購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格28.04萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1053公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方就是昂科威S這個車子的配置,以前的合資車真的配置很低,而且我的上一臺車因?yàn)槭莻低配版的,基本上就是要啥啥沒有。這幾年合資車的配置跟上來了很多,加上我買的也不是什么很便宜的車子,所以配置是真的豐富,能想到的配置都有,這方面就會讓我很滿意。
缺點(diǎn):什么車子都不可能做到十全十美,這款也不例外。對我來說,它的油耗稍微有點(diǎn)偏高,今年本來就因?yàn)橐咔檫@方面的原因,工資縮減了不少,而且每個月還要還車貸、房貸,現(xiàn)在再加上高油耗,感覺就有點(diǎn)壓力,不過現(xiàn)在的好車也沒幾個省油的,所以只能自己能努力了。還有車子操控性不是很好,剛接觸到這款車的時候,我還有點(diǎn)操作不了,剎車比較硬,每次采的時候還得做好充分的準(zhǔn)備才可以,當(dāng)然這也不是什么大問題,后期習(xí)慣了也就能接受了。
外觀:剛看見這款車時候,也不知道是不是看得多了,也沒過多的審美養(yǎng)判斷了,反正這個外觀設(shè)計(jì)就這么著我和壞消息 喜歡,車頭比較特別,像素式的車大燈就比較個性,老婆比較喜歡這樣的車燈,我比較欣賞這個車的車身側(cè)面設(shè)計(jì),而且車漆也比較厚實(shí),鈑金也很亮,非常符合一個商務(wù)車的質(zhì)感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面多媒體這塊還是做的也很人性化,很多的小功能也很貼心,后排的出風(fēng)口也能調(diào)節(jié)溫度,還有兩個充電接口,車?yán)镞有PM2.5的過濾裝置,就是材料上不夠好,硬塑料還是能摸得出來,尤其是中控臺這塊,就能摸出來,就不夠貼心了。
空間:昂科威S的車身尺寸中規(guī)中矩,沒有特別出色,但也不會很小,1.88米的車身寬度保證了車內(nèi)的橫向空間,后排坐滿三個成年人完全是綽綽有余的,再說我這車上還有可以打開的全景天窗,這樣頭頂也不至于會覺得壓抑,整個后備箱的空間也非常大,總之到現(xiàn)在為止也沒有過空間不夠用的情況。
配置:它的中間位置和屏幕一體,有點(diǎn)角度,很有運(yùn)動味道,夫人坐在旁邊都覺得我年輕幾歲,因?yàn)榻嵌鹊挠绊憽?/span>
動力:平時都是市區(qū)里面一馬平川的路,也就是偶爾爬個地下車庫的坡而已,別說是這個2.0T的發(fā)動機(jī)了,就算是2.0L的發(fā)動機(jī)我估計(jì)也能夠開得很舒服。我選擇動力好的車子更多的是考慮走國道和高速的時候,會需要更好的動力,像昂科威S這樣猛的動力輸出,在速度比較高的時候也能夠很快的提速超車。
越野: 操控這個我還真需要寫一下,這個車也是有點(diǎn)不同的,腳剎的位置,我也說不上來但是就是與別的車子不太一樣,在紅燈停留的時候感覺車子會有點(diǎn)點(diǎn)自動腳剎的感覺,車子是以駕駛者為中心的,不過稍微座椅有點(diǎn)偏后了。在路面坑坑洼洼的地方開起來還是比較穩(wěn)的,拐彎處會有一點(diǎn)傾側(cè)感,可能是底盤有點(diǎn)高的原因吧。
油耗:實(shí)話實(shí)說我擔(dān)心過這輛車子的油耗問題哈,剛提車那會我是時刻盯著這輛車子的動態(tài),挺擔(dān)心她的表現(xiàn)會讓我失望,不過一路走來整體的表現(xiàn)還是挺不錯,就連油耗都要比我預(yù)期的要好一些,現(xiàn)在我在市里開的多一些,油耗的話大約在8.6個左右,身為一款越野車我覺得這個油耗還可以哈。
舒適:了解了這臺昂科威S以后我才知道什么叫真正的人性化設(shè)計(jì),首先,當(dāng)坐到駕駛位的時候,人性化設(shè)計(jì)一目了然,環(huán)抱式一體的座艙,中控采用角度傾斜的方式讓你看中控屏幕導(dǎo)航的時再也不怕反光而且也不用大角度的偏頭看中控屏幕,還有抬頭顯示,看時速都不用去看儀表盤了,也大大為我們的安全著想。再有的話就是懸掛,后懸掛用的是五連桿獨(dú)立懸掛,輪胎抓地力明顯提升,而且過路障顛簸也感覺小很多。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用(0)+1 回復(fù)(0)
看了又看
最近看過的車 清空 | 關(guān)閉

支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包

關(guān)閉