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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格23.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，還是這輛車的駕駛感覺。這個(gè)車底盤兒感覺還不錯(cuò)，試駕時(shí)整個(gè)家庭體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò)。而且第二排的減震效果，也很不錯(cuò)。相對于這個(gè)價(jià)位的 SUV來說，這確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的品牌。而且這輛車的隔音效果很好，前臺(tái)的玻璃都是雙層的。跑起來之后，車子的隔音效果很好。聽售貨員說，這輛車后面就是香港的五連桿車，所以在崎嶇不平的路面上行駛，感覺還是很不錯(cuò)的。還有一臺(tái)1.5 t的發(fā)動(dòng)機(jī)，聽起來不是很大，但是在行駛的時(shí)候，動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。起步的時(shí)候，感覺就像是1.5 T，油門一踩到底，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)發(fā)出更大的聲音，轉(zhuǎn)速也會(huì)更高。但是到了中段或者后段，大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了。從1.5 t到211，已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)了。跑到國道或者高速上再超車，感覺就像是一匹小馬在狂奔，動(dòng)力還算不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：這是一臺(tái)211馬力的中檔發(fā)動(dòng)機(jī)，后部的動(dòng)力雖然不錯(cuò)，但是并沒有表面上看起來那么強(qiáng)大。一開始的時(shí)候，加速能力和1.5 T差不多。油門一踩，我就把油門踩得更高了，聲音也更大了。還有一個(gè)通病，那就是小排量，沒有增壓。還有一些比較實(shí)用的配置，并不全面。就像是越野車上面常用的360度全景影像。這款車沒有，只有一個(gè)普通的倒車影像。而且，這輛車的車頭很寬，也很高。前面的盲區(qū)很大，一般情況下，如果是在狹窄的地方停車，或者是前面的雷達(dá)，或者是前面的攝像頭。那就方便多了。
外觀：看起來非常的緊湊，非常的飽滿，充滿了肌肉的感覺。這是一款運(yùn)動(dòng)型 SUV。18寸的輪轂，235的尺寸，看起來還算合身。車燈就是現(xiàn)在比較流行的那種。還挺犀利的。
內(nèi)飾：很簡單，主駕駛的設(shè)計(jì)也很時(shí)尚。全黑色的搭配也很合我的口味。不過有一點(diǎn)不好，主駕駛是電動(dòng)的，副駕駛是手動(dòng)的，看起來有點(diǎn)別扭。而且這個(gè)車機(jī)系統(tǒng)也不是很好用。常見的功能有手機(jī)屏幕，導(dǎo)航，導(dǎo)航等功能。而且車機(jī)系統(tǒng)的智能程度也不是很高，不像一些新能源品牌，也不是國產(chǎn)品牌。就差遠(yuǎn)了。
空間：空間還算不錯(cuò)，車身很寬，一米八，一米九。這輛車的橫向?qū)挾群懿诲e(cuò)，前排坐兩個(gè)人還算寬敞，第二排坐三個(gè)人也不算太擠。前排的坐姿和第二排的坐姿都很不錯(cuò)。頭部空間基本夠用，座椅靠墊軟硬適中。坐在上面很舒服。一家人坐著也挺舒服的。后備箱里的儲(chǔ)物空間很一般，放在第二排也很平。偶爾買點(diǎn)大點(diǎn)的東西，也挺方便的。
配置：211馬力，9噸的行李箱，這么好的底盤，跟同級(jí)別的車比起來，還是很不錯(cuò)的。昂科 s算是昂科威的一款新車了，畢竟賣了這么多年，口碑還是不錯(cuò)的。別克4s店遍布全國，維修起來很方便。
動(dòng)力：畢竟是211馬力。但這種動(dòng)力體驗(yàn)主要集中在中段或后段。起步的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)還是小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，如果油門踩的太深，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出很大的噪音和轉(zhuǎn)速。但是到了中段加速的時(shí)候，爆發(fā)出211馬力。中段加速的時(shí)候，動(dòng)力還算不錯(cuò)，到了后期加速的時(shí)候，動(dòng)力還算不錯(cuò)。雖然排量不大，但是跑起來卻很輕松。
越野：
開起來很穩(wěn)，底盤很穩(wěn)，方向盤也很有彈性。前方有碰撞預(yù)警、行人保護(hù)、主動(dòng)剎車、側(cè)面盲區(qū)預(yù)警，這些都是常用的輔助功能。剎車很給力，235輪胎的剎車效果很好。
油耗：一般般吧，1.5 t排量，現(xiàn)在8個(gè)油左右。三千出頭。夏天的時(shí)候，基本上都是開著空調(diào)的，雖然是1.5 T，但是在市區(qū)堵車的時(shí)候，油耗還是很高的，有時(shí)候能看到十幾個(gè)人。不過這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)在高速上或者在國道上行駛的時(shí)候，還是比較友好的，最多也就是六個(gè)小時(shí)左右。
舒適：不錯(cuò)，車內(nèi)隔音效果不錯(cuò)，雙層玻璃夾膠，隔音效果不錯(cuò)。跑起來的時(shí)候，底盤的噪音很小。底盤懸架更有彈性，也更舒服，車內(nèi)的味道也不是很好。唯一值得慶幸的是，這個(gè)天窗很大，可以直接開到第二排。平時(shí)天不熱的時(shí)候，車內(nèi)都是一片明亮。晚上把車停在路邊，躺下，拉開窗簾�？粗炜眨麄�(gè)人都放松了下來�？照{(diào)的制冷速度很快。座椅也是比較寬的那種，軟硬適中。
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