一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 聊城
裸車(chē)價(jià)格29.79萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2248公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡這科技感十足，超級(jí)前衛(wèi)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)儀表盤(pán)和中控屏幕都對(duì)著駕駛員方向不僅設(shè)計(jì)新穎而且確實(shí)增加了安全系數(shù)，很有實(shí)戰(zhàn)價(jià)值相對(duì)于以前我開(kāi)的座駕起亞索拉圖簡(jiǎn)直提升了太多太多。給人一個(gè)毛胚房和精裝修這樣高下立見(jiàn)的感覺(jué)。我又因?yàn)閮?nèi)飾顏色等了一個(gè)月左右訂來(lái)這黑色內(nèi)飾的艾維亞四驅(qū)版本。著實(shí)比那個(gè)白色的內(nèi)飾實(shí)用，也不怕臟，孩子也可以在車(chē)內(nèi)使勁折了。再就是寫(xiě)個(gè)按鍵式電子排擋，第一次用不習(xí)慣，跑了一段時(shí)間后覺(jué)得相當(dāng)不錯(cuò)。不僅方便操作，也不怕掛錯(cuò)擋位了，科技感與安全感并存。
缺點(diǎn)：車(chē)子到底好不好，誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道，對(duì)于昂科威S，我覺(jué)得我這個(gè)車(chē)主人可以代表發(fā)言一下我的用車(chē)感受，車(chē)子現(xiàn)在開(kāi)著還是挺開(kāi)心，沒(méi)有什么方面讓我不舒服或是不滿(mǎn)意，當(dāng)然現(xiàn)在也是不能代表以后，所以我也不想多說(shuō)什么，希望不會(huì)讓我失望，最主要我還是挺看好別克品牌。
外觀：外觀可以說(shuō)是顏值擔(dān)當(dāng)了，符合我對(duì)SUV的審美，家族式的外觀造型看起來(lái)也更加的有辨識(shí)度，非常的耐看，越看越喜歡，整個(gè)車(chē)身比例也特別的協(xié)調(diào)。特別喜歡這個(gè)車(chē)頭的設(shè)計(jì)，給人一種很強(qiáng)的氣勢(shì)感，平時(shí)開(kāi)出去還是相當(dāng)?shù)挠忻孀拥摹?/span>
內(nèi)飾：昂科威S的內(nèi)飾和別克其他的車(chē)系有很大的不同，比的別克車(chē)的內(nèi)飾看起來(lái)是更加的有商務(wù)感一點(diǎn)，但是這個(gè)車(chē)子的內(nèi)飾看起來(lái)更具現(xiàn)代感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)成了傾向于駕駛員這一側(cè)的這種，好處還是很多的，操作更加的方便了，也基本上不會(huì)出現(xiàn)反光這種情況，加上因?yàn)槭沁@樣的設(shè)計(jì)，每次打開(kāi)車(chē)門(mén)都會(huì)有一種很強(qiáng)的儀式感。不過(guò)我覺(jué)得這個(gè)內(nèi)飾還是有一定的缺陷，可能是皮革用的太多了，感覺(jué)會(huì)有一些小小的味道，談不上是異味，只是覺(jué)得要是能夠有完全自然的空氣感覺(jué)是會(huì)更好的。
空間：這款車(chē)子算是一個(gè)中型的SUV了，其實(shí)他的空間真的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，尤其這個(gè)后備箱的空間，超出了我的想象，之前的長(zhǎng)城是這個(gè)的短板，所以比較關(guān)注這一塊，再就是后邊的空間，坐個(gè)1.8左右的人很輕松，頭部有很大的距離，腿部也很大，，唯一不滿(mǎn)意的就是中間有凸起，感覺(jué)喪失了一個(gè)座位。
配置：在車(chē)子性?xún)r(jià)比這方面還是挺不錯(cuò)的，配置這點(diǎn)是真的很豐富，按這個(gè)價(jià)位來(lái)算的話(huà)，這款昂科威S既有配置，也有動(dòng)力，還給送了寬敞的大空間，獨(dú)特霸氣的外觀，這性?xún)r(jià)比杠杠的。
動(dòng)力：這款車(chē)動(dòng)力是2.0t+9 at的動(dòng)力，超級(jí)給力，加速減速，加速減速，毫無(wú)頓挫感，而且在保證動(dòng)力的同時(shí)，這個(gè)車(chē)的油耗還不高，用的一款可閉缸技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)是去堵車(chē)的時(shí)候是兩缸可以工作速度上來(lái)以后就四個(gè)工作了，我選了這個(gè)頂配帶四驅(qū)功能的，可以有多種駕駛模式選擇，平時(shí)的話(huà)就用兩驅(qū)就可以了
越野：
開(kāi)上這個(gè)車(chē)子，第一反應(yīng)就是方向盤(pán)實(shí)在是太輕了，和很多城市型SUV比起來(lái)，昂科威S的方向盤(pán)都算是比較輕的，調(diào)整到運(yùn)動(dòng)模式以后方向盤(pán)會(huì)有明顯的變重，但是和很多同級(jí)別的SUV比，都還是輕的，這個(gè)我是花了一段時(shí)間以后才習(xí)慣的，不過(guò)這樣也有好處，女性司機(jī)開(kāi)著就不會(huì)覺(jué)得累了。車(chē)子的底盤(pán)給我一種很高級(jí)的感覺(jué)，只有比較過(guò)后才知道不同的車(chē)子的底盤(pán)感覺(jué)真的會(huì)有很大的差距，昂科威S基本上就是把舒適度和操控感把握得剛剛好的那種，沒(méi)有德系車(chē)的底盤(pán)那么的硬，也沒(méi)有日系車(chē)的底盤(pán)那么的軟，作為代步車(chē)一切都是剛剛好的。
油耗：我現(xiàn)在是新車(chē)磨合期，油耗偏高，過(guò)了磨合期就好了。百公里油耗在9個(gè)左右是我能接受的。
舒適：前面我就說(shuō)了這車(chē)的空間，這么大的空間舒適性肯定不會(huì)差，特別是后排中間地面是平的這點(diǎn)我很滿(mǎn)意，這樣后排坐三個(gè)人也有很好的舒適感了，不像其他車(chē)后排中間位置凸出一塊很影響舒適度。然后說(shuō)說(shuō)懸掛問(wèn)題，這車(chē)懸掛完全的美系風(fēng)格，比較偏硬，但是在還能接受的范圍內(nèi)。
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