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昂科威
2022款 昂科威S 552T 兩驅(qū)豪華型

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昂科威車主點評(6256條)
購買時間2022年04月
購買地點河南 許昌
裸車價格23.64萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:既然選擇了這輛車,那肯定是各方面都很滿意,但是最讓人滿意的,還是外觀。第一眼看到這輛車的時候,我就被這輛車給吸引住了,這輛車實在是太帥了,太帥了,太帥了。很符合年輕人的審美,看起來很運動,特別是這輛黑色的車,后期我想把它熏黑,這樣就能變成黑武士了。把車標染成黑色,這樣會更帥。然后,他對這輛車的駕駛體驗非常滿意。底盤比較平坦,不會太松散,更有駕駛感,懸架調(diào)整的比較運動,1.5 T和1.5T211的馬力都夠用了。最重要的是,1.5 T的汽油還能加92,總體來說還算滿意,畢竟一二十萬的車,不是那么容易買的。
缺點:總體來說,還算滿意。但是,如果非要挑毛病的話,那就是后排的空間了。后排的空間比較大,前后的距離也比較小,畢竟我還年輕,還沒結(jié)婚呢,車子都是自己開的,偶爾坐一坐也沒什么,而且胎噪比較大,胎噪比較大,到了后期加速的時候,噪音會越來越大。
外觀:外觀就不用多說了,全方面都很帥,所以才會選擇他。大燈設(shè)計的比較犀利,而且是自動的,天一黑就開,遠近光都是 LED燈。不過18寸的輪轂感覺有點小,等年底發(fā)獎金的時候,我打算給他買一套大一點的輪轂和輪胎。外觀很不錯,很受年輕人的歡迎,尤其是黑色的,給人一種運動的感覺。
內(nèi)飾:我更喜歡他的方向盤和換擋方式,剛開始的時候感覺有點小,現(xiàn)在習(xí)慣了,還挺舒服的,再加上原廠的真皮包裹,手感還不錯。別克的彩標也非常的漂亮,基本具備了多功能方向盤的所有功能,還配有換擋撥片,可以手動控制加速和減速。第一眼看到換擋鍵的時候,還挺新奇的,很多朋友都不會換擋,雖然看起來很拉風(fēng),但用起來還是很實用的,最重要的是,倒擋的按鍵跟其他按鍵不太一樣,有一定的阻尼感,可以防止操作失誤。
空間:總體來說,空間還算不錯,足夠了。坐在前排肯定是綽綽有余了,我一米一八三的身高,坐上去一點壓力都沒有,頭部和腿部空間還算充裕。開了這么久的車,突然換了一輛 SUV,感覺好多了。后排其實挺好的,不過我習(xí)慣把前排的座椅調(diào)到后面,這樣會顯得有些擁擠,中間的凸起比其他車型要高一些,可能是為了運動。后備箱的空間很大,可以放很多東西,而且第二排的座位也可以放平,如果不坐人的話,可以放很多東西。
配置:總體來說,性價比還是很高的,車確實是越來越便宜了。雖然現(xiàn)在很多人都在推廣新能源汽車,但是我對新能源車并不是很感興趣?偟膩碚f,這輛車的性價比很高,不到二十萬,外觀、配置、動力、操控都很不錯。如果是中年人,可以選擇昂科威 PLUS這種2.0T車型,空間要大一些,但是車越大,駕駛起來就沒有這么好了。所以,買車要看個人的喜好和喜好,如果你覺得性價比合適,價格合適,那就是物有所值。如果你不喜歡他,就算他給你再多的錢,你也不會選他的,記住,這輛車是消耗品,開了就會貶值。
動力:提車這么長時間,他也就開過一次高速,在高速上超車并不困難,更別說在市區(qū)了。1.5 T發(fā)動機看起來就像是在扮豬吃老虎,馬力和扭矩基本都是2.0T。如果不是特別需要動力的話,這個動力已經(jīng)足夠了。
越野: 可能是開了這么久的大眾車,第一次開這輛車的時候,感覺剎車很高,很硬,很靈敏。不過開了一周之后,他也就習(xí)慣了,方向盤很正常,很精準。剎車位置稍微高一點,不知道后期開起來會不會松軟,整體操控性還不錯,比較運動。輪胎是18寸的馬牌輪胎,抓地力比較強,有三種駕駛模式,還有一個運動模式,不過我平時用的都是標準模式,很少使用運動模式,切換起來非常方便,只要按下紅綠燈就能切換。
油耗:油耗還算滿意,畢竟是92的粗糧。如果是在高速上開過一次車,油耗大概在七個小時左右。市區(qū)的話,大概有八個左右,九個多不到十個。平均下來,只有八個人,差不多九個人。這么大的一輛車,油耗表現(xiàn)還算不錯,以前開著老款的速騰,加了95油,開了八個油,油耗還算滿意。
舒適:座椅包裹感更強,豪華版的主駕駛位置有電動座椅,調(diào)節(jié)起來比較方便。空調(diào)也是自動空調(diào),我更喜歡這個按鍵,鋼琴式的,看起來更有檔次。更貼心的是,充電器有兩個接口,一個是安卓,一個是蘋果,這樣就不需要再去買點煙器和充電器了,這是一款新的蘋果手機,非常的貼心。
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