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購買時間2020年08月
購買地點山東 青島
裸車價格29.44萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2032公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是這臺車的心臟2.0T可閉缸發(fā)動機了，174kw350nm 的澎湃動力在城市里真是游刃有余，動力隨叫隨到。還有左偏中控設計和環(huán)抱式座椅，架控感覺真是太棒了。
缺點：不滿意的地方就是后排，如果像昂科威那樣地板一平的就完美了
外觀：其實買這臺車很大一個原因就是被外觀吸引了，車頭設計簡直太炫酷了。而且輪轂大了之后太有感覺了。我買車之后貼了啞光灰的膜，感覺更帥了哈哈。車燈設計:車燈造型非常帥，而且我這個配置前后都有燈光秀，晚上很炫酷。車身及車輪:超大輪轂，感覺整體效果太完美了，比例非常協(xié)調(diào)，就喜歡大輪轂。
內(nèi)飾：在整臺車里面，我最喜歡的莫過于中控臺的設計，高端大氣而且很有科技感，按鍵設計的也很合理，無論是質(zhì)感還是手感都很不錯。內(nèi)飾的用料也很扎實，皮質(zhì)的包裹怎么看怎么大氣，而且它的做工也都挺不錯，走線上都能看得出來，整齊而且很細致，感覺特別的嚴謹。高端車內(nèi)飾的風格是要更偏向大氣的，之前看的其他車感覺內(nèi)飾就很平常，沒有這款車的精致。
空間：空間還是比較滿意的，我185的身高前排調(diào)好座椅后，后排坐人大約還有接近兩拳的距離，平時偶爾接送孩子上學捎帶他幾個同學，他們背上書包坐上4個人也不擁擠。車內(nèi)儲物空間非常豐富，很多細節(jié)之處設計的都非常用心，像后排座椅46拆分放倒設計，周末假期帶孩子出去游玩時 可以后排一側(cè)座椅放倒，放置一張大的折疊桌椅，另一側(cè)也不影響孩子乘坐舒適性，而且放倒后排座椅以后從前門到后尾門的空間非常大，可以當一張移動的大床。
配置：性價比來說中上等的水平了已經(jīng)，就從外觀的改變跟內(nèi)飾的調(diào)整還有現(xiàn)在來看的油耗，我感覺算是這個價位中屈指可數(shù)的了吧，別的我不敢說就單從內(nèi)飾來說我感覺就沒有幾個車能比過我的這臺S，所以值啊！我感覺很值
動力：動力上面只能說是一如既往的不錯，之前我的那個車就是挺好的，這款車更是，這次置換的是2.0T的車，而且在變缸提速上的表現(xiàn)也尤為明顯，9AT的變速箱還是非常的出眾，二者的結合是保證這輛車有一個好性能的必備條件吧
越野：
這車確實很好開，我只知道開著很舒服☆ 自動泊車入位:這個自動泊車倒車簡直太高級了，你坐車上什么都不管，檔位也不用管，開始以為用處不大，用過之后就感覺這功能太好用了
油耗：油耗是所有買車開車人最關心的問題（直接關乎到自己的腰包），昂科威S雖然是一款大排量渦輪增壓發(fā)動機，但是采用了可變缸技術，并且渦輪增壓器介入的很早就可以達到峰值扭矩 所以相對于傳統(tǒng)美系SUV車型油耗要低很多，目前油耗一直維持在10.3升左右，但是換來澎湃的動力輸出還是值得的。
舒適：座椅的做工還有皮質(zhì)都非常的細膩，象牙白，而且座椅采用環(huán)抱式人體工程學設計，包裹性非常好，我160斤的體重坐上去也不會感到擁擠，特別是緊急變線超車還有過急轉(zhuǎn)彎時，座椅的腰部支撐都能夠很好的托住身體，減少身體側(cè)傾感。懸掛舒適性很好，過減速帶還有過顛簸路段時，懸掛都能夠很好的過濾掉顛簸，而且隔音性也很棒，跑高速120車內(nèi)說話還有音響也無需提高聲音。
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