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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格23.54萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是昂科威的動力和顏值了，哦對了，他的價格也是很美麗的，這第一輛座駕選的不錯，本來讓我拿來練手的車子，沒想到還這么經(jīng)濟，實屬很難得了，車子的動力隨時隨地都很充沛，出門辦事都有了很好的效率，然后就是一個樣式有時尚氣息的車子真的走到哪里都有矚目點啊，別看車子不貴，但是顏值一點不遜色，是我愛的那一款，跟我一樣很靚。
缺點：車沒啥不滿意的，主要就是油耗跟著車身重量走，有時候開的不好了，堵車了就會很費油
外觀：新款車型，外觀肯定是符合當下的一個潮流趨勢的，這個沒什么好說的，大氣、宜商宜家。
內(nèi)飾：內(nèi)飾表現(xiàn)也沒什么問題，新車有異味兒也是正�，F(xiàn)象，時間久了，異味自然就沒有了，工工整整的，板板正正的，我不是挑剔的人，我對昂科威Plus很滿意。
空間：之間就考慮了這個車子是給自己上下班開的，所以對空間并沒有太多的要求，夠用就行了，前排是能容納一個不到180身高的我，頭頂還有十多公分的富裕，腿部能自由伸展，就是車子的后排如果都乘坐大漢的話，就有點小擁擠了，這樣的機會倒是不多，看個人使用頻率了，車內(nèi)的一些小的儲物格子很不錯，我覺得用著很順手，加上后背箱的深度也不錯，出遠門是不怕帶東西的。
配置：性價比還不錯，挺滿意的，自己喜歡是最重要的
動力：再來說說動力，2.0T的渦輪增壓發(fā)動機是我夢寐以求的，這臺發(fā)動機的最大優(yōu)勢就是渦輪介入工作比較早，絕大多數(shù)情況下都是在1500轉(zhuǎn)左右介入工作的，其實經(jīng)常開車可以感受到渦輪介入瞬間的，動力變化比較明顯，特別是有事趕時間，車速比較快，那種微微的推背感，讓我蠻刺激的。
越野：
方向盤非常的輕盈，平時我都會一只手開車，一只手足以控制這個方向盤了，加上它靈活的一個獨立懸掛底盤，在顛簸路面上充分突出了一個減震的效果。
油耗：油耗有點高自我感受，形式前2100公里都是在市區(qū)里面，期初的油耗都是30個油的樣子，現(xiàn)在慢慢的磨合到9個油的樣子，不過我感覺我的發(fā)動機動力比較的小，怎樣都在9個油以內(nèi)的油耗表現(xiàn)，而且朋友都說48V的輕混系統(tǒng)是非常的不錯的。
舒適：說到舒適性，我首先想到的就是空間，空間充足，舒適性就不會差，再說了座椅完全符合人體工程學的設(shè)計，有的時候中午不在辦公室休息，躺在車里也蠻享受的，美中不足就是胎噪大，有機會可以考慮換4條靜音輪胎，估計會好一些。
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